《排尾車間行政的述職報告》屬于述職報告中比較優(yōu)秀的內(nèi)容，歡迎參考。
1、排尾車間行政的述職報告
各位領導、與會的職工代表，我作為車間的行政一把手，按照礦組織部對中中層干部考核的要求，下面我作XX年行政工作述職報告：
排尾車間在XX年的實際生產(chǎn)經(jīng)營當中，認真學習落實科學發(fā)展觀，深入貫徹局礦年初年中工作會議精神，緊緊圍繞“科技增效年”開展工作，促進了車間生 產(chǎn)經(jīng)營健康順利發(fā)展，現(xiàn)將XX年車間開展各項工作匯報如下：
一、車間生產(chǎn)經(jīng)營完成情況（1至11月份）：（剛才班子述職報告中已提到，這里我就不再重復了）
鐵精粉全年預算76萬噸，1至10月份實際完成？萬噸；
3＃皮帶鐵礦石入選量全年預算194萬噸，1至11月份實際完成？萬噸；
職工收入（1至10月份）：工資總額為？萬元，人均？元/人，比去年同期有所提高；
內(nèi)部利潤（1至10月份）：預算為0，實際完成了？萬元，超預算？萬元；
二、XX年車間所開展的各項工作：
1、加強車間日常安全工作的監(jiān)督和管理，促進了車間XX年安全文明生產(chǎn)再上新臺階。
一是認真學習和落實礦XX年1號文件的會議精神，年初召開了安全生產(chǎn)專題會議，會上與車間2個工段和11個班組的段班長簽訂了XX年安全生產(chǎn)責任狀，在安全生產(chǎn)中實行一票否決制，從而提高了車間段班長管理安全的意識，杜絕了生產(chǎn)中人身設備等重大事故的發(fā)生。二是制訂了車間內(nèi)部文明考核辦法，促使車間文明生產(chǎn)得到了改善。成立了由車間領導、機動、調(diào)度、安全員和各段長班長組成的綜合檢查小組，每周的一、三、五對車間的`安全、衛(wèi)生、設備等方面進行巡檢，狠抓了車間的文明生產(chǎn)和違章作業(yè)現(xiàn)象，特別是狠抓了春節(jié)及重大節(jié)假日期間勞動紀律管理，實現(xiàn)了車間安全生產(chǎn)。三是加大隱患排查治理力度，努力為職工創(chuàng)造良好的工作場所。在隱患排查治理工作中，建立健全了隱患定期排查制度、隱患整改責任制度、隱患排查公示等制度。1至11月份，車間共排查出大小安全和設備隱患40多起，對排查出的隱患，都做到了限期整改。
2、制定出臺了事故分析制度，為車間實現(xiàn)健康生產(chǎn)奠定了基礎。
今年以來，為了確保系統(tǒng)生產(chǎn)，實現(xiàn)泵轉管通，車間成立了以職能組為主、多班組參與的事故分析制度。對車間在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的大小人身設備事故組織分析，不論事故大小，都認真遵循安全生產(chǎn)規(guī)定的“四不放過”原則進行認真分析。對發(fā)生的事故原因責任做到了分析明確，做出處理，并對發(fā)生的事故在車間各班組進行了舉一反三的事故教訓，使全車間的職工從事故中受到教育，杜絕了生產(chǎn)中類似事故的發(fā)生。
3、采取多種措施，確保了車間隔膜泵的安全運行。
車間從加強3臺油隔膜泵和1臺油離泵的維護、保養(yǎng)和管理入手，制定出了相關的規(guī)章制度，在工作中，加強了段長職工的崗位責任意識教育，嚴格了操作規(guī)程，落實了每個班次對運行的隔膜泵點巡檢制度，并在生產(chǎn)過程中做到了預知維修。實行了看護人每半個小時對運行的隔膜泵進行巡檢，當班班長每2個小時對設備進行檢點，對長期發(fā)生的電氣事故，采取了車間職工自學、外請師傅講座等形式，進行了徹底的處理，減少了運行中的電氣設備事故發(fā)生的次數(shù)，目前，車間4臺泵運行良好。
4、尾礦管道實現(xiàn)了安全運行。
一是強化了車間步行巡管制度和巡管質(zhì)量，做到了早發(fā)現(xiàn)、早處理，制定了嚴格的獎罰制度，在巡管中做到了“誰巡管、誰負責”，巡管有記錄，堅持了每星期段長巡管一次、每半個月車間主任巡管一次的制度。二是從加強日常維護入手，增加巡管的密度和質(zhì)量，及時處理隱患，1至10月份，車間通過步行巡管和日常管理，共處理沿途管口大小隱患112處，檢修隔膜泵大小隱患23處。截止11月底，共發(fā)生沿途跑尾現(xiàn)象15次，其中人為破壞3次。
2、車間主任車間生產(chǎn)述職報告
20xx年即將過去，在這一年的時間里，我車間在廠里各級領導的正確指導下，認真貫徹落實我廠20xx年安全生產(chǎn)目標，按照"安全第一，預防為主，綜合治理"的安全指導思想，全面建立并推行HSE管理體系。目前已全面完成了廠里的各項任務，先將20xx年工作述職如下。
一、生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量管理方面
1、截止到年底，我車間一二期裝置共加工三混18835.58噸，全年回收率93.5%，產(chǎn)品入庫合格率百分之百。
2、二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質(zhì)洗油948噸，輕質(zhì)洗油回收率60% 。
3、洗滌裝置生產(chǎn)含酚的調(diào)節(jié)，過去我們洗滌工段生產(chǎn)的中性酚鈉的含酚比較低，游離堿高；含酚不僅達不到產(chǎn)品質(zhì)量指標，而且游離堿高還導致了堿的浪費。今年在廠領導的指導下，我制定了一系列提高含酚，降低游離堿的措施：
一、規(guī)定了稀堿與三混比例0.35：1。
二、統(tǒng)一了稀堿濃度，提高稀堿濃度由原來的10～12%提高到12%～14%。
