《公司汽車班年終總結(jié)》屬于年度總結(jié)中比較優(yōu)秀的內(nèi)容,歡迎參考。
1、公司汽車班年終總結(jié)
時(shí)間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤,很快就到年底了,這一年里大家都接觸了許多新的東西、學(xué)習(xí)了許多新的知識(shí)和技巧,是時(shí)候?qū)ψ约哼@一年的工作進(jìn)行一個(gè)全面的總結(jié)了??墒堑降自趺磳懖拍芤痤I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和重視呢?以下是小編幫大家整理的公司汽車班年終總結(jié)范文,歡迎大家分享。
20xx年,小車班在局領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各職能科室、中隊(duì)的大力支持下,上下一心,嚴(yán)守崗位,牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想,較好的完成了20xx年的各項(xiàng)工作任務(wù),在工作上取的了一定的成果,但也存在諸多不足?,F(xiàn)將20xx年的工作總結(jié)如下:
一、組織加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高政治理論素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平
緊緊圍繞提高對(duì)“安全第一”的思想觀念的認(rèn)識(shí)。結(jié)合工作實(shí)際,認(rèn)真組織學(xué)習(xí)了車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)了安全意識(shí),提升了業(yè)務(wù)能力。
二、做好本職工作,為領(lǐng)導(dǎo)和各科室、中隊(duì)搞好服務(wù)
一是立足本職工作,認(rèn)真做好車輛服務(wù)工作。積極向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)車輛及人員情況,按照領(lǐng)導(dǎo)的工作習(xí)慣調(diào)整服務(wù)方式,做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車;加強(qiáng)和各科室、中隊(duì)的日常溝通聯(lián)系,服從調(diào)度,熱情服務(wù),合理分配車輛和人員,滿足了全局上下的用車需求,20xx年沒有發(fā)生一起由于出車不及時(shí)而耽誤工作的事情。
二是認(rèn)真做好車輛的`保養(yǎng)和維護(hù)工作。做好車輛的保養(yǎng)和日常維護(hù)是安全駕駛的保證。為此,小車班堅(jiān)持在日常及時(shí)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)。在保持一個(gè)干凈、清潔乘坐環(huán)境的同時(shí),通過對(duì)車輛的保養(yǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病,小問題自己動(dòng)手解決,大問題及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)修理解決,嚴(yán)格做到“有病不出門,出門保安全”。
三、嚴(yán)格規(guī)范管理,抓好小車班隊(duì)伍建設(shè)
一是嚴(yán)格管理。全體駕駛員在工作中,堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)分工,嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真的學(xué)習(xí)《道路安全法》。牢固樹立安全第一的思想。堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng),文明駕駛,禮貌行車,全年沒出現(xiàn)過一次交通事故。
二是規(guī)范管理。我們嚴(yán)格按照《小車班車輛管理制度》執(zhí)行,認(rèn)真履行職責(zé),每一個(gè)駕駛員都嚴(yán)格遵守局里的規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律,合理利用了車輛,使每輛車達(dá)到最大利用率,同時(shí)有效的整頓了隊(duì)伍作風(fēng),保證了全年執(zhí)法車輛隨用隨出,停放整齊,調(diào)度有序,有力的保證執(zhí)法工作的開展。
四、存在的問題和今后努力方向
近半年的工作中,我們小車班根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和組織的安排,做了一些工作,取得了一些成績,但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己,也還存在著一些差距。
一是主觀能動(dòng)性仍然不強(qiáng),有負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的希望。二是對(duì)一些法律法規(guī)學(xué)習(xí)的不夠深、不夠系統(tǒng)。三是對(duì)一些駕駛員的思想動(dòng)態(tài)掌握不夠準(zhǔn)確、及時(shí)。
在今后的工作中,我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí),增強(qiáng)安全觀念,切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)意思,認(rèn)真做好服務(wù)工作,力爭取得更大的成績。
2、汽車班年終工作總結(jié)
一、安全
車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時(shí)學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件,結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下:
1、堅(jiān)持每周開安全例會(huì),認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育,促進(jìn)對(duì)交通法規(guī)的理解,使駕駛員對(duì)交通安全警鐘長鳴。
2、堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3、堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。
5、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
6、根據(jù)交通法規(guī),集團(tuán)安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
7、20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?,通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強(qiáng)化安全思想意識(shí),促進(jìn)安全行車。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí),講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感,確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3、加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理,各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示,由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用,為公司節(jié)省了開支。
4、對(duì)公司各部門提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣,當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用。
5、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通,限度的解決問題。
7、隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三、問題
1、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí),仍然發(fā)生無法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫,也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,建設(shè)成為公司的一面旗幟!
