《汽車站售票員年度個(gè)人總結(jié)參考》屬于年度總結(jié)中比較優(yōu)秀的內(nèi)容，歡迎參考。
1、汽車站售票員年度個(gè)人總結(jié)參考
市公交汽車公司下屬三個(gè)車隊(duì)，改革時(shí)各車隊(duì)拿出了不同的改革方案。一車隊(duì)力度最大，一改傳統(tǒng)的“分段式收費(fèi)”為“自動(dòng)投幣收費(fèi)”，每車一人上崗。二車隊(duì)次之，實(shí)行“一票制收費(fèi)”，每車兩人上崗。老先進(jìn)單位三車隊(duì)固守原有模式，繼續(xù)實(shí)行“分段式收費(fèi)”辦法，每車三人上崗。當(dāng)年，三個(gè)車隊(duì)均超額完成任務(wù)，各項(xiàng)指標(biāo)均比上年大有提升。
年底，公司召開總結(jié)會(huì)，評(píng)選先進(jìn)車隊(duì)。三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先發(fā)言。他有些激動(dòng)，說：“我們的職工最辛苦。住公司院里的同志都可以看到，我們隊(duì)職工每天天不亮就上班，天黑了還沒回家，一天工作十來個(gè)小時(shí)，其他兩個(gè)隊(duì)就不是這樣，經(jīng)常看到他們的職工在草坪上曬太陽、打麻將。特別是今年最熱的時(shí)候，我隊(duì)郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血，倒在了工作崗位上。痛心啊，她才30來歲，孩子還在幼兒園!
“我們的職工最盡職盡責(zé)。售票員堅(jiān)持在車內(nèi)走動(dòng)售票。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家知道，特別是夏天，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了，有時(shí)候真是吃了虧還做不得聲。
“我們的員工最受得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的，偏說剛上;明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點(diǎn)的補(bǔ)票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪氣了，有的同志還為此挨過打。但是我們堅(jiān)持做到罵不還口，打不還手，這個(gè)有廣大乘客可以做證。搞‘一票制’雖然可以省去這些麻煩，但我認(rèn)為‘分段計(jì)費(fèi)’最公平。
“我們的事故率大大下降。一個(gè)人一天開十來個(gè)小時(shí)的車，你想辛不辛苦，走點(diǎn)神也難免。好在沒有大事故，無非擦點(diǎn)碰點(diǎn)，保險(xiǎn)公司也都賠了。總之，各隊(duì)的情況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦誰不辛苦，領(lǐng)導(dǎo)都看得到?！?/p>
二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的發(fā)言很簡(jiǎn)單，只說：“沒什么好講的。只想說明一點(diǎn)，我們車隊(duì)搞‘一票制’，這不是我們的發(fā)明，外地都這么搞，省事、簡(jiǎn)便，開車的坐車的都愿意，何樂而不為?只要群眾愿意，我們就這么搞下去。完了?！倍魂?duì)隊(duì)長(zhǎng)的發(fā)言更簡(jiǎn)單，只說，今年他們隊(duì)的營(yíng)銷總額和增長(zhǎng)幅度均為公司第一。
三個(gè)車隊(duì)發(fā)言完畢，輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷，欲言又止。這時(shí)公司黨委書記、經(jīng)理曾實(shí)清了清嗓子，說話了。
“剛才三隊(duì)講了很多，聽得人心里很感動(dòng)。但既然是總結(jié)工作，首先要明白一個(gè)東西，就是我們工作的價(jià)值是什么，目的`和目標(biāo)是什么。我想，起碼應(yīng)該有這么幾條，一是為群眾出行提供及時(shí)、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，二是以盡可能小的成本和代價(jià)創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益，三是讓我們的職工能夠 愉快地工作和生活。三隊(duì)的職工很努力，最辛苦，這個(gè)不假。但你們完成任務(wù)的情況并不比其他兩個(gè)隊(duì)強(qiáng)，甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當(dāng)然有時(shí)間休息、玩耍;你們一個(gè)司機(jī)一天開十來個(gè)小時(shí)車，他們兩位司機(jī)輪班，一人一天只開5個(gè)小時(shí)，誰的精力更充沛?誰更容易出事故?不是很清楚嗎?
“三隊(duì)的職工有時(shí)遭遇騷擾，有時(shí)為票款的事與乘客爭(zhēng)執(zhí)，售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊(duì)、二隊(duì)為什么沒有這些情況?因?yàn)樗麄兊臓I(yíng)銷方式巧妙地回避了這些問題。這就觸及了問題的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵———機(jī)制問題。好的運(yùn)作機(jī)制，可以讓工作化繁為簡(jiǎn)，舉重若輕，事半功倍。不好的運(yùn)作機(jī)制，會(huì)使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。這里又涉及另一個(gè)問題，即觀念問題。要善于接受新生事物，拋棄那些不合時(shí)宜的東西?！黄敝啤?、‘投幣式’簡(jiǎn)便易行，早已為群眾所接受、所歡迎，說明它更公平、更合理、更科學(xué)。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要?jiǎng)?chuàng)造和實(shí)行好的機(jī)制，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動(dòng)，讓他們的生活中多一些笑聲，多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。這里我要特別指出，以前我們?cè)?jīng)為自己的員工倒在工作崗位上而自豪，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責(zé)!”
