《汽車班年終工作總結(jié)》屬于年度總結(jié)中比較優(yōu)秀的內(nèi)容，歡迎參考。

1、汽車班年終工作總結(jié)

　　一、20xx的工作情況

　　1、安全行車。

　　一年來，駕駛班在主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和所有司勤人員個共同努力下，嚴(yán)格執(zhí)行遵守公司安全行車紀(jì)律，和文明行車規(guī)范，在公司農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)、年初抗冰保電搶險搶修，各站所檢修、輸電線路巡檢維護(hù)、生產(chǎn)、公務(wù)用車緊張，出勤出車任務(wù)重的情況下，合理調(diào)派調(diào)節(jié)使用車輛，時刻把車輛行車安全放在首位，遵章守紀(jì)，服從車輛調(diào)度調(diào)派，愛護(hù)車輛，對所駕車輛進(jìn)行了精心的維護(hù)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報檢報修，消除行車安全隱患，并根據(jù)本地區(qū)的`自然氣候條件，道路交通安全狀況，制定出相應(yīng)的行車安全措施，車輛駕駛員安全行車紀(jì)律，和應(yīng)急注意事項，提高了車輛的行駛安全和出勤率，保障了公司生產(chǎn)建設(shè)和公務(wù)用車的需要。在全系司勤人員的共同努力下，全年所有車輛安全行駛300000公里，共出勤車次，天，吊車作業(yè)個臺班，發(fā)生兩起道路交通安全責(zé)任事故，給公司財產(chǎn)造成了損失，給下一步的安全工作提出了更高的要求。同時建立健全了公司所屬車輛技術(shù)檔案，車輛明細(xì)，安全行車紀(jì)律等，對所屬車輛有序可查，所有司勤人員對一年來的工作都進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)。

　　2、車輛維護(hù)保養(yǎng)。

　　20xx年度，根據(jù)公司車輛車況的實際情況，對老舊車輛制定了定期安全檢查周期(不小于一個季度)，定期對所有車輛進(jìn)行潤滑、緊定、檢查和例行保養(yǎng)工作，及時消除行車安全隱患，提高了車輛的安全技術(shù)性能和出勤率，全年共對所有車輛進(jìn)行了一般檢修，次級維護(hù)，二級保養(yǎng)，例行保養(yǎng)等共計車次，堅持報檢報修、修后安監(jiān)測試，檢查制度，保障了車輛車況的良好率，延長了一些部件及輪胎的使用周期，盡量控制材料、維修費(fèi)用的大幅增加。同20xx年相比，材料維修費(fèi)有所上升，隨著車輛使用年限的增長，車輛的增加，運(yùn)行費(fèi)用會逐年増漲。

　　3、油料消耗。

　　對車輛的百公里油耗進(jìn)行單車測算控制，按月報抄里程表基數(shù)，核對各車加油清單，使各種車輛百公里油耗都達(dá)到了一定標(biāo)準(zhǔn)值，對高油耗車輛進(jìn)行排查檢修，找出原因，及時消缺，20xx年1月—12月，在國家?guī)状紊险{(diào)成品油價的情況下，(比20xx年平均上漲元)盡量控制油料的漏加，亂加流失現(xiàn)象，嚴(yán)肅加油卡管理制度。

　　4、安全學(xué)習(xí)、車勤服務(wù)。

　　在確保車輛行車安全的同時，積極配合各用車部門、線路、站所檢修人員，主動的提供良好的車勤服務(wù)，安全行車、文明駕駛，幫助一線檢修人員及時完成公司的各項出勤檢修任務(wù)，獲得了公司的各用車部門的一致好評，平時按時組織安全學(xué)習(xí)，主管部門還組織進(jìn)行安全警示教育，學(xué)習(xí)相關(guān)道路交通法規(guī)，安全駕車常識，學(xué)習(xí)、分析、總結(jié)一些道路交通事故案例，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識、增強(qiáng)安全責(zé)任感，交流安全行車經(jīng)驗，相互溝通，團(tuán)結(jié)互學(xué)，行車中互相幫助，構(gòu)建了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境及和諧的工作氛圍。

