《物流見習(xí)經(jīng)理述職報(bào)告》屬于述職報(bào)告中比較優(yōu)秀的內(nèi)容，歡迎參考。

1、物流見習(xí)經(jīng)理述職報(bào)告

　　在現(xiàn)在社會(huì)，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。你還在對(duì)寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？下面是小編為大家收集的物流見習(xí)經(jīng)理述職報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　一、 我的見習(xí)崗位

　　我的見習(xí)崗位為物流部配送處經(jīng)理

　　二、 我的工作職責(zé)

　　作為配送部經(jīng)理,我的工作主要有以下職責(zé):

　　1、 結(jié)合公司的具體情況制定運(yùn)輸配送的制度和具體的實(shí)施;

　　2、 組織人員實(shí)施物資運(yùn)輸配送并對(duì)運(yùn)輸配送設(shè)施進(jìn)行調(diào)配和管理;

　　3、 物流公司的評(píng)審與挑選,并與物流公司溝通,達(dá)成良好的合作目標(biāo);

　　4、 負(fù)責(zé)處理貨運(yùn)過程中的各項(xiàng)突發(fā)性事件,并在最短時(shí)間內(nèi)做出正確的處理方案,確保貨物安全準(zhǔn)確的到達(dá);

　　5、 負(fù)責(zé)跟進(jìn)、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理貨物發(fā)運(yùn)過程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問題,并處理貨運(yùn)中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損、進(jìn)水等不良情況,記錄在案,并與客戶及時(shí)協(xié)商處理;

　　6、 運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)事宜與保險(xiǎn)的索賠工作;

　　7、 運(yùn)輸成本的把控。

　　三、 我的主要工作成效

　　從接手配送部工作以來,始終保持積極良好的工作態(tài)度,對(duì)工作不僅盡職、盡責(zé)還做到了盡心。

　　1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的`制定,并三個(gè)月的試行期間得到修改和完善。

　　2、從運(yùn)輸覆蓋率、物流服務(wù)水平、運(yùn)輸質(zhì)量、物流企業(yè)實(shí)力、運(yùn)輸時(shí)效、運(yùn)輸價(jià)格、應(yīng)急處理方式和時(shí)效等方面對(duì)物流公司進(jìn)行選擇,現(xiàn)試運(yùn)中的物流公司有中儲(chǔ)物流、天地華宇物流、安邦物流。

　　3、在九正商貿(mào)4、5月的社區(qū)活動(dòng)中積極合理安排車輛和人員進(jìn)行協(xié)助,并及時(shí)處理了在此期間遇到的各類問題,做好配送服務(wù)工作。

　　4、對(duì)各城市出庫貨品數(shù)量進(jìn)行復(fù)核,并安排物流公司進(jìn)行清點(diǎn)接貨,發(fā)貨完成以后及時(shí)與銷售和財(cái)務(wù)進(jìn)行對(duì)接,并對(duì)發(fā)貨情況進(jìn)行及時(shí)有效的跟蹤。

　　5、與銷售部、客戶進(jìn)行溝通,合理安排車輛進(jìn)行市內(nèi)的配送,以免出現(xiàn)等人、路線重復(fù)等現(xiàn)象。

　　6、對(duì)5月24日起全國召回的各種運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行申請(qǐng)和報(bào)銷,并合理安排人員做好接收、核對(duì)、請(qǐng)驗(yàn)等一切后續(xù)工作,使得工作井然有序的展開。

　　7、對(duì)配送處車輛和人員進(jìn)行合理的調(diào)配和管理。

　　四、今后努力方向

　　1、配送部工作繁瑣,這就要求我在工作期間一定要踏實(shí)細(xì)心,尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中,做到各城市貨物分開清點(diǎn)。在發(fā)貨完畢以后及時(shí)有效的與銷售做好銜接工作,做到心中有數(shù)。

　　2、在物流公司試運(yùn)行完畢以后,綜合試運(yùn)期間各物流公司的運(yùn)行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見,對(duì)物流公司做綜合評(píng)定,最終確定長期合作的物流公司,并選擇備用物流公司。

　　3、加強(qiáng)自我的服務(wù)意識(shí),搞好團(tuán)隊(duì)建設(shè),與銷售部做好緊密的溝通,及時(shí)正確的處理好在運(yùn)輸過程中遇到的一些突發(fā)事件,不能拖延,避免不必要的損失。

　　以上就是我對(duì)這三個(gè)月見習(xí)工作的總結(jié),取得的這些成績離不開各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助,在此我要真誠的說一聲謝謝!在以后的工作中我會(huì)總結(jié)自己的收獲,查找不足,我相信,在我們互相幫助和支持下,都能很好的對(duì)自己定位。在我們共同努力下,公司的業(yè)績也會(huì)蒸蒸日上,創(chuàng)造一個(gè)個(gè)輝煌!

2、物流經(jīng)理述職報(bào)告

　　為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校安排我們大三學(xué)生進(jìn)行跨專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)。該軟件模擬的是公司相互競爭的一個(gè)過程，這些公司都是學(xué)生參與的。辦理相關(guān)事項(xiàng)需要到相關(guān)的部門辦理，完全模擬與真實(shí)操作，所以在操作的過程中不可避免的有些繁瑣，但充滿樂趣。

　　我在團(tuán)隊(duì)中擔(dān)任物流經(jīng)理一職，工作職責(zé)：主要負(fù)責(zé)制定物流成本預(yù)算工作；審核批次物流運(yùn)輸報(bào)表；監(jiān)督配載模式，確保貨物安全，車載空間利用率最大化，節(jié)約物流成本；簽訂運(yùn)輸合同。我要做的事情有車間領(lǐng)料、車間退料、產(chǎn)品入庫、運(yùn)輸安排表、填寫付款申請(qǐng)單等。在跨專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上，如果我要發(fā)動(dòng)排班生產(chǎn)中的車間領(lǐng)料或者產(chǎn)品入庫時(shí)，那么倉儲(chǔ)主管要協(xié)助我。倉儲(chǔ)主管提交的材料領(lǐng)用出庫單、產(chǎn)品出庫單，我都要經(jīng)過核查并且同意。貨物運(yùn)送到客戶手中時(shí)，我要計(jì)算物流成本，要看每家物流公司的費(fèi)用最優(yōu)惠的價(jià)格，如果自運(yùn)比物流公司合理，那我們要自運(yùn)，自行運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用要計(jì)算清楚。身為運(yùn)輸經(jīng)理，要清楚的知道運(yùn)輸設(shè)備的基本信息、運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本規(guī)則、采購運(yùn)輸費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)、銷售運(yùn)輸費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)。