曾經(jīng)理最后說：“為讓這次評(píng)比更加客觀公正，我提議把它交給社會(huì)，讓乘客去評(píng)，不光要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)服務(wù)更好，還要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)經(jīng)營(yíng)機(jī)制更優(yōu)?！?/p>
2、售票員個(gè)人年終總結(jié)
身為門票處的一員，我深深地明白，門票工作看似簡(jiǎn)單，但要做好是要付出艱辛的努力，從上班的那一刻開始，我暗暗的對(duì)自己說，無論工作多么平凡，多么辛苦，我都要用的心態(tài)來應(yīng)對(duì)。不懈怠，不厭倦，不冷漠，不小看，因?yàn)槲覀兠恳粋€(gè)細(xì)微的動(dòng)作都代表著公司的形象。
這一年來，我熱愛自己的崗位，盡心盡力地履行好職責(zé)，自覺遵守門票征管制度。把禮貌，禮貌當(dāng)作我們的修養(yǎng)，把進(jìn)取，團(tuán)結(jié)當(dāng)作我們的精神，把笑迎天下客，微笑服務(wù)，熱情大方，當(dāng)作我們的宗旨。
一遍一遍清理地上的垃圾，耐心解答客人的疑問，用微笑對(duì)待每一位游客，把親人當(dāng)游客，把游客當(dāng)親人。
大年三十晚上，當(dāng)所有人都在與家人享受著合家團(tuán)圓的幸福吃著熱騰騰的火鍋熱鬧非凡的時(shí)候，我們還在崗位上堅(jiān)守著，只能在心里悄悄的跟家人說一聲對(duì)不起，今年又不能和你們一齊看春晚了，因?yàn)閱挝恍枰摇?/p>
八月初一，中秋節(jié)，國(guó)慶節(jié)，元旦節(jié)，這些讓人一聽就很開心的節(jié)日，我們雖然不能休假，但當(dāng)我們看到如潮水般涌向的游客時(shí)，我很開心，因?yàn)檫@是旅游旺季。的確，我們的門票征管工作人員都是服務(wù)標(biāo)兵。
今年是優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升年，我們班在用心服務(wù)這個(gè)宗旨的同時(shí)，還用行動(dòng)來證明了我們做好服務(wù)工作的決心。“您好，請(qǐng)出示您的門票“，“對(duì)不起，我們要求使用環(huán)保香“，“請(qǐng)您帶好自己的小孩，以免走散“，“不用謝，這是我們就應(yīng)做的.，期望您玩的愉快“這些溫馨的話語，讓游客朋友們真正感受到賓至如歸。
我們的工作要應(yīng)對(duì)各種各樣的人，會(huì)遇到千奇百怪的事，所以，更要求我們要有一顆持之以恒的心，有良好的職業(yè)道德，讓我們弘揚(yáng)職業(yè)道德，認(rèn)真對(duì)待每一天的工作，微笑應(yīng)對(duì)每一位游客朋友！
新的一年即將到來，我會(huì)更加努力，成為服務(wù)旅游，服務(wù)游客的標(biāo)兵，在平凡的崗位中做不平凡的事！
3、售票員個(gè)人年終總結(jié)
今年年初，我被調(diào)至XX公交干線上做售票員，至今已近一年。在這短短的一年時(shí)間里，讓我對(duì)售票員這個(gè)職業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)。
首先，售票員不是單純的收錢和出票。以前我覺得售票員不過就是在對(duì)方告訴你目的地后，機(jī)械的重復(fù)著收錢和出票兩個(gè)動(dòng)作而已，如今我明白，單純的那兩個(gè)動(dòng)作根本談不上真正的售票。
在公交車上，我們會(huì)遇到一些老年人，因?yàn)樗麄儾蛔R(shí)字，所以在公交車進(jìn)站后，我們售票員必須先站在門口問是否能夠到達(dá)他的目的地，認(rèn)真的答復(fù)他是或者否，如果不是，還要告知正確的公交線路。乘客上車了，如果人多，或者老弱病殘?jiān)械某丝?，在沒有人讓座的情況下，售票員必須提醒年輕的乘客，給他們讓出座位，保證他們的一路安全。
其次，是對(duì)自身的要求：
一、按時(shí)上班;堅(jiān)守崗位、履行崗位職責(zé)，積極完成售票任務(wù)。
二、售票工作中說話文明、禮貌侍人、熱心為就顧客服務(wù)。
三、售票過程中要認(rèn)真負(fù)責(zé)、動(dòng)作迅速、準(zhǔn)確無誤、錢票無差錯(cuò)。熟悉本崗位業(yè)務(wù)知識(shí)及操作流程，為客戶提供專業(yè)、熱情、周到、貼切的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證客戶享受服務(wù)的及時(shí)、準(zhǔn)確性;
四、售票回籠的現(xiàn)金(大面額錢要檢驗(yàn)是否有偽鈔)清點(diǎn)后要及時(shí)上交。
五、遵守國(guó)家現(xiàn)金、票證管理規(guī)定。提高警惕，注意安全保衛(wèi)工作。
六、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提高工作效益。
七、完成上級(jí)交辦的其他工作。
4、變電站值班員年度個(gè)人工作總結(jié)
20xx年運(yùn)行部在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以XXX廠長(zhǎng)提出的“七種意識(shí)”、“六個(gè)堅(jiān)定不移”為指導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增收、節(jié)支降耗及生產(chǎn)管理水平、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量雙提升為目標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)“三嚴(yán)一反”、“兩票三制”，加強(qiáng)員工的技能培訓(xùn)和事故案例學(xué)習(xí)，著力提高運(yùn)行人員的反事故能力，克服機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行設(shè)備缺陷多、煤質(zhì)不穩(wěn)定、人員緊張等困難，凝心聚力，攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無事故，在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方面煤泥、洗混等低熱值燃料的摻燒量較往年有了較大提高，發(fā)電成本大幅降低，煤電綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著提高，較好地實(shí)現(xiàn)了發(fā)電生產(chǎn)管理水平、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量雙提升的目標(biāo)。
一、安全管理：
