《公司汽車班年終總結》屬于年度總結中比較優(yōu)秀的內(nèi)容，歡迎參考。

1、公司汽車班年終總結

　　時間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤，很快就到年底了，這一年里大家都接觸了許多新的東西、學習了許多新的知識和技巧，是時候?qū)ψ约哼@一年的工作進行一個全面的總結了?？墒堑降自趺磳懖拍芤痤I導的關注和重視呢？以下是小編幫大家整理的公司汽車班年終總結范文，歡迎大家分享。

　　20xx年，小車班在局領導班子的正確領導下，在各職能科室、中隊的大力支持下，上下一心，嚴守崗位，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好的完成了20xx年的各項工作任務，在工作上取的了一定的成果，但也存在諸多不足?，F(xiàn)將20xx年的工作總結如下：

　　一、組織加強學習，不斷提高政治理論素養(yǎng)和業(yè)務水平

　　緊緊圍繞提高對“安全第一”的思想觀念的認識。結合工作實際，認真組織學習了車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強了安全意識，提升了業(yè)務能力。

　　二、做好本職工作，為領導和各科室、中隊搞好服務

　　一是立足本職工作，認真做好車輛服務工作。積極向分管領導匯報車輛及人員情況，按照領導的工作習慣調(diào)整服務方式，做到了隨時用車、隨時出車；加強和各科室、中隊的日常溝通聯(lián)系，服從調(diào)度，熱情服務，合理分配車輛和人員，滿足了全局上下的用車需求，20xx年沒有發(fā)生一起由于出車不及時而耽誤工作的事情。

　　二是認真做好車輛的`保養(yǎng)和維護工作。做好車輛的保養(yǎng)和日常維護是安全駕駛的保證。為此，小車班堅持在日常及時做好車輛的保養(yǎng)和維護。在保持一個干凈、清潔乘坐環(huán)境的同時，通過對車輛的保養(yǎng)及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手解決，大問題及時上報領導修理解決，嚴格做到“有病不出門，出門保安全”。

　　三、嚴格規(guī)范管理，抓好小車班隊伍建設

　　一是嚴格管理。全體駕駛員在工作中，堅決服從領導分工，嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度，認真的學習《道路安全法》。牢固樹立安全第一的思想。堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車，全年沒出現(xiàn)過一次交通事故。

　　二是規(guī)范管理。我們嚴格按照《小車班車輛管理制度》執(zhí)行，認真履行職責，每一個駕駛員都嚴格遵守局里的規(guī)章制度和勞動紀律，合理利用了車輛，使每輛車達到最大利用率，同時有效的整頓了隊伍作風，保證了全年執(zhí)法車輛隨用隨出，停放整齊，調(diào)度有序，有力的保證執(zhí)法工作的開展。

　　四、存在的問題和今后努力方向

　　近半年的工作中，我們小車班根據(jù)領導和組織的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在著一些差距。

　　一是主觀能動性仍然不強，有負領導和同志們的希望。二是對一些法律法規(guī)學習的不夠深、不夠系統(tǒng)。三是對一些駕駛員的思想動態(tài)掌握不夠準確、及時。

　　在今后的工作中，我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學習，增強安全觀念，切實加強服務意思，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。

