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        公司汽車班年終總結

        《公司汽車班年終總結》屬于年度總結中比較優(yōu)秀的內(nèi)容,歡迎參考。

        公司汽車班年終總結

        1、公司汽車班年終總結

          時間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤,很快就到年底了,這一年里大家都接觸了許多新的東西、學習了許多新的知識和技巧,是時候?qū)ψ约哼@一年的工作進行一個全面的總結了??墒堑降自趺磳懖拍芤痤I導的關注和重視呢?以下是小編幫大家整理的公司汽車班年終總結范文,歡迎大家分享。

          20xx年,小車班在局領導班子的正確領導下,在各職能科室、中隊的大力支持下,上下一心,嚴守崗位,牢固樹立安全行車和服務至上的思想,較好的完成了20xx年的各項工作任務,在工作上取的了一定的成果,但也存在諸多不足?,F(xiàn)將20xx年的工作總結如下:

          一、組織加強學習,不斷提高政治理論素養(yǎng)和業(yè)務水平

          緊緊圍繞提高對“安全第一”的思想觀念的認識。結合工作實際,認真組織學習了車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策,進一步增強了安全意識,提升了業(yè)務能力。

          二、做好本職工作,為領導和各科室、中隊搞好服務

          一是立足本職工作,認真做好車輛服務工作。積極向分管領導匯報車輛及人員情況,按照領導的工作習慣調(diào)整服務方式,做到了隨時用車、隨時出車;加強和各科室、中隊的日常溝通聯(lián)系,服從調(diào)度,熱情服務,合理分配車輛和人員,滿足了全局上下的用車需求,20xx年沒有發(fā)生一起由于出車不及時而耽誤工作的事情。

          二是認真做好車輛的`保養(yǎng)和維護工作。做好車輛的保養(yǎng)和日常維護是安全駕駛的保證。為此,小車班堅持在日常及時做好車輛的保養(yǎng)和維護。在保持一個干凈、清潔乘坐環(huán)境的同時,通過對車輛的保養(yǎng)及時發(fā)現(xiàn)毛病,小問題自己動手解決,大問題及時上報領導修理解決,嚴格做到“有病不出門,出門保安全”。

          三、嚴格規(guī)范管理,抓好小車班隊伍建設

          一是嚴格管理。全體駕駛員在工作中,堅決服從領導分工,嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度,認真的學習《道路安全法》。牢固樹立安全第一的思想。堅持良好的駕駛作風,文明駕駛,禮貌行車,全年沒出現(xiàn)過一次交通事故。

          二是規(guī)范管理。我們嚴格按照《小車班車輛管理制度》執(zhí)行,認真履行職責,每一個駕駛員都嚴格遵守局里的規(guī)章制度和勞動紀律,合理利用了車輛,使每輛車達到最大利用率,同時有效的整頓了隊伍作風,保證了全年執(zhí)法車輛隨用隨出,停放整齊,調(diào)度有序,有力的保證執(zhí)法工作的開展。

          四、存在的問題和今后努力方向

          近半年的工作中,我們小車班根據(jù)領導和組織的安排,做了一些工作,取得了一些成績,但從更高的標準衡量自己,也還存在著一些差距。

          一是主觀能動性仍然不強,有負領導和同志們的希望。二是對一些法律法規(guī)學習的不夠深、不夠系統(tǒng)。三是對一些駕駛員的思想動態(tài)掌握不夠準確、及時。

          在今后的工作中,我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學習,增強安全觀念,切實加強服務意思,認真做好服務工作,力爭取得更大的成績。

        2、汽車班年終工作總結

          一、安全

          車隊作為特種運輸行業(yè),承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此,車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,結合公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下:

          1、堅持每周開安全例會,認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育,促進對交通法規(guī)的理解,使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

          2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務用車。

          3、堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

          4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。

          5、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。

          6、根據(jù)交通法規(guī),集團安委會和公司領導的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。

          7、20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。

          二、日常管理

          狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務意識是工作重點。

          1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責,對于駕駛技術不符合要求,服務被投訴,影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,確保車隊的正常工作的進行。

          2、每周例會強調(diào)安全的同時,講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務。

          3、加強各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。

          4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

          5、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領導簽字認可,車隊才進行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。

          6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,限度的解決問題。

          7、隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標準,愛車是責任,優(yōu)質(zhì)服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

          三、問題

          1、由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配,當生產(chǎn)任務緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

          2、部分車輛老化嚴重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進行長途運行。

          3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

          雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領導的正確指導關心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望,進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體,建設成為公司的一面旗幟!

