《關于開展全國交通安全日活動總結(jié)》屬于活動總結(jié)中比較優(yōu)秀的內(nèi)容，歡迎參考。
1、關于開展全國交通安全日活動總結(jié)
在公司的正確領導下，在全體員工的不懈努力下，我們團結(jié)一致，迎難而上，緊緊圍繞壓減交通違法行為，預防交通事故這一中心，結(jié)合"春運"，"兩會"等各時期中心工作，以交通安全宣傳"宣傳月"、"安全月"、預防特大交通事故百日競賽等活動為載體，以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》為主要內(nèi)容，我們順利完成了今年的運輸任務，全年未發(fā)生一起交通安全事故。
一、領導重視，專人負責
1、領導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調(diào)交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
2、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領導和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規(guī)，對自己高標準，嚴要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。
3、按照安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
4、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現(xiàn)零指標。
5、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫，組織全體職工統(tǒng)一學習并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
6、多次組織全體職工觀看《關愛生命安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的VCD光盤。
二、加強交通安全教育、實現(xiàn)安全目標
為使我公司的交通安全目標得以實現(xiàn)，交安工作再上新的臺階，我們始終把交安工作放在首位。在進行工程運輸過程中，我們首先從安全教育抓起，全方位、多角度地深入開展安全教育，充分利用每周的安全活動日開展安全教育，認真學習公司及上級有關部門下發(fā)的交安文件，讓交通法規(guī)深入人心，使交通安全教育形成強有力的聲勢。
三、做好車輛維護保養(yǎng)，確保行車安全
為確保行車安全，我們能夠始終做到認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的原則，做好車輛的維修、保養(yǎng)、例保工作，嚴禁“帶病車”上路。我們堅持定期保養(yǎng)，按時做好例保工作。要求駕駛員每天對車輛進行認真的保養(yǎng)。在出車前、途中、收車后進行車輛檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行維修，確保車輛始終處于良好的技術狀態(tài)。
2、活動負責人關于全國交通安全日活動總結(jié)1000字
班會由班長劉先貴主持，班主任胡老師發(fā)表班會講話，眾多同學參與班會發(fā)言。首先，主持人劉先貴介紹班會背景及班會主題，并請班主任胡老師講話。
胡老師講了許多他自己曾遇見過的交通安全事例以及大學生交通安全的含義及注意事項等，老師強調(diào)①交通安全是指不發(fā)生交通事故或少發(fā)生交通事故的主觀條件，即指交通參與者要嚴格遵守交通法規(guī)，提高警惕，不因麻痹大意而發(fā)生交通事故。大學生交通安全是指大學生在校園內(nèi)和校園外的道路行走、乘坐交通工具時的人身安全。只要有行人、車輛、道路這三個交通安全要素存在，就有交通安全問題,也許只是一個小小的意外，就會造成嚴重后果，斷送美好的前程，甚至生命。②大學校園易發(fā)生交通事故的主要原因有：校園道路建設、校園交通管理滯后于高校的發(fā)展，校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有信號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理;校園內(nèi)人員居住集中，上、下課時容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環(huán)境日益復雜，交通事故經(jīng)常發(fā)生。③大學生交通安全事故的主要表現(xiàn)形式主要是學生交通安全思想麻痹和安全意識淡薄。校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要原因就是注意力不集中。表現(xiàn)為行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。老師還強調(diào)了交通事故的預防及發(fā)生交通事故的處理辦法。如自覺遵守交通法規(guī)并提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識，自覺遵守交通法規(guī)。不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車輛安全沒有保障。發(fā)生交通事故后應該及時報案并保護保護現(xiàn)場，控制肇事者若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發(fā)動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征等。
班會中還有嚴林嬌、黃艷、鄧光宗、吳章一、何志、鄒有等多位同學發(fā)表了自己對大學交通安全的相關實例及注意事項，使同學們在了解許多發(fā)生在自己身邊的交通案例時感覺到交通安全的重要性，增加自己對交通安全的注意。最后，由劉先貴借用波蘭墜機事件來提醒同學們事故隨時都可能發(fā)生，要求同學們不斷提高自己的交通安全防范意識，只有自己不斷重視自己的安全才有可能保障自己的安全。
整個班會開了一個來小時，使學生在交通安全及其他安全方面起到了一定的教育警示和提醒作用。相信同學們在以后會以班會主題為警戒更加關注起自己及別人的安全。
3、活動負責人關于全國交通安全日活動總結(jié)1000字
一年來，我大隊在市委、市政府和上級公安機關的正確領導下，以“十六大”精神為指導，全面貫徹“--”重要思想，全面貫徹全國“二十公”、省“二十四公”會議精神，緊緊圍繞黨和政府的中心工作,抓住公安交通管理工作為經(jīng)濟建設服務這個中心，抓住隊伍建設和保障安全暢通這兩條主線，深入開展大練兵活動，全面推進隊伍規(guī)范化建設;全面貫徹《道路交通安全法》，嚴格落實預防道路交通事故工作措施，深化了“平安大道”創(chuàng)建和實施“暢通工程”工作，加強了車輛管理、交通事故處理、交通違法處理規(guī)范化建設，強化了交通安全宣傳教育,交通管理水平進一步提高，交通秩序明顯優(yōu)化，轄區(qū)交通事故進一步下降，有力地維護了我市道路交通安全暢通，為我市經(jīng)濟發(fā)展、人民群眾安居樂業(yè)創(chuàng)建了良好的道路交通環(huán)境?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一年來工作回顧及主要工作成績
