《汽車班年終工作總結(jié)》屬于年度總結(jié)中比較優(yōu)秀的內(nèi)容,歡迎參考。
1、汽車班年終工作總結(jié)
一、20xx的工作情況
1、安全行車。
一年來,駕駛班在主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和所有司勤人員個(gè)共同努力下,嚴(yán)格執(zhí)行遵守公司安全行車紀(jì)律,和文明行車規(guī)范,在公司農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)、年初抗冰保電搶險(xiǎn)搶修,各站所檢修、輸電線路巡檢維護(hù)、生產(chǎn)、公務(wù)用車緊張,出勤出車任務(wù)重的情況下,合理調(diào)派調(diào)節(jié)使用車輛,時(shí)刻把車輛行車安全放在首位,遵章守紀(jì),服從車輛調(diào)度調(diào)派,愛護(hù)車輛,對(duì)所駕車輛進(jìn)行了精心的維護(hù)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)檢報(bào)修,消除行車安全隱患,并根據(jù)本地區(qū)的`自然氣候條件,道路交通安全狀況,制定出相應(yīng)的行車安全措施,車輛駕駛員安全行車紀(jì)律,和應(yīng)急注意事項(xiàng),提高了車輛的行駛安全和出勤率,保障了公司生產(chǎn)建設(shè)和公務(wù)用車的需要。在全系司勤人員的共同努力下,全年所有車輛安全行駛300000公里,共出勤車次,天,吊車作業(yè)個(gè)臺(tái)班,發(fā)生兩起道路交通安全責(zé)任事故,給公司財(cái)產(chǎn)造成了損失,給下一步的安全工作提出了更高的要求。同時(shí)建立健全了公司所屬車輛技術(shù)檔案,車輛明細(xì),安全行車紀(jì)律等,對(duì)所屬車輛有序可查,所有司勤人員對(duì)一年來的工作都進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)。
2、車輛維護(hù)保養(yǎng)。
20xx年度,根據(jù)公司車輛車況的實(shí)際情況,對(duì)老舊車輛制定了定期安全檢查周期(不小于一個(gè)季度),定期對(duì)所有車輛進(jìn)行潤(rùn)滑、緊定、檢查和例行保養(yǎng)工作,及時(shí)消除行車安全隱患,提高了車輛的安全技術(shù)性能和出勤率,全年共對(duì)所有車輛進(jìn)行了一般檢修,次級(jí)維護(hù),二級(jí)保養(yǎng),例行保養(yǎng)等共計(jì)車次,堅(jiān)持報(bào)檢報(bào)修、修后安監(jiān)測(cè)試,檢查制度,保障了車輛車況的良好率,延長(zhǎng)了一些部件及輪胎的使用周期,盡量控制材料、維修費(fèi)用的大幅增加。同20xx年相比,材料維修費(fèi)有所上升,隨著車輛使用年限的增長(zhǎng),車輛的增加,運(yùn)行費(fèi)用會(huì)逐年増漲。
3、油料消耗。
對(duì)車輛的百公里油耗進(jìn)行單車測(cè)算控制,按月報(bào)抄里程表基數(shù),核對(duì)各車加油清單,使各種車輛百公里油耗都達(dá)到了一定標(biāo)準(zhǔn)值,對(duì)高油耗車輛進(jìn)行排查檢修,找出原因,及時(shí)消缺,20xx年1月—12月,在國(guó)家?guī)状紊险{(diào)成品油價(jià)的情況下,(比20xx年平均上漲元)盡量控制油料的漏加,亂加流失現(xiàn)象,嚴(yán)肅加油卡管理制度。
4、安全學(xué)習(xí)、車勤服務(wù)。
在確保車輛行車安全的同時(shí),積極配合各用車部門、線路、站所檢修人員,主動(dòng)的提供良好的車勤服務(wù),安全行車、文明駕駛,幫助一線檢修人員及時(shí)完成公司的各項(xiàng)出勤檢修任務(wù),獲得了公司的各用車部門的一致好評(píng),平時(shí)按時(shí)組織安全學(xué)習(xí),主管部門還組織進(jìn)行安全警示教育,學(xué)習(xí)相關(guān)道路交通法規(guī),安全駕車常識(shí),學(xué)習(xí)、分析、總結(jié)一些道路交通事故案例,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),強(qiáng)化安全意識(shí)、增強(qiáng)安全責(zé)任感,交流安全行車經(jīng)驗(yàn),相互溝通,團(tuán)結(jié)互學(xué),行車中互相幫助,構(gòu)建了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境及和諧的工作氛圍。