        3、汽車班年終工作總結

          一、20xx的工作情況

          1、安全行車。

          一年來,駕駛班在主管部門的領導和所有司勤人員個共同努力下,嚴格執(zhí)行遵守公司安全行車紀律,和文明行車規(guī)范,在公司農(nóng)村電網(wǎng)建設、年初抗冰保電搶險搶修,各站所檢修、輸電線路巡檢維護、生產(chǎn)、公務用車緊張,出勤出車任務重的情況下,合理調(diào)派調(diào)節(jié)使用車輛,時刻把車輛行車安全放在首位,遵章守紀,服從車輛調(diào)度調(diào)派,愛護車輛,對所駕車輛進行了精心的維護檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報檢報修,消除行車安全隱患,并根據(jù)本地區(qū)的`自然氣候條件,道路交通安全狀況,制定出相應的行車安全措施,車輛駕駛員安全行車紀律,和應急注意事項,提高了車輛的行駛安全和出勤率,保障了公司生產(chǎn)建設和公務用車的需要。在全系司勤人員的共同努力下,全年所有車輛安全行駛300000公里,共出勤車次,天,吊車作業(yè)個臺班,發(fā)生兩起道路交通安全責任事故,給公司財產(chǎn)造成了損失,給下一步的安全工作提出了更高的要求。同時建立健全了公司所屬車輛技術檔案,車輛明細,安全行車紀律等,對所屬車輛有序可查,所有司勤人員對一年來的工作都進行了認真總結。

          2、車輛維護保養(yǎng)。

          20xx年度,根據(jù)公司車輛車況的實際情況,對老舊車輛制定了定期安全檢查周期(不小于一個季度),定期對所有車輛進行潤滑、緊定、檢查和例行保養(yǎng)工作,及時消除行車安全隱患,提高了車輛的安全技術性能和出勤率,全年共對所有車輛進行了一般檢修,次級維護,二級保養(yǎng),例行保養(yǎng)等共計車次,堅持報檢報修、修后安監(jiān)測試,檢查制度,保障了車輛車況的良好率,延長了一些部件及輪胎的使用周期,盡量控制材料、維修費用的大幅增加。同20xx年相比,材料維修費有所上升,隨著車輛使用年限的增長,車輛的增加,運行費用會逐年増漲。

          3、油料消耗。

          對車輛的百公里油耗進行單車測算控制,按月報抄里程表基數(shù),核對各車加油清單,使各種車輛百公里油耗都達到了一定標準值,對高油耗車輛進行排查檢修,找出原因,及時消缺,20xx年1月—12月,在國家?guī)状紊险{(diào)成品油價的情況下,(比20xx年平均上漲元)盡量控制油料的漏加,亂加流失現(xiàn)象,嚴肅加油卡管理制度。

          4、安全學習、車勤服務。

          在確保車輛行車安全的同時,積極配合各用車部門、線路、站所檢修人員,主動的提供良好的車勤服務,安全行車、文明駕駛,幫助一線檢修人員及時完成公司的各項出勤檢修任務,獲得了公司的各用車部門的一致好評,平時按時組織安全學習,主管部門還組織進行安全警示教育,學習相關道路交通法規(guī),安全駕車常識,學習、分析、總結一些道路交通事故案例,吸取經(jīng)驗教訓,強化安全意識、增強安全責任感,交流安全行車經(jīng)驗,相互溝通,團結互學,行車中互相幫助,構建了良好的學習環(huán)境及和諧的工作氛圍。

          5、存在的問題。

         ?。?)安全意識淡薄:相關車輛,駕駛員管理制度執(zhí)行不嚴,勞動紀律松懈,部分駕駛員安全行車意識淡薄,超速駕車,酒后駕駛、強超搶會,違章搭乘搭載,復雜路段、彎道、視線盲區(qū)主動避讓不夠,盲目駕駛,街道、繁華路段亂停亂放,不按派車路線行駛,隨意改變行車路線,發(fā)生了一些不應該發(fā)生的車輛交通事故。