　　剛開始的時(shí)候，我不太清楚規(guī)則，車輛能裝多少貨物都不知道，還有那運(yùn)輸成本，所以物流運(yùn)輸弄得比較慢。等到了第二季度的時(shí)候，我們公司決定自行運(yùn)輸，但是我寫好了運(yùn)輸安排表的時(shí)候，客戶那邊的電腦沒有收到貨物信息，后來詢問了老師才知道，只要我們完成了運(yùn)輸安排表就結(jié)束了流程，客戶那邊可以手工錄入入庫單。我發(fā)出的運(yùn)輸表有誤，重新發(fā)了一張，并且在備注中表明這是代替錯(cuò)誤的運(yùn)輸表。到了第三季度的時(shí)候，我認(rèn)真地計(jì)劃，運(yùn)輸安排表也沒有錯(cuò)誤。到了第四季度的時(shí)候，我已經(jīng)可以熟練的操作了。

　　我們這次跨專業(yè)實(shí)訓(xùn)是對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方法的一種創(chuàng)新，它一定程度上模擬了企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)，讓我們提早了解到以后職場中可能預(yù)見的問題，讓我們?cè)跊]有“撤銷”按鍵的職場上走得更遠(yuǎn)，完全依靠憑空構(gòu)想在實(shí)戰(zhàn)中根本不能勝利，而其代價(jià)是極其慘重的。通過學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到了一家企業(yè)從創(chuàng)業(yè)到生產(chǎn)經(jīng)營路途上的困難以及獲得成果的喜悅，而作為一個(gè)物流經(jīng)理，必須要承擔(dān)的各種責(zé)任，與同學(xué)們一起進(jìn)步，提高自身實(shí)際操作能力，我想這一切都將讓我受益匪淺。

3、物流經(jīng)理述職報(bào)告

　　20xx年我沒有一直宅在家，而是出去實(shí)習(xí)，即便時(shí)間不長，但是收獲匪淺。這一次的實(shí)習(xí)，讓我見識(shí)上班族的生活，了解了一個(gè)快遞公司的工作流程，一個(gè)客服人員的工作，接觸了快遞物流領(lǐng)域。實(shí)踐過程是體驗(yàn)上班生活的過程，所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷，有無奈，有歷練，有見識(shí)。當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該大膽地走出去，訓(xùn)練生存能力。

　　一、實(shí)踐目的

　　(一)體驗(yàn)社會(huì)，鍛煉自身生存能力。

　　(二)從事服務(wù)行業(yè)，學(xué)會(huì)與別人溝通的技巧。

　　(三)熟悉一個(gè)快遞公司的運(yùn)作流程，獲得工作經(jīng)驗(yàn)。

　　二、社會(huì)實(shí)踐內(nèi)容

　　(一)年月日至年月日，輔助公司客服做月結(jié)。

　　快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是快捷福建福清站點(diǎn)?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件，派件是指本站點(diǎn)的速派員在本站點(diǎn)的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件?？爝f費(fèi)用的支付分寄付(寄件人付費(fèi)用)和到付(收件人付費(fèi)用)，另外還有月結(jié)，即對(duì)于一些有長期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個(gè)月結(jié)一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運(yùn)費(fèi)，每一件收件和派件都會(huì)記錄在電腦中?？旖菖c福清的許多單位企業(yè)有長期合作，快捷快遞公司每到月底會(huì)進(jìn)行月結(jié)，即用計(jì)算器人工算出月結(jié)客戶的七月費(fèi)用總和，再與電腦上的記錄進(jìn)行核對(duì)，若出現(xiàn)核對(duì)不一致的情況，則要找出錯(cuò)誤記錄，漏記的快件單號(hào)，核對(duì)一致后，在首張面單上寫上收件費(fèi)用和派件費(fèi)用和總計(jì)費(fèi)用。各個(gè)月結(jié)客戶的月結(jié)費(fèi)用表格形式整理打印出來，按區(qū)域劃分，交給負(fù)責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員再到各個(gè)公司進(jìn)行結(jié)算。

　　在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計(jì)算器算出7月份各大公司的快遞費(fèi)用總和，與電腦上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，確保正確。這是很費(fèi)心的工作，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計(jì)算器算出費(fèi)用總和的過程都有可能出錯(cuò)，有的數(shù)據(jù)反復(fù)計(jì)算卻會(huì)得出不同的結(jié)果，所以會(huì)比較勞神勞力。

　　(二)處理問題件

　　一些快件的收件人電話號(hào)碼錯(cuò)誤，或電話關(guān)機(jī)，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯(cuò)寄，客戶表示不認(rèn)識(shí)寄件人要求退回&..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

　　作為客服人員，要及時(shí)處理問題件。對(duì)于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提文件，若客戶愿意到本站點(diǎn)自提文件，客服就要向客戶說明本站點(diǎn)的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對(duì)于所有的問題件，要將情況上報(bào)全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報(bào)給快件的發(fā)出站點(diǎn)。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會(huì)及時(shí)通知本站點(diǎn)的客服。對(duì)于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點(diǎn)再包好后送出。對(duì)于電話號(hào)碼錯(cuò)誤的情況，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點(diǎn)客服，客服及時(shí)做處理。對(duì)于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。

　　(三)上傳本站點(diǎn)發(fā)出和收進(jìn)的快件數(shù)據(jù)

　　快捷其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉庫時(shí)經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務(wù)員開始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時(shí)系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點(diǎn)收進(jìn)的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點(diǎn)的'快件數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷里提醒發(fā)出站點(diǎn)及時(shí)跟進(jìn)。

4、物流經(jīng)理述職報(bào)告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！我是物流部配送處見習(xí)經(jīng)理**，見習(xí)期為20xx年4月22日到20xx年7月22日。因?yàn)樵诖髮W(xué)期間學(xué)習(xí)的是物流管理所以我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給我搭建了一個(gè)學(xué)以致用的平臺(tái)，給我提供了一個(gè)實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的機(jī)會(huì)。借助這個(gè)機(jī)會(huì)，我對(duì)逝去的三個(gè)月的實(shí)習(xí)期做一個(gè)總結(jié)，并對(duì)今后的工作有所規(guī)劃，使得工作更具目的性，從而提高工作效率。下面就我這三個(gè)月的工作進(jìn)行匯報(bào)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審核

　　一、我的見習(xí)崗位

　　我的見習(xí)崗位為物流部配送處經(jīng)理

　　二、我的工作職責(zé)

