《汽車站員工上半年工作的總結》屬于年度總結中比較優(yōu)秀的內容，歡迎參考。
1、汽車站員工上半年工作的總結
汽車站員工上半年工作總結
回顧這半年來的工作感受很深，有收獲也有不足，收獲是在領導的正確引導下我們的服務得到各級部門的認可和旅客的高度贊譽，客服熱線已經成為廣大旅客家喻戶曉的電話，為旅客出行帶來了方便，同時也提升了總站的聲譽。
這也不斷的要求自己在本職工作上做到業(yè)務熟練，態(tài)度和藹，細心周到，從旅客需求上提供服務，不斷改進服務方法達到旅客滿意，提升了客服中心的知名度，旅客咨詢的人數不斷攀升，電話咨詢方便到千家萬戶，電話訂票帶購票業(yè)務及中心城區(qū)送票業(yè)務，旅客足不出戶就可以買票，享受超值服務，大大方便了旅客。
雖然我們沒有面對旅客，沒有眼神的交流，沒有肢體語言，但我們用真誠的話語服務旅客，感動旅客。同時也深知電話崗位的重要性，我們提供的信息與車站經濟效益息息相關，必須保持嚴謹的工作作風，一點馬虎不得。尤其是在客運中心多家單位營運的嚴峻形勢下，強迫自己加強自身素養(yǎng)的提升，以適應不斷變化的`環(huán)境，為車站的發(fā)展貢獻力量。同時自己的不足還需進一步改進。
一 、工作中加強收集信息，不斷拓展咨詢范圍，更方便為旅客提供服務。
在服務旅客中出現的問題進行分析，以便今后工作的開展，對出現的問題進行糾正，才能不斷提升自己的服務技能。
二、 對于旅客投訴問題要善于整理，總結經驗，加強應變能力的提升
旅客投訴問題種類很多，其中包括車站服務 乘車途中倒客 沒有送到目的地中途乘車多收錢、中途乘車被盜等等，總之是自己的利益受到侵犯，涉及到諸多方面問題。
這讓我覺得要掌握更多的知識比如：法律、法規(guī)、客規(guī)及車站規(guī)章制度還要有平常經驗的積累，遇到投訴時首先要沉著冷靜，比較公平公正站在旅客的角度思考問題，其實旅客所反映的問題也是我們服務中存在的問題，只有不斷的吸取旅客的意見，我們的服務才不斷完善。在工作中不斷學習，才能更好解決問題維護旅客利益，贏得好的信譽才能不斷提升車站形象。/轉載請保留
三、 擺脫思想惰性，創(chuàng)新服務意識需要增強
企業(yè)要發(fā)展就要不斷推出新的產品，占領市場的主動權，那我們的產品就是服務，只有服務不斷創(chuàng)新實現個性化、差異化才能吸引旅客可以開通短信平臺與旅客建立長期的客戶關系，在車站開通新的班次時我們可以發(fā)送信息，讓旅客在第一時間了解到車站動態(tài)，在雨雪天氣讓旅客添衣保暖增強了與旅客情誼，我認為與旅客的關系就是要建立在關心關愛的基礎上，那么旅客乘車的時候是不是也會想起我們的xx汽車總站呢。
以上幾點是我的不足也是下一步工作的方向在客服中心這個年輕的大家庭里和同事之間形成互相關心，互相學習互相幫助的和諧工作氛圍，做好身邊的每一件事情，爭取成為車站的優(yōu)秀員工。
2、公司員工上半年工作總結與下半年工作計劃
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，不如立即行動起來寫一份總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編精心整理的公司員工上半年工作總結與下半年工作計劃，僅供參考，歡迎大家閱讀。
轉眼間，xx年又過半了，回顧這半年來的工作，我在各位同事的支持與幫助下，按照公司和個人的年度計劃，較好地完成了自己的本職工作。通過半年來的學習與工作，我對本職工作有了新的認識，而且個人工作能力也得到較大的提高?，F將半年來的工作情況總結如下：
一、上半年工作總結：
(一) 、知識管理
xx年根據集團知識管理積分辦法，結合公司實際，調整了公司原有的km推進考核評價方案，新的積分卡更加注重考核結果量化、過程導向化、知識創(chuàng)新化。通過近半年的施行，達到了較好的效果。
數據回顧：
（1）、xx年集團知識管理考核積分卡（截止5月）
說明：截止5月，集團平均分為87分，90分以上的'有25家；80分以上的有34家，最低分為57分；并列100分的有14家（包含集團職能部門），黃石公司集團并列第一，華南第一。去年同期排名43名。
?。?）、xx年集團知識管理考核——個人積分
說明：員工平均積分年累計為18.85分，排名前列。
?。?）、xx年集團知識管理考核——頻道點擊
1、培訓覆蓋面力求100%
xx年，集團調整了考核要求，形成了以cko頻道為核心的考核機制，重點關注各工廠的頻道點擊、員工積分，同時也調整了cko積分辦法。對此，公司也作出了相應的調整，并在3月至5月對各部門進行相關培訓。通過培訓，使員工明白怎樣可以提高積分、怎樣推薦、怎樣點評、怎樣使用審批流程等。各部門通過培訓，km推進氛圍較好，員工自覺使用km工具并達到可喜成果。
2、組織成立項目小組
3月成立qc小組，主要圍繞“如何提高km積分卡在集團的排名”展開項目攻關。4月召開項目啟動會議，明確責任人及活動分工。每月回顧總結，遵循pdca原則達到預期目標。通過項目攻關，我們規(guī)范了推進要求，解決了每月存在的不同問題。
3、迎接集團km現場審計
3月底，集團企劃總部劉曾、張宇童兩位老師來我司現場查核知識管理推進工作，高度贊揚了我司的km推進工作，認為我司亮點很多，值得兄弟工廠借鑒，特別是流程規(guī)范、流程效率高。本次查核我司成績?yōu)?9分，為第一批查核單位。
4、參加知識管理年會，黃石公司大放光彩。
4月28日，青島啤酒第二屆知識管理精英論壇與qc成果發(fā)布會在上海松江隆重召開，姜宏副總裁等公司領導及來自各業(yè)務單位及各職能部門知識管理和qc工作者200余人共同參加了此次盛會。
在本次大會上，黃石公司集體或個人共榮獲4項榮譽，著實給力。
（1）、黃石公司總經理檀總榮獲集團“知識管理卓越領導者”榮譽稱號（全集團各級工廠及職能部門參評，本獎項只有6名）；
（2）、黃石公司榮獲集團“知識管理頻道經營進步獎”（km推進團隊集中亮相，并多次受到好評，其中黃石公司的km推進考核細則在知識管理精英論壇上被集團老師分享推薦）；
?。?）、個人榮獲集團“最佳知識管理專員”榮譽稱號。
本次年會上，集團高度評價我司的km推進工作，通過交流學習，其他兄弟工廠也紛紛表示贊同我司的考核思路和推進思路，對我們的工作給予了充分的肯定。
(二) 、現場管理
數據回顧：