3、汽車班年終工作總結(jié)
一、20xx的工作情況
1、安全行車。
一年來,駕駛班在主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和所有司勤人員個(gè)共同努力下,嚴(yán)格執(zhí)行遵守公司安全行車紀(jì)律,和文明行車規(guī)范,在公司農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)、年初抗冰保電搶險(xiǎn)搶修,各站所檢修、輸電線路巡檢維護(hù)、生產(chǎn)、公務(wù)用車緊張,出勤出車任務(wù)重的情況下,合理調(diào)派調(diào)節(jié)使用車輛,時(shí)刻把車輛行車安全放在首位,遵章守紀(jì),服從車輛調(diào)度調(diào)派,愛護(hù)車輛,對(duì)所駕車輛進(jìn)行了精心的維護(hù)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)檢報(bào)修,消除行車安全隱患,并根據(jù)本地區(qū)的`自然氣候條件,道路交通安全狀況,制定出相應(yīng)的行車安全措施,車輛駕駛員安全行車紀(jì)律,和應(yīng)急注意事項(xiàng),提高了車輛的行駛安全和出勤率,保障了公司生產(chǎn)建設(shè)和公務(wù)用車的需要。在全系司勤人員的共同努力下,全年所有車輛安全行駛300000公里,共出勤車次,天,吊車作業(yè)個(gè)臺(tái)班,發(fā)生兩起道路交通安全責(zé)任事故,給公司財(cái)產(chǎn)造成了損失,給下一步的安全工作提出了更高的要求。同時(shí)建立健全了公司所屬車輛技術(shù)檔案,車輛明細(xì),安全行車紀(jì)律等,對(duì)所屬車輛有序可查,所有司勤人員對(duì)一年來的工作都進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)。
2、車輛維護(hù)保養(yǎng)。
20xx年度,根據(jù)公司車輛車況的實(shí)際情況,對(duì)老舊車輛制定了定期安全檢查周期(不小于一個(gè)季度),定期對(duì)所有車輛進(jìn)行潤滑、緊定、檢查和例行保養(yǎng)工作,及時(shí)消除行車安全隱患,提高了車輛的安全技術(shù)性能和出勤率,全年共對(duì)所有車輛進(jìn)行了一般檢修,次級(jí)維護(hù),二級(jí)保養(yǎng),例行保養(yǎng)等共計(jì)車次,堅(jiān)持報(bào)檢報(bào)修、修后安監(jiān)測試,檢查制度,保障了車輛車況的良好率,延長了一些部件及輪胎的使用周期,盡量控制材料、維修費(fèi)用的大幅增加。同20xx年相比,材料維修費(fèi)有所上升,隨著車輛使用年限的增長,車輛的增加,運(yùn)行費(fèi)用會(huì)逐年増漲。
3、油料消耗。
對(duì)車輛的百公里油耗進(jìn)行單車測算控制,按月報(bào)抄里程表基數(shù),核對(duì)各車加油清單,使各種車輛百公里油耗都達(dá)到了一定標(biāo)準(zhǔn)值,對(duì)高油耗車輛進(jìn)行排查檢修,找出原因,及時(shí)消缺,20xx年1月—12月,在國家?guī)状紊险{(diào)成品油價(jià)的情況下,(比20xx年平均上漲元)盡量控制油料的漏加,亂加流失現(xiàn)象,嚴(yán)肅加油卡管理制度。
4、安全學(xué)習(xí)、車勤服務(wù)。
在確保車輛行車安全的同時(shí),積極配合各用車部門、線路、站所檢修人員,主動(dòng)的提供良好的車勤服務(wù),安全行車、文明駕駛,幫助一線檢修人員及時(shí)完成公司的各項(xiàng)出勤檢修任務(wù),獲得了公司的各用車部門的一致好評(píng),平時(shí)按時(shí)組織安全學(xué)習(xí),主管部門還組織進(jìn)行安全警示教育,學(xué)習(xí)相關(guān)道路交通法規(guī),安全駕車常識(shí),學(xué)習(xí)、分析、總結(jié)一些道路交通事故案例,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),強(qiáng)化安全意識(shí)、增強(qiáng)安全責(zé)任感,交流安全行車經(jīng)驗(yàn),相互溝通,團(tuán)結(jié)互學(xué),行車中互相幫助,構(gòu)建了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境及和諧的工作氛圍。
5、存在的問題。
?。?)安全意識(shí)淡?。合嚓P(guān)車輛,駕駛員管理制度執(zhí)行不嚴(yán),勞動(dòng)紀(jì)律松懈,部分駕駛員安全行車意識(shí)淡薄,超速駕車,酒后駕駛、強(qiáng)超搶會(huì),違章搭乘搭載,復(fù)雜路段、彎道、視線盲區(qū)主動(dòng)避讓不夠,盲目駕駛,街道、繁華路段亂停亂放,不按派車路線行駛,隨意改變行車路線,發(fā)生了一些不應(yīng)該發(fā)生的車輛交通事故。
?。?)檢查不到位:車輛檢查不到位,檢修維護(hù)監(jiān)督不到位,修后安監(jiān)測試不夠,專職駕駛員專業(yè)常識(shí)差,故障隱患檢查排查不夠,對(duì)所駕車輛性能掌握了解不夠,上路行駛車輛存在不同程度的行車安全隱患,擅自將車交與他人駕駛,部分駕駛員冰雪路,危險(xiǎn)復(fù)雜路段駕車經(jīng)驗(yàn)差,用車部門、帶車人對(duì)所乘車輛、乘員安全監(jiān)督管理不力等不安全因素,誘發(fā)了部分車輛道路交通事故的發(fā)生,應(yīng)加強(qiáng)車輛的三檢四勤工作。