　　作為配送部經(jīng)理，我的工作主要有以下職責(zé)：

　　1、結(jié)合公司的具體情況制定運(yùn)輸配送的制度和具體的實(shí)施；

　　2、組織人員實(shí)施物資運(yùn)輸配送并對(duì)運(yùn)輸配送設(shè)施進(jìn)行調(diào)配和管理；

　　3、物流公司的評(píng)審與挑選，并與物流公司溝通，達(dá)成良好的合作目標(biāo)；

　　4、負(fù)責(zé)處理貨運(yùn)過程中的各項(xiàng)突發(fā)性事件，并在最短時(shí)間內(nèi)做出正確的處理方案，確保貨物安全準(zhǔn)確的到達(dá)；

　　5、負(fù)責(zé)跟進(jìn)、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理貨物發(fā)運(yùn)過程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問題，并處理貨運(yùn)中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損、進(jìn)水等不良情況，記錄在案，并與客戶及時(shí)協(xié)商處理；

　　6、運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)事宜與保險(xiǎn)的索賠工作；

　　7、運(yùn)輸成本的把控。

　　三、我的主要工作成效

　　從接手配送部工作以來，始終保持積極良好的工作態(tài)度，對(duì)工作不僅盡職、盡責(zé)還做到了盡心。

　　1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定，并三個(gè)月的試行期間得到修改和完善。

　　2、從運(yùn)輸覆蓋率、物流服務(wù)水平、運(yùn)輸質(zhì)量、物流企業(yè)實(shí)力、運(yùn)輸時(shí)效、運(yùn)輸價(jià)格、應(yīng)急處理方式和時(shí)效等方面對(duì)物流公司進(jìn)行選擇，現(xiàn)試運(yùn)中的物流公司有中儲(chǔ)物流、天地華宇物流、安邦物流。

　　3、在九正商貿(mào)4、5月的社區(qū)活動(dòng)中積極合理安排車輛和人員進(jìn)行協(xié)助，并及時(shí)處理了在此期間遇到的各類問題，做好配送服務(wù)工作。

　　4、對(duì)各城市出庫貨品數(shù)量進(jìn)行復(fù)核，并安排物流公司進(jìn)行清點(diǎn)接貨，發(fā)貨完成以后及時(shí)與銷售和財(cái)務(wù)進(jìn)行對(duì)接，并對(duì)發(fā)貨情況進(jìn)行及時(shí)有效的跟蹤。

　　5、與銷售部、客戶進(jìn)行溝通，合理安排車輛進(jìn)行市內(nèi)的配送，以免出現(xiàn)等人、路線重復(fù)等現(xiàn)象。

　　6、對(duì)5月24日起全國召回的各種運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行申請(qǐng)和報(bào)銷，并合理安排人員做好接收、核對(duì)、請(qǐng)驗(yàn)等一切后續(xù)工作，使得工作井然有序的展開。

　　7、對(duì)配送處車輛和人員進(jìn)行合理的調(diào)配和管理。

　　四、今后努力方向

　　1、配送部工作繁瑣，這就要求我在工作期間一定要踏實(shí)細(xì)心，尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中，做到各城市貨物分開清點(diǎn)。在發(fā)貨完畢以后及時(shí)有效的與銷售做好銜接工作，做到心中有數(shù)。

　　2、在物流公司試運(yùn)行完畢以后，綜合試運(yùn)期間各物流公司的運(yùn)行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見，對(duì)物流公司做綜合評(píng)定，最終確定長期合作的物流公司，并選擇備用物流公司。

　　3、加強(qiáng)自我的服務(wù)意識(shí)，搞好團(tuán)隊(duì)建設(shè)，與銷售部做好緊密的溝通，及時(shí)正確的處理好在運(yùn)輸過程中遇到的一些突發(fā)事件，不能拖延，避免不必要的損失。

　　以上就是我對(duì)這三個(gè)月見習(xí)工作的總結(jié)，取得的這些成績離不開各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助，在此我要真誠的說一聲謝謝！在以后的工作中我會(huì)總結(jié)自己的收獲，查找不足，我相信，在我們互相幫助和支持下，都能很好的對(duì)自己定位。在我們共同努力下，公司的業(yè)績也會(huì)蒸蒸日上，創(chuàng)造一個(gè)個(gè)輝煌！

5、物流經(jīng)理述職報(bào)告

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您們好!

　　我叫XXX，現(xiàn)擔(dān)任北京X物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì)，低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì)，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20xx年度的工作情況，以及對(duì)本崗位工作的一些心得、體會(huì).我的述職報(bào)告分為兩個(gè)部分：

　　第一部分：工作總結(jié)

　　一、工作情況：

　　(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

　　20xx年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬元，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬元，凍品原料運(yùn)費(fèi)XX5.37萬元。

　　20xx年與20xx年相對(duì)比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長33.32%，低溫運(yùn)費(fèi)增長23.00%，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長60.69%。低溫由于XX月、12月份長距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長。

　　(2)工作中存在的問題:

　　1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì)，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時(shí)工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。

　　2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對(duì)不上，不能做到日清日結(jié)。

　　二、自身的不足及改進(jìn)方法：

　　通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對(duì)ERP系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。

　　(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)虛心向同事請(qǐng)教，不斷提高自己的工作效率

　　(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力

　　第二部分：工作思路

　　根據(jù)集團(tuán)公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20xx年已開始正式運(yùn)行，ERP的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

　　一、工作計(jì)劃：

　　(1)、做好各類報(bào)表，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。

　　(2)、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高。

　　(3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。

　　二、對(duì)企業(yè)文化的理解

　　在雙匯“誠實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對(duì)報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

　　以上是我的述職報(bào)告，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。

6、物流經(jīng)理述職報(bào)告

　　回顧近一年的工作，對(duì)照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

　　一、20xx年工作小結(jié)

　　我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。

　　二、20xx年的工作計(jì)劃

　　不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。

　　三、對(duì)公司的意見和建議以及各種訴求

　　1、希望公司能為我繳納上海社會(huì)保險(xiǎn)。XX年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

　　2、請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。

　　3、希望20xx年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。

7、物流經(jīng)理述職報(bào)告

　　在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，20xx年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：

　　一、做好各類物資的收、管、發(fā)工作

　　為了做好庫房物資管理，我部對(duì)現(xiàn)有成品庫房、五金庫房進(jìn)行整理、規(guī)劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫房的“先進(jìn)先出”及現(xiàn)場管理工作。

　　至20xx年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件;成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領(lǐng)用出庫264426噸，各類鋼材生產(chǎn)領(lǐng)用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產(chǎn)領(lǐng)用出庫602685件，有效的保證了生產(chǎn)、銷售的有序進(jìn)行。