1、調整考核思路，糾正了部門班組原有“做得多錯的多”、“職能部門和生產部門考核不均衡”等現象；
xx年，通過與部門班組的溝通，發(fā)現很多員工對6s推進有抵觸情緒，認為“面積越大，做得事情越多，錯就越多，考核就越嚴重?！边@種情況無形中打消了員工的積極性，特別是生產部門員工認為與優(yōu)秀無緣，索性放棄。針對這種情況，xx年公司調整考核思路，引導員工“有做必有果”，班組培訓、班組自查、按時整改、完成會議決議等等要求紛紛納入考核項目，改變以往只以檢查結果作為考核依據的形式，讓員工正真認識到“做得多、做得對就可以得分高”。
2、規(guī)范班組現場管理，發(fā)揮班組主觀能動性，變被動為主動，持續(xù)開展部門自查和班組自查；
按照xx年制定的推進思路，各部門積極開展部門或班組自查，周自查已經成為部門的習慣。各部門均形成以部門部長和部門6s推進員為核心的自查小組，按期查核一周內部門不合格事項并督辦上周整改事項。各部門或班組6s推進氛圍較好，例如綜合部小車班成員主動開展季度現場管理回顧工作；生產部成品庫較去年改觀較大，現場面貌煥然一新；工程部制冷班、配電班、財務部收發(fā)中心等區(qū)域現場有條不紊，被評為“現場管理紅旗班組”；班組會議學習現場管理推進技巧，回顧現場管理存在的問題。
3、“示范點”、“現場亮點”以點帶面，提升員工積極性。
公司月度查核，部門主動上報，各部門紛紛打造部門班組現場亮點，例如包裝部生產現場統(tǒng)一有序，標示規(guī)范的員工水杯、工程部鍋爐班的小改小革、人力資源部物品定置管理等。班組示范點及亮點的宣傳有利的推動了部門的管理工作，提升了員工的積極性。
4、引入“現場管理優(yōu)秀部門流動紅旗”及“現場管理部門警示旗（藍旗）”管理策略，鞭策部門力爭先進。
(三)、包裝有效工時
數據回顧：
1、成立“包裝有效工時”項目攻關小組，圍繞課題進行項目攻關。3月成立“包裝有效工時”qc項目小組，成員包含生產部、人力資源部及包裝部成員。月度開展小組活動，按期回顧和總結月度推進工作，并解決存在問題。
2、包裝部“有效工時”氛圍較好，班組長學習有效公司的統(tǒng)計方法，有效工時數據評比落實到包裝班組，班組成員每周可以查看有效工時數據。
3、有效工時管理工具指導生產，引導包裝開班生產。按照生產部的生產計劃，結合工時統(tǒng)計方法指導生產，包裝部部門領導一致支持“開三班”生產。與xx年同期比，產銷量增長，生產人員減少，達到了“減員增效的”目的。
(四) 、e-hr人事信息管理
e-hr人事信息管理為xx年新增職責，通過半年的學習和實際操作基本掌握了相關要求和操作技巧。
1、員工自助查詢。
2、積極學習新操作手冊，月度erp維護正常，集團月度查核沒有出現異常。
3、參加華南區(qū)域erp人事薪酬管理培訓，考試成績名列前茅，順利取得結業(yè)證書。
二、上半年工作不足：
1、深入一線不夠，基礎工作缺少根基。對基層員工的需求情況了解少，不能及時掌握他們的相關情況。
2、管理缺乏魄力。主要體現在考勤管理上，工作滯后，致使遲到、早退現象時有發(fā)生。
3、對精細化的管理理念和工作方法缺少深刻的認識和理解。對集團推崇的較好的管理工具學習不透，研究不深，理解不全面。例如對集團包裝有效工時的理解不深，導致hr績效積分卡多次失分。
4、學習力還有待提升，關注面過窄，自己的學識、能力和閱歷與其任職崗位都有一定的距離，不利于工作的正常開展。
5、現場管理檢查力度不夠，常規(guī)性問題經常出現，對一些不符合項的整改跟進滯后，部門間的溝通還有待于加強。
三、下半年工作計劃：
1、知識管理
?。?）、完善知識管理月度查核清單，梳理部門常規(guī)文檔，建立km文檔上傳檔案，按期查核文檔上傳的及時性。
?。?）、總經理特殊門戶的搭建。積極爭取集團的資源，力爭成為第一批試點單位，為公司高管定制專有的km門戶。
?。?）、進一步完善審批流程。
?。?）、網上調查、時間管理模塊的推進。
我們的目標：總結先進工廠的亮點，打造一流的知識管理團隊，奮力躋身集團前12名。
2、現場管理
（1）、持續(xù)開展旺季綜合檢查。
?。?）、部門6s專員培訓學習，加強檢查的能力。
?。?）、編制辦公室及部分生產班組現場管理示范圖，要求部門管理人員比對圖文規(guī)范現場。
3、有效工時管理
?。?）、完善班組有效工時評比制度，充分激勵班組員工。
?。?）、規(guī)范員工考勤管理，跟蹤數據統(tǒng)計，加強班組長對有效工時的深入理解。
4、e-hr人事信息管理
?。?）、員工照片維護；
（2）、按照集團要求維護培訓信息等特殊信息；
?。?）、學習薪酬管理模塊的操作。
3、汽車客服站的上半年工作總結
我通過一次網絡求職，來到了九五太維資訊有限公司。九五太維資訊有限公司，它作為呼叫中心運營及咨詢培訓行業(yè)的先導，先進、高效的客戶關系管理整體解決方案，向用戶提供整套外包呼叫中心服務、客戶關系管理（CRM）行業(yè)解決方案、以及全方位技術支持和專業(yè)的客戶服務培訓。公司本著“以客戶為中心”的宗旨，秉承一貫的符合國際標準的“專業(yè)服務”，并依托美國eOn公司（NASDAQ：EONC）的先進的呼叫中心設備，以及長期積累的技術優(yōu)勢，為客戶量身定制專業(yè)化呼叫中心外包解決方案，并為客戶創(chuàng)造更多戰(zhàn)略附加值：提供符合國際水準的專業(yè)化客戶服務，持續(xù)提高客戶滿意度；為客戶創(chuàng)造于競爭對手的服務優(yōu)勢；成為中國呼叫中心產業(yè)的專業(yè)，帶動呼叫中心產業(yè)在中國的發(fā)展；成立迄今，九五太維資訊已經持續(xù)不斷地為IT、通訊、汽車、金融、傳媒、消費品等行業(yè)的大型跨國公司及國內大型企業(yè)提供從招募培訓與顧問服務到實地解決方案以及完全外包的各種層次的客戶呼叫中心優(yōu)質服務。
前期客服這個工作崗位并不是我工作的首先職位，但因為汽車行業(yè)受到國家限堵治理辦法的影響出現了暫時性的蕭條，周圍不斷的傳出4S店裁人的消息。暫時就沒有考慮4S店內的職位，選擇了和汽車相關的職位——客服。直接面對客戶，受理車輛方面的問題。也可以了解到汽車市場的變化，積累經驗。
起初到了工作單位，開始進行汽車知識、客服用語培訓，因為有汽車專業(yè)知識方面的基礎，所以在培訓期間沒有遇到什么困難。我被分到了奔馳客服中心，負責購車客戶的信息核對。工作內容是按照各經銷商傳遞的客戶信息，與客戶取得聯系，核對客戶的購車信息。