?。?)運(yùn)行費(fèi)用偏高:車輛單車運(yùn)行費(fèi)部門偏高,車輛單車百公里油耗比20xx年的,平均上升了左右,單車百公里綜合費(fèi)用比20xx年的平均上升了元,嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)的規(guī)章制度,嚴(yán)格派車制度和報(bào)修制度,嚴(yán)禁公車私用和擅自將車交與他人駕駛。
二、20xx年車輛運(yùn)行情況
1、維修保養(yǎng)
20xx年公司車輛車況完好率為,進(jìn)行維修保養(yǎng),換季保養(yǎng),次級(jí)維護(hù),二保等共計(jì)車臺(tái)次,并對(duì)所修車輛進(jìn)行了修后安監(jiān)測試,保證了車輛車況安全技術(shù)性能完好率,保障了車輛的行車安全。
2、車輛出勤
20xx年公司車輛出勤車次天,吊車作業(yè)個(gè)臺(tái)班,出勤率,安全行車公里,20xx年為公里,同比增加行駛里程公里,年終公司所屬車輛車況基本完好。
3、吊車作業(yè)
20xx年公司吊車進(jìn)行了農(nóng)網(wǎng)材料,城網(wǎng)檢修及材料倉庫搬遷各項(xiàng)作業(yè)個(gè)臺(tái)班次,吊裝吊卸各種物資材料近千余噸。
4、車輛運(yùn)行費(fèi)用
?。?)總費(fèi)用:20xx年車輛運(yùn)行總費(fèi)用為元,同比20xx年元,增加了元,增加原因,20xx年成品油價(jià)幾次大幅上調(diào)(注:平均每公升上漲元,實(shí)際上調(diào)元)。
?。?)油料消耗:20xx年消耗油料升,合元,20xx年為升,合元,同比20xx年油料消耗,20xx年增加油料消耗升,合元,(增加原因,一是新增車輛,二是油價(jià)上漲,平均每公升漲價(jià)元)。
?。?)材料維修費(fèi):20xx年,所有車輛共計(jì)進(jìn)行各類維修保養(yǎng)車臺(tái)次,產(chǎn)生各項(xiàng)材料維修費(fèi)元,洗車補(bǔ)胎費(fèi)元;20xx年為元,洗車補(bǔ)胎費(fèi)元,同比20xx年增加材料維修費(fèi)元,
?。?)保險(xiǎn)費(fèi):20xx年支付車輛保險(xiǎn)費(fèi)元,車船使用稅元,20xx年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為元,車船使用稅元,同比20xx年增加車輛保險(xiǎn)費(fèi)車船稅元。
?。?)綜合費(fèi)用:車輛單車各項(xiàng)費(fèi)用及百公里綜合費(fèi)用,同比20xx年有大幅上升,百公里油耗平均上升升,上升不等,個(gè)別車輛嚴(yán)重超耗,綜合百公里耗費(fèi)上升元,由20xx年元上升到20xx年元,注:(詳見20xx年車輛費(fèi)用年終統(tǒng)計(jì)表,和單車百公里綜合費(fèi)用表)。
(6)單車出勤、百公里綜合費(fèi)用。
?。?)各部門用車情況。
三、20xx年的工作
1、安全工作、學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
交通安全歷來是公司安全工作的重中之重,必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn),提高專業(yè)技能,按時(shí)組織鑿開車輛交通安全例會(huì),學(xué)習(xí)公司相關(guān)規(guī)定及交通法規(guī),開展安全警示教育,分析一些事故案例,交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),警鐘長鳴,掌握本地區(qū)內(nèi)道路交通、及自然氣候狀況,強(qiáng)化車輛交通安全意識(shí)和安全責(zé)任感,時(shí)刻把車輛交通安全工作放在首位,克服麻痹大意思想,牢固樹立安全工作“安全第一,預(yù)防為主”的方針,遵章守紀(jì),安全節(jié)約,節(jié)能降耗,控制材料維修費(fèi)、油料費(fèi)用的不必要増漲,加強(qiáng)車輛的安全檢查維護(hù)、修后檢測,車輛交通安全工作要落到實(shí)處,專人專車專管,嚴(yán)格車輛調(diào)派制度,合理調(diào)派調(diào)節(jié)使用車輛,不隨意改變行車路線。嚴(yán)禁隨意將車交與他人駕駛,和隨意搭乘與工作無關(guān)的人員,嚴(yán)格杜絕酒后駕車,超速行駛,強(qiáng)超搶會(huì)等不良行為,雨霧天、冰雪路謹(jǐn)慎駕駛,控制好車速、不盲目駕車,復(fù)雜路段、彎道、視線盲區(qū)、要減速主動(dòng)避讓,杜絕、控制、避免和減少車輛道路交通事故的發(fā)生,認(rèn)真做好車輛三檢四勤工作,確保車輛行駛安全和人員財(cái)產(chǎn)的安全,確保公司車輛道路交通安全工作的穩(wěn)定局面。
2、規(guī)章制度、應(yīng)急防范。
根據(jù)公司的實(shí)際情況,協(xié)助主管部門,進(jìn)一步完善車輛、駕駛員相關(guān)制度、規(guī)定,制定出相應(yīng)的安全預(yù)控預(yù)防措施和應(yīng)急防范注意事項(xiàng),事故防范應(yīng)急預(yù)案等,對(duì)車輛安全進(jìn)行安全預(yù)控分析,定期對(duì)所屬車輛進(jìn)行安全檢查,及時(shí)消除車輛形成安全隱患,努力提高車輛的安全技術(shù)性能和出勤使用率。隨時(shí)掌握本地區(qū)內(nèi)的道路交通情況,強(qiáng)化車輛安全檢查,例行保養(yǎng)工作,隨時(shí)做好應(yīng)急搶險(xiǎn),搶修出車準(zhǔn)備,認(rèn)真落實(shí)公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度。