　　5、存在的問題。

　　（1）安全意識淡?。合嚓P(guān)車輛，駕駛員管理制度執(zhí)行不嚴(yán)，勞動紀(jì)律松懈，部分駕駛員安全行車意識淡薄，超速駕車，酒后駕駛、強(qiáng)超搶會，違章搭乘搭載，復(fù)雜路段、彎道、視線盲區(qū)主動避讓不夠，盲目駕駛，街道、繁華路段亂停亂放，不按派車路線行駛，隨意改變行車路線，發(fā)生了一些不應(yīng)該發(fā)生的車輛交通事故。

　?。?）檢查不到位：車輛檢查不到位，檢修維護(hù)監(jiān)督不到位，修后安監(jiān)測試不夠，專職駕駛員專業(yè)常識差，故障隱患檢查排查不夠，對所駕車輛性能掌握了解不夠，上路行駛車輛存在不同程度的行車安全隱患，擅自將車交與他人駕駛，部分駕駛員冰雪路，危險復(fù)雜路段駕車經(jīng)驗差，用車部門、帶車人對所乘車輛、乘員安全監(jiān)督管理不力等不安全因素，誘發(fā)了部分車輛道路交通事故的發(fā)生，應(yīng)加強(qiáng)車輛的三檢四勤工作。

　?。?）運(yùn)行費(fèi)用偏高：車輛單車運(yùn)行費(fèi)部門偏高，車輛單車百公里油耗比20xx年的，平均上升了左右，單車百公里綜合費(fèi)用比20xx年的平均上升了元，嚴(yán)格落實相關(guān)的規(guī)章制度，嚴(yán)格派車制度和報修制度，嚴(yán)禁公車私用和擅自將車交與他人駕駛。

　　二、20xx年車輛運(yùn)行情況

　　1、維修保養(yǎng)

　　20xx年公司車輛車況完好率為，進(jìn)行維修保養(yǎng)，換季保養(yǎng)，次級維護(hù)，二保等共計車臺次，并對所修車輛進(jìn)行了修后安監(jiān)測試，保證了車輛車況安全技術(shù)性能完好率，保障了車輛的行車安全。

　　2、車輛出勤

　　20xx年公司車輛出勤車次天，吊車作業(yè)個臺班，出勤率，安全行車公里，20xx年為公里，同比增加行駛里程公里，年終公司所屬車輛車況基本完好。

　　3、吊車作業(yè)

　　20xx年公司吊車進(jìn)行了農(nóng)網(wǎng)材料，城網(wǎng)檢修及材料倉庫搬遷各項作業(yè)個臺班次，吊裝吊卸各種物資材料近千余噸。

　　4、車輛運(yùn)行費(fèi)用

　　（1）總費(fèi)用：20xx年車輛運(yùn)行總費(fèi)用為元，同比20xx年元，增加了元，增加原因，20xx年成品油價幾次大幅上調(diào)(注：平均每公升上漲元，實際上調(diào)元)。

　?。?）油料消耗：20xx年消耗油料升，合元，20xx年為升，合元，同比20xx年油料消耗，20xx年增加油料消耗升，合元，(增加原因，一是新增車輛，二是油價上漲，平均每公升漲價元)。

　?。?）材料維修費(fèi)：20xx年，所有車輛共計進(jìn)行各類維修保養(yǎng)車臺次，產(chǎn)生各項材料維修費(fèi)元，洗車補(bǔ)胎費(fèi)元;20xx年為元，洗車補(bǔ)胎費(fèi)元，同比20xx年增加材料維修費(fèi)元，

　?。?）保險費(fèi)：20xx年支付車輛保險費(fèi)元，車船使用稅元，20xx年車輛保險費(fèi)為元，車船使用稅元，同比20xx年增加車輛保險費(fèi)車船稅元。

　　（5）綜合費(fèi)用：車輛單車各項費(fèi)用及百公里綜合費(fèi)用，同比20xx年有大幅上升，百公里油耗平均上升升，上升不等，個別車輛嚴(yán)重超耗，綜合百公里耗費(fèi)上升元，由20xx年元上升到20xx年元，注：(詳見20xx年車輛費(fèi)用年終統(tǒng)計表，和單車百公里綜合費(fèi)用表)。