三、少加稀堿，少排酚鹽；加多少稀堿出多少酚鹽。
四、不允許中鈉產(chǎn)出后在進行返洗；經(jīng)過一段時間嚴格控制及調(diào)節(jié)中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至1.5%以下，含酚不僅達到產(chǎn)品質(zhì)量指標，而且還降低了堿的浪費，降低了生產(chǎn)成本。
4、今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們及時召集洗滌各班長及主操分析原因，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致，因此我們及時制定實施措施。從而解決了不分層的原因，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與20xx年整改。具體措施：
一、不允許用中鈉或堿鈉配堿。
二、不允許酚鹽返洗。
三、不允許工業(yè)萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽；必須送至原料槽。
四、嚴格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業(yè)萘返回的酚鹽。
5、一期工業(yè)萘精塔塔壓高，從8月份開始一期工業(yè)萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下；這種情況在別的焦油廠從沒出現(xiàn)過，我們也沒有別的經(jīng)驗借鑒，只能自己摸索。因此在廠領導的指導下我們及時分析原因，一方面我們制定塔壓高時的控制措施；另一方面并制定了整改檢修方案，經(jīng)過我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患。
6、檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修4次，每次檢修都按照HSE管理體系要求做好檢修計劃、檢修方案、危害因素辨識，并組織全員學習，充分保證了檢修的安全質(zhì)量。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務重，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務。從而保障了全車間后續(xù)生產(chǎn)的順利進行，為全面完成20xx年度生產(chǎn)目標打下了堅實的基礎。
二、安全方面
1、安全培訓， 全面完成20xx年員工培訓任務。20xx年，根據(jù)上級的培訓要求，我們制定了詳細的培訓計劃。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學習習慣，我們把業(yè)務培訓工作日常化、制度化，重點的學習了操作規(guī)程、各種產(chǎn)品的性質(zhì)及各種應急預案等內(nèi)容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。
2、根據(jù)廠里要求，我們在20xx年初制定了車間安全、環(huán)保責任狀，并分解細化到班組和個人。在20xx年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。
3、積極組織開展各種安全活動。每天的班前會各班組都必須組織學習安全知識；車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高。認真學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。另外，針對可能出現(xiàn)的不同應急事故，我們編寫了各種應急事故預案，20xx年我們車間組織了停水、停電、停煤氣事故等演習，通過演習，員工應對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習中也增強了團結協(xié)作的能力。
三、HSE體系建設與推進
1、組織全員參與對危害因素、環(huán)境因素進行辨識，并制定危害因素消減措施及管理方案；
2、進一步完善事故應急預案，提高預案有效性和可操作性；
3、完善并統(tǒng)一HSE體系運行中的各種記錄；
4、將HSE體系運用到生產(chǎn)檢修過程中去，每次開停工、檢修都能按照HSE要求執(zhí)行；
回顧20xx年的工作，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入，有些新員工安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，將會一如既往的發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓好安全生產(chǎn)，努力實現(xiàn)20xx年的各項工作目標，為車間生產(chǎn)提供安全、穩(wěn)定、環(huán)保的工作環(huán)境。
3、車間主任的述職報告
我叫×××，是車間電子車間副主任，20xx年以來，在車間的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產(chǎn)量，向生產(chǎn)工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業(yè)務水平的同時，狠抓車間現(xiàn)場管理，較好的完成了車間下達的各項生產(chǎn)任務，現(xiàn)將這一年來的學習、工作、思想等方面的情況匯報如下：