5、存在的問題。
?。?)安全意識(shí)淡薄:相關(guān)車輛,駕駛員管理制度執(zhí)行不嚴(yán),勞動(dòng)紀(jì)律松懈,部分駕駛員安全行車意識(shí)淡薄,超速駕車,酒后駕駛、強(qiáng)超搶會(huì),違章搭乘搭載,復(fù)雜路段、彎道、視線盲區(qū)主動(dòng)避讓不夠,盲目駕駛,街道、繁華路段亂停亂放,不按派車路線行駛,隨意改變行車路線,發(fā)生了一些不應(yīng)該發(fā)生的車輛交通事故。
?。?)檢查不到位:車輛檢查不到位,檢修維護(hù)監(jiān)督不到位,修后安監(jiān)測(cè)試不夠,專職駕駛員專業(yè)常識(shí)差,故障隱患檢查排查不夠,對(duì)所駕車輛性能掌握了解不夠,上路行駛車輛存在不同程度的行車安全隱患,擅自將車交與他人駕駛,部分駕駛員冰雪路,危險(xiǎn)復(fù)雜路段駕車經(jīng)驗(yàn)差,用車部門、帶車人對(duì)所乘車輛、乘員安全監(jiān)督管理不力等不安全因素,誘發(fā)了部分車輛道路交通事故的發(fā)生,應(yīng)加強(qiáng)車輛的三檢四勤工作。
?。?)運(yùn)行費(fèi)用偏高:車輛單車運(yùn)行費(fèi)部門偏高,車輛單車百公里油耗比20xx年的,平均上升了左右,單車百公里綜合費(fèi)用比20xx年的平均上升了元,嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)的規(guī)章制度,嚴(yán)格派車制度和報(bào)修制度,嚴(yán)禁公車私用和擅自將車交與他人駕駛。
二、20xx年車輛運(yùn)行情況
1、維修保養(yǎng)
20xx年公司車輛車況完好率為,進(jìn)行維修保養(yǎng),換季保養(yǎng),次級(jí)維護(hù),二保等共計(jì)車臺(tái)次,并對(duì)所修車輛進(jìn)行了修后安監(jiān)測(cè)試,保證了車輛車況安全技術(shù)性能完好率,保障了車輛的行車安全。
2、車輛出勤
20xx年公司車輛出勤車次天,吊車作業(yè)個(gè)臺(tái)班,出勤率,安全行車公里,20xx年為公里,同比增加行駛里程公里,年終公司所屬車輛車況基本完好。
3、吊車作業(yè)
20xx年公司吊車進(jìn)行了農(nóng)網(wǎng)材料,城網(wǎng)檢修及材料倉庫搬遷各項(xiàng)作業(yè)個(gè)臺(tái)班次,吊裝吊卸各種物資材料近千余噸。
4、車輛運(yùn)行費(fèi)用
?。?)總費(fèi)用:20xx年車輛運(yùn)行總費(fèi)用為元,同比20xx年元,增加了元,增加原因,20xx年成品油價(jià)幾次大幅上調(diào)(注:平均每公升上漲元,實(shí)際上調(diào)元)。
(2)油料消耗:20xx年消耗油料升,合元,20xx年為升,合元,同比20xx年油料消耗,20xx年增加油料消耗升,合元,(增加原因,一是新增車輛,二是油價(jià)上漲,平均每公升漲價(jià)元)。
?。?)材料維修費(fèi):20xx年,所有車輛共計(jì)進(jìn)行各類維修保養(yǎng)車臺(tái)次,產(chǎn)生各項(xiàng)材料維修費(fèi)元,洗車補(bǔ)胎費(fèi)元;20xx年為元,洗車補(bǔ)胎費(fèi)元,同比20xx年增加材料維修費(fèi)元,
?。?)保險(xiǎn)費(fèi):20xx年支付車輛保險(xiǎn)費(fèi)元,車船使用稅元,20xx年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為元,車船使用稅元,同比20xx年增加車輛保險(xiǎn)費(fèi)車船稅元。
(5)綜合費(fèi)用:車輛單車各項(xiàng)費(fèi)用及百公里綜合費(fèi)用,同比20xx年有大幅上升,百公里油耗平均上升升,上升不等,個(gè)別車輛嚴(yán)重超耗,綜合百公里耗費(fèi)上升元,由20xx年元上升到20xx年元,注:(詳見20xx年車輛費(fèi)用年終統(tǒng)計(jì)表,和單車百公里綜合費(fèi)用表)。
?。?)單車出勤、百公里綜合費(fèi)用。