3、加強(qiáng)管理、控制費(fèi)用。
人怎執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度,車輛駕駛員相關(guān)制度、規(guī)定、自覺遵守公司安全行車紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律;加強(qiáng)油材料管理(IC加油卡,防止油料漏加亂加流失現(xiàn)象,維修換件配件材料和舊件回收匹配,修舊利廢,根據(jù)公司現(xiàn)有車輛車況的實(shí)際情況,正確使用、努力提高車輛使用出勤率,實(shí)行報(bào)修質(zhì)檢任制和主管部門批準(zhǔn)制,把好車輛檢修質(zhì)量關(guān)和費(fèi)用關(guān),減低車輛運(yùn)行費(fèi)用,嚴(yán)格操作規(guī)程,正確駕駛車輛,延長材料配件的使用周期,安全可靠,確保公司公務(wù)、電網(wǎng)規(guī)程建設(shè)和生產(chǎn)一線安全及時(shí)用車。
4、公司汽車班年終總結(jié)
20xx年,在車間主任的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門和機(jī)修的大力支持下,通過包裝n車間n線n班全體叉車同志的共同努力,我們在無違章、無責(zé)任事故保證行車安全的前提下,截至9月底共行駛213119公里;日出車115臺(tái)次;其中日行300公里以上共98次;150公里以上197臺(tái)次;假日出車80天;在跨部門的臨時(shí)出車約60臺(tái)次;修理車118臺(tái)次;其中牽引車56臺(tái)次;
在一年中,包裝n車間n線n班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時(shí)間學(xué)習(xí)公司的“十大”會(huì)議精神和以“被人踩為代表,努力擠工資養(yǎng)白領(lǐng)為代表,以職工利益就是領(lǐng)導(dǎo)小費(fèi)為三個(gè)代表的重要思想,深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),在政治上能與公司高層保持一致。能努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化、業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高自己的業(yè)務(wù)知識(shí)水平。
在新的一年里,我們更加努力學(xué)習(xí),團(tuán)結(jié)一致,做好自己的本職工作,爭取更好的圓滿完成好上級(jí)交辦我們的各項(xiàng)工作任務(wù)。并爭取在原由的工作力度上再上一臺(tái)階,在原由的工資上再擠出一點(diǎn)為250智商精英的培養(yǎng)計(jì)劃作出突出的貢獻(xiàn)。
5、公司汽車班年終總結(jié)
一年來,本人在辦公室行政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同事們的大力支持下,牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想,較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)?,F(xiàn)將本人一年來的思想、工作等情況總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高政治理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義,特別是“三個(gè)代表”重要思想,用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀,增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,用“三個(gè)代表”重要思想來武裝自己的頭腦,樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。 二是緊緊圍繞提高對(duì)“安全第一”思想觀念的認(rèn)識(shí),針對(duì)自己的工作實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí),增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、努力工作,為領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)搞好服務(wù)
一是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。隨著市委領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整,按照工作分工,我主要是為市委服務(wù)。由于服務(wù)對(duì)象變了,隨之而來的就是服務(wù)方式的變化,為此,我在我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等,并按照新的要求,盡快調(diào)整自己的.服務(wù)方式,做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車,沒有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí),我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來,在領(lǐng)導(dǎo)外出的情況下,如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時(shí),我也能夠積極配合。 