2、汽車班年終工作總結

　　一、安全

　　車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

　　1、堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

　　2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務用車。

　　3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

　　4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。

　　5、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

　　6、根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

　　7、20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

　　二、日常管理

　　狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

　　1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

　　2、每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務。

　　3、加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

　　4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

　　5、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

　　6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，限度的解決問題。

　　7、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

　　三、問題

　　1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

　　2、部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

　　3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

　　雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！

3、汽車班年終工作總結

　　一、20xx的工作情況

　　1、安全行車。

　　一年來，駕駛班在主管部門的領導和所有司勤人員個共同努力下，嚴格執(zhí)行遵守公司安全行車紀律，和文明行車規(guī)范，在公司農(nóng)村電網(wǎng)建設、年初抗冰保電搶險搶修，各站所檢修、輸電線路巡檢維護、生產(chǎn)、公務用車緊張，出勤出車任務重的情況下，合理調(diào)派調(diào)節(jié)使用車輛，時刻把車輛行車安全放在首位，遵章守紀，服從車輛調(diào)度調(diào)派，愛護車輛，對所駕車輛進行了精心的維護檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報檢報修，消除行車安全隱患，并根據(jù)本地區(qū)的`自然氣候條件，道路交通安全狀況，制定出相應的行車安全措施，車輛駕駛員安全行車紀律，和應急注意事項，提高了車輛的行駛安全和出勤率，保障了公司生產(chǎn)建設和公務用車的需要。在全系司勤人員的共同努力下，全年所有車輛安全行駛300000公里，共出勤車次，天，吊車作業(yè)個臺班，發(fā)生兩起道路交通安全責任事故，給公司財產(chǎn)造成了損失，給下一步的安全工作提出了更高的要求。同時建立健全了公司所屬車輛技術檔案，車輛明細，安全行車紀律等，對所屬車輛有序可查，所有司勤人員對一年來的工作都進行了認真總結。

　　2、車輛維護保養(yǎng)。

　　20xx年度，根據(jù)公司車輛車況的實際情況，對老舊車輛制定了定期安全檢查周期(不小于一個季度)，定期對所有車輛進行潤滑、緊定、檢查和例行保養(yǎng)工作，及時消除行車安全隱患，提高了車輛的安全技術性能和出勤率，全年共對所有車輛進行了一般檢修，次級維護，二級保養(yǎng)，例行保養(yǎng)等共計車次，堅持報檢報修、修后安監(jiān)測試，檢查制度，保障了車輛車況的良好率，延長了一些部件及輪胎的使用周期，盡量控制材料、維修費用的大幅增加。同20xx年相比，材料維修費有所上升，隨著車輛使用年限的增長，車輛的增加，運行費用會逐年増漲。

　　3、油料消耗。

　　對車輛的百公里油耗進行單車測算控制，按月報抄里程表基數(shù)，核對各車加油清單，使各種車輛百公里油耗都達到了一定標準值，對高油耗車輛進行排查檢修，找出原因，及時消缺，20xx年1月—12月，在國家?guī)状紊险{(diào)成品油價的情況下，(比20xx年平均上漲元)盡量控制油料的漏加，亂加流失現(xiàn)象，嚴肅加油卡管理制度。

　　4、安全學習、車勤服務。

　　在確保車輛行車安全的同時，積極配合各用車部門、線路、站所檢修人員，主動的提供良好的車勤服務，安全行車、文明駕駛，幫助一線檢修人員及時完成公司的各項出勤檢修任務，獲得了公司的各用車部門的一致好評，平時按時組織安全學習，主管部門還組織進行安全警示教育，學習相關道路交通法規(guī)，安全駕車常識，學習、分析、總結一些道路交通事故案例，吸取經(jīng)驗教訓，強化安全意識、增強安全責任感，交流安全行車經(jīng)驗，相互溝通，團結互學，行車中互相幫助，構建了良好的學習環(huán)境及和諧的工作氛圍。

　　5、存在的問題。

　?。?）安全意識淡薄：相關車輛，駕駛員管理制度執(zhí)行不嚴，勞動紀律松懈，部分駕駛員安全行車意識淡薄，超速駕車，酒后駕駛、強超搶會，違章搭乘搭載，復雜路段、彎道、視線盲區(qū)主動避讓不夠，盲目駕駛，街道、繁華路段亂停亂放，不按派車路線行駛，隨意改變行車路線，發(fā)生了一些不應該發(fā)生的車輛交通事故。