開始撥打電話的時候心里十分的緊張，因為客服的一些專業(yè)用語我掌握的不如其他同事熟練，和我同一期培訓的同事都是有過相關工作經驗的，再加上自己的聲線不是很甜美，自己顯得很不自信。但在下班之后，通過與同事和家里人的練習，自己慢慢的摸索出了一些經驗。在外呼過程中，自己也進步了不少。同事們也為我感到高興。
因為自己在客服這個崗位上進步的很快，再加上專業(yè)知識的熟練，自己被總監(jiān)分配到了大眾項目組，因為這是個新開展的項目，與以往的項目不同，這個項目是在4S店工作，而不是在公司總部。所以選派出去的員工代表著九五太維通訊有限公司的形象，我很自豪被選中參與這個新項目，但更高興的是這個項目的工作環(huán)境。這份工作可以直接接觸到汽車市場的前線，再加上大眾品牌的市場占有率，可以讓我深刻的了解到各個消費水平客戶的購車需求，對汽車市場可以有一個全面型的了解。同時我們也會接觸到一些大眾車型的竟品，了解的車型會比較得多?？梢约訌娢覍ζ嚨牧私?，是我有一個更好的工作上的積累。
在大眾項目工作主要是負責接聽用戶的來電，所以要求客服人員要基本了解大眾所有國產車和進口車的售價、配置、同系車的差異，以及實時的市場政策，相對來說我們要第一時間了解到汽車市場和店內相關活動和政策。接聽客戶的來電，為客戶解答相關問題，在客服上提升整個店的服務品質，在解答客戶問題的同時篩選出一些潛在客戶，為銷售顧問增加售車機會。
在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司客服工作中的具體業(yè)務知識，拓展了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發(fā)展方面說，對我影響的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態(tài)度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多么的好?。≡缤硪ぷ?，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業(yè)會有很大的幫助。
有幾次要回學校辦點事，去向經理請幾小時的假，經理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心里很開心；遇到一個如此好說話的經理。所以，感覺現在的工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業(yè)，后擇業(yè)。我現在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位，更何況現在的待遇還不錯。在這一個多月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好?，F在做事，不僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈?，F在，我工作的時間雖然不久，可是我發(fā)現自己真的變了點，會比以前為人處事了。人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。
在學校時，老師總強調我們要培養(yǎng)自己的自學能力，參加工作后才能深刻體會到老師的良苦用心。我擔任的是客服一職，平時在工作只是接聽電話處理文件，在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的的。所以必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
在這個崗位上已經有段時間了，可能辦公室的環(huán)境不如總部客服中心那樣專業(yè)，沒有專業(yè)的系統(tǒng)、耳麥、話筒和數據庫，只有一部電話，一個電腦，和幾張簡單的記錄紙，但也讓我的工作充滿樂趣。在這里我學到了很多學不到的東西。和同事的關系也處的非常融洽，在這里我懂得了責任的重要性，在經銷商這里我們代表xx太維通訊有限公司的形象，在大眾汽車的客戶面前，我們代表著大眾亞洲旗艦店形象。客戶因為不了解車輛信息，所以這時你所說的每一句話在客戶心里都具有很大的性。自己身上的責任也就重了很多。面對這份工作，更多的時候是需要耐心與細心的，難免會有一些不理解我們的客戶，認為我們應該能夠為他解決所有問題，但是一些我們不能確定的答案是不會告知客戶的，我們會盡我們的全力去為客戶解決問題。就算受了委屈也不會把這一通電話的情緒帶到下一通電話中去，展現給客戶的永遠是快樂的聲音。
初入社會，開始了與形形色色的人打交道后才真真切切的感到要想很快融入進去真的不是件容易的事。由于存在著競爭與利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門真的無法適應。我想我能做的就是“學會察言觀色，多工作，少閑話”。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個齊樂融融的工作環(huán)境中，自然心情就好，大家工作開心，便有利于公司的發(fā)展?？傊?，在實習的這兩個月中，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，為自己以后的工作積累各方面的經驗，寶貴的經驗。
這個項目剛剛啟動，工作上也會有各種各樣的問題出現。出現問題未嘗不是一件好事。發(fā)現問題才能解決問題。我愿與這個項目一起成長，積極的去發(fā)現自身的問題，改善自身的不足，成為一個優(yōu)秀的服務人員。
4、汽車客服站的上半年工作總結
客服工作是一個很大的話題，單說一方面未免有失偏頗，但要各個方面都展開來說，又未免太泛，很難說到重點。只能選擇其中印象比較深刻的方面來探討一下。
首先想說說的是團隊的組建，一個公司的客戶服務部從無到有，該如何組建呢？我覺得第一步應該是先立制度，制度是組建團隊的基矗具體需要哪些制度是需要根據公司情況和服務對象而言的，基本的制度應該包括：客服部門管理制度、投訴管理制度、業(yè)績考核制度、處理問題流程。