　?。?）單車出勤、百公里綜合費(fèi)用。

　　（7）各部門用車情況。

　　三、20xx年的工作

　　1、安全工作、學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

　　交通安全歷來是公司安全工作的重中之重，必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高專業(yè)技能，按時組織鑿開車輛交通安全例會，學(xué)習(xí)公司相關(guān)規(guī)定及交通法規(guī)，開展安全警示教育，分析一些事故案例，交流總結(jié)經(jīng)驗，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，警鐘長鳴，掌握本地區(qū)內(nèi)道路交通、及自然氣候狀況，強(qiáng)化車輛交通安全意識和安全責(zé)任感，時刻把車輛交通安全工作放在首位，克服麻痹大意思想，牢固樹立安全工作“安全第一，預(yù)防為主”的方針，遵章守紀(jì)，安全節(jié)約，節(jié)能降耗，控制材料維修費(fèi)、油料費(fèi)用的不必要増漲，加強(qiáng)車輛的安全檢查維護(hù)、修后檢測，車輛交通安全工作要落到實處，專人專車專管，嚴(yán)格車輛調(diào)派制度，合理調(diào)派調(diào)節(jié)使用車輛，不隨意改變行車路線。嚴(yán)禁隨意將車交與他人駕駛，和隨意搭乘與工作無關(guān)的人員，嚴(yán)格杜絕酒后駕車，超速行駛，強(qiáng)超搶會等不良行為，雨霧天、冰雪路謹(jǐn)慎駕駛，控制好車速、不盲目駕車，復(fù)雜路段、彎道、視線盲區(qū)、要減速主動避讓，杜絕、控制、避免和減少車輛道路交通事故的發(fā)生，認(rèn)真做好車輛三檢四勤工作，確保車輛行駛安全和人員財產(chǎn)的安全，確保公司車輛道路交通安全工作的穩(wěn)定局面。

　　2、規(guī)章制度、應(yīng)急防范。

　　根據(jù)公司的實際情況，協(xié)助主管部門，進(jìn)一步完善車輛、駕駛員相關(guān)制度、規(guī)定，制定出相應(yīng)的安全預(yù)控預(yù)防措施和應(yīng)急防范注意事項，事故防范應(yīng)急預(yù)案等，對車輛安全進(jìn)行安全預(yù)控分析，定期對所屬車輛進(jìn)行安全檢查，及時消除車輛形成安全隱患，努力提高車輛的安全技術(shù)性能和出勤使用率。隨時掌握本地區(qū)內(nèi)的道路交通情況，強(qiáng)化車輛安全檢查，例行保養(yǎng)工作，隨時做好應(yīng)急搶險，搶修出車準(zhǔn)備，認(rèn)真落實公司各項管理規(guī)章制度。

　　3、加強(qiáng)管理、控制費(fèi)用。

　　人怎執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，車輛駕駛員相關(guān)制度、規(guī)定、自覺遵守公司安全行車紀(jì)律、勞動紀(jì)律;加強(qiáng)油材料管理(IC加油卡，防止油料漏加亂加流失現(xiàn)象，維修換件配件材料和舊件回收匹配，修舊利廢，根據(jù)公司現(xiàn)有車輛車況的實際情況，正確使用、努力提高車輛使用出勤率，實行報修質(zhì)檢任制和主管部門批準(zhǔn)制，把好車輛檢修質(zhì)量關(guān)和費(fèi)用關(guān)，減低車輛運(yùn)行費(fèi)用，嚴(yán)格操作規(guī)程，正確駕駛車輛，延長材料配件的使用周期，安全可靠，確保公司公務(wù)、電網(wǎng)規(guī)程建設(shè)和生產(chǎn)一線安全及時用車。

2、汽車銷售年終工作總結(jié)工作總結(jié)

