《鐵路檢控車間工程師年度述職報告》屬于述職報告中比較優(yōu)秀的內容，歡迎參考。
1、鐵路檢控車間工程師年度述職報告
隨著社會不斷地進步，我們都不可避免地要接觸到報告，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的鐵路檢控車間工程師年度述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
各位領導、同志們：
我于年十月到線路車間任工程師，在任現職前，擔任檢控車間工程師職務，按段里的要求，現對一年來的工作學習情況進行回顧，具體述職如下：
一、一年來的學習、工作情況
?。ㄒ唬?、認真進行政治學習、業(yè)務學習
政治、業(yè)務學習是做好工作的基礎，我能按時參加車間的集中政治學習，并能按規(guī)定進行自學篇目的學習，按照要求進行談心活動，做到每抓必談，每罰必談，在業(yè)務學習方面，能認真向實踐經驗豐富的'老工長學習，認真做到理論知識和實際相結合，不但做到能發(fā)現病害，著重學習了分析病害、解決病害的能力。
?。ǘ?、以安全風險管理為主線，抓好車間的安全教育工作。
年初以來，鐵路引入安全風險管理這一科學管理方法，我在段的指導幫助下，針對車間管內三個大站場，恒山線無縫線路、隧道，菱形道岔、復式交分道岔多的設備實際情況，從人員、設備、管理、環(huán)境、作業(yè)五個方面制定了車間級的安全風險控制表，按照實際、實用、實效的原則，共查找出a級風險點8個，b級風險點10個，c級風險點8個，d級風險點個，并制定了七個工區(qū)的安全風險控制表，針對查找出的風險點，車間扎實開展了教育培訓工作，首先使干部、工班長達到入耳、入腦、入心，并在實際工作中靈活應用，各工區(qū)在每天的早班會中結合當天的作業(yè)位置、項目來查找安全風險點，并制定自控、互控、他控控制措施，通過早班會來進行風險提示，并在工作日志中記載，在雞西車間各工區(qū)已形成了習慣，較好地控制了人身安全、行車安全。
?。ㄈ?、努力做好線路質量的穩(wěn)步提升，抓好施工中的安全、質量工作。
線路維修的基本任務是；保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷的運行，并盡量延長線路設備使用壽命。雖然雞西線路車間正線不多，但超大修道岔多，如：雞西站43-9單開3組(25、27、29），50-9單開4組(13、19、32、38)，都是木枕道岔，道岔設備復雜，站專線基礎薄弱，根據這種情況，我能與副主任、工長一道，做到發(fā)現問題、并解決問題，對較大的病害，及時納入月度施工方案解決。在施工前能提示工長做好工作量的調查，材料、機具的準備，安全風險點的查找、控制，施工中能按照查找出的設備病害、風險點進行有條不紊地實施，并隨時檢查質量和控制安全，開通前能認真檢查設備質量是否達到開通狀態(tài)，并檢查材料、機具有無侵限，施工后能做到病害整治，安全無事。
?。ㄋ模?、按照安標線的要求，認真做好各項管理工作。
管理工作是一個企業(yè)的靈魂，雞西線路車間是段所在地，各項管理工作更應做好，我本著管理工作要務實的原則，要與現場一至的原則，扎實地做好安全、教育管理、技術管理、防洪、防脹、防三折工作，能做到早來晚走，結合現場實際來做管理，制定了車間安標線建設三年推進計劃，對今年年底達標的三個工區(qū)進行了重點推進，做到了管理規(guī)范化，作業(yè)標準化。
二、工作中存在的問題：
1、一是管理工作還有待于進一步加強，不斷提高管理工作的水平。二是深入工區(qū)、現場發(fā)現問題、解決問題的能力還有待于進一步提高，三是業(yè)務知識學習還應堅持持久，使自己跟上業(yè)務快速發(fā)展的步伐。
2、車間新來的職工，每次來報到時能夠進行安全教育，但是缺乏針對性，千篇一律，不能做到針對不同的作業(yè)環(huán)境，從職工的上下班途徑，作業(yè)中安全風險點入手，進行詳細細致的教育，車間培訓后到工區(qū)師帶徒情況，也未能做到經常去觀察、指導。
、安全管理中，沒有抓到實處，對職工的安全思想教育抓得不牢，出現了“6.3”職工腳部被砼枕壓傷事故，給段安全形勢帶來負面影響，給車間、工區(qū)、家庭、個人帶來無法挽回的損失。
三、今后改進措施
1、牢記自己的職責和肩負的使命，把工作中存在的問題逐項梳理，不斷加以改進；
2、加強工作作風改進，努力抓好安全生產，時刻牢記自己的使命感和責任感。
3、把安全風險管理繼續(xù)加強，想問題謀事務要細致，加強現場作業(yè)檢查控制，全心全意為職工服務，做好自己的本職工作。
2、車間主任年度述職報告
在過去的一年里，作為車間的主任，我們克服了生產管理中一個又一個的困難，在市場疲軟的情況下，加強管理，從降低生產成本入手，為車間全面完成全年生產任務做出了貢獻。以下為今年的工作總結。
一、思想政治方面
一年來自己堅持貫徹執(zhí)行公司、車間的決定。遵守車間規(guī)章制度，認真做好本職工作。做好員工的思想政治工作，思想政治工作的好壞直接關系到員工隊伍的穩(wěn)定。過去的一年車間變化很大，經歷了組織機構及人員調整，員工思想活躍，員工思想波動大，影響隊伍的穩(wěn)定。在這種情況下我注意及時發(fā)現發(fā)現員工的思想問題，有針對性的做好員工思想穩(wěn)定工作。一年來我裝置沒有發(fā)生過一起違法、違紀事件。
對于裝置的工作環(huán)境艱苦，我能夠處處為員工考慮。通過解決具體問題來解決思想問題。改造操作間、修建水池、安裝熱水器及空調、改善裝置照明。隨著環(huán)境的逐步改善，員工心態(tài)不穩(wěn)的問題也有所解決。在員工中堅持堅持開展有針對性的形式教育。向員工講形勢、講任務、提要求。使員工認清形勢，明確方向，調動了員工的工作積極性，為完成全年的任務打下了良好的基礎。
二、安全方面
始終把安全工作放在第一位，認真貫徹執(zhí)行安全生產責任制。在職工中開展安全教育，堅持每周一開調度會，經常參加班組安全學習活動，首先年初裝置制定一系列安全管理制度，平日裝置領導采取日巡檢、周檢查等手段做好安全工作，并對查出問題要求按期整改，使裝置每次檢查成為職工做好安全工作的促進劑和推動力；安全教育是一項長期工作，是提高職工安全意識和安全素質的重要文件。
我還利用調度會、班組安全活動會對職工進行安全意識教育，并通過事故案例教育大家，使職工的安全思想不能松懈，同時根據裝置生產特點對硫化氫防毒進行重點教育，使職工的防毒能力和緊急事故處理能力顯著提高；在動火管理上，每次發(fā)火票我都本著嚴謹的態(tài)度用科學方法去處理問題，堅持每一級人員在火票上簽字不相信別人匯報，相信自己到現場檢查，使每一張火票無漏洞。
查找安全隱患，并積極進行整改。對于硫磷化加料時，加料間存在著較高濃度的硫化氫氣體，易產生事故。根據上述情況，我經過研究、分析，在加料間兩側加裝了風機，使加料間的硫化氫氣體濃度大大降低。對于加料過程中開桶蓋等操作，對桶的敲擊極易產生火花，引起五硫化二磷著火。車間給每班配發(fā)了一套銅制工具，避免了因開桶蓋造成的火災隱患。
三、生產方面
我裝置是建成較早的裝置，生產工藝比較落后，設備陳舊，再加上裝置多年未大修，所以在管理方面造成很大的困難。面對困難，我沒有被嚇倒，從各方面做工作，強化裝置的管理，分析生產中存在的問題，緊密圍繞降低成本、減虧和完成全年生產任務的中心做好工作。堅持向管理要效益的原則，加強裝置內部管理，控制材料費的使用。在技術方面改進工藝配方，提出了在不影響產品質量的前提下，適量降低氧化鋅的加入量。
改進過濾的生產工藝，增加氮氣吹掃工藝，其中節(jié)水方面：硫磷化冷凝器上水安裝閥門，使冷凝器給水形成規(guī)范操作，減少水的跑損。將工段水池改建到工段休息室內，杜絕長流水現象。生活用水改路，將檢修班、裝置生活用水由裝置供水改建到辦公樓供水，減少冬季排凝點。嚴格管理水環(huán)真空泵及壓縮機的給水量和給水時間，避免延時操作，減少機泵耗水量。
明年我將帶領鋅鹽裝置全體員工，克服各種困難，使我裝置在政治思想工作、安全生產管理、工藝技術管理、節(jié)能降耗、裝置達標及環(huán)保等方面比今年有更大的提高。努力完成車間下達的扭虧各項指標，為xx美好的明天而努力奮斗！
3、車間主任年度述職報告
我叫XXX，XXX車間主任，負責XXX全面工作，回顧已經過去的20xx的一年里，車間公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間公司和制造部的正確領導下，車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且這生產過程中我們取得了較好的業(yè)績，但是也存一些需要我們以后工作中注意的問題。新的一年里，我們必須保持20xx年已經取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，執(zhí)行20xx年生產任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現將一年來的工作總結如下：
一、人員管理，生產安排，成本控制
1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并此基礎上協助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。
2、生產安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約xx噸。
3、成本控制方面突出以下幾點：