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針，樹立本質(zhì)安全意識(shí)，實(shí)施“全面、全員、全過程、全方位”安全管理，強(qiáng)化事故防范措施落實(shí)，防止人身傷亡，防止重大設(shè)備事故，防止人員誤操作，提高安全生產(chǎn)可控、能控、在控水平。
?。ㄒ唬⒓訌?qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，提高安全生產(chǎn)執(zhí)行力，強(qiáng)化安全監(jiān)督與考核。
20xx年我們認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，構(gòu)建并完善三級(jí)安全體系，即在安全工作上個(gè)人保班組、班組保部門，部門保廠，把安全任務(wù)逐項(xiàng)分解，落實(shí)到具體的責(zé)任人，層層落實(shí)安全責(zé)任，明確各班組的安全目標(biāo)、責(zé)任和考核標(biāo)準(zhǔn)，讓安全目標(biāo)明確，責(zé)任清晰，部門及時(shí)與班組、個(gè)人簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，有效地保證了全年度安全目標(biāo)的順利完成。
?。ǘ?、轉(zhuǎn)變思想，堅(jiān)持“三嚴(yán)一反”不動(dòng)搖，杜絕安全生產(chǎn)事故。
今年以來，運(yùn)行部各級(jí)管理人員牢固樹立“抓安全就是行善積德”的思想，堅(jiān)持“三嚴(yán)一反”不動(dòng)搖，不斷加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理力度，嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任追究及各項(xiàng)安全考核制度，對(duì)三違現(xiàn)象從嚴(yán)、從快、從重處理。全年發(fā)電運(yùn)行隊(duì)共下發(fā)現(xiàn)場(chǎng)檢查通報(bào)85份，處罰三違人員308人次，其中嚴(yán)重三違7人次，合計(jì)罰款金額30800元，“反三違”效果顯著，有力地促進(jìn)了全年安全生產(chǎn)，杜絕了輕傷以上人身事故及重大設(shè)備損壞事故。
（三）、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”制度，管理人員加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員行為規(guī)范的監(jiān)督檢查，強(qiáng)化兩票執(zhí)行的檢查和考核，及時(shí)糾正違反兩票制度的現(xiàn)象并進(jìn)行整改，杜絕誤操作等人為責(zé)任事故。
運(yùn)行人員在“兩票”實(shí)施過程中存在以下問題：
一是運(yùn)行人員對(duì)安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，理解不深不透，沒有真正掌握崗位規(guī)程，因而不能結(jié)合實(shí)際運(yùn)用，存在安全措施執(zhí)行不完善現(xiàn)象。
二是部分運(yùn)行人員安全思想淡薄，圖省事，存在僥幸心理，缺乏自我保護(hù)意識(shí)，兩票實(shí)施存在流于形式的問題。
三是基層管理人員尤其是班長(zhǎng)、值長(zhǎng)對(duì)“兩票”的重視程度不夠，個(gè)別班組存在無票作業(yè)現(xiàn)象。針對(duì)以上不足，部門管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)多引導(dǎo)、多指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，對(duì)共性問題及時(shí)通報(bào)考核，起到較好的效果，使運(yùn)行人員養(yǎng)成自覺、嚴(yán)肅執(zhí)行“兩票”制度的習(xí)慣，并正確樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。
?。ㄋ模?、開展典型事故案例學(xué)習(xí)，提高運(yùn)行人員的認(rèn)知水平，拓寬運(yùn)行人員視野，結(jié)合我廠實(shí)際制定反事故措施并進(jìn)行落實(shí)，組織運(yùn)行人員進(jìn)行反事故演習(xí)，著力提升運(yùn)行人員事故處理能力。
為吸取20xx年上半年#1鍋爐爆管及#2爐E給煤機(jī)皮帶燒損事故運(yùn)行值班人員處理不當(dāng)造成設(shè)備事故擴(kuò)大的教訓(xùn)，提高運(yùn)行人員事故處理能力，發(fā)電運(yùn)行隊(duì)從4月份起組織全員開展了典型事故案例學(xué)習(xí)活動(dòng)，結(jié)合我廠實(shí)際制定反事故措施如：組織學(xué)習(xí)南京金陵電廠兩起電氣誤操作導(dǎo)致人身傷害事故案例。
為了防止電氣誤操作事故的發(fā)生，認(rèn)真吸取各類事故教訓(xùn)，做到舉一反三，防患于未然，并參照新版電力安全工作規(guī)程（發(fā)電廠和變電站電氣部分），修訂完善了《防止電氣誤操作技術(shù)措施》，對(duì)“高低壓設(shè)備停送電操作卡”操作內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)化補(bǔ)充，對(duì)操作任務(wù)進(jìn)行重新調(diào)整分類，下發(fā)各班組進(jìn)行實(shí)施；組織學(xué)習(xí)華能德州電廠#5汽輪機(jī)進(jìn)水造成中壓轉(zhuǎn)子動(dòng)葉片損傷事故，結(jié)合我廠汽輪機(jī)系統(tǒng)實(shí)際情況，制訂防止水沖擊的反事故技術(shù)措施。
全年共學(xué)習(xí)火電廠各類生產(chǎn)事故案例120多個(gè)，進(jìn)行事故案例考試8次，根據(jù)設(shè)備異常狀態(tài)編制事故預(yù)想95項(xiàng)，組織各值開展鍋爐爆管、單循環(huán)泵運(yùn)行、線路開關(guān)跳閘造成全廠失電、#1機(jī)組機(jī)械超速保護(hù)失靈反事故演練各1次，消防演練1次，進(jìn)行其他反事故演習(xí)（桌面演習(xí)）50余次，經(jīng)過8個(gè)多月的努力，運(yùn)行人員安全生產(chǎn)意識(shí)及事故處理能力的到了顯著提高，20xx年下半年消滅了機(jī)組非計(jì)停，全年兩臺(tái)機(jī)組非計(jì)停次數(shù)（3次）比去年下降了40%，機(jī)組運(yùn)行周期和非計(jì)停次數(shù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)同類型機(jī)組較好水平。
?。ㄎ澹⒏鶕?jù)季節(jié)特點(diǎn)，積極開展安全專項(xiàng)檢查。