一、注重學習、努力提高自身業(yè)務水平
回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經(jīng)驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業(yè)務知識，在努力提高自身綜合素質(zhì)上下功夫外，每天深入到車間現(xiàn)場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產(chǎn)工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產(chǎn)對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。
二、求真務實，認真做好分管工作
根據(jù)車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。
1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調(diào)安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產(chǎn)的事故匯編》，并在車間落實了“一崗雙責”和責任區(qū)分工，且做到了每周三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區(qū)的制度及分工，以及各類突發(fā)事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。
其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時整改。20xx年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規(guī)章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入20xx年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關內(nèi)容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現(xiàn)了安全事故為零的目標，并先后被評為“集體車間安全先進集體”等榮譽稱號。
2、在設備管理方面
建立臺賬管理，樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作；加強TPM管理，按照車間TPM管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發(fā)現(xiàn)問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現(xiàn)場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表；設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規(guī)律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產(chǎn)問題事件的發(fā)生。
抓好運轉設備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每周包區(qū)負責人帶領檢修人員對所包區(qū)內(nèi)的所有設備還要進行強制加油，以保證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數(shù)量和規(guī)格，親自負責檢修指揮與協(xié)調(diào)，做到各個項目不延誤、不漏項。20xx年車間平盤達不到設計產(chǎn)能，我多方聯(lián)系外單位專家，到我車間進行技術指導，經(jīng)現(xiàn)場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內(nèi)部錯氣盤系統(tǒng)進行調(diào)整，達到了平盤的設計產(chǎn)能；同時對車間種子泵的修理，多次協(xié)調(diào)檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設備恢復備開，避免影響生產(chǎn)。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產(chǎn)時間為零。
三、本人廉潔自律情況
一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統(tǒng)學習黨風黨紀和法律法規(guī)，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻自己的力量。
四、存在的不足與改進措施
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1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。
2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。