一年來，通過全隊民警的共同努力，大隊取得了可喜的成績，呈現(xiàn)“三喜”、“三進”、“三降”的良好局面。“三喜”即：隊伍的政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)有了喜人的變化，隊伍凝聚力和戰(zhàn)斗力進一步增強;民警的敬業(yè)精神和工作責任感有了喜人的進步，全隊上下呈現(xiàn)你追我趕的局面;城市交通秩序有了喜人的好轉(zhuǎn)，交通管理水平進一步提高。“三進”即：車管工作更加規(guī)范高效，服務水平和服務質(zhì)量進一步提高;交通安全宣傳更加廣泛深入，廣大交通參與者的交通安全意識進一步增強;后勤保障更加有力，交通管理科技含量和辦公自動化水平明顯提高，辦公條件進一步優(yōu)化?！叭怠奔矗郝访婀芸啬芰M一步增強，交通違法率明顯下降;預防道路交通事故的能力進一步增強，交通事故四項指數(shù)全面下降;執(zhí)法水平和服務意識得到提高，在事故處理、違法處理中投訴率和群眾不滿意率進一步下降。
一、隊伍建設更加規(guī)范，大隊班子團結(jié)有力，民警綜合素質(zhì)明顯提高。一年來，大隊認真組織學習了十六屆四中全會精神、全國二十公和全省二十公會議精神，積極開展了“大練兵”活動，繼續(xù)開展了“星級創(chuàng)優(yōu)”和“五好警隊”創(chuàng)建活動，認真落實周部長“四句話”精神，積極開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動和政務環(huán)境評議評價活動，開展了“打造誠信瑞金，塑造誠信交警”和學習任長霞活動。大隊班子和民警隊伍的大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識有了很大的提高，民警隊伍“立警為公、執(zhí)法為民”的自覺性和責任感進一步增加，政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)上了一個新的臺階,凝聚力、戰(zhàn)斗力進一步增強。年內(nèi)沒有發(fā)生民警違反“五條禁令”和“三項禁止”的規(guī)定，民警無違法違紀行為;沒有出現(xiàn)公路“三亂”行為和當事人投訴。民警執(zhí)法規(guī)范準確，對轄區(qū)道路監(jiān)控有力，轄區(qū)道路交通暢通，民警執(zhí)法文明，熱心為群眾做好事，群眾的滿意率上了一個新的臺階。年內(nèi)，大隊5次被評為先進單位，共有15人次受到市委、市政府、贛州市公安局交警支隊、市公安局的嘉獎和表彰。
二、交通事故預防工作和公路治安防范工作卓有成效，轄區(qū)交通事故穩(wěn)中有降。一年來，大隊認真貫徹落實國務院“9·5”電視電話會議精神和公安部《預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”實施意見》，全面提高預防道路交通事故能力，采取了日常管理與專項治理相結(jié)合的方式，嚴格落實預防交通事故工作措施。開展了“百日交通秩序整治”、“反超載、糾違章、查黑車、防事故”專項行動、路面行車秩序?qū)ｍ椪?、公路營運客車安全專項整治、縣鄉(xiāng)道路交通秩序?qū)ｍ椪?、車輛超限超載專項整治、無牌無證工程大貨車和接送學生、幼兒車輛專項整治工作，路面行車秩序進一步優(yōu)化，非法客運車輛得到堅決取締，鄉(xiāng)村道路交通安全得到有力保障。----年1-12月份,我市轄區(qū)共發(fā)生一般以上道路交通事故44起，死亡32人，傷46人，直接經(jīng)濟損失138321元，與去年同比分別下降47.6%、11.1%、61.7%、61.2%，年內(nèi)未發(fā)生特大交通事故、未發(fā)生嚴重交通堵塞、未發(fā)生車匪路霸案件。
三、實施“暢通工程”成效顯著，城市交通更加暢通有序。一年來，我市在去年達到三等級交通管理水平的基礎上，不斷加大投入，強化管理，年內(nèi)投資了20余萬元更新道路交通標線、標牌和施劃車輛臨時停放標線，城市交通規(guī)劃更加科學，城市基礎設施和交通管理設施不斷完善，交通標志標線更加齊全有效，城市交通管理水平進一步提高，查糾交通違法行為7665起，出動宣傳車5次，散發(fā)宣傳單2700份，展出圖片230張，市民交通法規(guī)意識和文明意識普遍提高，主干道機動車、非機動車、行人交通遵章率達95%，城市交通更加有序。
四、平安大道創(chuàng)建工作有聲有色，國道交通秩序?qū)崿F(xiàn)了安全、暢通、有序的目標。一年來，在市委、市政府的統(tǒng)一領導和各有關職能部門的協(xié)調(diào)配合下，我大隊認真總結(jié)分析近年來的平安大道創(chuàng)建經(jīng)驗，鞏固創(chuàng)建成果，建立長效機制，以改善交通安全設施建設為基點，以強化道路管控能力的重點，全面加強公路巡警的規(guī)范化建設，著力提高科學管理交通水平，平安大道創(chuàng)建工作在三等水平的基礎上已向二等水平邁進。年內(nèi)，大隊投資30余萬元，在323國道、206國道和319國道沿線共設置26塊交通標志、標牌，其中大型標志牌4塊，書寫永遠性宣傳標語160條，大隊結(jié)合道路交通事故預防工作，大力開展路面行車秩序整頓，共糾處各類交通違法行為1.36萬起，交通違法行為共計1281分，行政拘留2人，暫扣駕駛證38本。
五、車管工作更加規(guī)范高效，服務質(zhì)量進一步提高。今年大隊投資16萬余元完成車管辦證大廳改造裝修工程，建立了低柜敞開式柜臺，實行零距離服務制度。嚴格按《道路交通安全法》和《機動車登記規(guī)定》和《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》辦理車管業(yè)務。十月份更新了車輛、駕駛員管理系統(tǒng)，車管工作更加規(guī)范、高效，服務質(zhì)量進一步提高，人民群眾更加滿意。1-11月份大隊共辦理摩托車上戶8688輛，核發(fā)摩托車、農(nóng)用車駕駛證7410本，年內(nèi)協(xié)助查獲盜竊摩托車5輛，假證11本;舉辦了交通肇事駕駛員學習班，受教育面達100%，汽車類駕駛員年度審驗率達96%，摩托車、農(nóng)用車駕駛員年度審驗率達98%，汽車類年度檢驗率達93.2%，摩托車類年度檢驗率達95.44%。
六、后勤保障更加有力，辦公條件進一步優(yōu)化。1-12月，大隊完成并上繳支隊規(guī)費收入606萬元，比去年增收193萬元;基本建設支出53.5萬元，為搞好我市的公安交通管理工作提供了有力的后勤保障。今年五月份，大隊投入二十余萬元為各科、
室、中隊配備了電腦，組建了_網(wǎng)，初步實現(xiàn)辦公自動化，制作了_網(wǎng)站，為展示紅都交警風采，宣傳我市交通管理工作，實現(xiàn)警務公開建造了新的平臺。