　　二、積極做好產(chǎn)成品日常管理工作

　　成品日常管理事務(wù)繁雜，在二線停產(chǎn)前，公司有兩條線生產(chǎn)的時(shí)候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質(zhì)量與數(shù)量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉(zhuǎn)庫審核以及裝車現(xiàn)場的車輛調(diào)度等工作，確保玻璃在入庫、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、發(fā)放過程中能夠?qū)ζ鋵?shí)施有效控制。同時(shí)，為了積極配合銷售工作，多次聯(lián)系生產(chǎn)部門組織力量對(duì)1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進(jìn)行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。

　　根據(jù)成品庫房現(xiàn)場管理需要，修訂《成品庫管理規(guī)定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲(chǔ)存管理、出庫管理、衛(wèi)生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現(xiàn)場衛(wèi)生及庫房安全管理上，有很大的改觀。

　　在面對(duì)產(chǎn)成品玻璃質(zhì)量不穩(wěn)定、銷售市場行情差導(dǎo)致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結(jié)合實(shí)際情況、借鑒以往經(jīng)驗(yàn)，與生產(chǎn)、銷售部門緊密聯(lián)系，根據(jù)生產(chǎn)銷售計(jì)劃，合理安排成品擺放，有效提高現(xiàn)有庫位的利用率，同時(shí)拓展廠內(nèi)約1000平方米的其他區(qū)域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節(jié)省外租倉庫的資金約5000元，節(jié)省玻璃短途轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)約10萬元。

　　三、努力做好第三方物流的管理工作

　　至20xx年12月23日，通過我公司委托的第三方物流單位承運(yùn)發(fā)出的玻璃有18.67萬噸：其中內(nèi)銷公路運(yùn)輸1638車次、約6.5萬噸，內(nèi)銷集裝箱運(yùn)輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發(fā)生因物流滯后而嚴(yán)重影響到銷售的情況。

　　對(duì)于第三方物流日常工作我們采取積極引導(dǎo)的辦法，一方面從嚴(yán)要求物流商執(zhí)行我司物流時(shí)效要求，對(duì)物流商指令完成情況每日進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，保證產(chǎn)成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯(lián)系，及時(shí)與客戶聯(lián)系，提前做好銷售出庫計(jì)劃，同時(shí)要求成品庫發(fā)貨員確保產(chǎn)成品能夠在當(dāng)日及時(shí)發(fā)出。

　　此外，為了適應(yīng)西南市場的需要，我部又在水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸方面坐了大量工作。20xx年發(fā)往重慶、長沙等地內(nèi)銷產(chǎn)玻璃4船次，約4000噸，發(fā)往貴陽、昆明、喀什等地的內(nèi)銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運(yùn)輸相比，船運(yùn)、鐵路運(yùn)輸大大降低了物流成本，特別是船運(yùn)，降低物流成本約40%。

　　四、認(rèn)真做好重要物資回收保管及處理工作

　　根據(jù)重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產(chǎn)后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對(duì)。為了滿足生產(chǎn)需要，根據(jù)合同，配合第三方施工單位對(duì)綜合庫存儲(chǔ)的135噸錫進(jìn)行廠內(nèi)提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調(diào)換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺(tái)中玻生產(chǎn)使用的手續(xù)，確保賬物相符。

　　20xx年發(fā)出交舊領(lǐng)新物資6256件，交舊領(lǐng)新執(zhí)行率100%，通過招標(biāo)處理廢舊集裝架、簡易架及生產(chǎn)線拆除的廢舊設(shè)備等廢鐵862.56噸，處理各種臟碎玻璃966.09噸(其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內(nèi)拆除的)，石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。

　　此外，為了降低包裝成本，同時(shí)滿足東南沿海市場裝集裝箱運(yùn)輸?shù)男枰涌炜砧F皮箱的周轉(zhuǎn)使用。20xx年回鐵皮箱12只集裝箱、計(jì)4023套，生產(chǎn)使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。

　　五、切實(shí)做好倉庫安全工作

　　為了做好庫房物資安全，保證公司財(cái)產(chǎn)不受損失，我部多次組織員工學(xué)習(xí)消防、安全知識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)叉車工的安全駕駛、勞保防護(hù)用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯(lián)系工程部對(duì)各庫房頂部、門窗等進(jìn)行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時(shí)全部被用來圍堵庫房，對(duì)保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)起到重要作用。

　　除此之外，為了加強(qiáng)重要物資的安全保管，我部對(duì)錫存放位置增加監(jiān)控?cái)z像頭，起到實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果，對(duì)硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲(chǔ)量嚴(yán)格控制，有效降低安全隱患。

　　六、完成倉儲(chǔ)一體化系統(tǒng)升級(jí)

　　為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月—11月，由我部聯(lián)系青島利凱達(dá)公司對(duì)我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財(cái)務(wù)一體化系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā)升級(jí)，針對(duì)目前實(shí)際情況，在一體化系統(tǒng)中增加了價(jià)格管理、產(chǎn)品現(xiàn)金價(jià)格管理、客戶授信管理、產(chǎn)品促銷管理、生產(chǎn)計(jì)劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統(tǒng)的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規(guī)定、鉆空子及發(fā)錯(cuò)貨而給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失的情形。通過一體化系統(tǒng)，可以使數(shù)據(jù)有針對(duì)性的共享，使系統(tǒng)操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。

　　七、存在的問題及不足

　　1、雖然二線停產(chǎn)后，產(chǎn)成品庫存數(shù)量相對(duì)減少，但庫存的絕對(duì)數(shù)量仍然居高不下，目前F綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份F綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節(jié)來臨，預(yù)計(jì)銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產(chǎn)成品的存儲(chǔ)保管帶來挑戰(zhàn)。

　　2、受經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境影響，很多企業(yè)經(jīng)營困難，一定程度上影響到物流費(fèi)用的結(jié)算，特別是一些大的經(jīng)銷商或加工廠，不能及時(shí)結(jié)算玻璃運(yùn)輸費(fèi)用或費(fèi)用結(jié)算周期較長，導(dǎo)致第三方物流運(yùn)輸單位經(jīng)營難度加大。

　　3、受玻璃質(zhì)量影響，成品玻璃在裝車過程中經(jīng)常會(huì)遇到破片，有的破片時(shí)夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進(jìn)行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險(xiǎn)。