　　我從20**年4月11號來到公司，開始從事店面銷售工作，經(jīng)過這幾個月的時間，通過領(lǐng)導(dǎo)的幫助和自己的努力我已經(jīng)融入了這個集體，在這幾個月的時間里我學(xué)到了很多，在雙環(huán)公司讓我真真體會到了什么是正規(guī)化，模式化的大公司，在沒來到公司的一段時間里我在其他的銷售公司里任職，在其它公司任職期間在工作時不會有太多的人來幫助你，每個人都在顧自己，個忙個的，人和人之間的距離很遠(yuǎn)：公司的領(lǐng)導(dǎo)方針就是弱肉強(qiáng)食，固然這種領(lǐng)導(dǎo)方針會在一定程度上幫助到公司，但要是長遠(yuǎn)發(fā)展的話，我覺得是不可行的，因為人和人只有溝通了才能相互進(jìn)步，在這個公司任職不到半年時間就辭職了，不久就來到了雙環(huán)公司，到了雙環(huán)公司我聽到了我原來沒有在其他公司聽到的一句話，那就是雙環(huán)公司會給我門銷售人員一展示自己的平臺，剛到公司沒有體會到平臺對自己重要性，在雙環(huán)公司的第一個月自己因?qū)Ξa(chǎn)品知識的不了解很難有銷售，這時的自己也很苦惱，自己的工作壓力頓時大了起來，就在這時店長，銷售經(jīng)理和店里的銷售能手耐心的幫助我熟悉產(chǎn)品，因為自己原來也有一定的銷售積累，總算還沒有辜負(fù)他門的教導(dǎo)總之我在雙環(huán)公司的這大半年對我來說是我工作生涯里的一段重要?dú)v程。

　　下面我把自己來公司的幾個月的銷售情況作一下總結(jié)，在來到公司的第一個月里，正好趕上公司上東芝的新品，因為有太多的地方不是很適應(yīng)，在加上自己對產(chǎn)品知識的欠缺，四月份的銷量是8臺東芝筆記本電腦，進(jìn)入五月份到了這個季度里的旺季，不知道是自己沒有經(jīng)歷過呢還是壓根沒有做好準(zhǔn)備在五月分這個傳統(tǒng)的旺季里，黃金的休息日里，我一臺銷售都沒有，在其他同事都趁黃金周抓緊的銷售，我卻在旁邊干瞪眼心里很急，有時自己也在和自己開玩笑，在nba打球的新秀在第二年或者第三年會遇到一些困難，我這是不是也是呢玩笑歸玩笑啊我要找到原因，這一次是同事和店長幫助了我，最終我在這個月銷售了14臺筆記本和一臺投影機(jī)，其中12臺是東芝筆記本電腦，2臺為thinkpad筆記本電腦，進(jìn)入到了6月份我的銷量比起上個月有所下降總共是12臺筆記本，其中10臺東芝，兩臺為thinkpad筆記本這個月一方面市場沒有5月份的那么火爆，但也不是想象中的很差，最后給自己的唯一理由就是我的能力還不成熟，過完了自己慘淡的6月份之后，我迎來了自己在雙環(huán)公司的第四個月，在這個月里我給自己定了目標(biāo)就是一定要達(dá)到15臺以上的銷量，因為自己要爭取到一個職務(wù)那就是公司在店面的銷售經(jīng)理，我發(fā)現(xiàn)人要是有了目標(biāo)了干事就是很有沖勁，在提前7天左右的時間里我完成了預(yù)定的銷售目標(biāo)，開始消極對待客戶了，在后面的幾天時間里我沒有銷售，在這個月里我總共銷售了16臺筆記本，其中東芝11臺,thinkpad為5臺，雖然這個月的后半段有些消極代工，但thinkpad筆記本的5臺銷量是我來公司以來現(xiàn)在都沒有打破的記錄（說到著真是挺慚愧的）。到了8月份公司有了新的政策就是要調(diào)整一下銷售的力量。在這次調(diào)整的人員中，我也有一些變動，我來到的了公司百花村店面，一開始公司領(lǐng)導(dǎo)是看見我的銷量還是比較穩(wěn)定，調(diào)動我來百花村是為了來拉動銷量我也就本著公司的器重想好好在百花村鍛煉一下可是事情總是說的比做的難多了在百花村的一段時間里我不僅沒有了銷售了，不知道是自己不積極還是真的是百花村人少，我在這一個月的時間里沒有一臺銷售，僅有的2臺東芝都不是自己真正的銷售，這一個月讓我真真體會到自己的能力有度么的欠缺了想想原來的消極對待客戶是很不應(yīng)該的，在聽到公司領(lǐng)導(dǎo)給我說呆在這里可能不是你的特長，讓我回賽博，我的心里很不是滋味，就這樣我從百花村撤回來了，但我在次回到賽博店時，我就給自己說一定要珍惜每一次的銷售機(jī)會，現(xiàn)在是自己的能力不夠，但能力就是自己磨練出來的，在回到賽博店的這個月，也就是9月份我的銷量有了進(jìn)步18臺筆記本1臺投影機(jī)，但然這個月也離不開店長同事的幫助，在接下來的10月份里我保持了上一個月銷量19臺筆記本1臺投影機(jī)，在接下來的11月中我的銷售又遇到了很大的問題，全月我就銷售了6臺筆記本電腦，我不是在百花村我不是象第一個月那樣不了解產(chǎn)品知識，我的銷量下降的我自己都有些接受不了，說真的在一段時間里我都不知道自己是怎么了，是為什么我就突然銷量下降的如此之快呢？？這一點我的店長和同事到看在眼里，當(dāng)?shù)昝婵磿r，講到了我的問題，我現(xiàn)在是店面的銷售經(jīng)理，應(yīng)該有一個穩(wěn)定的銷量的，但自己就象店長說我的這樣，我的心比較的急這樣銷售機(jī)會就很可能被浪費(fèi)，我要很好的調(diào)整自己的心態(tài)才能有一個穩(wěn)定的銷量。在進(jìn)入12月份也就是本月我到現(xiàn)在為止銷量是7臺筆記本，依然不是很理想。