?。?)各部門用車情況。
三、20xx年的工作
1、安全工作、學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
交通安全歷來是公司安全工作的重中之重,必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn),提高專業(yè)技能,按時(shí)組織鑿開車輛交通安全例會(huì),學(xué)習(xí)公司相關(guān)規(guī)定及交通法規(guī),開展安全警示教育,分析一些事故案例,交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),警鐘長(zhǎng)鳴,掌握本地區(qū)內(nèi)道路交通、及自然氣候狀況,強(qiáng)化車輛交通安全意識(shí)和安全責(zé)任感,時(shí)刻把車輛交通安全工作放在首位,克服麻痹大意思想,牢固樹立安全工作“安全第一,預(yù)防為主”的方針,遵章守紀(jì),安全節(jié)約,節(jié)能降耗,控制材料維修費(fèi)、油料費(fèi)用的不必要増漲,加強(qiáng)車輛的安全檢查維護(hù)、修后檢測(cè),車輛交通安全工作要落到實(shí)處,專人專車專管,嚴(yán)格車輛調(diào)派制度,合理調(diào)派調(diào)節(jié)使用車輛,不隨意改變行車路線。嚴(yán)禁隨意將車交與他人駕駛,和隨意搭乘與工作無關(guān)的人員,嚴(yán)格杜絕酒后駕車,超速行駛,強(qiáng)超搶會(huì)等不良行為,雨霧天、冰雪路謹(jǐn)慎駕駛,控制好車速、不盲目駕車,復(fù)雜路段、彎道、視線盲區(qū)、要減速主動(dòng)避讓,杜絕、控制、避免和減少車輛道路交通事故的發(fā)生,認(rèn)真做好車輛三檢四勤工作,確保車輛行駛安全和人員財(cái)產(chǎn)的安全,確保公司車輛道路交通安全工作的穩(wěn)定局面。
2、規(guī)章制度、應(yīng)急防范。
根據(jù)公司的實(shí)際情況,協(xié)助主管部門,進(jìn)一步完善車輛、駕駛員相關(guān)制度、規(guī)定,制定出相應(yīng)的安全預(yù)控預(yù)防措施和應(yīng)急防范注意事項(xiàng),事故防范應(yīng)急預(yù)案等,對(duì)車輛安全進(jìn)行安全預(yù)控分析,定期對(duì)所屬車輛進(jìn)行安全檢查,及時(shí)消除車輛形成安全隱患,努力提高車輛的安全技術(shù)性能和出勤使用率。隨時(shí)掌握本地區(qū)內(nèi)的道路交通情況,強(qiáng)化車輛安全檢查,例行保養(yǎng)工作,隨時(shí)做好應(yīng)急搶險(xiǎn),搶修出車準(zhǔn)備,認(rèn)真落實(shí)公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度。
3、加強(qiáng)管理、控制費(fèi)用。
人怎執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度,車輛駕駛員相關(guān)制度、規(guī)定、自覺遵守公司安全行車紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律;加強(qiáng)油材料管理(IC加油卡,防止油料漏加亂加流失現(xiàn)象,維修換件配件材料和舊件回收匹配,修舊利廢,根據(jù)公司現(xiàn)有車輛車況的實(shí)際情況,正確使用、努力提高車輛使用出勤率,實(shí)行報(bào)修質(zhì)檢任制和主管部門批準(zhǔn)制,把好車輛檢修質(zhì)量關(guān)和費(fèi)用關(guān),減低車輛運(yùn)行費(fèi)用,嚴(yán)格操作規(guī)程,正確駕駛車輛,延長(zhǎng)材料配件的使用周期,安全可靠,確保公司公務(wù)、電網(wǎng)規(guī)程建設(shè)和生產(chǎn)一線安全及時(shí)用車。
2、汽車銷售年終工作總結(jié)工作總結(jié)
我從20
下面我把自己來公司的幾個(gè)月的銷售情況作一下
上就是我來到雙環(huán)公司的9個(gè)月的銷量和銷售體會(huì),下面我要說的就是我在店面的一些
20
自己會(huì)在新的一年里有一個(gè)嶄新的面貌,最后祝雙環(huán)所有員工在新年有新氣象,牛氣沖天,在新的一年里在各自的崗位上都創(chuàng)佳績(jī)!