?。?）利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每天產生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單計劃的需求進行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產生的利用才得了70%以上的再次利用，經統(tǒng)計每年利用材中割出的產品每年約2000噸。
（2）電極噴咀易損件的消耗，車間經過幾個月的統(tǒng)計和分析總結出了按板厚切割米數和穿孔數量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實現了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
車間組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產、消防知識、等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產培訓
7月份，車間組織職工影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。
2、加強了對員工的技能培訓
隨著今年市場需求的影響新產品的種類迅速增加，生產的難度也隨之而來，為確保生產形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式，對容易出問題的產品、工作技能、安全生產知識等進行了崗位操作培訓和現場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產品的制作提高了生產效率、降低了生產成本。
3、質量知識培訓
質量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，經過大家的共同努力中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
三、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量
為確保車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：
1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。
2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實，所以出現質量問題的處理與落實到個人達到了99%以上。
3、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。（1、注重表現中挖下料中，如所有左右件配對排版改進，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2、實施了定機定程序下料方法，解決了一程序多機用，所導致的尺寸偏差問題等。）
4、車間開展“質量月評比”等活動，促進質量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。
四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識
根據“安全第一、預防為主”的安全方針，車間搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。
一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發(fā)現問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，20xx年實現了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產責任事故，無重大設備事故。
五、加強車間現場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境
現場作業(yè)作為車間生產的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現場環(huán)境井然有序。經過現場組人員的共同努力，車間現場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
六、加強車間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務
1、加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。
2、加強班組管理。日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存的實際困難和問題，對一些班組中存的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
七、工作中的不足與工作計劃
?。?）工作中的不足：
1、現場與精細化管理還需要進一步嚴抓。
2、應該繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng)，企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作。
3、成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。
?。?）工作計劃
1、繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。
2、根據生產任務量盡快將人員調配到位。
3、進一步加大成本節(jié)約與控制的力度。
4、加大下料質量的進一步改善力度。
5、認真做好20xx的安全生產的部署工作。
6、抓好節(jié)能降耗，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。
7、加強班組管理，不斷提高班組管理水平。
以上就是車間20xx年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存一定的不足，車間將以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。
4、車間主任年度述職報告
20xx年即將結束，此期間我在主管領導及各部門的協調幫忙下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產任務及各政策傳達的導向任務。下方是這一年來少許工作狀況和不足及明年工作規(guī)劃，請各位領導和部長同仁給予指導修正
一、克服搬遷困難基本完成生產任務
什么叫做不簡單？能夠把簡單的事情天天做好，就是不簡單；什么叫做不容易？將大家公認容易的事情，十分認真地做好它，就是不容易。我原擔任腐乳車間副主任，領導安排分管的主要工作是車間常務、生產調度、財務核算、安全質檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。6年間在這些日常基礎工作上我沒讓主管領導過于費心。工作上我身兼數崗，為了研制小瓶腐乳我吃住在廠；前兩年沒有電工，自我都數不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應急鍋爐或電器的故障；因始終兼職著會計核算，臨近月底、年底的時候，經常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學習我都幫不上！做了不用說，其實說了不等于做了，因做了不等于做到位了，這是我個人很大的不足，今后我會在領導的幫忙下盡快改正。
今年我部門按企業(yè)部署要退出租用場地，搬遷到公司大院內。所以，大大影響了各產品的產值。結到9月動遷車間產值567萬元（產品全是含稅價計算，米酪酒按10月單位成本算，沒加入磨腐乳醬120噸），所有產品銷售額約1084萬元。為減少租金早日清理庫存我?guī)ьI員工在公余時光兩庫對倒腐乳45000桶；擦桶、帖標92059桶。
新車間在主管領導的指導下，在很短的時光內完成了從車間廠房設計到設備招標安裝調試，并于9月5日開始在新車間試產米酪酒、14日開始試產腐乳，至11月底生產腐乳系列6900桶、米酪33.23噸，接下來的12月預計還可生產腐乳系列超過4000桶、米酪約15000kg。新車間預計產值到達約140萬元（腐乳按含稅價計算的，米酪酒按10月單位成本算）。這樣使得企業(yè)因搬遷帶來的人力資源、各項費用、租金、折舊等項損失到達了最小化。
二、與公司高度一致挖潛服務新車間
年初我接到上級領導布置的任務，要為公司新建腐乳車間規(guī)劃研究適應我車間老工藝的先進設備。在領導的幫忙下我透過多渠道學習，先后與12家企業(yè)溝通。在領導提出的減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下，透過創(chuàng)新的思維，細致的計算，模擬合理性的思維決定，最后在很短的時光內，確定了轉型更新設備的主要目標和設備參數。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細計算老工藝流程中的數據經驗，為企業(yè)起草、編寫了詳盡實用的設備招標書。為企業(yè)資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而后四車間的基礎布局、設備安裝、調試我都用心參與、設計、改善，盡最大努力為主管領導的決策帶給正確的實用數據。