　　上就是我來到雙環(huán)公司的9個月的銷量和銷售體會，下面我要說的就是我在店面的一些總結(jié)和體會，在我7月份成為店面的銷售經(jīng)理之后，公司領(lǐng)導(dǎo)就不斷的告訴我，銷售經(jīng)理是要在店長不在的時候有權(quán)管理店面的，是要在店面里培訓(xùn)新員工的，但在初期我的這些概念只是在表面的，在我9月份回到賽博的時候，店長把我的工作都明確的指出來了還讓我寫了銷售經(jīng)理職責(zé)，這樣來督促我門做好銷售經(jīng)理的職責(zé)，說真的到西安在為止的話，我還不是很稱職的，但我相信在以后的日子里，在新年即將到來的日子里我會給自己新的目標(biāo)的，我會努力使自己進(jìn)步和積極的。

　　20**馬上就要過去了新的一年要來了這就意味著新的目標(biāo)新的挑戰(zhàn)也要來了，在上面的總結(jié)里我提到雙環(huán)公司是個平臺，在新的一年里我會拿撤更好的來展示自己在新的一年里，我努力在提高自己的業(yè)務(wù)能力，多開發(fā)自己的客戶使他們變成自己的固定客戶在這個年末，我終于理解了有固定客戶的重要性，在努力提高自己的專業(yè)知識，使自己的知識豐富，每個月應(yīng)該努力完成公司給予的任務(wù)，在店面時一定要記住自己是銷售經(jīng)理要配合店長來管理店面，在新員工來時，應(yīng)該盡快的給他們培訓(xùn)，讓他門更快的熟悉產(chǎn)品，讓他門少走彎路，在行的一年里我相信公司還會有很大的變化，馬上我門的產(chǎn)品部就要獨(dú)立運(yùn)行了，就跟公司領(lǐng)導(dǎo)說的一樣，我門公司自己的人不要擔(dān)心自己有才華沒有地方施展，新公司有很多職務(wù)等這我門去爭取呢所以新的一年也是我的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，但最重要的還是要加強(qiáng)自己，在08年經(jīng)歷了一些事，使自己不能說成熟吧，也都明白了點事了了，在雙環(huán)公司是我在所有公司工作時間最長的是一個記錄了，我希望能夠在11年的時候讓這記錄保持下去，

　　自己會在新的一年里有一個嶄新的面貌，最后祝雙環(huán)所有員工在新年有新氣象，牛氣沖天，在新的一年里在各自的崗位上都創(chuàng)佳績！

3、公司汽車班年終總結(jié)

　　20xx年，在車間主任的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門和機(jī)修的大力支持下，通過包裝n車間n線n班全體叉車同志的共同努力，我們在無違章、無責(zé)任事故保證行車安全的前提下，截至9月底共行駛213119公里；日出車115臺次；其中日行300公里以上共98次；150公里以上197臺次；假日出車80天；在跨部門的臨時出車約60臺次；修理車118臺次；其中牽引車56臺次；