　　4、成品庫物資的存放和環(huán)境衛(wèi)生雖然有所改觀但距離公司領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的距離，同時(shí)貫徹成品玻璃“先進(jìn)先出”還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　5、雖然每次部門開會(huì)都強(qiáng)調(diào)安全，但是針對(duì)所有員工的安全教育力度仍然不足，導(dǎo)致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時(shí)候面部劃傷。

　　八、20xx年工作計(jì)劃

　　結(jié)合我部目前存在的不足，我們將在以下幾個(gè)方面爭取有所突破和創(chuàng)新：

　　1、不斷完善相關(guān)工作制度、流程，使管理工作規(guī)范化。對(duì)倉庫管理日常工作中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)排除，進(jìn)一步規(guī)范成品庫物資的存放秩序和環(huán)境衛(wèi)生的治理，確保倉庫管理工作符合“5S”現(xiàn)場管理的要求。

　　2、成品庫、叉車入庫要密切與生產(chǎn)部門聯(lián)系，及時(shí)將生產(chǎn)質(zhì)量問題反饋給生產(chǎn)部門進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于入庫后破損的玻璃，及時(shí)聯(lián)系生產(chǎn)部門安排人員進(jìn)行修理，嚴(yán)格控制破片裝車數(shù)量。

　　3、做好生產(chǎn)線停產(chǎn)后的重要物資回收及保管工作，確保物資安全。

　　4、根據(jù)公司戰(zhàn)略計(jì)劃，配合工程建設(shè)部門做好二線海外搬遷及三線市內(nèi)搬遷的相關(guān)工作，為提高新廠區(qū)倉庫管理信息化水平，建設(shè)干凈明亮的現(xiàn)代化倉庫搜集相關(guān)經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。

　　5、切實(shí)搞好安全生產(chǎn)工作，確保全年安全生產(chǎn)無事故。

　　6、進(jìn)一步將強(qiáng)物流管理工作，保證貨暢其流，逐步完善西南市場的運(yùn)輸方式，做好相關(guān)配套服務(wù)措施，使其各方面的費(fèi)用得到有效控制。

8、物流公司經(jīng)理述職報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　大家好！一年前的今天，我們正處在物流實(shí)訓(xùn)超市前期工作的籌備階段，一年后的今天，我們相聚在這里，看到一個(gè)近乎完整的超市，心里不禁有萬分的感慨。我是物流管理專業(yè)的學(xué)生，我很榮幸籌備實(shí)訓(xùn)超市并成為第一批員工中的采購經(jīng)理，在物流實(shí)訓(xùn)基地成立一周年的今天，我很高興的能和各位領(lǐng)導(dǎo)、老師們共同回顧過去，展望未來。下面我就自己這一年的工作和體會(huì)做報(bào)告，具體如下：

　　一、工作職責(zé)

　　剛剛踏上工作崗位的時(shí)候，對(duì)于很多業(yè)務(wù)上的東西都不是很熟練，作為采購部門的負(fù)責(zé)人，看著空空的貨架，我無從下手。理理思路，我決定走向市場，尋找供應(yīng)商，從第一家供應(yīng)商到現(xiàn)在建立比較完整的供應(yīng)商檔案，這個(gè)過程只有真正的參與到這個(gè)工作中來才能體會(huì)到其中蘊(yùn)含的方法和技巧。比如，和供應(yīng)商談判，包括談價(jià)格、付款方式、運(yùn)輸條件等，要注意很多的語言技巧。工作中也能很好的運(yùn)用書本上知識(shí)，比如收貨時(shí)應(yīng)注意的問題，商品分類問題，庫存以及殘品的處理等方面。我的具體職責(zé)如下：

　　1、配合總經(jīng)理管理監(jiān)督采購部門的所有人員。

　　2、制定采購計(jì)劃及執(zhí)行計(jì)劃，開發(fā)特定商品。

　　3、與供應(yīng)商談判價(jià)格，付款方式，交貨日期并簽定采購合同。

　　4、商品的退、換貨處理及脫銷、滯銷的處理。

　　5、選擇及開發(fā)新的供應(yīng)商，與供貨商建立良好的伙伴關(guān)系。

　　6、新產(chǎn)品的訂價(jià)，收集價(jià)格情報(bào)，做好市場調(diào)研工作。

　　7、配合各部門的協(xié)調(diào)互助工作。

　　8、了解市場的發(fā)展和趨勢，以確保商品的樣式、品質(zhì)、價(jià)位和內(nèi)容能針費(fèi)群體上市。

　　9、盡可能在各個(gè)節(jié)日活動(dòng)時(shí)，爭取到供貨商與廠商的贊助及優(yōu)惠政策。

　　二、實(shí)習(xí)體會(huì)：校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性

　　（一）校企合作，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合

　　經(jīng)過一年的工作，讓我深切的感受到了校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性。打個(gè)比方，就算是一個(gè)人把書本上的知識(shí)倒背如流，也不可能很順利的完成實(shí)踐工作中的各項(xiàng)任務(wù)要求。同樣，如果沒有書本基礎(chǔ)，一樣不可能完成工作，這也許就是理論與實(shí)踐不可分割的關(guān)系。

　　各種事實(shí)表明，一切理論的基礎(chǔ)源于實(shí)踐，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。只有通過實(shí)踐才能夠驗(yàn)證理論的準(zhǔn)確性，也正是實(shí)踐，讓同學(xué)們了解到自己工作中的不足，以及很多工作中應(yīng)該注意的問題，這些都充分顯示出校企合作的優(yōu)越性。校企合作也是讓學(xué)生強(qiáng)化、運(yùn)用書本知識(shí)的最佳途徑。學(xué)校的這種教學(xué)模式，能夠讓學(xué)生親自參與到每一個(gè)工作環(huán)節(jié)中，真正的體現(xiàn)理論聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合的特色。

　　（二）、校企合作，實(shí)現(xiàn)“三贏”

　　“雙贏”這個(gè)詞想必大家都耳熟能詳了，但是今天，我要強(qiáng)調(diào)的不僅僅是“雙贏”，而是“三贏”的理念。

　　在走向市場的過程中，我接觸到很多的企業(yè)，也交了很多的朋友。從企業(yè)那里，我感受到他們對(duì)人才的渴望。隨著我國對(duì)職業(yè)教育的日益重視，支持職業(yè)教育發(fā)展的各項(xiàng)政策陸續(xù)出臺(tái)。在辦學(xué)模式上，國家十分倡導(dǎo)走校企合作之路，我校也積極響應(yīng)國家號(hào)召，做好校企合作教學(xué)模式。