七、宣傳更加廣泛深入，交通參與者交通安全意識進一步增強。一年來，大隊以學習貫徹《道路交通安全法》為契機，結(jié)合道路交通事故預防工作，采取了形式多樣的方式，廣泛宣傳交通法規(guī)，廣大交通參與者交通安全意識明顯提高。大隊在國道沿線創(chuàng)建交通安全村30個，交通安全社區(qū)6個，其中5個交通安全村和一個交通安全社區(qū)達到省級標準，一個交通安全村達到地級標準。開展了交通安全宣傳“五進”活動，張貼掛圖500份，發(fā)放光盤120合。加強宣傳報道工作，在地級以上報刊、雜志、電視臺等媒體發(fā)表稿件88篇，記912分;網(wǎng)絡稿件87篇，記分1745分，與電視臺合辦12期《紅綠燈下》交通安全宣傳電視專欄，在《----報》中開辟了專欄宣傳《道路交通安全法》，共連載20期，大隊自辦簡報12期，擴大了交通安全宣傳教育的覆蓋面。
八、交通警衛(wèi)工作萬無一失。一年來，大隊嚴格按照市委、市政府和警衛(wèi)工作要求做好交通警衛(wèi)工作，圓滿完成一級警衛(wèi)接待一次，二級警衛(wèi)二次，三級以下警衛(wèi)九十五次;圓滿完成“長征組歌故鄉(xiāng)行”大型文藝演出活動交通警衛(wèi)工作。
九、社會治安綜合治理工作和維護穩(wěn)定工作成效顯著。今年以來，大隊在市委、市政府的領導下，結(jié)合本單位工作實際，扎扎實實開展了社會綜合治理工作，有效控制了國道沿線治安事件的發(fā)生，依法處理交通事故，狠抓小區(qū)和掛點村創(chuàng)安工作，做好群眾來信來訪工作，及時化解人民群眾內(nèi)部矛盾，維護了社會穩(wěn)定。
此外，大隊嚴格按照市委、市政府的要求做好各項中心工作，積極優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，積極開展“三民”活動和新農(nóng)村建設工作，積極投入市容環(huán)境整治工作，積極完成了計劃生育、精神文明建設工作。一年來，大隊受到瑞金市委政府通報表揚5次，受贛州市和支隊通報表揚2次，群眾對大隊的滿意率達95%。
4、活動負責人關于全國交通安全日活動總結(jié)1000字
春運自_月_日開始，至_月__日結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計，春運__天，大隊共出動警力____余人次，查處各類道路交通違章___起，其中：客車超載___輛次，非法從事客運___輛次，其他道道路交通違章___起，轉(zhuǎn)運旅客___人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則，加強領導，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通”的目標;與去年春運相比，道路交通形勢全面好大，道路交通事故四項指數(shù)分別下降：13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運工作的特點有以下幾個方面：
一、機構(gòu)健全、方案科學，措施合理、目標明確、指揮有方是做好春運工作的關鍵
一是根據(jù)上級公安機關20__年春運道路交通管理工作的總體部署和市_支隊的具體工作方案，為確保轄區(qū)春運工作有序展開，大隊召開班子會做了專題部署，并召開春運工作動員大會，及時將各級公安機關春運工作精神傳達至每個民警;二是專門成立了春運道路交通管理領導小組，由大隊長___任領導小組組長，全面統(tǒng)籌指揮春運工作，副教導員___、副大隊長___任副組長，各科、室、中隊負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調(diào)、指導、檢查、落實大隊春運工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學簡便、不落虛套可操作性強的春運工作方案;四是制定并應用與相關警種的聯(lián)動機制，重點落實與高速公路_、黃金公安分局的聯(lián)動機制;五是進一步加強春運工作社會綜合防范機制，與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動機制。
二、精心組織、責任到人、落實“五定”公路巡邏機制是做好春運工作的基礎
春運之前，大隊在科學預測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎上，制定了春運工作應急預案，對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時，對春運工作任務進行逐級細化，在落實“五定”公路巡邏機制的基礎上，層層簽訂責任狀，即分管領導對大隊一把手負責，各科、室、中隊對分管領導負責，管段民警對中隊領導負責。在路段管理模式上，采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段責任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調(diào)度”的方法，將轄區(qū)道路分為三個責任區(qū)，由各機關科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責任區(qū)，巡邏中隊負責人對責任區(qū)的春運工作負總責;同時，中隊將責任區(qū)的道路分為若干點段，指派民警分段負責，并由民警與沿線單位構(gòu)成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡，絲絲入扣，環(huán)環(huán)相連;值得一提的是：2月2日，楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車，轄區(qū)道路交通管理任務加重，大隊立即啟用春運工作預案，派駐原三中隊為高速公路掛線中隊，并在國道105線與__工業(yè)大道平交路口設置值勤點，保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控，確保萬無一失。
三、強化工作措施、嚴格工作紀律，確保政令、警令暢通是做好春運工作的保障