　　（2）檢查不到位：車輛檢查不到位，檢修維護監(jiān)督不到位，修后安監(jiān)測試不夠，專職駕駛員專業(yè)常識差，故障隱患檢查排查不夠，對所駕車輛性能掌握了解不夠，上路行駛車輛存在不同程度的行車安全隱患，擅自將車交與他人駕駛，部分駕駛員冰雪路，危險復雜路段駕車經(jīng)驗差，用車部門、帶車人對所乘車輛、乘員安全監(jiān)督管理不力等不安全因素，誘發(fā)了部分車輛道路交通事故的發(fā)生，應加強車輛的三檢四勤工作。

　?。?）運行費用偏高：車輛單車運行費部門偏高，車輛單車百公里油耗比20xx年的，平均上升了左右，單車百公里綜合費用比20xx年的平均上升了元，嚴格落實相關的規(guī)章制度，嚴格派車制度和報修制度，嚴禁公車私用和擅自將車交與他人駕駛。

　　二、20xx年車輛運行情況

　　1、維修保養(yǎng)

　　20xx年公司車輛車況完好率為，進行維修保養(yǎng)，換季保養(yǎng)，次級維護，二保等共計車臺次，并對所修車輛進行了修后安監(jiān)測試，保證了車輛車況安全技術性能完好率，保障了車輛的行車安全。

　　2、車輛出勤

　　20xx年公司車輛出勤車次天，吊車作業(yè)個臺班，出勤率，安全行車公里，20xx年為公里，同比增加行駛里程公里，年終公司所屬車輛車況基本完好。

　　3、吊車作業(yè)

　　20xx年公司吊車進行了農(nóng)網(wǎng)材料，城網(wǎng)檢修及材料倉庫搬遷各項作業(yè)個臺班次，吊裝吊卸各種物資材料近千余噸。

　　4、車輛運行費用

　　（1）總費用：20xx年車輛運行總費用為元，同比20xx年元，增加了元，增加原因，20xx年成品油價幾次大幅上調(diào)(注：平均每公升上漲元，實際上調(diào)元)。

　?。?）油料消耗：20xx年消耗油料升，合元，20xx年為升，合元，同比20xx年油料消耗，20xx年增加油料消耗升，合元，(增加原因，一是新增車輛，二是油價上漲，平均每公升漲價元)。

　　（3）材料維修費：20xx年，所有車輛共計進行各類維修保養(yǎng)車臺次，產(chǎn)生各項材料維修費元，洗車補胎費元;20xx年為元，洗車補胎費元，同比20xx年增加材料維修費元，

　?。?）保險費：20xx年支付車輛保險費元，車船使用稅元，20xx年車輛保險費為元，車船使用稅元，同比20xx年增加車輛保險費車船稅元。

　　（5）綜合費用：車輛單車各項費用及百公里綜合費用，同比20xx年有大幅上升，百公里油耗平均上升升，上升不等，個別車輛嚴重超耗，綜合百公里耗費上升元，由20xx年元上升到20xx年元，注：(詳見20xx年車輛費用年終統(tǒng)計表，和單車百公里綜合費用表)。

　　（6）單車出勤、百公里綜合費用。

　?。?）各部門用車情況。

　　三、20xx年的工作

　　1、安全工作、學習培訓。

　　交通安全歷來是公司安全工作的重中之重，必須加強學習培訓，提高專業(yè)技能，按時組織鑿開車輛交通安全例會，學習公司相關規(guī)定及交通法規(guī)，開展安全警示教育，分析一些事故案例，交流總結經(jīng)驗，吸取經(jīng)驗教訓，警鐘長鳴，掌握本地區(qū)內(nèi)道路交通、及自然氣候狀況，強化車輛交通安全意識和安全責任感，時刻把車輛交通安全工作放在首位，克服麻痹大意思想，牢固樹立安全工作“安全第一，預防為主”的方針，遵章守紀，安全節(jié)約，節(jié)能降耗，控制材料維修費、油料費用的不必要増漲，加強車輛的安全檢查維護、修后檢測，車輛交通安全工作要落到實處，專人專車專管，嚴格車輛調(diào)派制度，合理調(diào)派調(diào)節(jié)使用車輛，不隨意改變行車路線。嚴禁隨意將車交與他人駕駛，和隨意搭乘與工作無關的人員，嚴格杜絕酒后駕車，超速行駛，強超搶會等不良行為，雨霧天、冰雪路謹慎駕駛，控制好車速、不盲目駕車，復雜路段、彎道、視線盲區(qū)、要減速主動避讓，杜絕、控制、避免和減少車輛道路交通事故的發(fā)生，認真做好車輛三檢四勤工作，確保車輛行駛安全和人員財產(chǎn)的安全，確保公司車輛道路交通安全工作的穩(wěn)定局面。