　　在一年中，包裝n車間n線n班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學(xué)習(xí)公司的“十大”會議精神和以“被人踩為代表，努力擠工資養(yǎng)白領(lǐng)為代表，以職工利益就是領(lǐng)導(dǎo)小費(fèi)為三個代表的重要思想，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，在政治上能與公司高層保持一致。能努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化、業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的業(yè)務(wù)知識水平。

　　在新的一年里，我們更加努力學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)一致，做好自己的本職工作，爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務(wù)。并爭取在原由的工作力度上再上一臺階，在原由的工資上再擠出一點為250智商精英的培養(yǎng)計劃作出突出的貢獻(xiàn)。

4、公司汽車班年終總結(jié)

　　20xx年，小車班在局領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能科室、中隊的大力支持下，上下一心，嚴(yán)守崗位，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想，較好的完成了20xx年的各項工作任務(wù)，在工作上取的了一定的成果，但也存在諸多不足?，F(xiàn)將20xx年的工作總結(jié)如下：

　　一、組織加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高政治理論素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平

　　緊緊圍繞提高對“安全第一”的思想觀念的認(rèn)識。結(jié)合工作實際，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)了車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強(qiáng)了安全意識，提升了業(yè)務(wù)能力。

　　二、做好本職工作，為領(lǐng)導(dǎo)和各科室、中隊搞好服務(wù)

　　一是立足本職工作，認(rèn)真做好車輛服務(wù)工作。積極向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報車輛及人員情況，按照領(lǐng)導(dǎo)的工作習(xí)慣調(diào)整服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車；加強(qiáng)和各科室、中隊的日常溝通聯(lián)系，服從調(diào)度，熱情服務(wù)，合理分配車輛和人員，滿足了全局上下的用車需求，20xx年沒有發(fā)生一起由于出車不及時而耽誤工作的事情。

　　二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。做好車輛的保養(yǎng)和日常維護(hù)是安全駕駛的保證。為此，小車班堅持在日常及時做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)。在保持一個干凈、清潔乘坐環(huán)境的同時，通過對車輛的保養(yǎng)及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手解決，大問題及時上報領(lǐng)導(dǎo)修理解決，嚴(yán)格做到“有病不出門，出門保安全”。

　　三、嚴(yán)格規(guī)范管理，抓好小車班隊伍建設(shè)

　　一是嚴(yán)格管理。全體駕駛員在工作中，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分工，嚴(yán)格遵守單位的各項規(guī)章制度，認(rèn)真的學(xué)習(xí)《道路安全法》。牢固樹立安全第一的思想。堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車，全年沒出現(xiàn)過一次交通事故。

　　二是規(guī)范管理。我們嚴(yán)格按照《小車班車輛管理制度》執(zhí)行，認(rèn)真履行職責(zé)，每一個駕駛員都嚴(yán)格遵守局里的規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，合理利用了車輛，使每輛車達(dá)到最大利用率，同時有效的整頓了隊伍作風(fēng)，保證了全年執(zhí)法車輛隨用隨出，停放整齊，調(diào)度有序，有力的保證執(zhí)法工作的開展。

　　四、存在的問題和今后努力方向

　　近半年的工作中，我們小車班根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和組織的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，也還存在著一些差距。

　　一是主觀能動性仍然不強(qiáng)，有負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的希望。二是對一些法律法規(guī)學(xué)習(xí)的不夠深、不夠系統(tǒng)。三是對一些駕駛員的思想動態(tài)掌握不夠準(zhǔn)確、及時。

　　在今后的工作中，我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全觀念，切實加強(qiáng)服務(wù)意思，認(rèn)真做好服務(wù)工作，力爭取得更大的成績。

5、汽車維修班組長年終總結(jié)

　　20xx年以來，我作為一名班長，嚴(yán)格的執(zhí)行了上級領(lǐng)導(dǎo)的各項指令，在工作中能和同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，帶領(lǐng)班組成員完成了各項目標(biāo)任務(wù)，下面將我一年工作總結(jié)如下：

　　一、思想認(rèn)識。

　　在20xx年，作為一名班長，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，以班長的要求嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，如工廠的主管講課。一年來，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進(jìn)步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的班長。