春運工作歷來是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運工作措施落實到位，大隊一是取消春節(jié)假期和春運期間所有雙休日，從而為搞好春運工作提供戰(zhàn)斗力的保障;二是在春運之前，便部署各職能部門對轄區(qū)道路交通安全隱患進行了一次拉網(wǎng)式排查，并對排查出來的__處存有道路交通安全隱患的路段、點段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內(nèi)的，立即采取措施整改，屬于相關部門職能范圍的，制作并發(fā)送<<整改通知書>>，責成有關部門定期整改，從而為搞好春運工作提供技術上的保障;三是加大路面巡邏和監(jiān)控力度，大隊各職能部門和巡邏中隊，在充分落實“五定”公路巡邏機制的基礎上，建立公路巡邏臺帳，詳細記錄當班轄區(qū)道路交通安全各項參數(shù)，經(jīng)大隊分管領導審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊，為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執(zhí)勤，大隊在原有早點名的基礎上，增加對講機點名、電話點名和大隊領導流動點名，做到“白天見警車、晚上見警燈”，實行公路主干道24小時晝夜巡邏值班和大隊領導帶班制度，從而為搞好春運工作提供組織保障;四是在抓春運道路交通安全工作的同時，強調(diào)大隊內(nèi)部安全不放松，不但請相關部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設施進行安全評估，還在專家的指導下，適時添加了一批安全設施，并在大隊內(nèi)部，實施警用車輛“準駕證”制度，春運前夕，大隊新購警車一臺、摩托車兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備，完善值班室設施，及時足額發(fā)放加班工資，從而為搞好春運工作提供扎實的后勤保障。
四、嚴格執(zhí)法、熱情服務，立警為公、執(zhí)法為民是提高春運質(zhì)量的根本
嚴格依法行政是確保春運道路交通安全的前提，春運期間，大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現(xiàn)的交通違章“鐵心硬手”，不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛，也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違章車，真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，同時做到程序合法，處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定，杜絕公路“三亂”發(fā)生。在嚴格執(zhí)法的基礎上，大隊也千方百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務，一是與客運企業(yè)簽訂應急轉(zhuǎn)運合同，以便對因超載卸客，交通事故而產(chǎn)生的滯留旅客及時轉(zhuǎn)運;二是在各主要公路沿線設置舉報、報警和求助電話，從而防范和杜絕了“車匪路霸”和各類涉路突發(fā)事件的發(fā)生;三是與相關單位聯(lián)手，設置客車駕駛員臨時休息室，對極少數(shù)疲勞駕駛的駕駛員進行強制休息，程度地減少道路交道事故的誘因，為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務。
五、輿論引導、廣泛宣傳是做好春運工作的條件
春運前夕和春運期間，大隊一方面充分利用媒體的作用，大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視里有畫面、廣播里有聲音、報紙上有文章;另一方面，大隊安排宣傳車進村入戶、駐村民警深入田間地頭，交通法規(guī)咨詢臺在鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩口一字排開，因地制宜向老百姓宣講道路交通法規(guī)及春運常識。春運__天，大隊在各類媒體上發(fā)布信息__余篇，起到了很好的促進作用。
綜上，今年春運工作大隊雖然取得了顯著的成績，但也存有不足之處，我們應清醒的看到：由于警力不足，大隊對三級以下公路及鄉(xiāng)村公路的全面監(jiān)控力度尚有待進一步提高;部分重點路口也存在重高峰輕平峰的現(xiàn)象;個別惟利是圖的農(nóng)用三輪車駕駛員仍然屢教不改，私下里搞非法載客的買賣。這些問題必須引起我們的足夠重視，并在以后的工作中采取措施，妥善解決。
5、活動負責人關于全國交通安全日活動總結(jié)1000字
雷州市客路二中創(chuàng)辦于 1995年，校園占地面積82畝，現(xiàn)擁有教學班41個，學生3600多人，教職工160多人。學校位于省級公路旁，公路兩旁有農(nóng)田，轉(zhuǎn)彎多、路面窄，來往車輛很多，交通環(huán)境極為復雜。為確保師生出行安全，我校堅持“安全第一，預防為主”的方針，在市教育局、客路鎮(zhèn)政府、客路交警中隊的共建下，以“保護生命、平安出行”為目標，切實增強我校廣大師生交通法治、安全和文明意識，自我保護意識，創(chuàng)建“文明二中、平安二中”，逐步探索出了一條適合我校交通安全教育的有效途徑。現(xiàn)將創(chuàng)建工作總結(jié)如下：
一、領導重視，組織健全，制度完善，責任落實。
(一)成立創(chuàng)建交通安全文明示范學校領導小組。組長：蔡國榮校長全面負責省級交通安全示范學校創(chuàng)建工作副組長：黃 標客路鎮(zhèn)人大副主席交通安全文明示范學校創(chuàng)建管理工作督導
黃英副校長具體負責創(chuàng)建日常工作
王龍交警客路中隊副中隊長負責負責創(chuàng)建管理指導工作
成員：
蔡庭政教主任負責創(chuàng)建管理工作
陳文奮政教副主任負責管理宣傳工作
林光興政教副主任負責創(chuàng)建管理資料工作
張偉國團委書記負責宣傳工作
王維紅辦公室主任負責校門口安全管理工作
蔡恩明總務主任負責管理后勤保障工作
各位班主任負責本班學生交通安全管理教育工作
盧狂交警客路中隊副中隊長負責創(chuàng)建日常指導工作
蘇克強交警客路中隊民警負責創(chuàng)建宣傳指導工作
領導小組下設辦公室，辦公地點設客路二中保安室二樓，由黃英兼任辦公室主任，蔡庭任辦公室副主任。
(二)實行“交通安全一票否決制”，層層落實責任制。
學校與各部門、各位班主任、各學科教師簽訂了《安全責任書》;與學生、家長簽訂了《紀律安全承諾書》。進而形成了主要領導親自抓，分管領導具體抓，其他成員抓落實，學生家長、社會力量配合抓的大好局面。
二、具體措施。
1、傳達交警部門交通管理工作精神，組織學生參加各項安全宣傳活動，
反饋師生對交通管理工作的意見。
2、學校與交警簽訂交通安全條約，建立交通安全責任制。
3、學校挑選45名品學兼優(yōu)的學生組成學生交通安全隊，由交警輔導員進
行培訓，在校內(nèi)履行學校的交通安全宣傳義務，在學校門口及附近交
叉路口進行維護交通秩序的活動。
4、每學期組織兩次交通安全宣傳教育活動。
5、學校開辟宣傳專欄。
6、不定期舉行交通安全知識競賽。
7、建立在校教師車輛管理臺賬。
8、建立學校預防交通事故聯(lián)席會議制度。
三、開展活動，確保師生平安。
1、加強日常交通安全教育：我們的工作宗旨是：常抓、抓實、抓長!我們始終把學生的安全放在首位，樹立安全第一，責任到人，建立了完備的安全制
度，排查一系列的不安全因素。學校每周周會課由副校長黃英或團委書記張偉國通過校園廣播對全校師生進行交通安全教育，并且要求班主任老師時時處處對學生進行安全教育，做到了警鐘長鳴。