制定制度的同時，招聘作為整個客服工作的重點也應該同時開展了，正如文章開頭所說，優(yōu)秀的客服人員往往具有一些性格特質，因此在甄選的時候通過談話，問卷等方式溝通基本上可以知道一個人是否適合從事客服工作，談話是的方式，因為客服工作就是直接溝通的過程，面對面的談話更能識別出一個人是否滿足客服工作的要求。在招聘客服助理的時候，可考慮心態(tài)積極，溝通能力良好的應屆生。應屆生優(yōu)點是積極，接受能力強，可塑性強，但也存在一些缺點，如心態(tài)容易不正，工作經驗不多，不夠成熟等等。
在團隊組建的同時，尤其要注意的是分工要明確。在有流程的基礎上，搞清楚諸如碰到誰受理，怎么處理，誰反饋，誰跟蹤，誰記錄等等。
團隊需要經常進行培訓，包括業(yè)務知識和溝通技巧，特別是更新了的業(yè)務知識，具體可以郵件和例會等方式實現，原則是簡單有效。
其次談談客戶期望的管理，在軟件行業(yè)，由于客戶使用習慣以及業(yè)務變化等多種原因，提出變更的需求是經常的事情。如果客戶提出的事情都答應，不可能，如果拒絕客戶，又怕影響公司形象，這就涉及到需求管理中的一個環(huán)節(jié)—客戶期望管理了。客戶期望管理的原則是信譽，也就是答應客戶的事情一定要按時辦到。沒有信譽，其他技巧都免談。其中一種方法叫做“降低承諾，提高交付”，如果一件事情預計需要1個小時完成，你應該和客戶說需要一個半小時或者2個小時，因為很難保證實際情況會不會超出預計，而提前交付比延遲交付效果要好得多。還有就是在不能滿足客戶的需要的時候，需要耐心有技巧的解釋，如果平時信譽良好而你又解釋得當的話，十有八九客戶是會理解的。
還有一個客服人員業(yè)績考核的問題。良好的業(yè)績考核制度是保持客服人員工作積極性的一個重要因素。我個人覺得可以從以下方面考慮：客戶滿意程度，考勤情況，工作量飽滿情況，工作及時完成情況，團隊協(xié)作精神，崗位紀律，工作態(tài)度，工作積極性，工作創(chuàng)新能力，月度工作推進情況，負責人考評，日?？荚u，業(yè)務知識考核等都可以納入考核。
5、汽車客服站的上半年工作總結
前兩個月我擔任公司的xx品牌售后，帶領xx品牌的員工齊心協(xié)力，開拓進取，加班加點，有效保證了x、xx月任務的順利完成?；仡櫱皟蓚€月，就所值得繼續(xù)發(fā)揚的經驗進行總結：
1、重點客戶、親自接待。
新客戶及集團客戶車隊長、班長等都是我的重點客戶，我都要進行接待。我不在，也要安排張秀蘋主管必須接待，客戶提出的需求及時得到解決。讓客戶時刻感覺到在我們這里得到重視！得到尊重！提升客戶在店內感受。
2、保養(yǎng)買三送一，大力推行。
回顧這幾個月來，xx每位客戶到店，都要給客戶介紹這項活動。xx基本上每月至少推出十幾單，多的每月推出30多單，有效的穩(wěn)固了基礎客戶群體。每天進廠臺次都在xx臺以上。而奔寶保養(yǎng)買三送一，推出的廖廖無已，因而奔寶每天進廠臺次也不穩(wěn)定。
3、對集團客戶司機給點甜頭。
集團客戶在xx品牌占比較高，特別是司機到店，他們無非都是想占點小便宜，要個禮品，拿個精品等。只要給我們能帶來效益，盡量滿足他們的需求。當然，如遇金額較大禮品，還是要上報領導處理！
4、替客戶著想，解客戶之急。
如客戶到店更換配件沒貨的，只要客戶著急的，我一般要求配件部在濟南市場上先調貨，盡量當日解決，不向后拖。解決客戶燃眉之急。
5、增加事故車進店臺次。
七、八兩個月，事故車有所增長，雖然幅度不大，但還是比之前提高了很多。我對事故車信息比較警覺，無論是客戶、本公司人員，還是其它保險公司等人員打來的電話，只要我得到信息。第一時間聯系事故車開發(fā)部同事，進行跟蹤。如果我有時間，也會親自到現場去拉事故車！另外，在鄭州幾位同事的辛勤努力下，xx這邊大小事故車也進了幾輛！
6、深挖項目，增加產值。
挖掘大修發(fā)動機車輛、大修變速箱車輛。只要碰到客戶車輛燒機油車輛，客戶又有意愿想解決此問題的。我們xx就和客戶商談發(fā)動機大修事宜。每月xx這邊至少有2臺以上大修發(fā)動機車輛，1臺以上大修變速箱車輛。值得欣慰的同時，也發(fā)現了工作中存在的不足。下一步我們xx系統(tǒng)還需要改進的地方：
1、首先前臺SA工作能力還比較薄弱，包括前臺主管，還需要加強學習業(yè)務知識、車輛進度過程管控能力。目前我在慢慢的培養(yǎng)，沉下來帶一個季度，希望年底之前能有所改變。其次，車間技術力量還有待加強，特別是進口大眾輝騰、途銳、新款xxC7/A8等需要技術支持，能安排總部xx技術經理，到濟南指導1—2周時間。另外，車間需要增加一名質檢人員，沒有質檢人員，很多細節(jié)上的問題，不能檢查到位，有時車間個別員工不仔細，就會因為小的錯誤，造成客戶投訴或流失。
2、目前xx基礎客戶群體還不太高，還需要增加基礎客戶群體，增加保有量。提高客戶到店感受，提高進店臺次，增加收入！首先，我們保養(yǎng)買三送一活動還要加大力度推。其次，1+1傳遞卡還要繼續(xù)執(zhí)行下去，最近這些天，不要求，我看又淡化了。再次，新客戶等重點客戶還要一如即往認真對待！只有解決客戶所需，真心的為客戶著想，才能留住客戶。
3、客戶流失比較嚴重，這個是必須解決的。我們一定要了解客戶到底為什么會流失，最近這二個月，客服部一張投訴單都沒給我，難道，打客戶回訪電話都沒有反應問題嗎？肯定不對！我們服務、技術都做的很到位了嗎？我看不是吧！下一步，我會與李總、晉總協(xié)商，只要有反應xx系統(tǒng)問題，做的不到位的，每個客戶意見或投訴我都要一個一個的看下，落實清楚。解決掉，一切為了客戶滿意為止！
6、汽車客服站的上半年工作總結
時光如箭，歲月如梭，轉眼我已經做客服快一年了。在這一年里有歡樂也有悲傷，有成功也有失敗。在歡樂與悲傷、成功與失敗的交錯中，我逐漸的成長起來，業(yè)務技術水平也不斷提升，理論知識得到充分實踐。
客服的工作相對其他崗位有點瑣碎。看起來很簡單的工作，有時候也會出現錯誤，這就要求我們對工作認真負責，細致入微。
在嘀嘀嗒嗒的鬧鈴聲中醒來，洗刷之后，新的一天開始了。打完卡和同事打完招呼后就開啟電腦，然后就到傳真機那里看看前一天有沒有我的傳真，拿到傳真或其他資料后分輕重緩急分類處理。每一天按照備件和壞件的變化做出前一天的《貨品出入庫報表》。
一、做《貨品出入庫報表》要注意的以下幾點：