新車間的腐乳生產是老工藝新流程、老經驗新設備、老工人新環(huán)境。而我及車間有關人員只學習了先進設備的操作，沒有系統(tǒng)的學習新設備的原理和維修。所以在新車間試產期間遇到了很多的困難和問題。一個半月試產中新設備維修故障32次，而因故障停產和損失全為零；為節(jié)能降耗、適應工藝流程，在有關部室的幫忙下，我將設備設計變動改造了11處，起到的意想不到的效果。
例如：改變自動浸泡水位探頭，每日節(jié)水2噸以上；改造震動篩廢料出口，每日回流漿糊800—1500斤，再分離出熟豆?jié){200—500斤；廢籮底布改造和自制漿磨分離機籮底，比廠家原裝成品單價低200多元，車間每周就須用2個；改變三漿水走向管路，提高三漿水利用率等等諸如此類改造還有許多，日久累計為企業(yè)節(jié)約了許多的開支。今后，在領導的支持幫忙下，我還要在PLC電腦控制軟件上下功夫，免得設備使用總要受制于人，因為我企業(yè)要負擔廠家設備調試技師的全額費用，而且因路途較遠他們還不能及時到位，又可能給企業(yè)帶來人力上的浪費。
三、新老車間平穩(wěn)過度新舊矛盾著手解決
新車間運行開始各方面都出現了很多矛盾，但主管領導給我的命令是，穩(wěn)定重于一切！老子講：“天下難事，必作于易；天下大事，必作于細?！笨芍^是成也細節(jié)，敗也細節(jié)，所以我先從細節(jié)上解決各樣矛盾。如：我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應新環(huán)境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。尤其是手工操作的‘精英’們對全程PLC電腦控制的自動設備認知更慢，給生產帶來了許多麻煩，為盡早熟悉自動生產線上110個按鈕功能和相應動作產生的后果，我細致的編寫了所有設備的安全操作規(guī)程，以消除安全隱患；再如：老工藝與新設備的矛盾我也是從細節(jié)上的改變予以解決。我將浸泡方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算浸泡時光，以保證元豆浸泡到‘最佳火候’；還有，為保證生豆?jié){能持續(xù)‘最佳狀態(tài)’，我調整了前后工序的作息及午餐時光，既提高產品質量還使工人不至于太疲憊等。
高質量的產品是由高素質的人生產出來的。素質究竟是什么？是一種自我的約束潛力。萬總工作報告中也曾提到的：“加強企業(yè)內部管理，提升整體素質！”所以為規(guī)范管理提高員工水平和素質，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果。而后我又起草定制了‘車間管理制度’、‘車間獎罰制度’及各崗位職責等17篇制度來規(guī)范各細節(jié)的管理，提升整體水平。
四、工作不足與明年規(guī)劃
不足：
1、在車間一切事物的處理上還不細致，有時急于求成，發(fā)了脾氣沒到達效果。一位名人說過：能滿足人最深層、也是最本質需要的不是金錢和物質，而是自我價值的發(fā)現和實現。所以在今后的工作中我要多表揚、多鼓勵認可他們一點一滴工作成果。使全體人員，既車間的每一個細胞都充滿活力，因為每個人如果真心工作都具有不可估量的能量，使我最終能完全消除出工不出力的管理盲區(qū)。
2、我在與各部門配合上還有欠缺點?！芬姴黄揭宦暫稹臅r代已經一去不返了，當下各團隊精誠團結最關鍵。今后在主管領導的指導幫忙下盡快修正自我，看到并學習別人的長處，戒驕戒躁謙虛做人，慎言敏行，踏踏實實為企業(yè)和領導服務。
3、職工思想還不穩(wěn)定致使工作成果難于完美。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時光找到切實的切點，有拖泥帶水現象，工作還不到位。假如一個人有抵觸情緒，那么派上10個人去管他也沒用。在今后的工作中懇請有關領導對我多加幫忙指正和教導，使車間的管理模式早日進入全員自主、自覺狀態(tài)，而不是嚴格地執(zhí)行哪種制度。變“要我干”為“我要干”！
4、對在領會領導的工作思路上節(jié)奏太慢，今后要改善自我、鍛煉自我思維敏捷。上下同欲者，勝！對領導交給的任務和決策，堅決執(zhí)行，不容含糊，發(fā)揮自我身上每個細胞的智力，優(yōu)秀完成任務。
規(guī)劃：
1、明年想盡方法保證生產腐乳系列4萬桶必須力爭向5萬桶靠近。因為具個人核算，車間產值到達350萬，贏利前景十分樂觀。
2、在車間內部試行獎金打分制。每一天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分并全部與獎金掛鉤兌現。讓那些出工少出力的、工作職責心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步，讓那些先進的優(yōu)秀職工也不失后勁。
3、在新設備和老工藝上取長補短，降低影響產品質量的人為因素。帶領有關崗位工人完全掌握自動設備的操作，將先進設備用熟更要用巧，并熟練掌握設備原理和維修保養(yǎng)要領。
4、做好新車間轉固前資產、物品、資料、帳務等等的盤點核算立帳等手續(xù)。加大節(jié)約各項費用的開支，控制住產品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。
5、腐乳已有千年歷史，500年前已響譽全球并出口各國。當下全球最流行的健康食品也是大豆制品，它前景廣闊，具有較高的附加值。今后在領導的大力幫忙下我要深入學習發(fā)酵行業(yè)的許多先進成果、實用的設備、行業(yè)新標等知識，使自我工作的寬度和高度跟上時代腳步。爭取未來能為企業(yè)研制出另一項增長利潤的產品。
在原腐乳車間6年的管理崗位上，我為企業(yè)工作默默給力不爭不要。在今后的工作中我更要塌實細致、樂于奉獻。我給自我的要求是每一天提高一點點，在崗位上體現、實現自我的價值。作為一名車間主任，我能夠不明白每個員工的短處，卻不能不明白他們的長處。我要從各方面用心調動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發(fā)出用心向上的氛圍，為企業(yè)拼命工作，做出我們最大貢獻！
5、車間主任年度述職報告
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！
我叫xx，現任碎礦車間副主任，主抓車間標準化建設工作，XX年是我們碎礦車間不平凡的一年，雖然受供電供礦不足的影響，但我們車間全體員工在公司領導班子的正確領導下，在車間主任的帶領下，我們團結一致，克服困難，在車間各項工作中取得了較好的成績。
（一）積極配合車間主任做好設備管理工作
設備是生產的命脈之一，只有設備正常了才能順暢的生產。碎礦車間的設備管理突破了傳統(tǒng)的模式，把設備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設立相互監(jiān)督制度，并把相應的權利下放給每位員工，使設備管理體制全面化，而且明確了設備管理獎懲制度。還把車間設備進行包機制管理，形成了責任明確的設備管理形式。在XX年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產奠定了基礎，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極響應領導安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期的3號，5號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，并配合電工對車間電機進行了維護保養(yǎng)，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產奠定了堅實的基礎。
總的來說碎礦車間XX年的設備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期，圓振篩的篩網磨損周期，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故，無重大設備事故。
（二）但取得成績的同時，碎礦車間的設備管理工作還存在很大的不足：
1、執(zhí)行力還不夠。
2、機修班與生產班之間設備管理的互動還不夠。
3、車間設備知識培訓還不夠。
4、細碎機上架體發(fā)熱，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發(fā)生。
標準化建設有成效
XX年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開始從現場標準抓起，嚴格班組交接班制度，要求生產班組要做到設備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生，安全隱患，和設備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改。車間全年都堅持利用停機時間沖洗車間，保持車間的干凈明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。車間以“一平二凈 三清 四好 五無 三好 三有 兩暢通 一明亮 ”為目標，努力把現場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預算化管理分配，嚴格遵循多勞多得分配制度。