          (2)檢查不到位:車輛檢查不到位,檢修維護監(jiān)督不到位,修后安監(jiān)測試不夠,專職駕駛員專業(yè)常識差,故障隱患檢查排查不夠,對所駕車輛性能掌握了解不夠,上路行駛車輛存在不同程度的行車安全隱患,擅自將車交與他人駕駛,部分駕駛員冰雪路,危險復雜路段駕車經(jīng)驗差,用車部門、帶車人對所乘車輛、乘員安全監(jiān)督管理不力等不安全因素,誘發(fā)了部分車輛道路交通事故的發(fā)生,應加強車輛的三檢四勤工作。

         ?。?)運行費用偏高:車輛單車運行費部門偏高,車輛單車百公里油耗比20xx年的,平均上升了左右,單車百公里綜合費用比20xx年的平均上升了元,嚴格落實相關的規(guī)章制度,嚴格派車制度和報修制度,嚴禁公車私用和擅自將車交與他人駕駛。

          二、20xx年車輛運行情況

          1、維修保養(yǎng)

          20xx年公司車輛車況完好率為,進行維修保養(yǎng),換季保養(yǎng),次級維護,二保等共計車臺次,并對所修車輛進行了修后安監(jiān)測試,保證了車輛車況安全技術性能完好率,保障了車輛的行車安全。

          2、車輛出勤

          20xx年公司車輛出勤車次天,吊車作業(yè)個臺班,出勤率,安全行車公里,20xx年為公里,同比增加行駛里程公里,年終公司所屬車輛車況基本完好。

          3、吊車作業(yè)

          20xx年公司吊車進行了農(nóng)網(wǎng)材料,城網(wǎng)檢修及材料倉庫搬遷各項作業(yè)個臺班次,吊裝吊卸各種物資材料近千余噸。

          4、車輛運行費用

          (1)總費用:20xx年車輛運行總費用為元,同比20xx年元,增加了元,增加原因,20xx年成品油價幾次大幅上調(diào)(注:平均每公升上漲元,實際上調(diào)元)。

         ?。?)油料消耗:20xx年消耗油料升,合元,20xx年為升,合元,同比20xx年油料消耗,20xx年增加油料消耗升,合元,(增加原因,一是新增車輛,二是油價上漲,平均每公升漲價元)。

          (3)材料維修費:20xx年,所有車輛共計進行各類維修保養(yǎng)車臺次,產(chǎn)生各項材料維修費元,洗車補胎費元;20xx年為元,洗車補胎費元,同比20xx年增加材料維修費元,

         ?。?)保險費:20xx年支付車輛保險費元,車船使用稅元,20xx年車輛保險費為元,車船使用稅元,同比20xx年增加車輛保險費車船稅元。

          (5)綜合費用:車輛單車各項費用及百公里綜合費用,同比20xx年有大幅上升,百公里油耗平均上升升,上升不等,個別車輛嚴重超耗,綜合百公里耗費上升元,由20xx年元上升到20xx年元,注:(詳見20xx年車輛費用年終統(tǒng)計表,和單車百公里綜合費用表)。

          (6)單車出勤、百公里綜合費用。

         ?。?)各部門用車情況。

          三、20xx年的工作

          1、安全工作、學習培訓。

          交通安全歷來是公司安全工作的重中之重,必須加強學習培訓,提高專業(yè)技能,按時組織鑿開車輛交通安全例會,學習公司相關規(guī)定及交通法規(guī),開展安全警示教育,分析一些事故案例,交流總結經(jīng)驗,吸取經(jīng)驗教訓,警鐘長鳴,掌握本地區(qū)內(nèi)道路交通、及自然氣候狀況,強化車輛交通安全意識和安全責任感,時刻把車輛交通安全工作放在首位,克服麻痹大意思想,牢固樹立安全工作“安全第一,預防為主”的方針,遵章守紀,安全節(jié)約,節(jié)能降耗,控制材料維修費、油料費用的不必要増漲,加強車輛的安全檢查維護、修后檢測,車輛交通安全工作要落到實處,專人專車專管,嚴格車輛調(diào)派制度,合理調(diào)派調(diào)節(jié)使用車輛,不隨意改變行車路線。嚴禁隨意將車交與他人駕駛,和隨意搭乘與工作無關的人員,嚴格杜絕酒后駕車,超速行駛,強超搶會等不良行為,雨霧天、冰雪路謹慎駕駛,控制好車速、不盲目駕車,復雜路段、彎道、視線盲區(qū)、要減速主動避讓,杜絕、控制、避免和減少車輛道路交通事故的發(fā)生,認真做好車輛三檢四勤工作,確保車輛行駛安全和人員財產(chǎn)的安全,確保公司車輛道路交通安全工作的穩(wěn)定局面。