　　二、維修工作。

　　在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持經(jīng)常看一些相關(guān)的書籍，還經(jīng)常網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料，還爭取機(jī)會多與同事們聊天，從中學(xué)習(xí)別人的長處。平時還虛心請教有經(jīng)驗的老師。自己也經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場看、與生產(chǎn)部門溝通挖掘他們對設(shè)備操作存在的缺陷，自己做好筆記統(tǒng)一處理，處理不了的通過oa流程上報設(shè)備動力部要求他們的技術(shù)支持。

　　三、班長工作。

　　我嚴(yán)格要求自己，工作實干，并能完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項任務(wù)。由于我們是機(jī)修工，這個特殊的職業(yè)決定了我們必須還有很多的工作要做，我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，兢兢業(yè)業(yè)，主要的完成每月的設(shè)備保養(yǎng)計劃工作和日常維修工作的安排，還處理一些突發(fā)性事故。并很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的所有任務(wù)。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實地，我會更加積極地配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項任務(wù)，為華峰的美好明天更加努力。

　　四、考勤方面。

　　我在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。處理好公司工作與個人之間的關(guān)系，到目前為止，考勤制度我還在制定當(dāng)中，以機(jī)修以前的制度為版本再增加一些工作的實際情況。我將會用最少的時間逐步完善考勤制度。下半年，我將更加勤懇，為自己作更多的事，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

　　綜合以上幾點，其中還有不足之處，所謂“人無完人”，我將用更多的時間帶領(lǐng)機(jī)修的全體同事發(fā)揮他們自己的專業(yè)技能，為自己和他們?nèi)ふ腋蟮陌l(fā)展舞臺。xxx同志作為xxx司機(jī)班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而使xx在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的：一、遵紀(jì)守法，安全駕駛在日常工作中，xxx認(rèn)為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達(dá)一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。他重視交通安全學(xué)習(xí)，他深刻地認(rèn)識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認(rèn)為：對待交通事故，一定要“三不放過”。

　　作為司機(jī)班班長，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛，生產(chǎn)用客貨車一輛，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛，灑水車一輛，平時的工作職責(zé)是管理司機(jī)的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把工作管理好，這是我始終認(rèn)真考慮的問題，今年一開始就從自身做起，時時刻刻能嚴(yán)格要求自己，在干好本職轎車司機(jī)的同時，他能夠認(rèn)真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達(dá)到最大利用率，為了給公司結(jié)省開資，我自學(xué)起車輛維修技術(shù)，通過專研和刻苦學(xué)習(xí)，在短短的幾個月內(nèi)，他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，如果哪臺車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進(jìn)行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，我就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，我能夠自己處理，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，而且我的這種做法感動了班組的司機(jī)，他們能夠在平時的工作中加強(qiáng)了對車輛的愛護(hù)工作，增強(qiáng)了班員平時工作的敬業(yè)心，我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!

6、汽車維修班組長年終總結(jié)

　　雖然我在公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。

　　總的來說，我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。從剛開始對汽車只是整體概念性的認(rèn)識，到汽車上具體部位及外形。從識別專用工具，到汽車基本保養(yǎng)維護(hù)。一步步步入維修行業(yè)，這期間，臟、累是再所難免，但這其中的收獲讓我有一種成就感，覺得自己的付出值了。汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。做汽車維護(hù)修理還要做的細(xì)節(jié)的東西還有很多，因為時間有限，有很多自己是缺漏學(xué)不完全的，但是通過實習(xí)我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲，上潤滑油，或者是洗發(fā)動機(jī)零件等小小的活，我們都應(yīng)該親自參與其中，這樣子才能養(yǎng)成動手的好習(xí)慣，這也是做汽修必備的素質(zhì)之一。

　　我們學(xué)的理論知識還不夠，對于有一些小修還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。通過實習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。最主要的還得靠自己，師傅領(lǐng)到門，修行在自己！工作心得：

　　1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M(jìn)步的。

　　2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

　　3、在實習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

7、汽車維修班組長年終總結(jié)

　　我公司汽車維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上級主管部門***交通局及***交委維管處的通知文件和工作指示，在上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。

　　一、安全生產(chǎn)方面

　　完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作：

　　1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

　　2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機(jī)制。

　　3、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

　　4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

　　6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)2閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。