二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到,做好車輛保養(yǎng)和日常維修,是安全駕駛的保證。為此,我堅(jiān)持把工夫下在平時(shí),在沒有出車任務(wù)時(shí),及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣,一方面使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔,給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面,通過對(duì)車輛的保養(yǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病,小問題自己動(dòng)手,大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決,從而做到了“有病不出車,出車保安全”。
三、嚴(yán)格管理,抓好小車班隊(duì)伍建設(shè)
一是作好表率。作為小車班的班長,我始終做到嚴(yán)于律己,對(duì)待本職工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,要求同志們做的,自己首先做到,發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用,為小車班全體干部職工作好表率。 二是嚴(yán)格管理。在工作中,要求大家堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,不挑肥撿瘦,不拈輕怕重,不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,都認(rèn)真的去履行好職責(zé)。每位同志要嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律,要做到認(rèn)真學(xué)習(xí),嚴(yán)格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定,牢固樹立安全第一的思想;堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng),文明駕駛,禮貌行車;服從調(diào)度,熱情服務(wù),不斷提高服務(wù)質(zhì)量;搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng),保持車況良好,車容整潔,確保各種機(jī)件齊全有效;堅(jiān)持按時(shí)參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng),抓好行車安全工作。
四、存在問題和下步打算
總之,一年來,我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排,做了一些工作,取得了一些成績,但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己,也還存在一些差距和不足。如對(duì)一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深,不夠系統(tǒng);為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動(dòng)性不夠強(qiáng);在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進(jìn)一步提高,等等。在今后的工作中,我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí),增強(qiáng)安全觀念;切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí),正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系,認(rèn)真做好服務(wù)工作,力爭取得更大的成績。
6、汽車維修班組長年終總結(jié)
20xx年以來,我認(rèn)真執(zhí)行公司、礦黨政的決策。認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)職代會(huì)、黨委會(huì)等會(huì)議精神。堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則,以快速掘進(jìn),狠抓質(zhì)量管理與創(chuàng)新?,F(xiàn)將一年工作做以下的工作總結(jié):
一、加強(qiáng)管理,嚴(yán)明紀(jì)律,安全生產(chǎn)。
“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等,公司安全理念在我們班組職工心中時(shí)常在回響。在日常工作中,我時(shí)刻牢牢繃緊安全這根弦,在班前會(huì)上講安全,班中查安全,班后總結(jié)安全。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程,嚴(yán)格遵守停崗位制度;配合發(fā)車間作好危險(xiǎn)品的安全生產(chǎn)工作;加強(qiáng)設(shè)備巡視,把事故消滅于萌芽狀態(tài);認(rèn)真執(zhí)行交接班程序,手交手,口交口,雙人交接后簽字才能離開。