首先，要找到相對應的《客服本部入庫單》，《神舟發(fā)貨清單》《清點科出庫單》《神舟電腦客戶服務維修單》《銷售保用單》等單據。認真核實單據信息和自我清點時記錄的數據信息是否一致，如不一致立即認真復檢一次，如發(fā)現問題及時和相關領導反映，把問題在第一時光解決掉，不留后患。
第二，要注意的是開單上報表的時候要查看下前一天上過的報表。按照先后順序上報表，持續(xù)單號的連續(xù)性，以便將來查找的時候能夠立刻找到。還有是在一些特殊的單號和明細后面添加備注或用我們公司規(guī)定的統(tǒng)一字符標識。
第三，要注意的是在統(tǒng)計金額的時候用求和公式加以驗證，要保證數據的正確性。在上完《貨品出入庫報表》后千萬要注意寫上自我的大名和日期，再去找財務和經理簽字。財務和經理簽完字后，立刻就傳真給經管二部和備件科。并通知對方查收。第四，要注意的是在傳完之后要立即拿著《貨品出入庫報表》、《神舟客戶服務維修單》、《銷售保用單》等單據上對應的賬本。我們公司的備件賬本有5個，他們分別是《好、壞件庫存帳》《備件往來帳》《欠人壞件賬》《人欠壞件賬》《在途賬》。另外，在上賬的時候要個性注意當總部發(fā)給你的備件總部沒有開單前或者你還沒有收到總部發(fā)來的備件就先不上賬。但是要夾子保存好。當收到總部備件和《神舟發(fā)貨清單》后，就要立即上賬。
二、當你接到服務站送來的貨品時應注意：
首先，檢查貨品的外包裝是否有被擠壓破損的痕跡，開箱時要求物流或者貨運人員一齊開箱查看，如有問題立即聯系服務站進行核實，協(xié)商解決。
第二，公司要求服務站的包裝規(guī)范比較嚴格，要求對單個物品進行包裝，并要求有獨立的包裝箱。不允許用公司彩頁，爛報紙做為包裝時的填充物，公司要求用貨品原包裝或者用物流公司專用的泡棉和泡材打包。對于發(fā)現使用公司彩頁和爛報紙的服務站和經銷商的，要耐心地對其進行說服教育，幫忙查找原因、尋求解決方案。
第三，當你清點貨品時先找到相應的《經銷商發(fā)貨清單》和與物品一齊的《分公司退換貨申請表》，同時做好《貨品記錄跟蹤表》的記錄工作。
第四，當我們發(fā)現有變形、露皮、缺件等現象時，立即聯系服務站或經銷商說明狀況，共同查清原因，妥善處理。
第五，在清點整機和顯示器的時候，我們不但要做好相應的記錄，還要錄入我們的《工廠管理系統(tǒng)》。在錄入信息的時候千萬要細致認真，不能出一點差錯。這個是我們日常工作中理解客戶咨詢和機器查詢的有力保障。必須要保證它的準確性，及時性，連貫性。
三、關于服務站申請備件發(fā)放及安全的注意事項：
第一，分公司客服務必持續(xù)自我?guī)齑娴氖Ｓ嗔浚皶r申請備件，并確保常用備件充足，以防服務站急需時沒有備件可發(fā)。
第二，分公司客服至少一周內清點一下實物，持續(xù)一個月和服務站對賬2次，以保證我們的賬目與實物一一對應。
第三，分公司客服切記公司財產安全大于一切，平時就多注意防火節(jié)電。貨物分類、有序擺放，庫房嚴禁煙火，下班及時關掉電源，節(jié)約用電。
第四，分公司客服不僅僅要注意公司的財產安全，還要持續(xù)良好的心態(tài)和敏銳的洞察力，保證工作高效有序。
關于異常處理的注意事項：
異常處理千萬不要拖時光，因為我們的客戶都期望自我的電腦能盡快修復、使用。這時候救需要我們基本業(yè)務的熟練，有效的溝通，減少異常處理時光，為用戶帶給貼心的服務。
有很多異常是關于磨損的。最常見的是外殼劃傷和屏劃傷，這就要求我們服務站的前臺工作人員在接收客戶的機器時，仔細檢查機器的外觀，與用戶核對清楚，并加強保護措施，盡量避免此類現象發(fā)生，讓用戶放心。
總之，不管自我在哪，不管在那個崗位，都要認認真真踏踏實實地工作。敬業(yè)是我們的傳統(tǒng)美德，更是我們的職業(yè)道德。養(yǎng)成良好的習慣，將會受用終身。態(tài)度決定一切，不管你是否能做好，進自我的潛力去做。不僅僅是對自我潛力的檢測，還能不斷地增加信心。
7、汽車站實習客服上半年工作總結
時間一晃而過，一段時間的工作活動告一段落了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，這時候，最關鍵的工作總結怎么能落下！那么如何把工作總結寫出新花樣呢？以下是小編為大家整理的汽車站實習客服上半年工作總結500字，歡迎閱讀與收藏。
轉眼間，我來到xx汽車總站已經有半年多的時間了。在這個碩大的歷練舞臺中，我從最初的毫無頭緒，磨練到現在的稍加穩(wěn)重?？墒俏疫€是有很多很多的不足、缺點。雖然說沒有最好，我們卻應該努力做到更好。
在客服的幾個月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的溫馨。在幫扶旅客中，我也學到了，不是只空憑有一顆善心，一腔熱情就可以，我們還要設身處地的為旅客著想，站在對方的角度上冷靜的`思考問題。當然，做這一切的前提下還是要有牢靠的業(yè)務知識。我脾氣比較急躁，有時腦袋一熱就非要拗這個理，冷靜下來想想，哪有那么多理呢，哪怕吃點虧，把火壓下來，也就過去了。大道理都懂，但重在落實啊。
我來總站實習的這半年，真的感覺到我們科室很不容易，雖然我們不是直接為總站創(chuàng)收，但我們總是沖在創(chuàng)收的第一線上，在大廳同駐站辦打游擊，積極努力的組客。我們的堅強后盾話務班，又在耐心盡力的解決處理投訴案件。我們的辛苦和努力，大家都了解。相信其他科室也看在眼里。可是咱們科室雖然新員工較多，氣氛活躍卻沒有把這份朝氣，熱情帶向總站。咱們科不僅美女多多，人才也不少。應該多積極配合領導多出謀劃策，組織一些讓人們耳目一新的活動。相信，我們肯定有這種能力和實力感染到每一個人。
這上半年，就這樣瀟灑的過去了。希望自己在下半年中能夠在業(yè)務知識上有進步，慢慢的把這急脾氣給戒掉。也祝愿咱們科室越辦越好，姐妹們都能快樂每一天，我們客服絕對是最有潛力的一股。一起加油吧。
8、XX年上半年工作總結收費站半年工作總結
XX年上半年，我站在公司的正確領導下，認真貫徹落實公司、管理處年度工作會議精神和各級領導的指示精神，不畏困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強職工責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、管理工作，切實加強站區(qū)安全生產和精神文明建設。半年來，經過全站干部職工的共同努力，不僅較好地完成上半年度通行費征收目標，而且超額完成計劃。與此同時面對交通管理困難和大流量沖擊下人員用工緊張的矛盾，站部基礎管理等工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，職工綜合素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎。