柳葉枯黃，但他永遠記得我們栽他時的艱辛，時光流逝，但我們永遠記得在生產不正常的情況下公司為我們正常發(fā)工資的艱難，這就是羊拉，艱苦的環(huán)境下鑄就著暖暖的人心，我抱著感恩的心回顧XX年的工作，有很多的辛酸，但更多的還是歡笑，進入迪慶礦業(yè)，我結束了漂泊的生活，有了自己的家庭，進入一選廠我改變了暴躁的脾氣，結識了一群相親相愛的朋友，進入碎礦車間我丟棄了胡亂混日的想法，有了明確的志向，從一個操作工到一名副班長，從一名副班長到一名班長，從一名班長到現在的.副工段長，我感謝迪慶礦業(yè)給我這么好的舞臺。一年的工作忙忙碌碌，自己深知作為一名副工段長，自己要有公仆的能力，作為一名共產黨員，自己要具備榜樣的力量，作為一名選礦技術員，自己要有強硬的技能，所以初出茅廬的我在接下來的工作中要不斷的學習，提高管理能力，提高自身修為，提高技能水平，解放思想，創(chuàng)新創(chuàng)效，這樣才能跟上日益發(fā)展的時代步伐，從而更好的實現自己的人生價值，更好的回報為我們搭建舞臺的迪慶礦業(yè)。
我的述職完畢，謝謝大家。
6、車間主任年度述職報告
我叫XX，分解分級車間副主任，以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產量，向生產工藝要效益”的理念， 在不斷提高自身業(yè)務水平的同時，狠抓車間現場管理，較好的完成了公司下達的各項生產任務，現將這一年來的學習、工作、思想等方面的情況匯報如下：
一、注重學習、努力提高自身業(yè)務水平
回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業(yè)務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現場一線，查找問題，對照整改不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。
二、求真務實，認真做好分管工作
根據車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。
1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產的事故匯編》，并在車間落實了“一崗雙責”和責任區(qū)分工，且做到了每周三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區(qū)的制度及分工，以及各類突發(fā)事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。 其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發(fā)現隱患，做到隨時整改。20xx年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規(guī)章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入20xx年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現了安全事故為零的目標，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。
2、在設備管理方面：建立臺賬管理，樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作；加強TPM管理，按照車間TPM管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發(fā)現問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表；設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規(guī)律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產問題事件的發(fā)生。抓好運轉設備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每周包區(qū)負責人帶領檢修人員對所包區(qū)內的所有設備還要進行強制加油，以保證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數量和規(guī)格，親自負責檢修指揮與協調，做到各個項目不延誤、不漏項。
20xx年車間平盤達不到設計產能，我多方聯系外單位專家，到我車間進行技術指導，經現場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內部錯氣盤系統(tǒng)進行調整，達到了平盤的設計產能；同時對車間種子泵的修理，多次協調檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設備恢復備開，避免影響生產。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產時間為零。
三、本人廉潔自律情況
一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統(tǒng)學習黨風黨紀和法律法規(guī)，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻自己的力量。
7、車間主任年度述職報告
作為車間主任，在公司領導正確的指導和幫助下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，完成公司下達的各項生產任務。我在公司做車間主任快5年了。在這5年來始終把安全文明生產放在第一位，管控質量，減少事故發(fā)生。身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放松，堅持每星期一開早會，跟員工溝通上周出現的安全、質量、現場環(huán)境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現。公司下達的各項任務都能順利完成并取得領導的信任和較好的成績。現將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議。
車間主任負責整個車間的生產安排、質量控制、生產成本、效益、效率、質量過程控制、安全現場文明施工及員工工作安排；作為一名車間主任必須明確自己的工作職責，服從公司領導安排這個前提下：
1、 加強員工的安全生產、指導、培訓；
2、 應保質保量，按時完成公司的生產任務；
3、 對員工進行各項制度、宣傳、培訓；
4、 積極配合其他部門的工作，并接受公司領導的監(jiān)督、檢查、考核；
5、 合理安排車間班組長的工作，并對班組長進行培訓和考核；
6、 負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題；
7、 對物料的領發(fā)、使用、放置合理安排；
8、 應保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設備的正常運行，排除各種安全隱患。
這是我總結的8點，至于車間的加工工藝、流程、安全、質量怎樣節(jié)能降耗，物料怎樣領用，1個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板、下料，鋼板有沒有定寬、定長，怎樣代料、組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正、機械矯正的角度，平直度是否達到要求，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱、鋼梁、桁架制作長度控制，是否需要放地樣制作、割頭、氧化鐵有沒有清除干凈，為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件，電焊部位哪些是一、二、三級焊縫，清磨表面達到什么要求，這是我做車間主任這幾年里一直在做的，希望通過這次自述得到領導的點評，也是對我今后的管理提高1個臺階。
作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產的重要點，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個周一開早會總結上周存在的安全隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次，以對事不對人的態(tài)度，通過溝通，早發(fā)現早解決，車間安全生產得到有效控制。
保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一直不敢松懈。對于生產過程中出現的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。