20xx年發(fā)電運(yùn)行隊(duì)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)組織開展春季安全大檢查、雨季四防、秋季安全大檢查及冬季五防、安全月、重大節(jié)日等安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)12次，共排查并上報(bào)各類隱患、缺陷220余項(xiàng)（鍋爐124項(xiàng)、汽機(jī)58項(xiàng)、公用系統(tǒng)18項(xiàng)、化學(xué)20項(xiàng)），全部監(jiān)督落實(shí)整改，為機(jī)組安全運(yùn)行提供了可靠保障。
5、變電站值班員年度個(gè)人工作總結(jié)
本人xx，男，1970年11月生于江西xxx，1993年7月于江西xx技工學(xué)校機(jī)電一體化專業(yè)中專畢業(yè),20xx年7月于南方冶金學(xué)院機(jī)電一體化專業(yè)函授班大專畢業(yè)。我于1993年9月參加xx站工作,1994年4月到xx供電公司工作。先后在公司35kVxx變電站、35kVxx變電站、35kVxx變電站以及20xx年公司成立的操作大隊(duì)，先后由變電站值班員、值班長(zhǎng)、操作隊(duì)長(zhǎng)及20xx年4月通過競(jìng)爭(zhēng)上崗,現(xiàn)為變電工區(qū)安全專責(zé)。現(xiàn)將個(gè)人技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、自參加工作來，在變電運(yùn)行崗位上工作了20年
工作中，遵守公司的各項(xiàng)制度，愛崗敬業(yè)，積極向上，不斷吸收新知識(shí)、新業(yè)務(wù)，不斷學(xué)習(xí)提高自身的技能。在變電站運(yùn)行管理崗位上成長(zhǎng)，從一名普通值班員成為安全專責(zé)。有較為豐富的的變電運(yùn)行工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識(shí)。
1、熟悉變電站日常運(yùn)行管理及變電站創(chuàng)建工作。
我從事變電運(yùn)行二十年，經(jīng)歷從少油開關(guān)到真空開關(guān)，從常規(guī)變電站到綜合自動(dòng)化變電站，參與了20xx年公司第一座四星級(jí)梅林變電站創(chuàng)建，主要參與了20xx年xx變電站成為市公司安全班組稱號(hào)的創(chuàng)建等等，作為梅林變電站負(fù)責(zé)人期間悟出了一些方法，我將變電站日常運(yùn)行管理與變電站創(chuàng)建工作有機(jī)的.集合起來，將變電運(yùn)行安全管理、運(yùn)行管理、設(shè)備管理、技術(shù)管理規(guī)范化要求與農(nóng)電PMS實(shí)用化有機(jī)的集合起來，不僅在變電站安全運(yùn)行中得到保證，也在檢查和創(chuàng)建中做到最好，這種方法，在20xx年市公司星際競(jìng)賽中梅林變電站獲得“優(yōu)勝變電站”的榮譽(yù)中得到肯定。
2、熟悉變電運(yùn)行維護(hù)操作與事故處理。
我在四座35kV變電站工作過，知道經(jīng)驗(yàn)不是與生俱有的，是在踏實(shí)工作中總結(jié)出來的，主要參與了xx變電站35kV、10kV設(shè)備改造期間的維護(hù)操作；主持了10kV雙龍開關(guān)站、35kVxx變電站新投運(yùn)的操作,主要參與了110kVxx變電站新投運(yùn)的操作；我從xx變電站主變進(jìn)線油開關(guān)冒煙、梅林變電站10kVxx線9183刀閘瓷瓶爆炸、10kVxx開關(guān)站投運(yùn)時(shí)，10kVxx線913手車開關(guān)合閘線圈冒煙故障等等，主持過一次次重大操作和處理事故，都能做到正確地進(jìn)行操作和故障處理。
3、熟悉變電站規(guī)程和制度，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
我在變電運(yùn)行中的各級(jí)崗位都工作過，剛參加工作為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)變電運(yùn)行崗位做好一名合格的變電值班員，在老師傅的教育指導(dǎo)和同事們的幫助及自己的努力，迅速掌握了變電運(yùn)行的生產(chǎn)程序及變電站內(nèi)各種一、二次設(shè)備的規(guī)范、參數(shù)，了解系統(tǒng)及本站接線方式，能熟練填寫各種運(yùn)行方式下的倒閘操作票及一、二種工作票，能完成變電站的日常運(yùn)行工作，能進(jìn)行較復(fù)雜的事故處理和設(shè)備異常情況處理。根據(jù)自己多年工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我自己摸索出一些工作上的捷徑，提高了工作效率，可以較快的掌握設(shè)備運(yùn)行情況，初步判斷設(shè)備故障，避免故障查找進(jìn)入誤區(qū)而延長(zhǎng)停電時(shí)間，縮小事故范圍：
1、通過用肉眼可以直接發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常。比如：瓷瓶破裂、變形、漏油、變色等不正常現(xiàn)象。
2、通過用耳朵也可以判斷：變壓器、油開關(guān)等。正常運(yùn)行和帶故障運(yùn)行的聲音有很大區(qū)別。
3、通過用鼻子聞也可以初步判斷故障：變壓器，戶外高壓互感器等不正常氣味都有所不同。
4、通過測(cè)量方法,掌握確切的數(shù)據(jù)。例如根據(jù)設(shè)備負(fù)荷變化情況，及時(shí)用紅外線測(cè)溫儀測(cè)試設(shè)備溫度異常，有無超過正常溫度。
二、工作內(nèi)容及本身的技術(shù)水平也要有更高的要求
20xx年4月通過競(jìng)爭(zhēng)上崗,現(xiàn)為變電工區(qū)安全專責(zé)，隨著角色的轉(zhuǎn)變，我的工作內(nèi)容及本身的技術(shù)水平也要有更高的要求。
1、編制了《變電工區(qū)年度培訓(xùn)計(jì)劃書》、《變電工區(qū)新人員、轉(zhuǎn)崗人員年度培訓(xùn)計(jì)劃》，并根據(jù)計(jì)劃逐步完成人員培訓(xùn)。年度培訓(xùn)內(nèi)容主要包括變電工區(qū)工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、工作許可人三種人培訓(xùn)；《江西省電力公司電氣兩票管理規(guī)定》、《電力工作安全規(guī)程》培訓(xùn)；變電運(yùn)行人員“倒閘操作、巡視設(shè)備、事故處理”運(yùn)行三大基本功培訓(xùn)、農(nóng)電PMS應(yīng)用、觸電急救，開展好季節(jié)性安全檢查、安全性評(píng)價(jià)、安全例行工作相關(guān)安全類等培訓(xùn)。