3、公司汽車班年終總結(jié)
20xx年,在車間主任的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門和機(jī)修的大力支持下,通過包裝n車間n線n班全體叉車同志的共同努力,我們?cè)跓o違章、無責(zé)任事故保證行車安全的前提下,截至9月底共行駛213119公里;日出車115臺(tái)次;其中日行300公里以上共98次;150公里以上197臺(tái)次;假日出車80天;在跨部門的臨時(shí)出車約60臺(tái)次;修理車118臺(tái)次;其中牽引車56臺(tái)次;
在一年中,包裝n車間n線n班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時(shí)間學(xué)習(xí)公司的“十大”會(huì)議精神和以“被人踩為代表,努力擠工資養(yǎng)白領(lǐng)為代表,以職工利益就是領(lǐng)導(dǎo)小費(fèi)為三個(gè)代表的重要思想,深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),在政治上能與公司高層保持一致。能努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化、業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高自己的業(yè)務(wù)知識(shí)水平。
在新的一年里,我們更加努力學(xué)習(xí),團(tuán)結(jié)一致,做好自己的本職工作,爭(zhēng)取更好的圓滿完成好上級(jí)交辦我們的各項(xiàng)工作任務(wù)。并爭(zhēng)取在原由的工作力度上再上一臺(tái)階,在原由的工資上再擠出一點(diǎn)為250智商精英的培養(yǎng)計(jì)劃作出突出的貢獻(xiàn)。
4、公司汽車班年終總結(jié)
20xx年,小車班在局領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各職能科室、中隊(duì)的大力支持下,上下一心,嚴(yán)守崗位,牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想,較好的完成了20xx年的各項(xiàng)工作任務(wù),在工作上取的了一定的成果,但也存在諸多不足?,F(xiàn)將20xx年的工作總結(jié)如下:
一、組織加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高政治理論素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平
緊緊圍繞提高對(duì)“安全第一”的思想觀念的認(rèn)識(shí)。結(jié)合工作實(shí)際,認(rèn)真組織學(xué)習(xí)了車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)了安全意識(shí),提升了業(yè)務(wù)能力。
二、做好本職工作,為領(lǐng)導(dǎo)和各科室、中隊(duì)搞好服務(wù)
一是立足本職工作,認(rèn)真做好車輛服務(wù)工作。積極向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)車輛及人員情況,按照領(lǐng)導(dǎo)的工作習(xí)慣調(diào)整服務(wù)方式,做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車;加強(qiáng)和各科室、中隊(duì)的日常溝通聯(lián)系,服從調(diào)度,熱情服務(wù),合理分配車輛和人員,滿足了全局上下的用車需求,20xx年沒有發(fā)生一起由于出車不及時(shí)而耽誤工作的事情。
二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。做好車輛的保養(yǎng)和日常維護(hù)是安全駕駛的保證。為此,小車班堅(jiān)持在日常及時(shí)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)。在保持一個(gè)干凈、清潔乘坐環(huán)境的同時(shí),通過對(duì)車輛的保養(yǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病,小問題自己動(dòng)手解決,大問題及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)修理解決,嚴(yán)格做到“有病不出門,出門保安全”。
三、嚴(yán)格規(guī)范管理,抓好小車班隊(duì)伍建設(shè)
一是嚴(yán)格管理。全體駕駛員在工作中,堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)分工,嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真的學(xué)習(xí)《道路安全法》。牢固樹立安全第一的思想。堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng),文明駕駛,禮貌行車,全年沒出現(xiàn)過一次交通事故。
二是規(guī)范管理。我們嚴(yán)格按照《小車班車輛管理制度》執(zhí)行,認(rèn)真履行職責(zé),每一個(gè)駕駛員都嚴(yán)格遵守局里的規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律,合理利用了車輛,使每輛車達(dá)到最大利用率,同時(shí)有效的整頓了隊(duì)伍作風(fēng),保證了全年執(zhí)法車輛隨用隨出,停放整齊,調(diào)度有序,有力的保證執(zhí)法工作的開展。
四、存在的問題和今后努力方向
近半年的工作中,我們小車班根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和組織的安排,做了一些工作,取得了一些成績(jī),但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己,也還存在著一些差距。
一是主觀能動(dòng)性仍然不強(qiáng),有負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的希望。二是對(duì)一些法律法規(guī)學(xué)習(xí)的不夠深、不夠系統(tǒng)。三是對(duì)一些駕駛員的思想動(dòng)態(tài)掌握不夠準(zhǔn)確、及時(shí)。
在今后的工作中,我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí),增強(qiáng)安全觀念,切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)意思,認(rèn)真做好服務(wù)工作,力爭(zhēng)取得更大的成績(jī)。
5、汽車維修班組長(zhǎng)年終總結(jié)