3、分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。
?。ǘ└倪M措施：
1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。
2、分管工作落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位；凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。
五、下步工作基本思路：
在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創(chuàng)新，實現(xiàn)車間下半年不虧損。
（一）、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內(nèi)功，養(yǎng)好習慣，真正將分管工作落到實處為車間降本增工作增磚添瓦。
?。ǘ?、在設備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現(xiàn)車間向“設備管理要產(chǎn)量”的目標。
?。ㄈ?、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為車間的騰飛做出自己的新貢獻。
4、車間主任的述職報告
尊敬的領導：
身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放松，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全、質(zhì)量、現(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現(xiàn)。公司下達的各項任務都能順利完成并取得領導的信任和較好的成績。現(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議。
一、工作職責
加強員工的安全生產(chǎn)、指導、培訓；應保質(zhì)保量，按時完成公司的生產(chǎn)任務；對員工進行各項制度、宣傳、培訓；積極配合其他部門的工作，并接受公司領導的監(jiān)督、檢查、考核；合理安排車間班組長的工作，并對班組長進行培訓和考核；負責反饋員工的意見，解決車間的內(nèi)部問題；對物料的領發(fā)、使用、放置合理安排；應保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設備的正常運行，排除各種安全隱患。
二、工作要點
作為一名生產(chǎn)管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產(chǎn)的重要點，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結上周存在的安全隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次，以對事不對人的態(tài)度，通過溝通，早發(fā)現(xiàn)早解決，車間安全生產(chǎn)得到有效控制。
保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量，我深知作為一名生產(chǎn)管理人員，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質(zhì)量，所以在質(zhì)量方面一直不敢松懈。對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，從不輕易放過，主動與質(zhì)檢溝通解決問題，同時加強員工對質(zhì)量重要性的認識，要求大家認真做好自檢、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現(xiàn)。
三、工作不足
部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行，具體為，上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。質(zhì)量意識不高、安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生。針對存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質(zhì)量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關規(guī)章制度，加強工藝要求內(nèi)容。
四、下步工作基本思路
要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功，真正將安全文明生產(chǎn)細則、條款落實到工作中去，落實到細節(jié)中去；要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌；要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料、圖紙的情況，確保工作順暢運轉。