2、加強(qiáng)了防誤閉鎖裝置的管理，定期對(duì)變電站防誤裝置進(jìn)行了檢修維護(hù)、深刻熟悉優(yōu)特2000Ⅳ型、襄樊、山東魯能等裝置原理、五防邏輯、使用注意事項(xiàng)、基本故障處理及要關(guān)要求。能根據(jù)各變電站在五防裝置應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行判斷與處理，如修改接線圖、操作程序出錯(cuò)、鎖具失靈、閉鎖失靈等等。參加了江西省電力公司柘林培訓(xùn)基地舉辦了電氣防誤及安規(guī)兩票管理培訓(xùn)班，對(duì)電氣防誤的維護(hù)水平又提高了。
3、經(jīng)過了江西省電力公司技師培訓(xùn)中心安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及防范措施培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，充分利用所學(xué)知識(shí)，將風(fēng)險(xiǎn)控制工作與已有的兩票有機(jī)的結(jié)合起來，形成自己的培訓(xùn)教材，在實(shí)踐中，特別在倒閘操作中，將安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)應(yīng)用到具體的每一項(xiàng)操作中，保證操作安全。
4、參與施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查，加強(qiáng)“兩票”管理，違章管理：定期對(duì)新建變電站施工現(xiàn)場(chǎng)和變電站、開關(guān)站檢修或試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了督查，杜絕不安全行為；完成了35kV信江變電站更換xx312開關(guān)和35kV保護(hù)裝置改造、35kVxx變電站更換主變和1#避雷針接地網(wǎng)改造,35kVxx變電站更換#1主變導(dǎo)電桿和1#、3#避雷針接地網(wǎng)改造、重大調(diào)整運(yùn)行方式及事故應(yīng)急處理等等重大施工、操作現(xiàn)場(chǎng)，擔(dān)任安全員，對(duì)施工、操作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督,杜絕無票作業(yè)，無票操作的行為，保證了施工現(xiàn)場(chǎng)安全無事故。
6、事業(yè)單位汽車駕駛員年度考核個(gè)人總結(jié)
大家好，我是xxxx中心專職司機(jī)xxx。今年以來，我在局領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)下，在各位同事的支持和幫助下，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，切實(shí)履行作為一名司機(jī)的基本職責(zé)，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。同時(shí)學(xué)習(xí)貫徹重要講話精神，堅(jiān)定政治立場(chǎng)、嚴(yán)守政治紀(jì)律情況，廉潔自律。現(xiàn)將全年個(gè)人工作總結(jié)如下：
一、基本工作情況
(一)努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治理論水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)
在20xx年xxx月我向黨組織遞交了入黨申請(qǐng)，并參加了中心的黨校培訓(xùn)，順利完成了黨校結(jié)業(yè)考試，成為一名入黨積極分子。在平時(shí)的工作生活中，我時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，全方面的.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在政治上、思想上始終同局黨組保持高度一致，保證在行動(dòng)上不偏離正確的軌道。在做好一名司機(jī)的本職工作以外，我努力學(xué)習(xí)勞動(dòng)保障法律法規(guī)，學(xué)習(xí)上級(jí)重要會(huì)議精神，積極做好上傳下達(dá)、下情上報(bào)，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)、法律知識(shí)，以及進(jìn)一步提高自己的綜合素質(zhì)。同時(shí)，我會(huì)結(jié)合工作實(shí)際，在遇到問題時(shí)，主動(dòng)向局領(lǐng)導(dǎo)和各位同事請(qǐng)教，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)。
(二)腳踏實(shí)地，認(rèn)真做好本職工作
我深深地感觸到作為一名專職司機(jī)的重要性，在日常的工作中始終堅(jiān)持安全第一的原則。長(zhǎng)久以來的工作實(shí)踐使我體會(huì)到，做好一名
司機(jī)并不是一件容易的事情，為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí)，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報(bào)警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。看似很平常的小事，但是要干好也是不容易的。要干好這些工作就要首先清楚自己所處的位置，清楚自己所應(yīng)具備的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。按照分工，擺正位置，做到不越位，不離任、不超位，嚴(yán)格遵守職責(zé)，完成本職工作。只有把位置擺正，把職責(zé)搞清，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，誠(chéng)懇待人，腳踏實(shí)地，忠于職守、勤奮工作，一步一個(gè)腳印，從小事做起，踏踏實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真工作，才能完成好本職工作，進(jìn)而創(chuàng)造性地開展工作。
(三)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警醒，廉潔自律
要做好任何一項(xiàng)工作，都要付出辛勤的勞動(dòng)。在工作中，我努力從每一件事情上進(jìn)行總結(jié)，不斷摸索，掌握方法，提高工作效率和工作質(zhì)量。同時(shí)堅(jiān)持廉潔自律， 20xx年x月x日參加了我中心組織的預(yù)防職務(wù)犯罪警示教育后，我認(rèn)為在工作中一定要處理好社會(huì)價(jià)值與個(gè)人價(jià)值、全局利益和局部利益的關(guān)系，不斷增強(qiáng)廉潔自律意識(shí)。要誠(chéng)懇待人，態(tài)度端正，積極想辦法，無論大事小事，都要盡最大能力完成。
二、存在問題
一年來，我自己努力做了一些工作，但是還存在著不少不足之處，