20xx年以來,我作為一名班長(zhǎng),嚴(yán)格的執(zhí)行了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)指令,在工作中能和同事團(tuán)結(jié)協(xié)作,帶領(lǐng)班組成員完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),下面將我一年工作總結(jié)如下:
一、思想認(rèn)識(shí)。
在20xx年,作為一名班長(zhǎng),我在思想上嚴(yán)于律己,熱愛自己的事業(yè),以班長(zhǎng)的要求嚴(yán)格要求自己,鞭策自己,力爭(zhēng)思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng),如工廠的主管講課。一年來,我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中,我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點(diǎn),取得更大的進(jìn)步。20xx年,我將更加努力工作,勤學(xué)苦練,使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的班長(zhǎng)。
二、維修工作。
在維修工作方面,上半年任務(wù)都非常重,但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅(jiān)持經(jīng)??匆恍┫嚓P(guān)的書籍,還經(jīng)常網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料,還爭(zhēng)取機(jī)會(huì)多與同事們聊天,從中學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處。平時(shí)還虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師。自己也經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)看、與生產(chǎn)部門溝通挖掘他們對(duì)設(shè)備操作存在的缺陷,自己做好筆記統(tǒng)一處理,處理不了的通過oa流程上報(bào)設(shè)備動(dòng)力部要求他們的技術(shù)支持。
三、班長(zhǎng)工作。
我嚴(yán)格要求自己,工作實(shí)干,并能完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項(xiàng)任務(wù)。由于我們是機(jī)修工,這個(gè)特殊的職業(yè)決定了我們必須還有很多的工作要做,我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,兢兢業(yè)業(yè),主要的完成每月的設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃工作和日常維修工作的安排,還處理一些突發(fā)性事故。并很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的所有任務(wù)。在以后的工作,我將一如既往,腳踏實(shí)地,我會(huì)更加積極地配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)任務(wù),為華峰的美好明天更加努力。
四、考勤方面。
我在做好各項(xiàng)工作的同時(shí),嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。處理好公司工作與個(gè)人之間的關(guān)系,到目前為止,考勤制度我還在制定當(dāng)中,以機(jī)修以前的制度為版本再增加一些工作的實(shí)際情況。我將會(huì)用最少的時(shí)間逐步完善考勤制度。下半年,我將更加勤懇,為自己作更多的事,自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
綜合以上幾點(diǎn),其中還有不足之處,所謂“人無完人”,我將用更多的時(shí)間帶領(lǐng)機(jī)修的全體同事發(fā)揮他們自己的專業(yè)技能,為自己和他們?nèi)ふ腋蟮陌l(fā)展舞臺(tái)。xxx同志作為xxx司機(jī)班班長(zhǎng),在一年的工作中,始終以牢記一句話:“千重要,萬重要,安全行車最重要!”。從而使xx在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實(shí)際工作中他是這樣做的:一、遵紀(jì)守法,安全駕駛在日常工作中,xxx認(rèn)為,要想開好安全車,首先要牢固地樹立安全第一的思想,一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī),服從交通管理人員的指揮,真正做到“馬達(dá)一響,集中思想!車輪一動(dòng),想到群眾”。他重視交通安全學(xué)習(xí),他深刻地認(rèn)識(shí)到:安全行車并不是紙上談兵,它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認(rèn)為:對(duì)待交通事故,一定要“三不放過”。
作為司機(jī)班班長(zhǎng),管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車,物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛,生產(chǎn)用客貨車一輛,小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛,灑水車一輛,平時(shí)的工作職責(zé)是管理司機(jī)的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng),工作量大而且瑣碎,如何能把工作管理好,這是我始終認(rèn)真考慮的問題,今年一開始就從自身做起,時(shí)時(shí)刻刻能嚴(yán)格要求自己,在干好本職轎車司機(jī)的同時(shí),他能夠認(rèn)真做好車輛的管理呼派車工作,合理利用車輛,使每臺(tái)車輛達(dá)到最大利用率,為了給公司結(jié)省開資,我自學(xué)起車輛維修技術(shù),通過專研和刻苦學(xué)習(xí),在短短的幾個(gè)月內(nèi),他便掌握了簡(jiǎn)單的汽車維修技術(shù),如果哪臺(tái)車輛出了毛病,我首先自己先對(duì)車輛進(jìn)行一次全面排查,查清楚是哪種故障,有時(shí)工作時(shí)間排不開,我就利用自己的業(yè)余時(shí)間一個(gè)人到單位來修理車輛,這樣不需要到維修站去修理的車輛,我能夠自己處理,這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資,而且我的這種做法感動(dòng)了班組的司機(jī),他們能夠在平時(shí)的工作中加強(qiáng)了對(duì)車輛的愛護(hù)工作,增強(qiáng)了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心,我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評(píng)!