　　2、規(guī)章制度、應急防范。

　　根據(jù)公司的實際情況，協(xié)助主管部門，進一步完善車輛、駕駛員相關制度、規(guī)定，制定出相應的安全預控預防措施和應急防范注意事項，事故防范應急預案等，對車輛安全進行安全預控分析，定期對所屬車輛進行安全檢查，及時消除車輛形成安全隱患，努力提高車輛的安全技術性能和出勤使用率。隨時掌握本地區(qū)內(nèi)的道路交通情況，強化車輛安全檢查，例行保養(yǎng)工作，隨時做好應急搶險，搶修出車準備，認真落實公司各項管理規(guī)章制度。

　　3、加強管理、控制費用。

　　人怎執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，車輛駕駛員相關制度、規(guī)定、自覺遵守公司安全行車紀律、勞動紀律;加強油材料管理(IC加油卡，防止油料漏加亂加流失現(xiàn)象，維修換件配件材料和舊件回收匹配，修舊利廢，根據(jù)公司現(xiàn)有車輛車況的實際情況，正確使用、努力提高車輛使用出勤率，實行報修質(zhì)檢任制和主管部門批準制，把好車輛檢修質(zhì)量關和費用關，減低車輛運行費用，嚴格操作規(guī)程，正確駕駛車輛，延長材料配件的使用周期，安全可靠，確保公司公務、電網(wǎng)規(guī)程建設和生產(chǎn)一線安全及時用車。

4、公司汽車班年終總結

　　20xx年，在車間主任的正確領導和相關部門和機修的大力支持下，通過包裝n車間n線n班全體叉車同志的共同努力，我們在無違章、無責任事故保證行車安全的前提下，截至9月底共行駛213119公里；日出車115臺次；其中日行300公里以上共98次；150公里以上197臺次；假日出車80天；在跨部門的臨時出車約60臺次；修理車118臺次；其中牽引車56臺次；

　　在一年中，包裝n車間n線n班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學習公司的“十大”會議精神和以“被人踩為代表，努力擠工資養(yǎng)白領為代表，以職工利益就是領導小費為三個代表的重要思想，深刻領會精神實質(zhì)，在政治上能與公司高層保持一致。能努力學習科學文化、業(yè)務知識，不斷提高自己的業(yè)務知識水平。

　　在新的一年里，我們更加努力學習，團結一致，做好自己的本職工作，爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務。并爭取在原由的工作力度上再上一臺階，在原由的工資上再擠出一點為250智商精英的培養(yǎng)計劃作出突出的貢獻。

5、公司汽車班年終總結

　　一年來，本人在辦公室行政科的正確領導下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務。現(xiàn)將本人一年來的思想、工作等情況總結如下：

　　一、加強學習，不斷提高政治理論素質(zhì)和業(yè)務水平

　　一是認真學習馬克思列寧主義，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。 二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

　　二、努力工作，為領導和機關搞好服務

　　一是認真做好給領導的車輛服務工作。隨著市委領導的調(diào)整，按照工作分工，我主要是為市委服務。由于服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化，為此，我在我在較短的時間內(nèi)熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，盡快調(diào)整自己的.服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導外出的情況下，如果辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時，我也能夠積極配合。 二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。