2、開展交通安全專題講座：今年 6月份，市教育局領導、市交警大隊領導給我校全體師生作了交通安全的重要講話，交警大隊客路中隊王龍副隊長作了交通安全知識講座，通過講身邊的事，列舉的統(tǒng)計數(shù)據(jù)等向我們展示了交通事故對人類的危害性，使我們震驚、同情、恐懼，全校師生感受到生命的可貴，使廣大師生更進一步認識到不遵守交通規(guī)則給社會給家庭給個人帶來了極大的不幸，從而，學會保護自己，提高了交通安全意識。
3、開展交通安全宣傳：
①根據(jù)我校特定的地理位置，使學生懂得在馬路上行走的交通知識，學校開展了交通安全圖片集中展覽對學生進行交通安全教育?！凹t燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等。”許多交通常識深深地印在學生的腦海中。
②我們通過編寫交通安全小報，舉行交通安全知識競賽，等形式普及交通安全知識教育，擴大學生的知識面。
③使用學校宣傳陣地，如櫥窗、展板、黑板報等，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。
④組織全體師生觀看交通安全宣傳影片，血淋淋的事實和痛不欲生的場景，觸目驚心，全體師生觀看后都大發(fā)感嘆，學生都寫了觀后感，許多學生都對失去雙腿坐在籃球里的小孩無比同情和對肇事司機強烈指責，認識到遵守交通規(guī)則的重要性。
⑤編寫和印發(fā)了《安全常識教育篇》校本課程。青少年能否健康成長，關系到千家萬戶的幸福、關系到廣大群眾的根本利益、關系到社會的穩(wěn)定。我校
充分認識到這一點，加強青少年的安全工作是國家、社會、學校和家庭共同責任，特開發(fā)《安全常識教育篇》校本課程，此書圖文并列舉了許多學生常發(fā)的安全事故以及怎樣避免安全事故小常識，這一本小冊子聯(lián)系了社會、學校和家庭，開卷就能獲益，時時處處讓學生學習安全常識，安全常識牢記心頭。
四、 成績喜人 ， 任重道遠。
我校在上級各級部門的領導和關心下、在交警部門的熱情合作下、在全體教職工的共同努力下，學校的創(chuàng)安工作邁出了可喜的一步。全校師生遵守交通規(guī)則，長時間來沒有發(fā)生交通安全方面的事故，沒有發(fā)生刑事案件、火災事故、游泳安全事故、沒有發(fā)生食物中毒和其它意外傷亡事故。
創(chuàng)建交通安全學校，確保師生安全是我們共同的心愿。良好的校園安全環(huán)境，為我校的教育教學質(zhì)量的騰飛創(chuàng)造了條件?；仡欉^去，展望未來，我們的責任任重道遠，我們將以更高的標準，更嚴的要求來抓好安全教育工作;我們將以飽滿的精神，開拓創(chuàng)新，同我們的交通干警一起為創(chuàng)建平安學校，盡我們最大的責任、盡我們最大的力量、作出我們最大的貢獻，讓師生高高興興來校，平平安安回家。
6、全國交通安全日交通安全伴我行活動總結(jié)
交通宣傳教育工作是客運企業(yè)管理工作中的一項基礎管理工作，加強交通安全宣傳教育是夯實企業(yè)安全生產(chǎn)工作的重要手段和有效途徑。幾年來，我公司十分注重交通安全的宣傳教育工作，把此項工作納入常規(guī)化、制度化管理當中來，并通過開展各種形式多樣的交通安全宣傳教育系列主題活動，鞏固交通安全教育成果，使交通安全意識深入人心，極大地提高廣大員工預防交通安全事故的本領和能力，通過常抓不懈交通安全教育，搞活交通安全宣傳教育活動，也進一步提升了企業(yè)的良好社會形象，公司多次被上級部門表彰為安全生產(chǎn)工作先進，企業(yè)兩個文明建設步入了新的發(fā)展階段。
一、加強宣傳組織領導，確保制度化、常規(guī)化。
為認真做好交通安全宣傳教育工作，保證宣教活動有組織、有計劃、有措施、有成效地開展，我公司在平時不放松宣教工作的基礎上，進一步加強和完善了交通安全宣傳教育工作力度和思路，使之制度化、常規(guī)化。同時根據(jù)市委宣傳部、市文明辦、市公安局、市教育局、市安監(jiān)局、團市委《關于進一步推動交通安全宣傳教育陣地建設暨創(chuàng)建“交通安全宣傳示范單位”活動實施方案》(連公局?2014?88號)要求，進一步強化組織領導，成立了宣教活動領導小組，由公司主要領導親自主抓，設立了活動領導小組辦公室，指定專人負責，做好交通安全宣教工作的具體落實、檔案整理歸檔等工作，在公司上下構(gòu)筑起一道交通安全宣教活動的堅強堡壘。
二、增加宣傳教育設施投入。
為把宣教活動搞得有聲有色，離不開大量必要的軟硬件投入。在硬件設施上，公司建有配套的交通安全宣教活動場所，并配備了一套價格近萬元的電教設備，適時逐步投放大量資金完善了交通安全宣傳圖冊、交通安全宣傳欄、宣傳簡報、宣傳單，購置了數(shù)碼攝像機、照像機等，同時在每輛出租車上裝備了gps車 - 1 -
載監(jiān)控終端，時刻監(jiān)控和提醒車輛安全行駛，今年公司將計劃把投影儀配置到位。幾年來，公司平均每年在宣教硬件設施的投入上達2萬余元。在軟件設施投入上，公司每年投放大量資金邀請相關專業(yè)人士、學者為駕駛員開設宣傳教育講座、舉辦一系列關于交通安全的文件活動，使交通安全宣傳教育活動更加生動豐富，駕駛員樂于接受。
三、宣傳教育活動形式多樣。
公司在交通安全宣傳教育工作中，通過采取形式靈活多樣一系列活動，使宣教活動變得不再單調(diào)，成為廣大駕駛員工作生活中難得的精神大餐。一是公司每月定期召開駕駛員安全例會，由公司領導向廣大駕駛員進行交通安全宣傳教育，適時安排受教育的駕駛員現(xiàn)身說法，同時，公司還經(jīng)常邀請公安、交通等管理部門領導與駕駛員進行交流學習，使每一位駕駛員能夠時刻繃緊安全這根弦;二是適逢節(jié)假日、重大活動期間，公司通過張貼標語、懸掛橫幅、擺設展板等形式營造安全宣傳氛圍;三是通過舉辦交通安全知識競賽、演講比賽、征文比賽等文體活動，強化對駕駛員的交通安全宣傳教育;四是舉辦交通安全應急技能演練，如出租車消防演練等提高預防交通安全事故的意識和技能;五是在日常管理工作中，每天通過gps發(fā)送交通安全短信，增強駕駛員的安全意識;六是在日常管理工作中，公司工作人員通過上路稽查，發(fā)現(xiàn)問題及時提醒整改，時刻保證安全行車，對出現(xiàn)安全問題的駕駛員集中進行教育培訓，提高他們的安全意識;七是舉辦交通安全宣傳廣場咨詢活動，提高駕乘人員的交通安全意識;八是建立交通安全獎懲制度，激發(fā)廣大駕駛員遵守交通安全的意識，營造比學趕超的濃厚氛圍，公司每年對“安全行車標兵”的獎勵就達3萬余元，極大的激發(fā)了駕駛員的交通安全意識，隨著獎勵的越來越多，交通安全事故呈逐年下降趨勢。近兩年來，公司還相繼邀請了公安、交通、安監(jiān)、行業(yè)管理部門及省總干校教授等專業(yè)人士、學者為駕駛員開設了講座，營造了濃厚的交通安全宣傳氛圍。
四、宣傳教育成果顯著。