6、汽車維修班組長(zhǎng)年終總結(jié)
雖然我在公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短,但是我在公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求,也使我在企業(yè)里,了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。
總的來說,我成功的完成了這次實(shí)習(xí),為我以后的工作道路起著很重要的作用。從剛開始對(duì)汽車只是整體概念性的認(rèn)識(shí),到汽車上具體部位及外形。從識(shí)別專用工具,到汽車基本保養(yǎng)維護(hù)。一步步步入維修行業(yè),這期間,臟、累是再所難免,但這其中的收獲讓我有一種成就感,覺得自己的付出值了。汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。做汽車維護(hù)修理還要做的細(xì)節(jié)的東西還有很多,因?yàn)闀r(shí)間有限,有很多自己是缺漏學(xué)不完全的,但是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低,每一件事不管是拆螺絲,上潤(rùn)滑油,或者是洗發(fā)動(dòng)機(jī)零件等小小的活,我們都應(yīng)該親自參與其中,這樣子才能養(yǎng)成動(dòng)手的好習(xí)慣,這也是做汽修必備的素質(zhì)之一。
我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,對(duì)于有一些小修還不能完全會(huì)操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。通過實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的,都要你付出行動(dòng)、付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦、不怕累、不怕臟,要多動(dòng)手、多動(dòng)腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。最主要的還得靠自己,師傅領(lǐng)到門,修行在自己!工作心得:
1、最好每天都能做工作日記,早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題,有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,那些工作目標(biāo)沒有完成,為什么沒有完成,自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的,經(jīng)常看看會(huì)有很大進(jìn)步的。
2、在工作時(shí),如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上級(jí)或師傅問清楚,不能亂憑空想象,亂做,這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。
3、在實(shí)習(xí)工作中,很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。
7、汽車維修班組長(zhǎng)年終總結(jié)
我公司汽車維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作,主要貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門***交通局及***交委維管處的通知文件和工作指示,在上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,有效地建立和完善我廠的安全防控體系,加強(qiáng)監(jiān)督,落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施,主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面的工作。
一、安全生產(chǎn)方面
完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制?!鞍踩前l(fā)展的保障”,為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,預(yù)防安全事故的發(fā)生,根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定,不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度,并按要求嚴(yán)格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故,在日常中切實(shí)做以下工作:
1、通過安全教育培訓(xùn),要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程,認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,根據(jù)崗位職能,員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn),特殊工種需持證上崗,并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針,將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、組員個(gè)人,實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。
3、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì),定期組織安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改,消防設(shè)施保證有效投入使用,并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng),嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、車間車輛移位,禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施,下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)2閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生,自覺做好消除隱患工作。
二、經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量方面
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平,繼續(xù)打造“誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位”金漆招牌,切實(shí)為廣大汽車用戶提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù),維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,樹立汽車維修行業(yè)良好的社會(huì)形象,打造好企業(yè)品牌,以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度,認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國(guó)汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”,要求服務(wù)公約上墻,落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度,即:公開企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì),懸掛經(jīng)營(yíng)許可證和標(biāo)志牌,依法經(jīng)營(yíng);公開維修質(zhì)量保證期,向客戶提出承諾,保證質(zhì)量;公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),合理收費(fèi);公開汽車配件價(jià)格,讓顧客自由選擇;公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況,廣泛接受車主和社會(huì)的監(jiān)督。并按二類以上維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻,要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容,增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力。為進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量,提高經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量,提高在用車輛的技術(shù)狀況,確保車輛行車安全,根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,切實(shí)做好日常工作如下:
1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《廣東省機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》、交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,誠(chéng)實(shí)信用,合法經(jīng)營(yíng),加強(qiáng)質(zhì)量管理,提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,明確崗位職責(zé),責(zé)任到人;質(zhì)量管理要從源頭抓起,把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān),開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì),確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。
3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真落實(shí)“三檢”3制度、派工單制度、出廠合格證制度,做好維修記錄,健全維修技術(shù)檔案。
4、加強(qiáng)配件管理,健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度,有入庫驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄,不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
5、堅(jiān)持合同維修,用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度,做好質(zhì)量信息反饋工作,在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車故障,按《廣東省機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》規(guī)定,應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施,返修率控制在5%以下。
7、嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)機(jī)動(dòng)車二級(jí)維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工送檢,堅(jiān)決杜絕不維護(hù),減、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象,確保送檢一次合格率在85%以上。
8、向社會(huì)作出公開承諾:熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動(dòng);經(jīng)營(yíng)戶紛紛向社會(huì)公開作出規(guī)范經(jīng)營(yíng)、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。對(duì)客戶免費(fèi)進(jìn)行汽車尾氣檢測(cè),提供汽車使用、維護(hù)技術(shù)咨詢;對(duì)四輪定位、輪胎動(dòng)平衡進(jìn)行優(yōu)惠,開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤,以豐富多彩的形式營(yíng)造和諧融洽的維修市場(chǎng)環(huán)境。公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營(yíng),我們經(jīng)營(yíng)各方面的功能不斷完善,經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高,但總的看,經(jīng)營(yíng)的框架還沒有完全拉開,現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套完善,經(jīng)營(yíng)環(huán)境才得到初步改善,還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松,進(jìn)一步加大經(jīng)營(yíng)力度,增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對(duì)外吸引力,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。雖然這幾年我公司的經(jīng)營(yíng)取得的成績(jī)有目共睹,得到了廣大客戶和主管部門的認(rèn)可和好評(píng),但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求,如售后服務(wù)缺乏4主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題,維修質(zhì)量不高、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé),挖潛增效,創(chuàng)造效益”的經(jīng)營(yíng)思想,堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè),樹立公司的良好形象,創(chuàng)造良好的工作業(yè)績(jī)。
在今后的工作中我們制定了“三個(gè)確?!惫ぷ髂繕?biāo):
?。ㄒ唬寱r(shí)間、爭(zhēng)主動(dòng),確保工作進(jìn)度。公司工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識(shí),緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松,早計(jì)劃、早安排、早設(shè)計(jì)、早行動(dòng)。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案,科學(xué)安排,每項(xiàng)維修保養(yǎng)工作什么時(shí)候開工,什么時(shí)候完工,都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算,在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作,只能提前,不能拖后。
?。ǘ﹪?yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn),是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,我們無法向客戶交待,無法向主管部門交待,也無法和我們自己交待。對(duì)此,我們公司的態(tài)度是十分明確的,不論哪個(gè)維修班組,只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題,我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,組織得力人員盯上、靠上,加強(qiáng)對(duì)維修環(huán)節(jié)全過程的管理,確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。
?。ㄈ﹫?jiān)持規(guī)范作業(yè),確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則,樹立安全就是效益的觀念,下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?,F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的,這一點(diǎn)一定要得到保持,如果一旦發(fā)生安全事故,對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響,更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。在新的一年里公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確,我們要腳踏實(shí)地,從公司發(fā)5展的高度出發(fā),從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),明確目標(biāo),突出重點(diǎn),扎實(shí)工作,建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。