通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：
1、 部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行，具體為，上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。
2、 質量意識不高、安全意識不重視的現象時有發(fā)生。針對以上存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質量須進1步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關規(guī)章制度，加強工藝要求內容。
首先，我把安全文明施工實施細則上墻張貼，徹底讓員工每天都能看到，必須執(zhí)行的內容以及內容的重要性；也在班前會著重強調安全生產重要性以及發(fā)生安全事故的嚴重性；針對每個工序加工流程也張貼上墻，操作規(guī)程指示牌，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進行加工生產，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內容嚴格執(zhí)行；針對特殊工程要求組織班組長，技術骨干在加工前詳細進行技術交底。個別班組隨意更改工藝要求、質量意識不高，再給他們灌輸質量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰；個別員工上班時抽煙，抓1個罰1個，而且要求他們寫檢查，書面保證。還有個別員工上班遲到，早退等現象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現出來。讓班組內部互相監(jiān)督，把整個車間形成上下團結、互相幫助的氛圍。
下步工作基本思路：
1、 要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功，真正將安全文明生產細則、條款落實到工作中去，落實到細節(jié)中去；
2、 要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌；
3、 要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料、圖紙的情況，確保工作順暢運轉。
我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，相信自己的各項工作就會有喜色。特別是在目前公司處于轉折的一年，借鑒好的工作方法，努力做好生產工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。
8、車間主任年度述職報告
我叫×××，是車間電子車間副主任，20xx年以來，在車間的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產量，向生產工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業(yè)務水平的同時，狠抓車間現場管理，較好的完成了車間下達的各項生產任務，現將這一年來的學習、工作、思想等方面的情況匯報如下：
一、注重學習、努力提高自身業(yè)務水平
回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業(yè)務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。
二、求真務實，認真做好分管工作
根據車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。
1、安全管理方面
做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產的事故匯編》，并在車間落實了“一崗雙責”和責任區(qū)分工，且做到了每周三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區(qū)的制度及分工，以及各類突發(fā)事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發(fā)現隱患，做到隨時整改。20xx年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規(guī)章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入20xx年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關內容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現了安全事故為零的目標，并先后被評為“集體車間安全先進集體”等榮譽稱號。
2、在設備管理方面
建立臺賬管理，樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作；加強TPM管理，按照車間TPM管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發(fā)現問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表；設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規(guī)律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產問題事件的發(fā)生。抓好運轉設備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每周包區(qū)負責人帶領檢修人員對所包區(qū)內的所有設備還要進行強制加油，以保證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數量和規(guī)格，親自負責檢修指揮與協調，做到各個項目不延誤、不漏項。20xx年車間平盤達不到設計產能，我多方聯系外單位專家，到我車間進行技術指導，經現場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內部錯氣盤系統(tǒng)進行調整，達到了平盤的設計產能；同時對車間種子泵的修理，多次協調檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設備恢復備開，避免影響生產。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產時間為零。
三、本人廉潔自律情況
一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統(tǒng)學習黨風黨紀和法律法規(guī)，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻自己的力量。
四、存在的不足與改進措施
?。ㄒ唬┐嬖诘牟蛔悖?/p>
1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。
2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。
3、分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。
?。ǘ└倪M措施：
1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。
2、分管工作落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位；凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。
五、下步工作基本思路：
在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創(chuàng)新，實現車間下半年不虧損；
?。ㄒ唬┮谲囬g分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內功，養(yǎng)好習慣，真正將分管工作落到實處為車間降本增工作增磚添瓦。
?。ǘ┰谠O備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現車間向“設備管理要產量”的目標。
?。ㄈ┮鲃蛹哟笈c職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，，也一定能為車間的騰飛做出自己的新貢獻。
9、車間主任年度述職報告
我叫賈濤，是焙燒制酸生產車間甲班主任，在過去的一年里，認真履行工作職責，積極工作，在制酸甲班全體成員的共同努力下，保質保量地完成了車間下達的各項生產目標任務。
20xx年是制酸二期工程上馬的第一年，我們甲班在努力適應新的制酸工藝的快速變革與發(fā)展的前提下，以紫金年度生產計劃為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結、努力奮斗，以“規(guī)范化、標準化、精細化”為工作追求目標，以人員素質管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階，較為圓滿地完成了本年度廠、車間下達的各項生產任務；能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高?，F將一年來制酸甲班及我所開展的主要工作述職如下：