          2、規(guī)章制度、應急防范。

          根據(jù)公司的實際情況,協(xié)助主管部門,進一步完善車輛、駕駛員相關制度、規(guī)定,制定出相應的安全預控預防措施和應急防范注意事項,事故防范應急預案等,對車輛安全進行安全預控分析,定期對所屬車輛進行安全檢查,及時消除車輛形成安全隱患,努力提高車輛的安全技術性能和出勤使用率。隨時掌握本地區(qū)內(nèi)的道路交通情況,強化車輛安全檢查,例行保養(yǎng)工作,隨時做好應急搶險,搶修出車準備,認真落實公司各項管理規(guī)章制度。

          3、加強管理、控制費用。

          人怎執(zhí)行公司各項規(guī)章制度,車輛駕駛員相關制度、規(guī)定、自覺遵守公司安全行車紀律、勞動紀律;加強油材料管理(IC加油卡,防止油料漏加亂加流失現(xiàn)象,維修換件配件材料和舊件回收匹配,修舊利廢,根據(jù)公司現(xiàn)有車輛車況的實際情況,正確使用、努力提高車輛使用出勤率,實行報修質(zhì)檢任制和主管部門批準制,把好車輛檢修質(zhì)量關和費用關,減低車輛運行費用,嚴格操作規(guī)程,正確駕駛車輛,延長材料配件的使用周期,安全可靠,確保公司公務、電網(wǎng)規(guī)程建設和生產(chǎn)一線安全及時用車。

        4、公司汽車班年終總結

          20xx年,在車間主任的正確領導和相關部門和機修的大力支持下,通過包裝n車間n線n班全體叉車同志的共同努力,我們在無違章、無責任事故保證行車安全的前提下,截至9月底共行駛213119公里;日出車115臺次;其中日行300公里以上共98次;150公里以上197臺次;假日出車80天;在跨部門的臨時出車約60臺次;修理車118臺次;其中牽引車56臺次;

          在一年中,包裝n車間n線n班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學習公司的“十大”會議精神和以“被人踩為代表,努力擠工資養(yǎng)白領為代表,以職工利益就是領導小費為三個代表的重要思想,深刻領會精神實質(zhì),在政治上能與公司高層保持一致。能努力學習科學文化、業(yè)務知識,不斷提高自己的業(yè)務知識水平。

          在新的一年里,我們更加努力學習,團結一致,做好自己的本職工作,爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務。并爭取在原由的工作力度上再上一臺階,在原由的工資上再擠出一點為250智商精英的培養(yǎng)計劃作出突出的貢獻。

        5、公司汽車班年終總結

          一年來,本人在辦公室行政科的正確領導下,在同事們的大力支持下,牢固樹立安全行車和服務至上的思想,較好地完成了全年的各項工作任務。現(xiàn)將本人一年來的思想、工作等情況總結如下:

          一、加強學習,不斷提高政治理論素質(zhì)和業(yè)務水平

          一是認真學習馬克思列寧主義,特別是“三個代表”重要思想,用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀,增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。 二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識,針對自己的工作實際,認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策,進一步增強安全意識,增強自己對工作的適應能力,提高自己做好工作的本領。

          二、努力工作,為領導和機關搞好服務

          一是認真做好給領導的車輛服務工作。隨著市委領導的調(diào)整,按照工作分工,我主要是為市委服務。由于服務對象變了,隨之而來的就是服務方式的變化,為此,我在我在較短的時間內(nèi)熟悉了領導的工作、生活習慣等,并按照新的要求,盡快調(diào)整自己的.服務方式,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時,我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來,在領導外出的情況下,如果辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時,我也能夠積極配合。 二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,做好車輛保養(yǎng)和日常維修,是安全駕駛的保證。為此,我堅持把工夫下在平時,在沒有出車任務時,及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣,一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔,給領導以舒適的感覺;另一方面,通過對車輛的保養(yǎng),及時發(fā)現(xiàn)毛病,小問題自己動手,大毛病立即向領導匯報后修理解決,從而做到了“有病不出車,出車保安全”。