　　三、嚴格管理，抓好小車班隊伍建設

　　一是作好表率。作為小車班的班長，我始終做到嚴于律己，對待本職工作高標準、嚴要求，要求同志們做的，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。 二是嚴格管理。在工作中，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車；服從調(diào)度，熱情服務，不斷提高服務質(zhì)量；搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效；堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。

　　四、存在問題和下步打算

　　總之，一年來，我根據(jù)組織和領導的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī)、政策學習得不夠深，不夠系統(tǒng)；為領導服務的主動性不夠強；在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高，等等。在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學習，增強安全觀念；切實加強服務意識，正確處理好為領導服務和為機關服務的關系，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。

6、汽車維修班組長年終總結

　　20xx年以來，我認真執(zhí)行公司、礦黨政的決策。認真貫徹落實集團職代會、黨委會等會議精神。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則，以快速掘進，狠抓質(zhì)量管理與創(chuàng)新。現(xiàn)將一年工作做以下的工作總結：

　　一、加強管理，嚴明紀律，安全生產(chǎn)。

　　“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結安全。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴格遵守停崗位制度;配合發(fā)車間作好危險品的安全生產(chǎn)工作;加強設備巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài);認真執(zhí)行交接班程序，手交手，口交口，雙人交接后簽字才能離開。

　　二、加強學習，認清形勢，適應節(jié)能減排工作新要求。

　　在日常工作中，我們十分注意職工的節(jié)能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學習會等，擠出時間，學習公司會議、車間文件精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高大家節(jié)能減排覺悟，理論文化水平，及業(yè)務操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的完成了生產(chǎn)任務。

　　三、搞好班組民主管理和隊伍建設。

　　在我們班組，民主管理是一直以來養(yǎng)成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，我們?nèi)堪凑展?、車間的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭優(yōu)、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股黨員干部帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。

　　四、認真總結不足，提高工作責任心。

　　加強自我修煉，提高自身素質(zhì)，努力打造一支高效精干的班組隊伍，是我一貫堅持的工作方法。然而，由于我們的生產(chǎn)人工操作的環(huán)節(jié)較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。

　　上半年，我們班組出現(xiàn)了一起質(zhì)量事故和安全責任事故。而在安全責任事故中，作為帶班長的我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。

　　在今后的工作中，我一定積極參加安全學習，努力提高自身素質(zhì)，高標準，嚴要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領大家精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的'班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引導職工思想，規(guī)范職工行為。

　　20xx年，我將帶領全體成員，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產(chǎn)，為公司整體工作做出自己應有的貢獻。

7、汽車維修班組長年終總結

　　2017年以來，我作為一名班長，嚴格的執(zhí)行了上級領導的各項指令，在工作中能和同事團結協(xié)作，帶領班組成員完成了各項目標任務，下面將我一年工作總結如下：

　　一、思想認識。

　　在2017年，作為一名班長，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，以班長的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，如工廠的主管講課。一年來，我服從和配合領導做好生產(chǎn)部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。2018年，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的班長。

　　二、維修工作。

　　在維修工作方面，上半年任務都非常重，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持經(jīng)常看一些相關的書籍，還經(jīng)常網(wǎng)上找一些機械維修資料，還爭取機會多與同事們聊天，從中學習別人的長處。平時還虛心請教有經(jīng)驗的老師。自己也經(jīng)常去設備現(xiàn)場看、與生產(chǎn)部門溝通挖掘他們對設備操作存在的缺陷，自己做好筆記統(tǒng)一處理，處理不了的通過oa流程上報設備動力部要求他們的技術支持。

　　三、班長工作。

　　我嚴格要求自己，工作實干，并能完成領導給予的各項任務。由于我們是機修工，這個特殊的職業(yè)決定了我們必須還有很多的工作要做，我服從領導的安排，兢兢業(yè)業(yè)，主要的完成每月的設備保養(yǎng)計劃工作和日常維修工作的安排，還處理一些突發(fā)性事故。并很好的完成了領導安排的所有任務。在以后的.工作，我將一如既往，腳踏實地，我會更加積極地配合領導完成各項任務，為華峰的美好明天更加努力。