安全工作是第一位的，只有安全保障，才能提高服務，才能有東海出租車蓬勃發(fā)展的市場，公司的管理工作才能得以有序進行，而保障安全的主要手段便是要持之以恒的做好交通安全宣傳教育工作，搞活交通安全宣傳活動，做好交通安全宣傳活動，其它各方面工作也隨之逐步提高。通過開展更種形式的交通安全宣傳活動，公司的安全生產(chǎn)工作逐步上臺階，交通安全意識深入人心，交通安全事故逐年減少，公司各項安全管理制度逐步完善和規(guī)范，在安全管理工作中，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)標準化，企業(yè)多次受到上級管理部門表彰獎勵。幾年來公司歷次都被縣交通運輸局、縣政府等表彰為安全生產(chǎn)工作先進單位(集體)、春運工作先進單位、東海縣文明單位，被市級相關部門表彰為年度服務明星企業(yè)、被市交通運輸局、市文明辦表彰為四星級出租汽車企業(yè)，在全市四縣位居首位。廣大駕駛員交通違法率逐年降低，交通事故明顯減少，對交通法規(guī)和交通安全常識知曉率達到100%。通過開展一系列交通安全主題教育，公司不僅充實了內(nèi)部遵守交通安全的意識，還在社會上樹立了良好的企業(yè)品牌形象，提高了企業(yè)的安全保障信譽和能力，為市民打造了一個放心消費的環(huán)境。
多年來，公司一貫堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，努力抓好安全生產(chǎn)工作，并把交通安全宣傳教育工作作為頭等大事來抓，力爭從源頭上減少和杜絕交通事故的發(fā)生，為進一步推動交通安全宣傳教育陣地建設做出了積極的努力。一年來，公司圍繞“交通安全宣傳示范單位”創(chuàng)建活動，進行了進一步的探索和創(chuàng)新，取得了一定的成績，同時還存在不足之處，一此小的問題時有發(fā)生。今后，公司將繼續(xù)抓好交通安全宣傳教育不放松，找準切入點，努力克服工作中的難點，加大交通安全宣傳教育工作的力度，大膽創(chuàng)新工作方式和思路，杜絕交通違法行為的發(fā)生，把交通事故消除在萌芽狀態(tài)，為創(chuàng)建國家級文明城市做出不懈的努力。
7、全國交通安全日交通安全伴我行活動總結(jié)
新安鎮(zhèn)一中創(chuàng)建“交通安全教育達標學?！惫ぷ骺偨Y(jié)為了貫徹學校安全教育工作精神，提高中小學生的交通安全意識、安全意識和自我防范能力，我們新安鎮(zhèn)一中把交通安全工作作為學校工作的重中之重，貫徹落實寶坻區(qū)教育局“一保平安，二求穩(wěn)定，三謀發(fā)展?！钡墓ぷ魉悸?，，我們根據(jù)學校校所處交通要道的實際情況，把交通安全教育活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。一年來交通安全工作抓的牢，抓的實，成績顯著。在一年內(nèi)教師學生的交通安全事故為零。
一、加強領導，嚴格落實交通安全責任制。
1、為保證活動長期有序地開展，我們成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。
組長：孫振元。
副組長：阮志剛
成員：杜澤民 王靜奇 郝述祥 李輝 劉國慶 楊作軍
2、學校副校長阮志剛具體負責學校交通安全工作，并逐層簽定交通安全責任書，實行責任分工，責任到人。
3、各年級主任，全面負責本年級的交通安全工作。
4、各班確定優(yōu)秀團員干部作為交通安全員，負責本班的交通安全工作的檢查和實施。
5、建立健全學校交通安全管理制度，使學校的交通安全工作有
章可循，我們建立了《新安鎮(zhèn)一中交通安全教育制度》、《新安鎮(zhèn)一中路隊制度》、《新安鎮(zhèn)一中教師路口、道口護送制度》、《新安鎮(zhèn)一中交通安全檢查制度》《新安鎮(zhèn)一中交通安全評比制度》。為學校的交通安全工作奠定了基礎。
6、學校加強對教師乘坐的機動車的管理，對機動車進行嚴格的“三證”檢查。
二、強化交通安全教育
深入扎實地開展學生交通安全知識宣傳活動。
將交通安全教育納入學校教育內(nèi)容，并固定化、長期化。為了配合上級有關交通安全教育活動的安排，我們請寶坻交警中隊的交警李曉明為我校交通安全輔導員，為學生上了一次交通安全教育課。我們與交警中隊聯(lián)系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，有關的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校進行展覽。每學期組織一次交通安全主題班會，在本學年我們組織了“珍愛生命，注意交通安全”和“交通安全，從我作起”兩次主題班會。我們在每學期的寒暑假的放假前集中對學生進行交通安全教育，發(fā)放《給學生家長的一封信》請求家長配合，搞好假期交通安全教育工作，形成學校、家庭、社會共同預防學生交通事故的聯(lián)動機制，在開學后的第一周集中進行交通安全教育。利用各種載體，廣泛開展學習“文通安全法制知識”教育活動。學校黑板報和各年級各班辟出“交通安全專版”，定期出版;在學校校報《新韻報》上開設“交通安全角”學校校園設置了交通安全教育標語和宣傳畫;在學校大門口顯眼的位
置設置了“學校路口，減速慢行”和“高高興興上學，平平安安回家”等交通警示牌。向?qū)W生家長發(fā)出了題為“關愛生命，安全出行”的致家長公開信;學校團支部多次組織“交通安全主題團會”、“交通安全知識比賽”、“交通安全知識問卷”、“交通安全廣播”等活動，學習活動取得顯著成效。我們學校在近幾年的交通安全征文競賽中有三十五人次在區(qū)級征文競賽中獲獎。
我們在交通安全問題上實行“四不放過”——問題原因不查清不放過、問題責任不明確不放過、問題處理無結(jié)果不放過、整改措施不落實不放過。為使通過宣傳形成人人自覺參與交通安全管理的良好局面，學校利用橫幅標語、校園廣播、班級黑板報等多種形式進行廣泛的宣傳，營造了一個“人人講交通安全，處處講交通安全”的濃厚氛圍。在強化師生交通安全意識的同時，學校更注重對師生進行交通安全知識與法制教育。通過印發(fā)、播放安全知識問答、開展交通安全知識競賽等形式提高廣大師生處理突發(fā)事件的能力，在事故面前以便能夠有效的實施自我救護與救護他人。
三、建立規(guī)范的車輛停放制度。
各班的教師和學生的自行車都有固定的停放地點，有明顯的標志，有專人管理，有人行通道，車輛擺放整齊有序，形成了新安鎮(zhèn)一中的一道靚麗的風景線。學校嚴格門衛(wèi)管理制度，社會閑雜人員嚴禁進入校園，校園內(nèi)嚴格禁止社會車輛停放。
四、實行路隊制，嚴格對上、放學路上的交通安全的管理。為了保證學生的交通安全，我們在中午、晚上放學時安排兩位領導在學校
門口值班，在新安鎮(zhèn)各繁華街道的交通路口安排教師值班，疏導過往車輛，疏散回家的學生，消除了安全隱患。實行路隊制，針對我校學生離校較遠的實際情況把學生按回家的路線分成小組，由團員和學生干部任組長負責路上的安全，發(fā)現(xiàn)問題及時向值班主任匯報，值班主任不定期到學生流動量大的線路巡視。遇有重大活動，如到二中去參加春季運動會，去大中莊參加中考等我們都提前安排，制定交通安全預案，在行動前進行集中的安全教育，學生回到學校后，我們按學生回家的線路安排學校領導和老師把學生送到家門口確保學生的安全。
由于我們的交通安全工作教育、宣傳、管理嚴密，我們學校的學生認真遵守交通規(guī)則，在路上無說笑、打斗、撒把騎車等不良現(xiàn)象，學生違規(guī)率為零;學生教師無乘坐三證不齊客運車輛現(xiàn)象。師生交通安全事故率為零。
今后我們一定繼續(xù)努力，把交通安全工作抓牢、抓實。繼續(xù)完善學校的各項交通安全制度，永遠保持交通安全零記錄。
8、全國交通安全日交通安全伴我行活動總結(jié)