一、通行費指標完成情況：
我站內抓管理，外創(chuàng)條件，采取有效措施努力提高通行費收入，XX年上半年度通行費征收指標為*萬元，上半年完成通行費收入X萬元，為計劃的X%，同比增長，再次刷新半年度收費業(yè)績的新高。
二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。
XX年是公司“二次創(chuàng)業(yè)”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰(zhàn)。根據管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態(tài)管理”，從而持續(xù)改進各項工作。在認真總結上一年工作的基礎上，結合實際，繼續(xù)貫徹落實質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系，堅持各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我站XX年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環(huán)境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現階段性工作目標創(chuàng)造了有利條件。
三、審時度勢、動態(tài)管理，推動收費、管理等工作上臺階。
隨著施工進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區(qū)段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細致的調研工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造征收環(huán)境；在內部強化制度建設和崗位管理，積極在內部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩(wěn)和諧的收費環(huán)境。
1、攻堅克難，用主動的姿態(tài)精心組織管制后的交通。
XX年4月1日起對城區(qū)段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協(xié)商，從實際出發(fā)探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案。經過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區(qū)高架進入長江路到達蘇州。
與此同時，根據我站提出的分流方案，交管部門又在國道99K長青轉盤處設置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協(xié)同交管部門在國道110K長江路口、長滸大橋橋堍等都設置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。
這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩(wěn)的征收環(huán)境基本形成，精心組織的方案和采取的`對應措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。
2、埋頭苦干，用積極的心態(tài)發(fā)揮敬業(yè)愛崗、優(yōu)質服務精神。
加強內部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。站部繼續(xù)在全站掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。收費股針對收費現場外地車輛沖關現象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關，優(yōu)化了征收秩序，為加強收費現場管理提供了切實可行的方法。
與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業(yè)務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
3、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。
今年來我站的人員調配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有2人辭職，又有近10名女同志需休產假，使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而后勤各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮(zhèn)守收費一線，全力投入站區(qū)收費、交通秩序的管理與疏導。面對25萬元/日的大流量，10個車道全部開放，工作的責任心和使命感促使工作人員主動減少了吃飯和休息時間，主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部長期倡導的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但站部至今未接到一起有責投訴。同時，各個職能部門的密切協(xié)作，還帶來了內部和諧的佳音，管理關系進一步理順。
四、持續(xù)改進管理體系運行，加強過程化管理，實現管理的標準化。