　　四、考勤方面。

　　我在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。處理好公司工作與個人之間的關系，到目前為止，考勤制度我還在制定當中，以機修以前的制度為版本再增加一些工作的實際情況。我將會用最少的時間逐步完善考勤制度。下半年，我將更加勤懇，為自己作更多的事，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。

　　綜合以上幾點，其中還有不足之處，所謂“人無完人”，我將用更多的時間帶領機修的全體同事發(fā)揮他們自己的專業(yè)技能，為自己和他們?nèi)ふ腋蟮陌l(fā)展舞臺。xxx同志作為xxx司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要！”。從而使xx在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的：一、遵紀守法，安全駕駛在日常工作中，xxx認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想！車輪一動，想到群眾”。他重視交通安全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”（原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過）。

　　作為司機班班長，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛，生產(chǎn)用客貨車一輛，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛，灑水車一輛，平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把工作管理好，這是我始終認真考慮的問題，今年一開始就從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結省開資，我自學起車輛維修技術，通過專研和刻苦學習，在短短的幾個月內(nèi)，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪臺車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，我就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，我能夠自己處理，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，而且我的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心，我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評！

8、汽車維修班組長年終總結

　　雖然我在公司實習的時間不長也不短，但是我在公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。

　　總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。從剛開始對汽車只是整體概念性的認識，到汽車上具體部位及外形。從識別專用工具，到汽車基本保養(yǎng)維護。一步步步入維修行業(yè)，這期間，臟、累是再所難免，但這其中的收獲讓我有一種成就感，覺得自己的付出值了。汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。做汽車維護修理還要做的細節(jié)的東西還有很多，因為時間有限，有很多自己是缺漏學不完全的，但是通過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲，上潤滑油，或者是洗發(fā)動機零件等小小的活，我們都應該親自參與其中，這樣子才能養(yǎng)成動手的好習慣，這也是做汽修必備的素質(zhì)之一。

　　我們學的理論知識還不夠，對于有一些小修還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學到真正的技術。最主要的還得靠自己，師傅領到門，修行在自己！工作心得：

　　1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M步的。

　　2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

　　3、在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

9、汽車維修班組長年終總結

　　2017年即將過來，在這一年里，我不懈努力，吃苦研究，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修繕崗位上，以忘我的任務精神和純熟的修繕技藝，博得了大家的尊崇和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的奉獻。

　　吃苦研究，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文明的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙材料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克制文明程度偏低的有利要素，以一股不達手段不罷休的“牛勁”，努力為本人“加油充電”。為了購置一些有用的技術書籍，我常從本人的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械根底》等技術理論，并把所學的學問使用到消費實際中，不斷進步專業(yè)技藝。有時，為了弄分明某一個配件的來龍去脈，比照技術材料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不放手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，一朝一夕，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經(jīng)過吃苦研究，到達了業(yè)專技精，在幾次參與市或公司的技術比賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成績背后，我沒有絲毫的自卑，我深知，本人雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正發(fā)揮才氣的平臺，在研究專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懶惰，要用本人的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻。

　　勇于攻堅，破解修繕難題。我用本人聰明才干和所學到的專業(yè)技藝，為用戶處理了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，但凡車間里一些技術難題，只需有趙師傅上手，都會迎刃而解。

　　今年四月份，安排告訴我有一臺帕薩特2。0車，強迫降檔，走了幾家修繕廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我立即帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)覺，時速到100碼時，四檔主動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修繕廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決議。我判別：“發(fā)動機動力不足，惹起強迫降檔”毛病的緣由，極能夠是三無催化堵塞惹起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)覺有成績。試車回來，我再次細致檢查，還是肯定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主許諾，假如處理不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化安裝后，發(fā)覺堵塞面積已經(jīng)到達85%以上，改換后，毛病成功排除，不但解除了用戶煩惱，也為其儉省了大筆費用。用戶滿意地說：“攪擾我三個月的毛病，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！?/p>