有些是急待解決、不容忽視的問題。在思想上我希望繼續(xù)努力學(xué)習(xí)不斷向黨組織考慮，爭(zhēng)取早日轉(zhuǎn)正，成為一名真正的共產(chǎn)黨員?？朔ぷ髦杏龅降睦щy，加強(qiáng)和領(lǐng)導(dǎo)、同事之間的溝通與交流，促進(jìn)工作的順利開展。在成為一名優(yōu)秀的司機(jī)的基礎(chǔ)上我也要努力學(xué)習(xí)相關(guān)社保知識(shí)，了解國(guó)家和社會(huì)上的社保政策與現(xiàn)狀，加強(qiáng)對(duì)中心工作的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)歸屬感。
三、下步打算
在過去的20xx年中，我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識(shí)工作能力上都有了提高，這些進(jìn)步是全局領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我工作的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我十分感謝你們，也希望你們能一如既往的支持和幫助我!在新的一年中，我會(huì)更加努力工作、腳踏實(shí)地、戒驕戒躁，為我中心事業(yè)盡一份微薄之力!
最后，新年伊始，祝大家在新的一年中身體健康，萬事如意，合家歡樂!
7、事業(yè)單位汽車駕駛員年度考核個(gè)人總結(jié)
一年來，在處領(lǐng)導(dǎo)及股室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在同事們的配合與幫助下，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，并取得了一定的進(jìn)步?，F(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：
1、立足本職，干好工作，遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。
回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)。
在一年的工作中，本人能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策，在思想上能和黨中央保持一致，認(rèn)真貫徹黨的四中、五中全會(huì)精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)，嚴(yán)格遵守市委市政府和局的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真遵守機(jī)關(guān)效能各項(xiàng)規(guī)定，在工作中兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，遵守各項(xiàng)交通法規(guī)，未發(fā)生任何交通事故。平時(shí)注重車輛保養(yǎng)，做到安全出行，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。 在今后的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將一如既往地做好工作，創(chuàng)新工作思路，為領(lǐng)導(dǎo)服好務(wù)。
8、汽車站售票員個(gè)人年終總結(jié)
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
首先在工作期間，我時(shí)刻都以嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度面對(duì)工作，因?yàn)槲业墓ぷ魇桥c錢打交道的，在平時(shí)工作中更加細(xì)心謹(jǐn)慎，仔細(xì)核對(duì)每張車票確保無誤，在我們嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度下我們成功的做到了票錢一致，避免了較大錯(cuò)誤的發(fā)生。得到了我們領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和好評(píng)。
其次嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù) 我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。
特別是春運(yùn)期間在我站在客流大、人員少的情況下，能和車站其它員工團(tuán)結(jié)一心、頑強(qiáng)拼搏，發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前后售票高潮中的各項(xiàng)任務(wù)。
有時(shí)也遇到不理智的人對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者保險(xiǎn)問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時(shí)我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特別是些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也沒必要難過，好多時(shí)候只要忍過了就沒事了，當(dāng)然也有素質(zhì)好的客人會(huì)很好的`配合我們的工作，這也是對(duì)我工作的肯定和鼓勵(lì)。
很多人認(rèn)為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項(xiàng)工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認(rèn)真，細(xì)心，負(fù)責(zé)任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。
經(jīng)過這一年的工作鍛煉，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到這份工作的艱巨性，同時(shí)也帶來了新的挑戰(zhàn)，使我自己更加喜愛這份工作了，我相信我一定能做的更加出色。 總之，一年來，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我業(yè)務(wù)水平取得了一定提高。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，爭(zhēng)取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。
9、汽車站售票員個(gè)人年終總結(jié)