          三、嚴格管理,抓好小車班隊伍建設

          一是作好表率。作為小車班的班長,我始終做到嚴于律己,對待本職工作高標準、嚴要求,要求同志們做的,自己首先做到,發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用,為小車班全體干部職工作好表率。 二是嚴格管理。在工作中,要求大家堅持服從領導分工,不挑肥撿瘦,不拈輕怕重,不論領導安排什么工作,都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律,要做到認真學習,嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關規(guī)定,牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風,文明駕駛,禮貌行車;服從調(diào)度,熱情服務,不斷提高服務質(zhì)量;搞好車輛的日常維護和保養(yǎng),保持車況良好,車容整潔,確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動,抓好行車安全工作。

          四、存在問題和下步打算

          總之,一年來,我根據(jù)組織和領導的安排,做了一些工作,取得了一些成績,但從更高的標準衡量自己,也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī)、政策學習得不夠深,不夠系統(tǒng);為領導服務的主動性不夠強;在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高,等等。在今后的工作中,我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學習,增強安全觀念;切實加強服務意識,正確處理好為領導服務和為機關服務的關系,認真做好服務工作,力爭取得更大的成績。

        6、汽車維修班組長年終總結

          20xx年以來,我認真執(zhí)行公司、礦黨政的決策。認真貫徹落實集團職代會、黨委會等會議精神。堅持“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)原則,以快速掘進,狠抓質(zhì)量管理與創(chuàng)新。現(xiàn)將一年工作做以下的工作總結:

          一、加強管理,嚴明紀律,安全生產(chǎn)。

          “安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等,公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中,我時刻牢牢繃緊安全這根弦,在班前會上講安全,班中查安全,班后總結安全。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程,嚴格遵守停崗位制度;配合發(fā)車間作好危險品的安全生產(chǎn)工作;加強設備巡視,把事故消滅于萌芽狀態(tài);認真執(zhí)行交接班程序,手交手,口交口,雙人交接后簽字才能離開。

          二、加強學習,認清形勢,適應節(jié)能減排工作新要求。

          在日常工作中,我們十分注意職工的節(jié)能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學習會等,擠出時間,學習公司會議、車間文件精神,學習理論知識,學習崗位操作技能,努力提高大家節(jié)能減排覺悟,理論文化水平,及業(yè)務操作技能。及時組織職工學習,準確熟練地掌握操作流程,較好的完成了生產(chǎn)任務。

          三、搞好班組民主管理和隊伍建設。

          在我們班組,民主管理是一直以來養(yǎng)成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排,還是先進職工的評選,我們?nèi)堪凑展?、車間的要求,做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭優(yōu)、講評互評等活動,極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性,在我們班組形成了一股黨員干部帶頭,人人爭先進,個個當模范,一心為工作的良好氛圍。

          四、認真總結不足,提高工作責任心。

          加強自我修煉,提高自身素質(zhì),努力打造一支高效精干的班組隊伍,是我一貫堅持的工作方法。然而,由于我們的生產(chǎn)人工操作的環(huán)節(jié)較多,在具體的操作中,存在著一些不確定的威脅因素。

          上半年,我們班組出現(xiàn)了一起質(zhì)量事故和安全責任事故。而在安全責任事故中,作為帶班長的我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中,事故讓我警醒,并讓我再次深刻的體會到,在安全操作中,不僅要時刻在思想上繃緊安全弦,更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。

          在今后的工作中,我一定積極參加安全學習,努力提高自身素質(zhì),高標準,嚴要求,提高自己的安全意識,為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領大家精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的'班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中,以安全文化引導職工思想,規(guī)范職工行為。

          20xx年,我將帶領全體成員,克服以往工作的不足,更加努力地工作,確保安全生產(chǎn),為公司整體工作做出自己應有的貢獻。

        7、汽車維修班組長年終總結

          2017年以來,我作為一名班長,嚴格的執(zhí)行了上級領導的各項指令,在工作中能和同事團結協(xié)作,帶領班組成員完成了各項目標任務,下面將我一年工作總結如下:

          一、思想認識。

          在2017年,作為一名班長,我在思想上嚴于律己,熱愛自己的事業(yè),以班長的要求嚴格要求自己,鞭策自己,力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動,如工廠的主管講課。一年來,我服從和配合領導做好生產(chǎn)部門各項工作。我相信在以后的工作中,我會在領導的關懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點,取得更大的進步。2018年,我將更加努力工作,勤學苦練,使自己真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的班長。