公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)環(huán)節(jié)納入管理之中,明確每一個(gè)崗位的責(zé)任,制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠,根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績(jī)真正拉開收入檔次,激勵(lì)每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作,共同努力開創(chuàng)新局面,創(chuàng)造美好的明天。
8、汽車維修班組長(zhǎng)年終總結(jié)
2017年即將過來,在這一年里,我不懈努力,吃苦研究,勇于攻堅(jiān),成了站里的技術(shù)“大拿”,為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元,在普通的修繕崗位上,以忘我的任務(wù)精神和純熟的修繕技藝,博得了大家的尊崇和用戶的好評(píng),為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。
吃苦研究,爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路,技海無涯。到維修站以后,只有初中文明的我深知:作為一名技術(shù)工人,若看不懂圖紙材料,搞不清設(shè)備原理,鉆不透車輛構(gòu)造,不但非常尷尬尷尬,而且不是合格工人。我克制文明程度偏低的有利要素,以一股不達(dá)手段不罷休的“牛勁”,努力為本人“加油充電”。為了購置一些有用的技術(shù)書籍,我常從本人的生活費(fèi)中擠出一些零錢,置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械根底》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的學(xué)問使用到消費(fèi)實(shí)際中,不斷進(jìn)步專業(yè)技藝。有時(shí),為了弄分明某一個(gè)配件的來龍去脈,比照技術(shù)材料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不放手;有時(shí),在車間里做不完的事,就拿回家里弄,一朝一夕,我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過吃苦研究,到達(dá)了業(yè)專技精,在幾次參與市或公司的技術(shù)比賽中,次次小露鋒芒,回回榜上出名。在成績(jī)背后,我沒有絲毫的自卑,我深知,本人雖是一名外聘員工,但維修站卻給了我一個(gè)真正發(fā)揮才氣的平臺(tái),在研究專業(yè)技術(shù)的道路上,容不得半點(diǎn)虛假和懶惰,要用本人的不懈努力,為企業(yè)不斷做出新奉獻(xiàn)。
勇于攻堅(jiān),破解修繕難題。我用本人聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技藝,為用戶處理了一道道難題,攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,但凡車間里一些技術(shù)難題,只需有趙師傅上手,都會(huì)迎刃而解。
今年四月份,安排告訴我有一臺(tái)帕薩特2。0車,強(qiáng)迫降檔,走了幾家修繕廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我立即帶上儀器與車主進(jìn)行試車,行駛中發(fā)覺,時(shí)速到100碼時(shí),四檔主動(dòng)降為三檔,發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說:毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,找了多家修繕廠,就是找不到毛病,在維修二站修了三次,建議換變速箱,覺得費(fèi)用太高,所以來我站檢修一下再做決議。我判別:“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,惹起強(qiáng)迫降檔”毛病的緣由,極能夠是三無催化堵塞惹起的,車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,沒發(fā)覺有成績(jī)。試車回來,我再次細(xì)致檢查,還是肯定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主許諾,假如處理不好這個(gè)毛病,本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化安裝后,發(fā)覺堵塞面積已經(jīng)到達(dá)85%以上,改換后,毛病成功排除,不但解除了用戶煩惱,也為其儉省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說:“攪擾我三個(gè)月的毛病,不到三個(gè)小時(shí)就搞定,你們維修站技術(shù)就是過硬?!?/p>
兢兢業(yè)業(yè),滿意用戶所需?!坝脩艟褪巧系?,必需讓我滿意”,這是我的任務(wù)信條,不管何時(shí)何地,只需用戶一個(gè)電話,我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié),久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天,我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),剛把油膏上了一半,就接到修繕站長(zhǎng)的電話:采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,急需救援。我心里分明,單位已經(jīng)放假,修繕人員不足。激烈的義務(wù)心使我顧不得染了一半的頭發(fā),趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,立即出發(fā)去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說“做完再去吧?”我說:“不行,用戶求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不曉得怎樣焦急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí),感激之情,溢于言表。把車輛毛病排除后回到單位,已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,用戶保持要請(qǐng)我吃飯,被我婉言謝絕了,用戶說:“你們站不只技術(shù)一流,而且效勞到家,”。我就是這樣,想用戶之所想,急用戶之所急,幫用戶之所需,一次次用本人的滿腔熱情和實(shí)際舉動(dòng),博得了用戶的好評(píng)。
傳業(yè)授技,為師帶徒育人?!耙换P(guān)閉不是春,百花怒放春滿園”。不只本人技術(shù)過硬,還熱心帶徒,傾心育才,為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,發(fā)揮本人的光和熱。我先后帶過30多名師傅,并在理論中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”,即對(duì)技藝進(jìn)修要分心、存心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)本人所帶的每個(gè)師傅都保持做到:循循善誘,言傳身教,既教業(yè)務(wù)技術(shù),又帶做人品德。我所帶的師傅中,有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,有的已成為單位的消費(fèi)主干。歲歲桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我存心血和汗水,為企業(yè)蓄積了人才和力氣。
我將繼續(xù)用用滿腔的熱情效勞于用戶,用優(yōu)良的技術(shù)博得了客戶,用忠誠(chéng)的態(tài)度奉獻(xiàn)于企業(yè),在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。