為了進一步抓好我鄉(xiāng)交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。因此，為配合我縣開展“道路交通安全教育”活動，強化道路交通法規(guī)和道路交通安全常識的宣傳教育工作，提高小學生交通安全意識和自我防護能力，進一步改善我校及各村級小學周圍的道路交通環(huán)境。我校及各村級小學堅持“安全第一，預防為主”的原則，認真貫徹縣交通局、公安局等部門下發(fā)的《關于進一步加強學校道路交通安全管理工作的安排意見》，通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體師生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想，強化了校園內(nèi)部治安秩序和校園周邊環(huán)境的整治。真正地把交通安全的工作推上了一個新的臺階，取得了明顯的成效。
一、領導重視，落實責任。
1、完善機構(gòu)，保證工作。
(1)我校及各村級小學成立了以校長為組長，教導主任為副組長，各班主任為成員的交通安全工作領導小組，校長負總責，下設交通安全教育辦公室具體分管負責日常安全工作。我校還聘請派出所的同志為法制輔導員協(xié)助負責校園治安工作。并根據(jù)人員變動，及時調(diào)整充實領導機構(gòu)。
(2)層層落實責任制，實行“誰主管，誰負責”和“安全工作一票否決”制度。學校與各班主任、教師、家長簽訂責任書，形成齊抓共管的局面。
(3)健全完善各種制度，如交通安全工作日匯報，意外交通事故傷亡報告，春秋游審批等制度。
(4)堅持“打防并舉，標本兼治”的原則，經(jīng)常對各班級的安全工作進行定期或不定期的檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，確保交通的安全。
2、召開會議，部署工作。
學校領導把交通安全工作擺上重要議事日程，并作為考核評估的主要內(nèi)容。期初，各校召開了關于“交通安全”的專題會議。一方面認真總結(jié)去年交通安全的工作經(jīng)驗;另一方面研究今年交通安全等工作，我校根據(jù)上級文件精神，制訂了《篤山小學道路交通安全教育實施方案》和年初工作計劃，先后舉行了4次的關于交通安全的專題講座，組織老師學習有關交通安全文件精神，并結(jié)合其他工作，部署安全教育。我校及各村級小學的交通安全工作做到年度有計劃、期中有小結(jié)、年終有總結(jié)，目標明確、措施得力、效果明顯。
二、加強宣傳，增強意識。
交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們的政治的、思想的、工作的、學習的、道德的全部活動領域中。要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。
1、充分發(fā)揮學?！靶@廣播站”宣傳導向作用，開辟“交通安全”播音欄目，兩周一次進行交通安全知識宣傳。
2、學校開辟“交通安全”專欄，班級黑板報每期都開辟，使師生受到良好的啟發(fā)教育。
3、利用星期一早上的升旗儀式，加強對學生進行交通安全教育，培養(yǎng)學生的安全意識。
4、以課堂為主陣地，每周晨會課班主任老師都要給學生上一至兩節(jié)的交通安全專題教育課，思想品德課和其它課程也有機滲透交通安全教育。
三、營造氛圍，開展活動。
1、開展讀書活動。學校領導積極帶頭并組織教師學習《交通安全法律法規(guī)》、《關于加強中小學校交通安全工作的通知》等文件精神。增強交通安全觀念，讓學生真正意識到交通安全的重要性。
2、根據(jù)學生的年齡特征、身心發(fā)展規(guī)律和教育要求，組織學生學習《防火安全教育》、《中小學校交通安全工作》、《少年兒童平安回家》等法律法規(guī)的基本常識。大部分學生均能遵守紀律，至今沒有發(fā)現(xiàn)重大交通事故。
3、結(jié)合學校德育工作開展交通安全活動。深入開展“平安回家我第一”、“我是文明小學生”、“我班道路交通最安全”等活動。此活動規(guī)范了學生們的交通行為。
4、緊扣3月份的“安全教育日”主題，在校門口上懸掛、張貼有關交通安全標語。
5、加強學生安全隊伍建設，培訓后大部分的學生均能受到很大的啟發(fā)，無發(fā)現(xiàn)違反交通安全的事情發(fā)生。
6、規(guī)范學生的交通安全行為，保障學生的人身安全。在上學、放學的交通高峰期，我校的值日老師每天嚴格維護好學校門口的交通秩序，對學生進行疏散。嚴禁學生騎自行車到學校，經(jīng)過長時間的督促、規(guī)范，加強了學生的交通安全保護。
7、開辟通道，完善設施。由于我校大門對著公路，各種車輛來來往往，川流不息，這給學生造成了潛在的威脅。于是我校用書面報告進行申請，請求公安交警部門進行開辟綠色通道，完善學校周圍路口的標志、標線，取締校園門口擺攤設點等妨礙學生通行的違章占道行為。確保了學生的出行安全。
8、創(chuàng)設系列活動，陶冶學生情操。在一個時期內(nèi)圍繞一定的主題開展集體性教育活動，如10月份防火活動;還有防電、防毒等活動。存在問題：
1、對學生的交通安全教育尚須進一步加強，真正預防和減少學生車禍傷亡事故的發(fā)生。
2、學校周邊環(huán)境還有待進一步凈化、合理化、教育化。
3、個別學生對交通安全意識重視不夠強。時有學生在公路上亂竄亂跑。今后，我們將在上級各有關部門的領導下，取得各有關部門的密切配合和支持，扎實做好學校的“校園交通文明工程”工作，增強交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，明確肩負重任，為確保學生“高高興興地上學，平平安安地回家”的交通安全工作落到實處，為創(chuàng)建平安校園，和諧篤山做出貢獻。
9、關于開展全國交通安全日活動總結(jié)
我們希望，有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利!對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的。
一、節(jié)日介紹
隨著經(jīng)濟的快速增長，城市規(guī)模的不斷擴大，城市交通供需矛盾也日益突出。交通擁堵問題凸顯，交通事故頻發(fā)已成為社會的主要公害。
每年的4月30日是“全國交通安全反思日”?！敖煌ò踩?，人人有責”，讓我們從點滴做起，教給孩子們必要的交通安全常識。尊重生命，讓“馬路殺手”銷聲匿跡。
二、社會影響
交通違法行為危害超過戰(zhàn)爭，中國公安部辦公廳副主任、新聞發(fā)言人武和平痛斥交通違法行為，2005年死于車輪下的無辜生命已經(jīng)達到了10萬人，不亞于甚至超過一場慘烈的戰(zhàn)爭。良好的交通秩序是靠依法嚴管出來的，為了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)負責，必須嚴管重罰才能遏制當前群死群傷交通事故上升的勢頭，這不僅是交通管理實踐，同時也被世界發(fā)達國家交通管理實踐所證實?？瓦\車超員、機動車超速、貨車載人、酒后開車、疲勞駕駛，都是馬路殺手，這種駕駛車輛的狀況，都隨時可能發(fā)生交通事故。這個過程本身就是違法行為，使每個出行者都成了潛在的被害人，隨時都可能遇害，是不特定的，不管是誰。