          二、維修工作。

          在維修工作方面,上半年任務都非常重,但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅持經(jīng)常看一些相關的書籍,還經(jīng)常網(wǎng)上找一些機械維修資料,還爭取機會多與同事們聊天,從中學習別人的長處。平時還虛心請教有經(jīng)驗的老師。自己也經(jīng)常去設備現(xiàn)場看、與生產(chǎn)部門溝通挖掘他們對設備操作存在的缺陷,自己做好筆記統(tǒng)一處理,處理不了的通過oa流程上報設備動力部要求他們的技術支持。

          三、班長工作。

          我嚴格要求自己,工作實干,并能完成領導給予的各項任務。由于我們是機修工,這個特殊的職業(yè)決定了我們必須還有很多的工作要做,我服從領導的安排,兢兢業(yè)業(yè),主要的完成每月的設備保養(yǎng)計劃工作和日常維修工作的安排,還處理一些突發(fā)性事故。并很好的完成了領導安排的所有任務。在以后的.工作,我將一如既往,腳踏實地,我會更加積極地配合領導完成各項任務,為華峰的美好明天更加努力。

          四、考勤方面。

          我在做好各項工作的同時,嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。處理好公司工作與個人之間的關系,到目前為止,考勤制度我還在制定當中,以機修以前的制度為版本再增加一些工作的實際情況。我將會用最少的時間逐步完善考勤制度。下半年,我將更加勤懇,為自己作更多的事,自己更加努力學習專業(yè)知識,使自己的業(yè)務水平更上一層樓。

          綜合以上幾點,其中還有不足之處,所謂“人無完人”,我將用更多的時間帶領機修的全體同事發(fā)揮他們自己的專業(yè)技能,為自己和他們?nèi)ふ腋蟮陌l(fā)展舞臺。xxx同志作為xxx司機班班長,在一年的工作中,始終以牢記一句話:“千重要,萬重要,安全行車最重要!”。從而使xx在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的:一、遵紀守法,安全駕駛在日常工作中,xxx認為,要想開好安全車,首先要牢固地樹立安全第一的思想,一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規(guī),服從交通管理人員的指揮,真正做到“馬達一響,集中思想!車輪一動,想到群眾”。他重視交通安全學習,他深刻地認識到:安全行車并不是紙上談兵,它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為:對待交通事故,一定要“三不放過”(原因不明不放過,整改措施不落實不放過,處罰不到位不放過)。

          作為司機班班長,管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車,物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛,生產(chǎn)用客貨車一輛,小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛,灑水車一輛,平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng),工作量大而且瑣碎,如何能把工作管理好,這是我始終認真考慮的問題,今年一開始就從自身做起,時時刻刻能嚴格要求自己,在干好本職轎車司機的同時,他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作,合理利用車輛,使每臺車輛達到最大利用率,為了給公司結省開資,我自學起車輛維修技術,通過專研和刻苦學習,在短短的幾個月內(nèi),他便掌握了簡單的汽車維修技術,如果哪臺車輛出了毛病,我首先自己先對車輛進行一次全面排查,查清楚是哪種故障,有時工作時間排不開,我就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛,這樣不需要到維修站去修理的車輛,我能夠自己處理,這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資,而且我的這種做法感動了班組的司機,他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作,增強了班員平時工作的敬業(yè)心,我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!

        8、汽車維修班組長年終總結

          雖然我在公司實習的時間不長也不短,但是我在公司卻學到了很多我們想學習到的知識,使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限,還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的,達到了實習的要求,也使我在企業(yè)里,了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。

          總的來說,我成功的完成了這次實習,為我以后的工作道路起著很重要的作用。從剛開始對汽車只是整體概念性的認識,到汽車上具體部位及外形。從識別專用工具,到汽車基本保養(yǎng)維護。一步步步入維修行業(yè),這期間,臟、累是再所難免,但這其中的收獲讓我有一種成就感,覺得自己的付出值了。汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。做汽車維護修理還要做的細節(jié)的東西還有很多,因為時間有限,有很多自己是缺漏學不完全的,但是通過實習我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低,每一件事不管是拆螺絲,上潤滑油,或者是洗發(fā)動機零件等小小的活,我們都應該親自參與其中,這樣子才能養(yǎng)成動手的好習慣,這也是做汽修必備的素質(zhì)之一。