一年來，xxx車站售票房在段、站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，依靠班組的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聰明才智、齊心協(xié)力，在取得我段雙文明班組榮譽(yù)后，將繼續(xù)加強(qiáng)客運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)建設(shè)，逐步完善各項(xiàng)措施。
一、加強(qiáng)政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高售票員綜合素質(zhì)。
班組始終把政治理論學(xué)習(xí)放在工作的首要位置上，對(duì)車間下達(dá)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，能嚴(yán)格執(zhí)行，并做到了學(xué)前有準(zhǔn)備、學(xué)習(xí)有記錄、學(xué)后有總結(jié)。通過經(jīng)常的政治學(xué)習(xí)，班組成員的政治思想覺悟普遍有了很大的提高。我們還在班組內(nèi)開展了豐富多彩的讀書活動(dòng)，根據(jù)班組中的學(xué)習(xí)任務(wù)和培訓(xùn)情況，向大家推薦學(xué)習(xí)了《如何高效、自動(dòng)、快速的完成任務(wù)》的書籍，大家輪流傳閱后使得售票員了解了怎樣能更快、更有效的完成工作。鼓勵(lì)每位售票員寫出了讀后感，大家相互交流、探討了好的售票經(jīng)驗(yàn)，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，使理論與實(shí)際相融合，促進(jìn)了工作質(zhì)量的有效性。今年車站開展了《別把工作當(dāng)兒戲》一書的演講比賽，售票班組人員踴躍參加，為車間榮獲了第二名的好成績(jī)。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我們時(shí)刻不放松，針對(duì)客運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)，班組內(nèi)部也開展了多次崗位儀容儀表、禮節(jié)禮貌、窗口迎賓的培訓(xùn)，并進(jìn)行了考評(píng)活動(dòng)。班組內(nèi)有4人正在參加各類大專、本科的自考學(xué)習(xí)，還有馮曉娟、劉紅梅、寧喜榮、周曉曼、蔡雙紅5人代表車站參加了段業(yè)務(wù)技術(shù)比武活動(dòng)，活動(dòng)中有4人被段選拔參加路局技術(shù)大比武活動(dòng)。崗位成員的文化素質(zhì)和技能在不斷提高，班組內(nèi)學(xué)習(xí)氣氛濃厚。
二、 任務(wù)評(píng)比，增運(yùn)增收。
票房工作是車間生產(chǎn)任務(wù)標(biāo)志性的體現(xiàn)，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)，因此我們班組把營(yíng)銷進(jìn)度列入了日常工作計(jì)劃，在售票房?jī)?nèi)墻壁上將每日發(fā)送人數(shù)、虧欠人數(shù)及時(shí)記載公布，起到了很明顯的督促作用。在班組內(nèi)我們將售票員個(gè)人完成發(fā)送人數(shù)與講評(píng)考核及獎(jiǎng)金分配掛鉤，實(shí)現(xiàn)了良性的任務(wù)評(píng)比制度，增強(qiáng)了售票員的危機(jī)感、責(zé)任感、，增強(qiáng)了售票員的營(yíng)銷意識(shí)。在全局生產(chǎn)任務(wù)緊張情況下，班組人員積極加強(qiáng)了返程票、聯(lián)程票的銷售力度，大打增運(yùn)增收攻堅(jiān)戰(zhàn)，取得了較大成效。為保證完成車間生產(chǎn)任務(wù)，班組人員在計(jì)劃室的帶領(lǐng)下深入各大院校、廠礦、部隊(duì)提供上門服務(wù)，受到了一致好評(píng)。在現(xiàn)場(chǎng)值班員的指引下，班組人員積極配合站臺(tái)乘降組織，將乘降難度大的車次分流于臨客車次，降低了工作難度、提高了工作效率。
三、打擊違法犯罪，確保旅客利益，維護(hù)鐵路形象。
從XX年6月售票班組實(shí)施崗位人員優(yōu)化調(diào)整后，我們以嶄新的面貌、全面的業(yè)務(wù)技能、良好的思想作風(fēng)，堅(jiān)持“以人為本”以最大能力打擊“票販子”、“票托”等違法分子的生存空間，我們做到了堅(jiān)決不以票謀私，堅(jiān)決不與票販子勾結(jié)，權(quán)利維護(hù)鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權(quán)益。
四、 建文明崗，樹服務(wù)明星，減少路風(fēng)投訴。
繼全路開展“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)后，我們售票人員都注重儀表、著標(biāo)準(zhǔn)裝、干標(biāo)準(zhǔn)活、持之以恒的使用文明用語，做到了“請(qǐng)”字當(dāng)頭。在班組中，我們每月開展以比出勤、比服務(wù)、比文明、比安全生產(chǎn)的崗位勞動(dòng)競(jìng)賽，從中涌現(xiàn)出一批先進(jìn)個(gè)人、崗位能手，形成了一股你追我趕的競(jìng)賽熱潮。在車間開展的“做文明職工、評(píng)服務(wù)明星”活動(dòng)中，有寧喜榮、王芳麗2名售票員先后被評(píng)為服務(wù)明星。班組成員牢固樹立了“建、創(chuàng)、做”活動(dòng)意識(shí)，“你的滿意、我的追求”的理念深入人心。對(duì)評(píng)選出的先進(jìn)人員形象照片在醒目處張貼，促進(jìn)大家的工作熱情，給旅客也留下了深刻的印象，同時(shí)促使本人不斷的進(jìn)步，保持優(yōu)秀的工作狀態(tài)。在這一年中，班組人員為旅客做出好人好事12件，收到表揚(yáng)信件9封，錦旗3面。班組人員在服務(wù)態(tài)度上有很大的提高，違章違紀(jì)大幅度下降，路風(fēng)投訴與路風(fēng)不良反映明顯減少。
五、開展豐富多彩的活動(dòng)。
為了營(yíng)造售票班組朝氣蓬勃的氛圍，我們?cè)诜泵Φ墓ぷ髦嚅_展了多姿多彩的活動(dòng)，在車間拔河比賽中我們發(fā)揮了團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，在不敵對(duì)手的情況下大家不氣不餒，充分體現(xiàn)了班組中團(tuán)結(jié)、緊張、嚴(yán)肅、活潑、不驕不躁的作風(fēng)。
總結(jié)了一年來客運(yùn)車間售票班組的各方面工作后，我們將在今后工作中堅(jiān)持不移地貫徹“xx大”精神，在政治上更加嚴(yán)格要求，在思想上加強(qiáng)修養(yǎng)，在技術(shù)領(lǐng)域里不斷學(xué)習(xí)，永攀高峰,緊密圍繞上級(jí)制定的目標(biāo)開展工作，為我段、站安全生產(chǎn)工作做出更大的貢獻(xiàn)!