一、切實履行本崗職責，力爭做一名合格的職工
班組長是車間領導與班組職工之間聯系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為一名班組長，我真正關心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務。在平時的工作期間，我認真聽取上級工作指令，仔細領會上級文件精神。本班職工關心車間的發(fā)展，愿意為車間的發(fā)展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領導及時溝通，問題不藏在心里。
二、培訓與學習
制酸甲班因其特殊的工作性質，對員工的各項素質要求較為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產知識，我們定期認真組織學習，從提高員工業(yè)務技能和生產安全入手，利用工作之余，在班內積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產，特別是制酸安全等方面的培訓。內容涵蓋制酸標準操作程序、工藝指標及質量控制要點、安全培訓等。
通過培訓和學習，員工的整體生產知識及安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認識和體現出規(guī)范生產和生產安全，特別是生產安全的重要性。
三、存在的缺點與不足
在全年的生產工作中，我們認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質按量完成年度生產工作任務。但在工作過程中也發(fā)現存在著不可避免的一些問題。隨著生產任務的有條不紊的進行及社會經濟的不斷變革加速，對班組人員在知識技能方面有了新的要求。
有的員工工作缺乏細致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細處沒做。
為保證今后生產任務的順利完成和生產工藝紀律的嚴格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調整，并將努力加強協調各生產小組的整體運作，從培養(yǎng)員工全面素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排，認真組織生產。積極與其他班組間進行合作和協調，保證工藝質量的穩(wěn)定和生產安全。同時，請領導根據實際工作情況對我班工作及班組建設繼續(xù)實行支持和幫助。
對于我自己來說，作為一名年輕的職工，由于參加工作時間不長，經驗不足，在工作中，在執(zhí)行本崗職責時都存在著不足。首先是業(yè)務水平的不高，平時由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學習。專業(yè)知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經驗少，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質有待進一步提高。
10、車間年度工作述職報告
回顧已經過去的20XX的一年里，車間公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間公司和制造部的正確領導下，車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且這生產過程中我們取得了較好的業(yè)績，但是也存一些需要我們以后工作中注意的問題。新的一年里，我們必須保持20XX年已經取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，執(zhí)行20XX年生產任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F將一年來的工作述職如下：
一、人員管理，生產安排，成本控制
1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并此基礎上協助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。
2、生產安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約噸。
3、成本控制方面突出以下幾點：
(1)利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每天產生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單計劃的需求進行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產生的利用才得了70%以上的再次利用，經統(tǒng)計每年利用材中割出的產品每年約2000噸。
(2)電極噴咀易損件的消耗，車間經過幾個月的統(tǒng)計和分析總結出了按板厚切割米數和穿孔數量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實現了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約XX。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
車間組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產、消防知識、等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產培訓
7月份，車間組織職工影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。
2、加強了對員工的技能培訓
隨著今年市場需求的影響新產品的種類迅速增加，生產的難度也隨之而來，為確保生產形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式，對容易出問題的'產品、工作技能、安全生產知識等進行了崗位操作培訓和現場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產品的制作提高了生產效率、降低了生產成本。
3、質量知識培訓
質量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，經過大家的共同努力中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
三、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量
為確保車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：
1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。
2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實，所以出現質量問題的處理與落實到個人達到了99%以上。
3、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。(1、注重表現中挖下料中，如所有左右件配對排版改進，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2、實施了定機定程序下料方法，解決了一程序多機用，所導致的尺寸偏差問題等。)
4、車間開展“質量月評比”等活動，促進質量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。
四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識
根據“安全第一、預防為主”的安全方針，車間搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。
一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發(fā)現問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，2014年實現了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產責任事故，無重大設備事故。
五、加強車間現場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境
現場作業(yè)作為車間生產的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔;每天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現場環(huán)境井然有序。經過現場組人員的共同努力，車間現場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