          我們學的理論知識還不夠,對于有一些小修還不能完全會操作,在以后的學術中,我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習,這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,都要你付出行動、付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦、不怕累、不怕臟,要多動手、多動腦,這樣才可以從師傅那里學到真正的技術。最主要的還得靠自己,師傅領到門,修行在自己!工作心得:

          1、最好每天都能做工作日記,早上上班前寫好自己在這一天的工作目標,工作中應該注意的重點問題,有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作,那些工作目標沒有完成,為什么沒有完成,自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的,經(jīng)??纯磿泻艽筮M步的。

          2、在工作時,如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上級或師傅問清楚,不能亂憑空想象,亂做,這樣做出來的東西很有可能會返工。

          3、在實習工作中,很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,你要思考為什么會發(fā)生這樣的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。

        9、汽車維修班組長年終總結

          2017年即將過來,在這一年里,我不懈努力,吃苦研究,勇于攻堅,成了站里的技術“大拿”,為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元,在普通的修繕崗位上,以忘我的任務精神和純熟的修繕技藝,博得了大家的尊崇和用戶的好評,為企業(yè)發(fā)展做出了應有的奉獻。

          吃苦研究,爭做技術尖兵。書山有路,技海無涯。到維修站以后,只有初中文明的我深知:作為一名技術工人,若看不懂圖紙材料,搞不清設備原理,鉆不透車輛構造,不但非常尷尬尷尬,而且不是合格工人。我克制文明程度偏低的有利要素,以一股不達手段不罷休的“牛勁”,努力為本人“加油充電”。為了購置一些有用的技術書籍,我常從本人的生活費中擠出一些零錢,置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械根底》等技術理論,并把所學的學問使用到消費實際中,不斷進步專業(yè)技藝。有時,為了弄分明某一個配件的來龍去脈,比照技術材料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不放手;有時,在車間里做不完的事,就拿回家里弄,一朝一夕,我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人,經(jīng)過吃苦研究,到達了業(yè)專技精,在幾次參與市或公司的技術比賽中,次次小露鋒芒,回回榜上出名。在成績背后,我沒有絲毫的自卑,我深知,本人雖是一名外聘員工,但維修站卻給了我一個真正發(fā)揮才氣的平臺,在研究專業(yè)技術的道路上,容不得半點虛假和懶惰,要用本人的不懈努力,為企業(yè)不斷做出新奉獻。

          勇于攻堅,破解修繕難題。我用本人聰明才干和所學到的專業(yè)技藝,為用戶處理了一道道難題,攻克了一個個難關,成為讓大家信賴的“技術能手”。如今,但凡車間里一些技術難題,只需有趙師傅上手,都會迎刃而解。

          今年四月份,安排告訴我有一臺帕薩特2。0車,強迫降檔,走了幾家修繕廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我立即帶上儀器與車主進行試車,行駛中發(fā)覺,時速到100碼時,四檔主動降為三檔,發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說:毛病已在三個月前出現(xiàn)了,找了多家修繕廠,就是找不到毛病,在維修二站修了三次,建議換變速箱,覺得費用太高,所以來我站檢修一下再做決議。我判別:“發(fā)動機動力不足,惹起強迫降檔”毛病的緣由,極能夠是三無催化堵塞惹起的,車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,沒發(fā)覺有成績。試車回來,我再次細致檢查,還是肯定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主許諾,假如處理不好這個毛病,本站可不收任何費用。拆解三元催化安裝后,發(fā)覺堵塞面積已經(jīng)到達85%以上,改換后,毛病成功排除,不但解除了用戶煩惱,也為其儉省了大筆費用。用戶滿意地說:“攪擾我三個月的毛病,不到三個小時就搞定,你們維修站技術就是過硬?!?/p>

          兢兢業(yè)業(yè),滿意用戶所需?!坝脩艟褪巧系?,必需讓我滿意”,這是我的任務信條,不管何時何地,只需用戶一個電話,我是隨叫隨到。去年國慶節(jié),久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天,我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),剛把油膏上了一半,就接到修繕站長的電話:采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,急需救援。我心里分明,單位已經(jīng)放假,修繕人員不足。激烈的義務心使我顧不得染了一半的頭發(fā),趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,立即出發(fā)去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說:“不行,用戶求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不曉得怎樣焦急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時,感激之情,溢于言表。把車輛毛病排除后回到單位,已經(jīng)晚上七點多了,用戶保持要請我吃飯,被我婉言謝絕了,用戶說:“你們站不只技術一流,而且效勞到家,”。我就是這樣,想用戶之所想,急用戶之所急,幫用戶之所需,一次次用本人的滿腔熱情和實際舉動,博得了用戶的好評。