　　作為學(xué)生，我在教學(xué)改革中得到了很多的益處，從整個(gè)工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，并及時(shí)完善，這為我走向工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；對(duì)于學(xué)校，學(xué)生是主體，學(xué)生各方面的素質(zhì)提高了，學(xué)校也真正實(shí)現(xiàn)了育人報(bào)國的目的。對(duì)于我們即將邁入的企業(yè)，通過校企合作使培養(yǎng)的人才適應(yīng)企業(yè)、行業(yè)、社會(huì)的需要，縮短員工和企業(yè)的磨合期，降低企業(yè)的培訓(xùn)成本和勞動(dòng)成本，能有力地提升企業(yè)的競爭力。所以，我個(gè)人認(rèn)為，校企合作于學(xué)生、于學(xué)校、于企業(yè)是一種“三贏”的策略，具有重要的意義。

　　（三）、校企合作，學(xué)生理想的教學(xué)模式

　　很多同學(xué)反映，愿意到企業(yè)中去實(shí)習(xí)，即使是沒有薪水。可見學(xué)生是十分渴望得到這樣的機(jī)會(huì)的。作為在崗的實(shí)習(xí)學(xué)生，我感謝校方和企業(yè)能夠提供這樣的機(jī)會(huì)給我們，我覺得自己很幸運(yùn)。

　　就我個(gè)人而言，作為采購部門的負(fù)責(zé)人，我不僅僅代表我自己，我更代表著公司的形象，公司的信譽(yù)，因此我時(shí)刻注意自己的言行舉止。我通過開發(fā)市場尋找供應(yīng)商的過程，學(xué)到了很多課本上沒有的知識(shí)，而且對(duì)于我個(gè)人的心理素質(zhì)提高、人際關(guān)系處理以及語言交際能力都有很大的幫助，而這些素質(zhì)都是在實(shí)際的生活中培養(yǎng)鍛煉的，是書本上學(xué)不到的。

　　同時(shí)，每一個(gè)決策包括與供應(yīng)商談判，庫存管理等很多相關(guān)內(nèi)容都是要回歸課本的，沒有理論基礎(chǔ)同樣很難開展工作。企業(yè)為我們提供的實(shí)習(xí)基地，不僅可以作為我們畢業(yè)前的綜合實(shí)訓(xùn)基地，更重要的是作為經(jīng)常性的實(shí)踐教學(xué)基地，這是我們有效的提高職業(yè)能力的重要條件。因?yàn)槲液推渌麑?shí)習(xí)生一樣，我們都能夠真正的到工作第一線去，接受企業(yè)管理，在實(shí)際工作崗位上接受老員工手把手的教，和其他員工同勞動(dòng)、同生活，在這個(gè)過程中我切身體驗(yàn)到嚴(yán)格的紀(jì)律、一絲不茍的技術(shù)要求，感受勞動(dòng)的艱辛、協(xié)作的價(jià)值和成功的快樂，這不僅讓我直接了解具體生產(chǎn)崗位的技術(shù)要求，提高職業(yè)能力，為畢業(yè)與就業(yè)接軌，上崗即頂崗工作奠定基礎(chǔ)，而且對(duì)培養(yǎng)我的組織紀(jì)律觀念、良好的職業(yè)道德、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，以及艱苦樸素的生活作風(fēng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神和堅(jiān)定樂觀的生活態(tài)度都有極大的幫助。

　　在這里實(shí)習(xí)的同學(xué)，無一不反應(yīng)校企合作的辦學(xué)模式對(duì)我們以后走向社會(huì)有很大的幫助，是我們走向社會(huì)的橋梁。我想我們完全可以代表大多數(shù)學(xué)生的心聲，這種教學(xué)模式，正是每一位同學(xué)需要的想要的，真正適合職業(yè)教育的理想教學(xué)模式。

　　最后，再次感謝為我們提供實(shí)習(xí)崗位的校方以及企業(yè)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和老師的栽培！我將和我的同事們共同努力，為物流實(shí)訓(xùn)基地輝煌的明天加油！

9、物流部經(jīng)理述職報(bào)告

　　20xx年是xx公司成立和投進(jìn)運(yùn)行的年份，也是我個(gè)人事業(yè)一個(gè)新的出發(fā)點(diǎn)。假如說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r(shí)間在觀察、分析、思考和行動(dòng)上。

　　一、回首往事

　　年初到4月是xx公司成立的預(yù)備工作，在這段時(shí)間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前期調(diào)研評(píng)估和各項(xiàng)預(yù)備工作。4月下旬開始擔(dān)負(fù)物流部經(jīng)理主持部分工作。4、5月份完成了部分的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財(cái)務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運(yùn)輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運(yùn)渠道，配合財(cái)務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作展開，建立部分基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對(duì)前期工作作了總結(jié)，并針對(duì)題目集中解決了外單位進(jìn)廠車輛管理、sm運(yùn)輸銜接、公路運(yùn)輸收款、財(cái)務(wù)付款等流程，針對(duì)8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部分的安全檢查，對(duì)外庫點(diǎn)派駐職員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部分的工作考評(píng)表并根據(jù)考評(píng)內(nèi)容確立了部分工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計(jì)劃，建立外庫的休假制度，對(duì)部份外庫點(diǎn)做好了抽檢工作，并著手預(yù)備運(yùn)輸供給商考評(píng)。10月份對(duì)部分衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化，計(jì)劃如何進(jìn)一步推動(dòng)公路運(yùn)輸工作，著手建立部分報(bào)表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部分用度分析，在部分內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部分學(xué)習(xí)氛圍。11月展開企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項(xiàng)目的計(jì)劃和前期接觸，通過完善部分盤庫制度進(jìn)一步進(jìn)步了部分?jǐn)?shù)據(jù)的正確率，加強(qiáng)了部分?jǐn)?shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報(bào)表無紙化，針對(duì)考評(píng)工作在前期出現(xiàn)的題目對(duì)考評(píng)條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項(xiàng)目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部分內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力夸大執(zhí)行效力和結(jié)果，展開部分禮節(jié)培訓(xùn)，預(yù)備年終總結(jié)?；叵脒^往，一年的種種情況現(xiàn)在還記憶猶心，現(xiàn)在細(xì)想很多題目的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時(shí)部分還是相當(dāng)盡力的工作，力爭到達(dá)最好效果。

　　二、加強(qiáng)思想熟悉，做到學(xué)以致用

　　對(duì)環(huán)境和自我的判定決定我們的行為。我個(gè)人以為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的怠惰這些態(tài)度對(duì)工作是致命的。熟悉到工作首先我們家自個(gè)的事，究竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個(gè)重要的熟悉是工作是能夠做好的。聽過了很多不可能這樣的話，終究不都完成了嗎所以要勇于對(duì)工作提出高要求。第三個(gè)是這個(gè)社會(huì)在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強(qiáng)了物流、生產(chǎn)和管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷利用這些知識(shí)，獲得不錯(cuò)的效果。