1、標準化運行。我站管理體系在文件規(guī)定和實施運行方面能夠按照標準化的要求進行，基本形成了良好的管理模式。同時針對站部辦公場地遷移、擴建施工時期的道路營運管理等諸多新情況，我站組織了全員進行了新危險源的辯識和深入學習。與此同時，為持續(xù)保持質量、環(huán)境和職業(yè)健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站認真組織全員學習人教版管理體系文件，對修訂的項目進行反復鉆研，力求領會文件精神，為不斷提高工作水平提供理論依據。
2、正確評估目標完成情況。我站堅持按程序辦事，結合年初制定的站管理目標，進行了目標分解，建立了三個股室的目標管理體系。在運行過程中，我站建立的每月目標測評，實事求是地對我站當月質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系目標的完成情況進行了評估，并提出存在問題和有針對性的改進意見，從而真正實現了管理工作持續(xù)改進的方針。
3、引入每月考核機制。管理體系的建立、保持和持續(xù)改進，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把先進的管理方法在職工心中固化，圍繞貫標要求繼續(xù)加強了收費稽查、內務管理、安全生產、文明服務等工作的考核。以月度為時間單位，考核收費班組的通行費指標完成情況、文明服務質量等情況等；考核職能部門的基礎管理工作，并在月度考評會上進行總結講評，以此督促和幫助部門班組的持續(xù)改進，提高自身對改進機會的快速反應，從而把制度要求變成職工的自覺行為。
4、持續(xù)改進為目的。4月27日，公司內審組對我站管理體系運行進行內部審核，結果表明我站各部門、各崗位的工作均按管理體系文件的要求運行實施并適時進行監(jiān)測；按記錄控制程序認真填寫記錄和適時監(jiān)測；對質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全目標進行了分解落實和適時監(jiān)測。但也發(fā)現一個不合格項，即配電房無漏電保護器實驗記錄，為此，主動對照審核通報，積極配合，不僅在規(guī)定時間內完成不合格項的封閉，而且舉一反三不斷檢查、不斷總結、不斷回顧，實現PDCA循環(huán)。
五、辦公大樓搬遷工作有條不紊。
年初，隨著收費站新辦公樓土建、裝修工程的交工驗收完畢，我站各部門的整體搬遷分階段、分步驟穩(wěn)步進行。在搬遷過程中，我站充分發(fā)揮吃苦耐勞精神，全站人員密切配合，不僅內部協(xié)調工作做到位，而且在票據、用電、后勤保障等方面也充分準備，因此在完成收費任務的同時，搬遷的工作也井然有序。在特別是集收費、監(jiān)控、通訊于一體的值機室整體搬遷在克服諸多困難后順利遷移，監(jiān)控、對講、數據保存等運行正常。人員的齊心協(xié)力、艱苦奮斗使辦公大樓搬遷工作打了漂亮的一仗。
六、重點防范、動態(tài)管理，確保安全生產。
1、科學指導，建立網絡。我站按貫標文件中《職業(yè)健康安全管理卷》的要求，結合站部實際，制定了相關的安全管理方案，在完善各項規(guī)章制度和安全生產責任制的同時，充分發(fā)揮安全生產管理網絡的作用，積極推行事故隱患和職業(yè)危害監(jiān)控法，建立了有毒有害物質信息卡、危險源點警示卡、安全檢查提示卡為內容的“一法三卡”實踐活動，基本實現了我站的安全控制網絡。
2、動態(tài)管理，持續(xù)改進。我站抓好安全檢查和抓好安全生產考核。站安全工作小組每月組織兩次全面的安全檢查，并不定期進行抽查?？己瞬块T結合日?？己斯ぷ鳎洺Ｐ缘貙Π踩攸c崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查各崗位工作人員對安全知識的掌握情況，檢查設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，檢查隱患和不安定因素的整改情況，一旦發(fā)現問題，及時進行處置，以達到實行持續(xù)的目標。
3、加強車輛、設備管理。根據上班路途遠這一特點，我站極為重視行車安全。督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求駕駛員嚴格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。做好車輛出站前和回站后例日檢查保養(yǎng)；要求電工、炊事員等崗位人員對用電和用氣設備做好檢查工作，使車輛、設備保持在良好的工作狀態(tài)下運轉，同時加強重點崗位人員的再教育和管理，杜絕違章行車和違章操作等行為。
4、堅持管理人員值班制度，做好內保工作。認真堅持值班制度，繼續(xù)加強對收費、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發(fā)生。
5、落實突發(fā)事件應急預案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時，能得到及時有效的處置。我站在做好安全檢查等工作的同時，堅持按突發(fā)事件應急預案，落實應急措施，準備應急物資，隨時應付可能發(fā)生各類事件。同時協(xié)調交警、派出所等部門，做好站區(qū)、被盜等的處置工作。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保拓寬期間道路安全和全站XX年安全生產目標的實現，全站員工積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以班組為單位展開安全生產標準化管理，從而使站部在崗位安全規(guī)章的健全；職工在崗位安全知識與技能的提高、崗位安全工作特點的掌握、崗位安全生產操作規(guī)程的遵守、特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在全站職工的努力下，我站實現了安全生產無事故的目標。
七、積極發(fā)揮信息報道作用，推動站區(qū)各項工作。
為發(fā)揮信息的溝通和推動作用，我站由站長親自統(tǒng)抓，并落實站辦公室為責任部門，堅持做好日常通訊報道的同時，加強各類信息的報道、上報等工作。通過信息，及時準確報告、互通站區(qū)工作及活動開展的情況，反映活動中涌現出的好人好事，宣傳和推廣工作中好的做法和經驗，及時處置各類突發(fā)事件。上半年，我站共上報各類信息17篇，還制作宣傳板報6塊，有力地發(fā)揮報道的溝通信息、促進生產、傳播精神文明的積極作用。