          傳業(yè)授技,為師帶徒育人?!耙换P閉不是春,百花怒放春滿園”。不只本人技術過硬,還熱心帶徒,傾心育才,為企業(yè)長遠發(fā)展,發(fā)揮本人的光和熱。我先后帶過30多名師傅,并在理論中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”,即對技藝進修要分心、存心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對本人所帶的每個師傅都保持做到:循循善誘,言傳身教,既教業(yè)務技術,又帶做人品德。我所帶的師傅中,有的已經(jīng)走上單位技術管理崗位,有的已成為單位的消費主干。歲歲桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我存心血和汗水,為企業(yè)蓄積了人才和力氣。

          我將繼續(xù)用用滿腔的熱情效勞于用戶,用優(yōu)良的技術博得了客戶,用忠誠的態(tài)度奉獻于企業(yè),在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

        10、公司汽車班年終總結

          時間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤,很快就到年底了,這一年里大家都接觸了許多新的東西、學習了許多新的知識和技巧,是時候?qū)ψ约哼@一年的工作進行一個全面的總結了??墒堑降自趺磳懖拍芤痤I導的關注和重視呢?以下是小編幫大家整理的公司汽車班年終總結范文,歡迎大家分享。

          20xx年,小車班在局領導班子的正確領導下,在各職能科室、中隊的大力支持下,上下一心,嚴守崗位,牢固樹立安全行車和服務至上的思想,較好的完成了20xx年的各項工作任務,在工作上取的了一定的成果,但也存在諸多不足。現(xiàn)將20xx年的工作總結如下:

          一、組織加強學習,不斷提高政治理論素養(yǎng)和業(yè)務水平

          緊緊圍繞提高對“安全第一”的思想觀念的認識。結合工作實際,認真組織學習了車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策,進一步增強了安全意識,提升了業(yè)務能力。

          二、做好本職工作,為領導和各科室、中隊搞好服務

          一是立足本職工作,認真做好車輛服務工作。積極向分管領導匯報車輛及人員情況,按照領導的工作習慣調(diào)整服務方式,做到了隨時用車、隨時出車;加強和各科室、中隊的日常溝通聯(lián)系,服從調(diào)度,熱情服務,合理分配車輛和人員,滿足了全局上下的用車需求,20xx年沒有發(fā)生一起由于出車不及時而耽誤工作的事情。

          二是認真做好車輛的`保養(yǎng)和維護工作。做好車輛的保養(yǎng)和日常維護是安全駕駛的保證。為此,小車班堅持在日常及時做好車輛的保養(yǎng)和維護。在保持一個干凈、清潔乘坐環(huán)境的同時,通過對車輛的保養(yǎng)及時發(fā)現(xiàn)毛病,小問題自己動手解決,大問題及時上報領導修理解決,嚴格做到“有病不出門,出門保安全”。

          三、嚴格規(guī)范管理,抓好小車班隊伍建設

          一是嚴格管理。全體駕駛員在工作中,堅決服從領導分工,嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度,認真的學習《道路安全法》。牢固樹立安全第一的思想。堅持良好的駕駛作風,文明駕駛,禮貌行車,全年沒出現(xiàn)過一次交通事故。

          二是規(guī)范管理。我們嚴格按照《小車班車輛管理制度》執(zhí)行,認真履行職責,每一個駕駛員都嚴格遵守局里的規(guī)章制度和勞動紀律,合理利用了車輛,使每輛車達到最大利用率,同時有效的整頓了隊伍作風,保證了全年執(zhí)法車輛隨用隨出,停放整齊,調(diào)度有序,有力的保證執(zhí)法工作的開展。

          四、存在的問題和今后努力方向

          近半年的工作中,我們小車班根據(jù)領導和組織的安排,做了一些工作,取得了一些成績,但從更高的標準衡量自己,也還存在著一些差距。

          一是主觀能動性仍然不強,有負領導和同志們的希望。二是對一些法律法規(guī)學習的不夠深、不夠系統(tǒng)。三是對一些駕駛員的思想動態(tài)掌握不夠準確、及時。

          在今后的工作中,我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學習,增強安全觀念,切實加強服務意思,認真做好服務工作,力爭取得更大的成績。