10、汽車站售票員年度個(gè)人總結(jié)參考
市公交汽車公司下屬三個(gè)車隊(duì)，改革時(shí)各車隊(duì)拿出了不同的改革方案。一車隊(duì)力度最大，一改傳統(tǒng)的“分段式收費(fèi)”為“自動(dòng)投幣收費(fèi)”，每車一人上崗。二車隊(duì)次之，實(shí)行“一票制收費(fèi)”，每車兩人上崗。老先進(jìn)單位三車隊(duì)固守原有模式，繼續(xù)實(shí)行“分段式收費(fèi)”辦法，每車三人上崗。當(dāng)年，三個(gè)車隊(duì)均超額完成任務(wù)，各項(xiàng)指標(biāo)均比上年大有提升。
年底，公司召開總結(jié)會(huì)，評(píng)選先進(jìn)車隊(duì)。三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先發(fā)言。他有些激動(dòng)，說：“我們的職工最辛苦。住公司院里的同志都可以看到，我們隊(duì)職工每天天不亮就上班，天黑了還沒回家，一天工作十來個(gè)小時(shí)，其他兩個(gè)隊(duì)就不是這樣，經(jīng)?？吹剿麄兊穆毠ぴ诓萜荷蠒裉?、打麻將。特別是今年最熱的時(shí)候，我隊(duì)郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血，倒在了工作崗位上。痛心啊，她才30來歲，孩子還在幼兒園!
“我們的職工最盡職盡責(zé)。售票員堅(jiān)持在車內(nèi)走動(dòng)售票。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家知道，特別是夏天，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了，有時(shí)候真是吃了虧還做不得聲。
“我們的員工最受得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的，偏說剛上;明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點(diǎn)的補(bǔ)票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪氣了，有的同志還為此挨過打。但是我們堅(jiān)持做到罵不還口，打不還手，這個(gè)有廣大乘客可以做證。搞‘一票制’雖然可以省去這些麻煩，但我認(rèn)為‘分段計(jì)費(fèi)’最公平。
“我們的事故率大大下降。一個(gè)人一天開十來個(gè)小時(shí)的車，你想辛不辛苦，走點(diǎn)神也難免。好在沒有大事故，無非擦點(diǎn)碰點(diǎn)，保險(xiǎn)公司也都賠了?？傊?，各隊(duì)的情況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦誰不辛苦，領(lǐng)導(dǎo)都看得到?！?/p>
二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的發(fā)言很簡(jiǎn)單，只說：“沒什么好講的。只想說明一點(diǎn)，我們車隊(duì)搞‘一票制’，這不是我們的發(fā)明，外地都這么搞，省事、簡(jiǎn)便，開車的坐車的都愿意，何樂而不為?只要群眾愿意，我們就這么搞下去。完了。”而一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的發(fā)言更簡(jiǎn)單，只說，今年他們隊(duì)的營(yíng)銷總額和增長(zhǎng)幅度均為公司第一。
三個(gè)車隊(duì)發(fā)言完畢，輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷，欲言又止。這時(shí)公司黨委書記、經(jīng)理曾實(shí)清了清嗓子，說話了。
“剛才三隊(duì)講了很多，聽得人心里很感動(dòng)。但既然是總結(jié)工作，首先要明白一個(gè)東西，就是我們工作的價(jià)值是什么，目的`和目標(biāo)是什么。我想，起碼應(yīng)該有這么幾條，一是為群眾出行提供及時(shí)、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，二是以盡可能小的成本和代價(jià)創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益，三是讓我們的職工能夠 愉快地工作和生活。三隊(duì)的職工很努力，最辛苦，這個(gè)不假。但你們完成任務(wù)的情況并不比其他兩個(gè)隊(duì)強(qiáng)，甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當(dāng)然有時(shí)間休息、玩耍;你們一個(gè)司機(jī)一天開十來個(gè)小時(shí)車，他們兩位司機(jī)輪班，一人一天只開5個(gè)小時(shí)，誰的精力更充沛?誰更容易出事故?不是很清楚嗎?
“三隊(duì)的職工有時(shí)遭遇騷擾，有時(shí)為票款的事與乘客爭(zhēng)執(zhí)，售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊(duì)、二隊(duì)為什么沒有這些情況?因?yàn)樗麄兊臓I(yíng)銷方式巧妙地回避了這些問題。這就觸及了問題的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵———機(jī)制問題。好的運(yùn)作機(jī)制，可以讓工作化繁為簡(jiǎn)，舉重若輕，事半功倍。不好的運(yùn)作機(jī)制，會(huì)使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。這里又涉及另一個(gè)問題，即觀念問題。要善于接受新生事物，拋棄那些不合時(shí)宜的東西?！黄敝啤?、‘投幣式’簡(jiǎn)便易行，早已為群眾所接受、所歡迎，說明它更公平、更合理、更科學(xué)。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要?jiǎng)?chuàng)造和實(shí)行好的機(jī)制，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動(dòng)，讓他們的生活中多一些笑聲，多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。這里我要特別指出，以前我們?cè)?jīng)為自己的員工倒在工作崗位上而自豪，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責(zé)!”
曾經(jīng)理最后說：“為讓這次評(píng)比更加客觀公正，我提議把它交給社會(huì)，讓乘客去評(píng)，不光要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)服務(wù)更好，還要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)經(jīng)營(yíng)機(jī)制更優(yōu)?！?/p>