　　兢兢業(yè)業(yè)，滿意用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必需讓我滿意”，這是我的任務信條，不管何時何地，只需用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修繕站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里分明，單位已經(jīng)放假，修繕人員不足。激烈的義務心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立即出發(fā)去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不曉得怎樣焦急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛毛病排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶保持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不只技術一流，而且效勞到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用本人的滿腔熱情和實際舉動，博得了用戶的好評。

　　傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换P閉不是春，百花怒放春滿園”。不只本人技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮本人的光和熱。我先后帶過30多名師傅，并在理論中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技藝進修要分心、存心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對本人所帶的每個師傅都保持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品德。我所帶的師傅中，有的已經(jīng)走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的消費主干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我存心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力氣。

　　我將繼續(xù)用用滿腔的熱情效勞于用戶，用優(yōu)良的技術博得了客戶，用忠誠的態(tài)度奉獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

10、公司汽車班年終總結

　　時間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤，很快就到年底了，這一年里大家都接觸了許多新的東西、學習了許多新的知識和技巧，是時候?qū)ψ约哼@一年的工作進行一個全面的總結了?？墒堑降自趺磳懖拍芤痤I導的關注和重視呢？以下是小編幫大家整理的公司汽車班年終總結范文，歡迎大家分享。

　　20xx年，小車班在局領導班子的正確領導下，在各職能科室、中隊的大力支持下，上下一心，嚴守崗位，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好的完成了20xx年的各項工作任務，在工作上取的了一定的成果，但也存在諸多不足。現(xiàn)將20xx年的工作總結如下：

　　一、組織加強學習，不斷提高政治理論素養(yǎng)和業(yè)務水平

　　緊緊圍繞提高對“安全第一”的思想觀念的認識。結合工作實際，認真組織學習了車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強了安全意識，提升了業(yè)務能力。

　　二、做好本職工作，為領導和各科室、中隊搞好服務

　　一是立足本職工作，認真做好車輛服務工作。積極向分管領導匯報車輛及人員情況，按照領導的工作習慣調(diào)整服務方式，做到了隨時用車、隨時出車；加強和各科室、中隊的日常溝通聯(lián)系，服從調(diào)度，熱情服務，合理分配車輛和人員，滿足了全局上下的用車需求，20xx年沒有發(fā)生一起由于出車不及時而耽誤工作的事情。

　　二是認真做好車輛的`保養(yǎng)和維護工作。做好車輛的保養(yǎng)和日常維護是安全駕駛的保證。為此，小車班堅持在日常及時做好車輛的保養(yǎng)和維護。在保持一個干凈、清潔乘坐環(huán)境的同時，通過對車輛的保養(yǎng)及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手解決，大問題及時上報領導修理解決，嚴格做到“有病不出門，出門保安全”。

　　三、嚴格規(guī)范管理，抓好小車班隊伍建設

　　一是嚴格管理。全體駕駛員在工作中，堅決服從領導分工，嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度，認真的學習《道路安全法》。牢固樹立安全第一的思想。堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車，全年沒出現(xiàn)過一次交通事故。

　　二是規(guī)范管理。我們嚴格按照《小車班車輛管理制度》執(zhí)行，認真履行職責，每一個駕駛員都嚴格遵守局里的規(guī)章制度和勞動紀律，合理利用了車輛，使每輛車達到最大利用率，同時有效的整頓了隊伍作風，保證了全年執(zhí)法車輛隨用隨出，停放整齊，調(diào)度有序，有力的保證執(zhí)法工作的開展。

　　四、存在的問題和今后努力方向

　　近半年的工作中，我們小車班根據(jù)領導和組織的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在著一些差距。

　　一是主觀能動性仍然不強，有負領導和同志們的希望。二是對一些法律法規(guī)學習的不夠深、不夠系統(tǒng)。三是對一些駕駛員的思想動態(tài)掌握不夠準確、及時。

　　在今后的工作中，我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學習，增強安全觀念，切實加強服務意思，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。