八、強化內部管理，做好節(jié)支工作。
1、我站加強車輛管理和用電管理，杜絕浪費現象。在強化職能部門和有關人員的工作責任心的基礎上，重點是加強車輛使用的管理和行駛里程、油耗的核算，控制非工作用車。針對支出較大的水電費，督促電工加強巡查，杜絕“長明燈”和“無功損耗”現象，在保證收費工作和安全的前提下，控制部分用電設備的使用。
2、根據公司文件的批復精神，我站辦公用品采購小組和驗收小組嚴格執(zhí)行采購程序，按公司物資采購管理有關規(guī)定對辦公、生活用品的物品采購自覺從嚴控制檔次和標準，并按照資產管理要求做好驗收、報備及登記等工作。
九、精神文明建設全面開花。
我站員工在踏進新的一年的時刻，抱著強烈的國際主義情懷，想災區(qū)人民所想，急災區(qū)人民所急，為印度洋海嘯災民積極捐款，全站80余名員工共計募集捐款1820元，并委托工會轉交省紅十字會，以盡愛心。在公司、管理處開展的“學習身邊榜樣、爭做十六字職工”主題比賽和演講中，我站共收到征文35篇，4位同志喜獲一、二、三等獎和優(yōu)秀獎，形成了爭做先進、趕超榜樣、奮發(fā)圖強的良好競爭氛圍，把全站的職業(yè)道德教育活動推向新的高潮。
此外，在上半年工作中，我站還加強預算管理和固定資產管理，提高設備的完好率；努力做好后勤服務工作，為收費等工作的正常進行提供保障。同時注重發(fā)揮黨、工會、共青團組織的作用，積極開展行之有效的思想政治工作和健康有益的活動，我站團支部被公司團委授予先進團支部稱號。
9、汽車站員工上半年工作的總結
汽車站員工上半年工作總結
回顧這半年來的工作感受很深，有收獲也有不足，收獲是在領導的正確引導下我們的服務得到各級部門的認可和旅客的高度贊譽，客服熱線已經成為廣大旅客家喻戶曉的電話，為旅客出行帶來了方便，同時也提升了總站的聲譽。
這也不斷的要求自己在本職工作上做到業(yè)務熟練，態(tài)度和藹，細心周到，從旅客需求上提供服務，不斷改進服務方法達到旅客滿意，提升了客服中心的知名度，旅客咨詢的人數不斷攀升，電話咨詢方便到千家萬戶，電話訂票帶購票業(yè)務及中心城區(qū)送票業(yè)務，旅客足不出戶就可以買票，享受超值服務，大大方便了旅客。
雖然我們沒有面對旅客，沒有眼神的交流，沒有肢體語言，但我們用真誠的話語服務旅客，感動旅客。同時也深知電話崗位的重要性，我們提供的信息與車站經濟效益息息相關，必須保持嚴謹的工作作風，一點馬虎不得。尤其是在客運中心多家單位營運的嚴峻形勢下，強迫自己加強自身素養(yǎng)的提升，以適應不斷變化的`環(huán)境，為車站的發(fā)展貢獻力量。同時自己的不足還需進一步改進。
一 、工作中加強收集信息，不斷拓展咨詢范圍，更方便為旅客提供服務。
在服務旅客中出現的問題進行分析，以便今后工作的開展，對出現的問題進行糾正，才能不斷提升自己的服務技能。
二、 對于旅客投訴問題要善于整理，總結經驗，加強應變能力的提升
旅客投訴問題種類很多，其中包括車站服務 乘車途中倒客 沒有送到目的地中途乘車多收錢、中途乘車被盜等等，總之是自己的利益受到侵犯，涉及到諸多方面問題。
這讓我覺得要掌握更多的知識比如：法律、法規(guī)、客規(guī)及車站規(guī)章制度還要有平常經驗的積累，遇到投訴時首先要沉著冷靜，比較公平公正站在旅客的角度思考問題，其實旅客所反映的問題也是我們服務中存在的問題，只有不斷的吸取旅客的意見，我們的服務才不斷完善。在工作中不斷學習，才能更好解決問題維護旅客利益，贏得好的信譽才能不斷提升車站形象。/轉載請保留
三、 擺脫思想惰性，創(chuàng)新服務意識需要增強
企業(yè)要發(fā)展就要不斷推出新的產品，占領市場的主動權，那我們的產品就是服務，只有服務不斷創(chuàng)新實現個性化、差異化才能吸引旅客可以開通短信平臺與旅客建立長期的客戶關系，在車站開通新的班次時我們可以發(fā)送信息，讓旅客在第一時間了解到車站動態(tài)，在雨雪天氣讓旅客添衣保暖增強了與旅客情誼，我認為與旅客的關系就是要建立在關心關愛的基礎上，那么旅客乘車的時候是不是也會想起我們的xx汽車總站呢。
以上幾點是我的不足也是下一步工作的方向在客服中心這個年輕的大家庭里和同事之間形成互相關心，互相學習互相幫助的和諧工作氛圍，做好身邊的每一件事情，爭取成為車站的優(yōu)秀員工。
10、汽車站實習客服上半年工作總結
難忘的工作生活已經告一段落了，回顧這段時間以來的工作成果，你有什么感悟呢？是時候在工作總結中好好總結過去的成績了。大家知道工作總結的格式嗎？以下是小編精心整理的汽車站實習客服上半年工作總結范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
轉眼間，我來到xx汽車總站已經有半年多的時間了。在這個碩大的歷練舞臺中，我從最初的毫無頭緒，磨練到現在的稍加穩(wěn)重。可是我還是有很多很多的`不足、缺點。雖然說沒有最好，我們卻應該努力做到更好。
在客服的幾個月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的溫馨。在幫扶旅客中，我也學到了，不是只空憑有一顆善心，一腔熱情就可以，我們還要設身處地的為旅客著想，站在對方的角度上冷靜的思考問題。當然，做這一切的前提下還是要有牢靠的業(yè)務知識。我脾氣比較急躁，有時腦袋一熱就非要拗這個理，冷靜下來想想，哪有那么多理呢，哪怕吃點虧，把火壓下來，也就過去了。大道理都懂，但重在落實啊。
我來總站實習的這半年，真的感覺到我們科室很不容易，雖然我們不是直接為總站創(chuàng)收，但我們總是沖在創(chuàng)收的`第一線上，在大廳同駐站辦打游擊，積極努力的組客。我們的堅強后盾話務班，又在耐心盡力的解決處理投訴案件。我們的辛苦和努力，大家都了解。相信其他科室也看在眼里?？墒窃蹅兛剖译m然新員工較多，氣氛活躍卻沒有把這份朝氣，熱情帶向總站。咱們科不僅美女多多，人才也不少。應該多積極配合領導多出謀劃策，組織一些讓人們耳目一新的活動。相信，我們肯定有這種能力和實力感染到每一個人。
這上半年，就這樣瀟灑的過去了。希望自己在下半年中能夠在業(yè)務知識上有進步，慢慢的把這急脾氣給戒掉。也祝愿咱們科室越辦越好，姐妹們都能快樂每一天，我們客服絕對是最有潛力的一股。一起加油吧。