六、加強車間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務
1、加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。
2、加強班組管理。日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存的實際困難和問題，對一些班組中存的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
七、工作中的不足與工作計劃
(1)工作中的不足：
1、現場與精細化管理還需要進一步嚴抓。
2、應該繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng)，企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作。
3、成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。
(2)工作計劃
1、繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。
2、根據生產任務量盡快將人員調配到位。
3、進一步加大成本節(jié)約與控制的力度。
4、加大下料質量的進一步改善力度。
5、認真做好20XX的安全生產的部署工作。
6、抓好節(jié)能降耗，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。
7、加強班組管理，不斷提高班組管理水平。
以上就是車間20XX年的工作述職匯報，車間的各項管理工作取得成績的同時也存一定的不足，車間將以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。
11、車間年度工作述職報告
20XX年悄然離而去。在這一年中，在公司領導及各位班組成員的幫忙與支持下。按照公司及車間的要求，透過不斷的努力，較好地完成了自我的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現將20XX年的工作狀況總結如下：
一、主要完成的工作
1、狠抓安全管理，減少事故發(fā)生
相對于公司其他車間來說，沖壓車間存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的2014年發(fā)生過幾起重大的工傷事故，給公司和車間帶來的損失是巨大的。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然潛力有限，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作從未放松。
2、保證產品質量，提高產品品質
隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對XX產品的質量要求也越來越高。由此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為產業(yè)的龍頭企業(yè)，沖壓車間所肩負的職責也越來越大。我深知作為車間班組長，自我的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負職責，我在質量控制方面一向不敢有所松懈，用心與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3、加強班組建設，提高班組管理力度
沖壓車間成立的時光不長，因其前身公司的管理混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除必須的考核分。由于采取了明確的績效考核制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4、加強自身學習，提高業(yè)務水平
由于感到自我身上的擔子很重，而自我的學識、潛力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有必須的距離，所以總不敢掉以輕心，一向在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，用心提高自身各項業(yè)務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。透過這一年的努力感覺自我還是有了必須的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理潛力、綜合分析潛力、協調辦事潛力和文字言語表達潛力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心，職責心。
5、用心參與車間改善活動
沖壓車間就像一個大家庭，我每一天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和職責將她建設的更加完美和諧。因此，一年來，我用心參與車間的改善活動，并調動班組員工的用心性，利用群眾的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
二、工作中出現的問題及解決方法
一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現較為突出：
1、班組管理方面
20xx年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。
如：員工的標準化作業(yè)狀況有待改善;員工的專業(yè)技術水平有待提高;員工的工作用心性還沒有被充分的調動起來等。員工管理不好，是領導的錯。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業(yè)余時光，安排有關標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術知識的培訓，爭取在較短的時光內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員群眾學習工作相關資料，不僅僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質。
2、質量控制方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，個性是在生產過程中的質量檢查能夠有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改善的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就能夠做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，務必把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3、安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的狀況下進行操作的現象從而導致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故。此刻想來這兩起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的職責。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改善相關培訓的形式并強化班組安全員的職責感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而構成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
5年工作計劃
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎上，我務必擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高業(yè)務水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自我的力量。
因此以下幾點是重點發(fā)展方向：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識;
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;
3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組構成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;學生演講稿
4、全面完成車間交給的各項任務。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
最后，再次感謝領導和同事對于我的幫忙，在新的一年，我會再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛，多謝!