　　二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面

　　為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，繼續(xù)打造“誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位”金漆招牌，切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認(rèn)真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類以上維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力。為進(jìn)一步提高機(jī)動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：

　　1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《廣東省機(jī)動車維修管理條例》、交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。

　　2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

　　3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實“三檢”3制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

　　4、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。

　　5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

　　6、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障，按《廣東省機(jī)動車維修管理條例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在5%以下。

　　7、嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)機(jī)動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣工送檢，堅決杜絕不維護(hù)，減、漏項維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85%以上。

　　8、向社會作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動；經(jīng)營戶紛紛向社會公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。對客戶免費(fèi)進(jìn)行汽車尾氣檢測，提供汽車使用、維護(hù)技術(shù)咨詢；對四輪定位、輪胎動平衡進(jìn)行優(yōu)惠，開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套完善，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營力度，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和主管部門的認(rèn)可和好評，但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求，如售后服務(wù)缺乏4主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。

　　在今后的工作中我們制定了“三個確保”工作目標(biāo)：

　?。ㄒ唬寱r間、爭主動，確保工作進(jìn)度。公司工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設(shè)計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。

　　（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

　?。ㄈ﹫猿忠?guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費(fèi)。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。在新的一年里公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確，我們要腳踏實地，從公司發(fā)5展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點，扎實工作，建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。

　　公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。

8、汽車維修班組長年終總結(jié)

　　2017年即將過來，在這一年里，我不懈努力，吃苦研究，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)150多萬元，在普通的修繕崗位上，以忘我的任務(wù)精神和純熟的修繕技藝，博得了大家的尊崇和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。

　　吃苦研究，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文明的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙材料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克制文明程度偏低的有利要素，以一股不達(dá)手段不罷休的“牛勁”，努力為本人“加油充電”。為了購置一些有用的技術(shù)書籍，我常從本人的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械根底》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問使用到消費(fèi)實際中，不斷進(jìn)步專業(yè)技藝。有時，為了弄分明某一個配件的來龍去脈，比照技術(shù)材料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不放手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，一朝一夕，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過吃苦研究，到達(dá)了業(yè)專技精，在幾次參與市或公司的技術(shù)比賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成績背后，我沒有絲毫的自卑，我深知，本人雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正發(fā)揮才氣的平臺，在研究專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懶惰，要用本人的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻(xiàn)。

　　勇于攻堅，破解修繕難題。我用本人聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技藝，為用戶處理了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，但凡車間里一些技術(shù)難題，只需有趙師傅上手，都會迎刃而解。

　　今年四月份，安排告訴我有一臺帕薩特2。0車，強(qiáng)迫降檔，走了幾家修繕廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我立即帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)覺，時速到100碼時，四檔主動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修繕廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決議。我判別：“發(fā)動機(jī)動力不足，惹起強(qiáng)迫降檔”毛病的緣由，極能夠是三無催化堵塞惹起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)覺有成績。試車回來，我再次細(xì)致檢查，還是肯定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主許諾，假如處理不好這個毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化安裝后，發(fā)覺堵塞面積已經(jīng)到達(dá)85%以上，改換后，毛病成功排除，不但解除了用戶煩惱，也為其儉省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“攪擾我三個月的毛病，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>

　　兢兢業(yè)業(yè)，滿意用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必需讓我滿意”，這是我的任務(wù)信條，不管何時何地，只需用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修繕站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里分明，單位已經(jīng)放假，修繕人員不足。激烈的義務(wù)心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立即出發(fā)去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不曉得怎樣焦急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛毛病排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶保持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不只技術(shù)一流，而且效勞到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用本人的滿腔熱情和實際舉動，博得了用戶的好評。

　　傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换P(guān)閉不是春，百花怒放春滿園”。不只本人技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮本人的光和熱。我先后帶過30多名師傅，并在理論中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技藝進(jìn)修要分心、存心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對本人所帶的每個師傅都保持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品德。我所帶的師傅中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的消費(fèi)主干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我存心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力氣。

　　我將繼續(xù)用用滿腔的熱情效勞于用戶，用優(yōu)良的技術(shù)博得了客戶，用忠誠的態(tài)度奉獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。