漠視自己的生命和漠視他人生命的做法，或者叫生命意識的淡漠對國家、對社會、對受害人家庭造成了不可挽回的損失，也給以人為本的和諧社會投下了陰影。對違法者的姑息遷就就是對人類的犯罪。公安機關的交管部門采取設立安全服務站，在重要路段設立安全服務站，對超員的車輛要卸車轉(zhuǎn)移，對疲勞駕駛的人員強令休息，對重點路段超重駕駛從重處罰。
三、交通安全常識
1、交通信號燈的判斷
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
2、交通標線的判斷
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
3、如何安全走路
如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。
10、關于開展全國交通安全日活動總結(jié)
在公司的正確領導下，在全體員工的不懈努力下，我們團結(jié)一致，迎難而上，緊緊圍繞壓減交通違法行為，預防交通事故這一中心，結(jié)合"春運"，"兩會"等各時期中心工作，以交通安全宣傳"宣傳月"、"安全月"、預防特大交通事故百日競賽等活動為載體，以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》為主要內(nèi)容，我們順利完成了今年的運輸任務，全年未發(fā)生一起交通安全事故。
一、領導重視，專人負責
1、領導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調(diào)交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
2、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領導和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規(guī)，對自己高標準，嚴要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。
3、按照安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
4、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現(xiàn)零指標。
5、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫，組織全體職工統(tǒng)一學習并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
6、多次組織全體職工觀看《關愛生命安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的VCD光盤。
二、加強交通安全教育、實現(xiàn)安全目標
為使我公司的交通安全目標得以實現(xiàn)，交安工作再上新的臺階，我們始終把交安工作放在首位。在進行工程運輸過程中，我們首先從安全教育抓起，全方位、多角度地深入開展安全教育，充分利用每周的安全活動日開展安全教育，認真學習公司及上級有關部門下發(fā)的交安文件，讓交通法規(guī)深入人心，使交通安全教育形成強有力的聲勢。
三、做好車輛維護保養(yǎng)，確保行車安全
為確保行車安全，我們能夠始終做到認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的原則，做好車輛的維修、保養(yǎng)、例保工作，嚴禁“帶病車”上路。我們堅持定期保養(yǎng)，按時做好例保工作。要求駕駛員每天對車輛進行認真的保養(yǎng)。在出車前、途中、收車后進行車輛檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行維修，確保車輛始終處于良好的技術狀態(tài)。
11、關于開展全國交通安全日活動總結(jié)
1、中心的領導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調(diào)交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
2、中心按要求與地區(qū)安委會簽訂了《全國人大、政協(xié)“兩會”期間與會單位交通安全與交通保障責任書》和《甘家口地區(qū)2011年度安委會與轄區(qū)單位交通安全責任書》。并按責任書中的要求認真落實，組織實施，嚴把派車關，做到了預防事故發(fā)生。
3、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領導和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規(guī)，對自己高標準，嚴要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。
4、按照地區(qū)安委會和交通支隊的部署和要求，在“兩會”召開前，本中心領導親自組織全體職工進行了一次交通安全學習，測試交通法規(guī)，制定“兩會”期間的安全行車措施，按要求削減交通流量，對單位機、非機動車一個不漏地進行了一次檢查。并按要求與本單位全體司機逐一簽訂確?！皟蓵陂g交通安全責任書”，并將“與會司機須知”發(fā)到司機手中，組織學習。
5、“兩會”期間本單位教育全體職工嚴格遵守交通法規(guī)和交通管制通知，采取有效措施，杜絕嚴重交通違法行為，杜絕“帶病車”上路，杜絕大小責任事故。嚴把派車關、預防重大事故發(fā)生，積極發(fā)動群眾上街維護交通秩序，為我區(qū)圓滿完成“兩會”期間的交通安全工作和交通保障任務做出了貢獻。
6、按照地區(qū)安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
7、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現(xiàn)零指標。
8、認真執(zhí)行本中心的2011年交通安全活動工作計劃，對我中心的新司機，重點進行強化教育，重點管理，沒有老司機陪同，不得開車上路。
9、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫，組織全體職工統(tǒng)一學習并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
10、多次組織全體職工觀看《關愛生命安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的VCD光盤。我單位職工在觀看以后，紛紛表示要認真學習新交法，嚴格遵守交通規(guī)則，真正做到“關愛生命，安全出行”。
我中心在地區(qū)安委會的和片組的領導下，認真抓各項工作的落實，抓全體職工的交通安全意識教育，增強了職工的交通安全意識，通過全體職工的努力，使我中心的交通安全工作取得了很大的收獲，沒有發(fā)生交通安全事故。