12、車間年度工作述職報告
一、20xx年度業(yè)績指標情況
本人負責生產分析異常情況處理,車間的技術攻關工作和技術改造工作；負責設備儀器的更新、零購計劃、備品備件的計劃、材料計劃的審核工作及設備的檢修、維修管理工作。工作目標：設備完好率大于98％，各種分析數據準確率、及時率100%。
二、20xx年度工作完成情況
1、配合乙丙橡膠B線開車工作，組織人員配合工藝調整，進行了大量的相關試驗。
為更好地配合新裝置的開車生產，現場辦公，指揮、協調各項工作；合理調配人員，保證崗位操作需要；指派專責工程師現場配合管理；化驗室技術人員現場技術指導、儀器維護，必要時親自操作；從進廠原料，到出廠檢驗，上下齊心協力，全力以赴配合裝置開車。
2、組織配合環(huán)保型丁苯橡膠的大生產試車工作。
在9月份環(huán)保型丁苯橡膠的試車工作中，分析車間積極組織、認真配合，開車前對原料商提供的新原料阻聚劑D-500、VD-501的檢驗標準進行多次審核、溝通，及時發(fā)現了其中存在的問題，并進行整改。今年以來，分析車間配合研究院環(huán)保丁苯橡膠SBR1500物性分析56批次。1502物性分析8次，瓶聚合試驗6次。
3、集中力量，全力配合碳五項目開車。
一年來，分析車間全力配合碳五項目工作，在開車前的準備過程中，除了研究院提供的幾個并不成熟的分析方法外，既無方法也無儀器、試劑，新進儀器尚未到貨，車間抽調的兩臺色譜和從研究院借用的兩臺，遠遠滿足不了25個樣品的分析，車間利用現有的儀器和試劑對幾個方法進行試驗。改裝現有儀器進行方法調試，建立分析方法，以滿足分析要求。為裝置開車做好了充足的技術準備。
4、完成安裝調試MTBE國家標準試驗用儀器5臺、碳五分離項目方法試驗儀器4臺。安裝調試其他零購分析儀器2臺。為MTBE國家標準順利實施以及碳五分離試驗項目投料開車提供了可靠的儀器保證。
5、完善分析儀器及設備的管理，作好車間的設備管理工作
車間大部分分析儀器為開車時購進，存在問題較多，車間指派專人負責制，及時校對檢查和維護，減少外委維修，降低維修費用。從年初共修復分析儀器、排除基本故障76次，為工廠節(jié)約儀器設備購置維護費約10余萬元。清查處理固定資產158項，對分析儀器和量器進行歸類，分期進行檢定，對于特殊儀器，露點儀等使用的特殊性，單獨計劃和安排，共進行儀器檢定85項，基本量器檢定200項。
6、積極作好動火分析及有毒氣體監(jiān)測，為工廠檢修及作業(yè)的安全環(huán)境提供保障，全年動火分析38313次，其中配合四套裝置拆除動火分析260余次，在年度窗口檢修中共進行動火分析2966次，有限空間分析989次，上塔分析185次，所有項目累計4140次，從未出現過一次分析事故，準確及時報出分析結果，為窗口檢修提供了全部可靠數據。
7、全力配合工廠做好環(huán)保監(jiān)測，保證廠內污水排放受控，積極配合廠內10#、11#線及循環(huán)水進行排查，克服人員緊張設施不完備等不利因素，完成工廠臨時監(jiān)測加樣2190次。
三、本年度存在的主要問題和教訓
1、工作中缺乏總結，在復雜問題面前有顧此失彼的現象，看問題片面，考慮問題不周全。主要表現在具體生產管理上，安排不細致。發(fā)現問題缺乏及時性，對生產控制指導性不高。
2、設備管理方面，在規(guī)范化程度上還存在差距，細節(jié)管理做的不夠，工作質量要求上還有待提高。對于設備故障預見性較差。經常是事后解決有時對生產造成延誤。
3、學習不夠，自身經驗不足，對有些問題的處理方法還有缺欠。特別是理論知識的學習需要進一步。
四、今后努力的方向及工作打算
1、做好分析儀器的維護保養(yǎng)和維修工作。
2、落實設備隱患整改工作，及時上報更新計劃，完成部分儀器更新工作。
3、做好部分裝置窗口檢修準備工作以及乙丙B套、碳五裝置試車、環(huán)保丁苯SBR1502試車工作。
4、強化進廠原料、出廠產品的分析檢驗工作，對于不合格或降等級樣品，嚴格執(zhí)行標準規(guī)定，進行二次取樣分析確認，并及時上報，經領導批準后方可報出。加強空槽車的分析檢驗，避免因槽車問題出現產品質量事故。嚴格檢驗，杜絕不合格產品出廠。