我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內(nèi)容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，相信自己的各項工作就會有喜色。努力做好生產(chǎn)工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年x月x日
5、車間班長的述職報告
首先，感謝各位領導和評委給了我這次公平競爭、表現(xiàn)自我的好機會。
我叫劉熊，現(xiàn)年29歲，20XX年參加工作以來，我一直從事司爐工作，今年瓶胚車間在廠內(nèi)部競選車間班長，我也競聘該職位。不同的崗位和工作經(jīng)歷，使我對司爐工這一行業(yè)的工作有了比較全面深刻的認識和理解。
今天有幸參加瓶胚班長崗位的競聘，我有信心、也有決心一定能夠勝任這一崗位。我的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、具有吃苦耐勞的敬業(yè)精神和積極進取的上進心。
在工作上，我本著對所從事工作的熱愛，以全身心地工作熱情投入到自己的本職工作中去，無論是司爐，還是瓶胚，我都能夠嚴格要求自己，認真干好自己的本職工作。多年來，深刻地認識到，作為一個司爐工一線的工人，必須把全心全意為鍋爐的安全生產(chǎn)放在第一位，扎扎實實地干好本職工作，這樣才能立足于本職崗位。同時，我積極要求進步，努力向先進學習，認真學習她們嫻熟的理論知識和業(yè)務技能，注重在學中干，在干中學，不斷積累工作經(jīng)驗，使自己的思想覺悟和敬業(yè)精神得到了不斷提高和升華。
二、具有比較扎實的理論功底。
我雖出生在農(nóng)村但我從小刻苦學習，雖然沒有考上大學，但在學校里，我從來沒有放棄每一次機會，認真學習理論知識，不斷豐富自己的知識視野。特別是參加工作之后，我深知在生產(chǎn)一線，僅憑學校學的知識是遠遠不夠的，尤其是實踐經(jīng)驗非常缺乏。為了適應新的工作環(huán)境，我充分業(yè)余時間，不斷加強自身學習，努力向老師傅學習，向書本學習，向?qū)嵺`學習。我先后學習了鍋爐理論、鍋爐技能操作基本知識以及鍋爐維護檢修等基本知識，經(jīng)過努力，使我學習到了不少新的理論知識，對鍋爐有了更深的了解和掌握。所有這些，都為我今后干好本職工作打下了堅實的基礎。
三、具有比較豐富的工作經(jīng)驗。
在經(jīng)過多年來的實踐和鍛煉，使我積累了比較豐富的司爐工作經(jīng)驗。在擔任司爐期間，我深知司爐工作對整個生產(chǎn)車間供氣的重要性。為此，我注重從基礎工作做起，狠抓資料的科學性、真實性、準確性。是在多年的工作中，使我感觸最深的是，作為司爐，必須牢固對立安全意識，提高安全素質(zhì)，時時刻刻把同事的生命安全記在心上，時刻不能忘記安全生產(chǎn)。曾在20XX年榮獲中糧優(yōu)秀員工。這使我在對待每一項工作、每一道工序都非常認真，絲毫不能有任何的馬虎。多年的工作實踐，鍛煉了我嫻熟的業(yè)務技能，積極了豐富的工作經(jīng)驗，同時也培養(yǎng)了堅定服務意識、大局意識、安全意識和責任意識。我想，這是我今后干好工作不可多得的，而且必不可少的條件。
總之，我相信自己一定能勝任瓶胚班長這一崗位。如果競聘成功，我會加倍珍惜這次機會，創(chuàng)造性地開展工作：
一是要注重不斷學習，學習瓶胚管理知識，學習新工藝、新技術，不斷積累供熱管理經(jīng)驗和業(yè)務操作技能，不斷提高自己，努力培養(yǎng)適應新形勢、新崗位的能力。
二是要注重不斷創(chuàng)新工作方式，嚴格各道工作程序、加強供瓶胚跟蹤分析，取全取準各項資料，為瓶胚領導決策提供準確、可靠的依據(jù)。
三是要注重不斷進行技能訓練，加強自身綜合素質(zhì)的不斷提高，立足崗位，聯(lián)系實際，為瓶胚持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展做出新的貢獻。
如果競聘成功，我會用我對瓶胚事業(yè)的熱愛和激情全神心地投入到本職工作中去，以優(yōu)異的成績報答各位領導和評委對我的信任，決不辜負各位領導對我的期望。
我的述職完了，不妥之處，請各位領導賜教！
6、車間副主任述職的報告
我是第二化肥廠供氣車間副主任賈延生，19**年畢業(yè)于東阿一中，高中文化。19**年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，1992年任供氣車間造氣崗位跨班長，19*8年擔任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，19**年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，19**年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎，在擔任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節(jié)入手，觀察條件的細微變化進行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結算和控制，消耗降低明顯，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作?，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總如下：
1.安全生產(chǎn)方面：
牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴格對方案進行評審，注意細節(jié)，確保工藝設備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
2.工藝管理方面：
XX年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進行，結合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。
為使工藝設備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的`蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
3.存在的不足：
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。
4.今后的打算：
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務，完善各類應急預案的編寫、演練。
5.工作體會
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術，總結運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻
7、排尾車間行政的述職報告
各位領導、與會的職工代表，我作為車間的行政一把手，按照礦組織部對中中層干部考核的要求，下面我作XX年行政工作述職報告：
排尾車間在XX年的實際生產(chǎn)經(jīng)營當中，認真學習落實科學發(fā)展觀，深入貫徹局礦年初年中工作會議精神，緊緊圍繞“科技增效年”開展工作，促進了車間生 產(chǎn)經(jīng)營健康順利發(fā)展，現(xiàn)將XX年車間開展各項工作匯報如下：
一、車間生產(chǎn)經(jīng)營完成情況（1至11月份）：（剛才班子述職報告中已提到，這里我就不再重復了）
鐵精粉全年預算76萬噸，1至10月份實際完成？萬噸；
3＃皮帶鐵礦石入選量全年預算194萬噸，1至11月份實際完成？萬噸；
職工收入（1至10月份）：工資總額為？萬元，人均？元/人，比去年同期有所提高；
內(nèi)部利潤（1至10月份）：預算為0，實際完成了？萬元，超預算？萬元；
二、XX年車間所開展的各項工作：
1、加強車間日常安全工作的監(jiān)督和管理，促進了車間XX年安全文明生產(chǎn)再上新臺階。
一是認真學習和落實礦XX年1號文件的會議精神，年初召開了安全生產(chǎn)專題會議，會上與車間2個工段和11個班組的段班長簽訂了XX年安全生產(chǎn)責任狀，在安全生產(chǎn)中實行一票否決制，從而提高了車間段班長管理安全的意識，杜絕了生產(chǎn)中人身設備等重大事故的發(fā)生。二是制訂了車間內(nèi)部文明考核辦法，促使車間文明生產(chǎn)得到了改善。成立了由車間領導、機動、調(diào)度、安全員和各段長班長組成的綜合檢查小組，每周的一、三、五對車間的`安全、衛(wèi)生、設備等方面進行巡檢，狠抓了車間的文明生產(chǎn)和違章作業(yè)現(xiàn)象，特別是狠抓了春節(jié)及重大節(jié)假日期間勞動紀律管理，實現(xiàn)了車間安全生產(chǎn)。三是加大隱患排查治理力度，努力為職工創(chuàng)造良好的工作場所。在隱患排查治理工作中，建立健全了隱患定期排查制度、隱患整改責任制度、隱患排查公示等制度。1至11月份，車間共排查出大小安全和設備隱患40多起，對排查出的隱患，都做到了限期整改。
2、制定出臺了事故分析制度，為車間實現(xiàn)健康生產(chǎn)奠定了基礎。
今年以來，為了確保系統(tǒng)生產(chǎn)，實現(xiàn)泵轉管通，車間成立了以職能組為主、多班組參與的事故分析制度。對車間在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的大小人身設備事故組織分析，不論事故大小，都認真遵循安全生產(chǎn)規(guī)定的“四不放過”原則進行認真分析。對發(fā)生的事故原因責任做到了分析明確，做出處理，并對發(fā)生的事故在車間各班組進行了舉一反三的事故教訓，使全車間的職工從事故中受到教育，杜絕了生產(chǎn)中類似事故的發(fā)生。
3、采取多種措施，確保了車間隔膜泵的安全運行。
車間從加強3臺油隔膜泵和1臺油離泵的維護、保養(yǎng)和管理入手，制定出了相關的規(guī)章制度，在工作中，加強了段長職工的崗位責任意識教育，嚴格了操作規(guī)程，落實了每個班次對運行的隔膜泵點巡檢制度，并在生產(chǎn)過程中做到了預知維修。實行了看護人每半個小時對運行的隔膜泵進行巡檢，當班班長每2個小時對設備進行檢點，對長期發(fā)生的電氣事故，采取了車間職工自學、外請師傅講座等形式，進行了徹底的處理，減少了運行中的電氣設備事故發(fā)生的次數(shù)，目前，車間4臺泵運行良好。
4、尾礦管道實現(xiàn)了安全運行。
一是強化了車間步行巡管制度和巡管質(zhì)量，做到了早發(fā)現(xiàn)、早處理，制定了嚴格的獎罰制度，在巡管中做到了“誰巡管、誰負責”，巡管有記錄，堅持了每星期段長巡管一次、每半個月車間主任巡管一次的制度。二是從加強日常維護入手，增加巡管的密度和質(zhì)量，及時處理隱患，1至10月份，車間通過步行巡管和日常管理，共處理沿途管口大小隱患112處，檢修隔膜泵大小隱患23處。截止11月底，共發(fā)生沿途跑尾現(xiàn)象15次，其中人為破壞3次。