　　三、確立部分目標(biāo)，不折扣行動(dòng)

　　我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟(jì)、正確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部分目標(biāo)。

　　將這一目標(biāo)具體分解后，在前三個(gè)月首先側(cè)重解決了流暢和安全的題目。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個(gè)外庫點(diǎn)。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，我部所簽的大部份成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金，對(duì)前期為保障展開業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供給商資歷審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時(shí)間的情勢保障風(fēng)險(xiǎn)。目前，我司運(yùn)輸一共出過6次交通題目，總損失在10萬元，在沒有貨物保險(xiǎn)的情況下，無一例外所有風(fēng)險(xiǎn)都由運(yùn)輸公司承當(dāng)。

　　同時(shí)對(duì)在運(yùn)輸中出現(xiàn)題目的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點(diǎn)收款和運(yùn)輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項(xiàng)安全工作，并出臺(tái)了嚴(yán)格的安全管理操縱流程。

　　8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、正確和高效的目標(biāo)。運(yùn)輸服務(wù)采購利用承包和競爭并舉的原則，并通過不動(dòng)產(chǎn)抵押的方式在進(jìn)步保證金總額的同時(shí)下降了現(xiàn)金量，從而下降了20%的公路運(yùn)輸用度。車輛過磅制度有效下降了出貨過失率。針對(duì)前期的收款不及時(shí)和8、9月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不及時(shí)題目，采取嚴(yán)格運(yùn)輸商考評(píng)。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時(shí)的情況，對(duì)運(yùn)輸不及時(shí)采取了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

　　11月份開始對(duì)前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)理，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對(duì)前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部分開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部分考評(píng)加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部分報(bào)表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)穩(wěn)定運(yùn)行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部分逐步向現(xiàn)代化方向成長。

　　四、大膽思考，謹(jǐn)慎求證，我們能夠做的更好

　　社會(huì)時(shí)刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。

　　作為服務(wù)部分，緊縮運(yùn)作本錢和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得尋求?？墒窍陆颠\(yùn)輸倉儲(chǔ)價(jià)格和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量的代價(jià)是部分內(nèi)部本錢的增加。我部正計(jì)劃從承運(yùn)商到切進(jìn)運(yùn)輸一級(jí)市場，將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)，這意味著類似今年10萬的罰款或更多可能由我方承當(dāng)，而且極可能面臨原有承運(yùn)商的舉報(bào)。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運(yùn)輸價(jià)格、人力本錢和管理本錢的上升。但是切進(jìn)運(yùn)輸一級(jí)市場可以得到20元/噸的差價(jià)一年就是近百萬，而更好的服務(wù)或許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價(jià)格上升50元乃至100元每噸這意味著工廠整體利潤水平上升一個(gè)臺(tái)階，即便這些的得來都是有代價(jià)依然使我們怦然心動(dòng)。

　　不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，固然意味著汗水和付出，可是也意味著進(jìn)步和收獲。

　　固然尋求效益的最大化，意味著需要在市場本錢和公司本錢之間尋求平衡，其實(shí)不是一味的逾越供給鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)測算，假如逾越 貨代 直接聯(lián)系 船公司 ，我們的運(yùn)輸本錢反而上升。由于 貨代 每個(gè)月走柜是我司10倍，可以在 船公司 獲得一個(gè)比較優(yōu)惠的價(jià)格，而且他們和 海關(guān) 、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的用度。所以我司測算下，每噸的運(yùn)費(fèi)會(huì)上浮10元。固然在12萬噸產(chǎn)能下也許會(huì)有不同的情況。

　　先找我們部分自己的不足，思考對(duì)策，分析可行性和嘗試本錢，然后絕不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)固然平時(shí)大家有很多點(diǎn)子，但是真正往執(zhí)行總是會(huì)有很多阻力。常常聽到這是做不到的、實(shí)在這樣做根本沒有必要、原來的做法有甚么不好、固然他們能做，但我覺得我們作不了，由于一開始我對(duì)這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析，常常是兩個(gè)字借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有甚么是真正不可能的。對(duì)現(xiàn)有的改變總是會(huì)令我們不自覺地產(chǎn)生抵牾。實(shí)在我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。實(shí)在即便嘗試不成功，最少我們還可以回到原來的方式往做，只要控制住嘗試的本錢就行。

　　五、創(chuàng)建公平、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍

　　或許世界上不存在盡對(duì)的公平，但對(duì)公平公正的尋求是部分永久不變的宗旨，也是對(duì)每一個(gè)員工的尊重。

　　公平的環(huán)境為部分xxx提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都構(gòu)成了分工明確的團(tuán)隊(duì)，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財(cái)務(wù)和銷售部分的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時(shí)辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這類氛圍下，部分剛成立很多斟酌不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

　　部分夸大崇尚完善，在績效中特別夸大工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時(shí)我們就反復(fù)夸大這一點(diǎn)，很多協(xié)作單位在合作進(jìn)程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。

　　部分為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部分培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)獲得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在進(jìn)步技能的同時(shí)，也增進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱忱。而把培訓(xùn)的技能利用到工作中往時(shí)，工作變得不再枯燥。

　　寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己愈來愈多的使用我們和部分這樣的字眼，由于我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對(duì)過往一年的工作進(jìn)行回顧時(shí)，每件工作都離不開大家的支持了努力。固然本身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對(duì)突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)不足，比如前期部分運(yùn)行本錢太高等等。在xx年，我會(huì)努力改進(jìn)，爭取做出更好成績。

10、物流經(jīng)理述職報(bào)告

　　xxx作為物流分公司的副經(jīng)理，在公司黨委和經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，以服從領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作為工作準(zhǔn)則，堅(jiān)持嚴(yán)要求，不但增強(qiáng)工作自覺性、主動(dòng)性，在認(rèn)真完成物流分公司對(duì)各行工作任務(wù)的同時(shí)，自身的政治素養(yǎng)，業(yè)務(wù)水平和綜合能力也有較大的提高。 現(xiàn)將一年來工作學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下；

　　協(xié)助物流分公司經(jīng)理，—年來主要是對(duì)汽車和專運(yùn)線工作，認(rèn)真完成我?guī)燹D(zhuǎn)儲(chǔ)糧輪換計(jì)劃，中轉(zhuǎn)、出入庫工作，加強(qiáng)重慶東車站各部門聯(lián)系和溝通，隨時(shí)通報(bào)我糧食轉(zhuǎn)運(yùn)線和專儲(chǔ)糧的業(yè)務(wù)到達(dá)情況。及時(shí)與西站調(diào)度所聯(lián)系，對(duì)我們糧食轉(zhuǎn)運(yùn)線，糧食配發(fā)市場的客戶貨物到達(dá)，盡量減少車輛分流。多次召開專運(yùn)線職工和班組長會(huì)，對(duì)專運(yùn)線服務(wù)情況進(jìn)行分析，增強(qiáng)鐵路糧食專運(yùn)線意識(shí)，狠抓安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制落實(shí)，深化班組建設(shè)。唯有全力以赴，格盡職守，我始終踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)、不允許自己有絲毫的懈怠。在工作崗位上履行職責(zé)，推動(dòng)了專業(yè)線整體工作的開展。

　?。ㄒ唬┘訌?qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。增加了自己做好本職工作的自覺性，認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí)。特別是在先進(jìn)性教育活動(dòng)中，使自身思想政治素質(zhì)有了很大地提高。

　?。ǘ└癖M職守、認(rèn)真做好本職工作。

　　我分管物流分公司汽車管理工作，為了不斷提高汽車運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍屎头?wù)質(zhì)量，結(jié)合實(shí)際運(yùn)輸中所遇到的新情況，新問題，積極與有關(guān)業(yè)務(wù)部門溝通聯(lián)系。合理平衡協(xié)調(diào)汽車運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，?qiáng)化調(diào)度指揮職能，最大限度地提高車輛運(yùn)輸?shù)睦寐?，促進(jìn)了工作的有序開展，身為一名基礎(chǔ)管理干部，就必須做到言行一致、做出表率、制定措施，在實(shí)際工作中、設(shè)身處地的為駕駛員排憂解難。創(chuàng)造良好的條件，半年來，我就是把自己的全部精力與時(shí)間都用在了工作上，對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能及管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心、該保養(yǎng)維護(hù)時(shí)及時(shí)督促，保證安全運(yùn)輸、提高了運(yùn)輸質(zhì)量和效率。每個(gè)月底召開駕駛員安全學(xué)習(xí)，增進(jìn)了駕駛員的團(tuán)結(jié)合作，促進(jìn)了駕駛與安全意識(shí)的提高。為確保公司儲(chǔ)備糧輪換工作有序進(jìn)展，汽車運(yùn)輸是保障。我們根據(jù)公司儲(chǔ)備糧輪換，以及儲(chǔ)備糧發(fā)出和暫存情況。加強(qiáng)貨物運(yùn)輸車輛的調(diào)度和協(xié)調(diào)工作，精心組織，嚴(yán)格管理，確保輪換運(yùn)輸有序進(jìn)行。對(duì)我公司運(yùn)營車輛的業(yè)務(wù)精心安排，營運(yùn)成本嚴(yán)格控制。實(shí)現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。

　　存在的問題：

　　一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)幫助和物流分公司的全體職工的支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，但與公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的希望會(huì)有一定的距離。自己的工作主動(dòng)性還不夠，對(duì)駕駛員的思想動(dòng)態(tài)掌握不夠及時(shí)，工作仍不到位不徹底。工作中沒有做到持之以恒，在工作較累時(shí)，也有過思想松懈。在今后的工作中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、努力學(xué)習(xí)、完善自我，以更高的熱情力爭把工作做得更好，為物流公司爭創(chuàng)佳績。

11、物流經(jīng)理述職報(bào)告

　　本人在公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、栽培下，于xx年12月22號(hào)從東莞業(yè)務(wù)運(yùn)營部調(diào)任高盛分公司見習(xí)經(jīng)理，負(fù)責(zé)高盛公司的日常經(jīng)營管理活動(dòng)，同時(shí)配合東莞總部倉儲(chǔ)部做零擔(dān)外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作。

　　從xx年五月入司到xx年9月，我一直在倉儲(chǔ)部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。經(jīng)歷了多次公司組織的倉儲(chǔ)技能培訓(xùn) 一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班，也非常有幸參加了阿米巴的培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我更進(jìn)一步的了解物流這個(gè)行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務(wù)為中心，嚴(yán)格按照公司對(duì)于貨物的安全和時(shí)效的要求去做，保障貨物安全及時(shí)到達(dá)客戶手中。也嚴(yán)格遵照公司的財(cái)務(wù)制度，及時(shí)上繳公司財(cái)務(wù)資金，做好資金的安全管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報(bào)如下。

　　一、履職情況

　　走出去 發(fā)現(xiàn)市場

　　1、業(yè)務(wù)方面，由于分點(diǎn)處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年?duì)I業(yè)開始我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時(shí)一邊宣傳我司的長途運(yùn)力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢。主動(dòng)承接貨物，積極做好打包和報(bào)價(jià)等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作。主動(dòng)尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎(chǔ)上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達(dá)線路泡貨80/方重貨300/噸 我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢的 維護(hù)好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達(dá)線路，專線物流給出的價(jià)，我們報(bào)價(jià)一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的 。從元月1號(hào)—元月31號(hào) 現(xiàn)在高盛分點(diǎn)已承攬貨物110票 營收總額22692元。

　　2、通過這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作，我發(fā)現(xiàn)我們東莞片區(qū)到東北 西北 江西 貴州 等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從福州中轉(zhuǎn)的話，對(duì)于時(shí)效要求高的'簽單客戶的話貨我們是無法按時(shí)交貨的，尋找專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價(jià)格的約定到合同的簽訂、時(shí)效、回單和貨物跟蹤等細(xì)節(jié)問題，不然會(huì)給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失。現(xiàn)在德淵項(xiàng)目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。

　　3、有不少的同行物流只有一個(gè)營業(yè)分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，通過交流發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺(tái)雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機(jī)送貨，這個(gè)費(fèi)用是比較高的 ，而且存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此我主動(dòng)上門洽談，承接他們東莞市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)貨，經(jīng)過一周時(shí)間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與河南鄭州專線的騰達(dá)物流東莞分點(diǎn)合作。

　　二、存在的問題和努力的方向：

　　1、是學(xué)習(xí)還不夠，工作經(jīng)驗(yàn)還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。

　　2、是了解20xx年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力。但我將及時(shí)調(diào)整好狀態(tài)，化壓力為動(dòng)力，為提升業(yè)務(wù)，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)主動(dòng)出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶，開拓新市場，竭盡全力完成年度考核指標(biāo)，向公司交出一份滿意的答卷。