二、加強(qiáng)學(xué)習(xí),認(rèn)清形勢,適應(yīng)節(jié)能減排工作新要求。
在日常工作中,我們十分注意職工的節(jié)能減排思想意識(shí)的教育工作。利用班前后會(huì)、周二周五學(xué)習(xí)會(huì)等,擠出時(shí)間,學(xué)習(xí)公司會(huì)議、車間文件精神,學(xué)習(xí)理論知識(shí),學(xué)習(xí)崗位操作技能,努力提高大家節(jié)能減排覺悟,理論文化水平,及業(yè)務(wù)操作技能。及時(shí)組織職工學(xué)習(xí),準(zhǔn)確熟練地掌握操作流程,較好的完成了生產(chǎn)任務(wù)。
三、搞好班組民主管理和隊(duì)伍建設(shè)。
在我們班組,民主管理是一直以來養(yǎng)成的好習(xí)慣。無論是工資獎(jiǎng)金分配、工休假的安排,還是先進(jìn)職工的評(píng)選,我們?nèi)堪凑展尽④囬g的要求,做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭優(yōu)、講評(píng)互評(píng)等活動(dòng),極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動(dòng)性,在我們班組形成了一股黨員干部帶頭,人人爭先進(jìn),個(gè)個(gè)當(dāng)模范,一心為工作的良好氛圍。
四、認(rèn)真總結(jié)不足,提高工作責(zé)任心。
加強(qiáng)自我修煉,提高自身素質(zhì),努力打造一支高效精干的班組隊(duì)伍,是我一貫堅(jiān)持的工作方法。然而,由于我們的生產(chǎn)人工操作的環(huán)節(jié)較多,在具體的操作中,存在著一些不確定的威脅因素。
上半年,我們班組出現(xiàn)了一起質(zhì)量事故和安全責(zé)任事故。而在安全責(zé)任事故中,作為帶班長的我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中,事故讓我警醒,并讓我再次深刻的體會(huì)到,在安全操作中,不僅要時(shí)刻在思想上繃緊安全弦,更要時(shí)時(shí)刻刻的落實(shí)到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。
在今后的工作中,我一定積極參加安全學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì),高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,提高自己的安全意識(shí),為班組成員樹立一個(gè)安全的工作形象。這樣才能帶領(lǐng)大家精心打造一支高效精干、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬的'班組隊(duì)伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中,以安全文化引導(dǎo)職工思想,規(guī)范職工行為。
20xx年,我將帶領(lǐng)全體成員,克服以往工作的不足,更加努力地工作,確保安全生產(chǎn),為公司整體工作做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
7、汽車維修班組長年終總結(jié)
2017年以來,我作為一名班長,嚴(yán)格的執(zhí)行了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)指令,在工作中能和同事團(tuán)結(jié)協(xié)作,帶領(lǐng)班組成員完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),下面將我一年工作總結(jié)如下:
一、思想認(rèn)識(shí)。
在2017年,作為一名班長,我在思想上嚴(yán)于律己,熱愛自己的事業(yè),以班長的要求嚴(yán)格要求自己,鞭策自己,力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng),如工廠的主管講課。一年來,我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中,我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點(diǎn),取得更大的進(jìn)步。2018年,我將更加努力工作,勤學(xué)苦練,使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的班長。
二、維修工作。
在維修工作方面,上半年任務(wù)都非常重,但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅(jiān)持經(jīng)??匆恍┫嚓P(guān)的書籍,還經(jīng)常網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料,還爭取機(jī)會(huì)多與同事們聊天,從中學(xué)習(xí)別人的長處。平時(shí)還虛心請教有經(jīng)驗(yàn)的老師。自己也經(jīng)常去設(shè)備現(xiàn)場看、與生產(chǎn)部門溝通挖掘他們對(duì)設(shè)備操作存在的缺陷,自己做好筆記統(tǒng)一處理,處理不了的通過oa流程上報(bào)設(shè)備動(dòng)力部要求他們的技術(shù)支持。
三、班長工作。
我嚴(yán)格要求自己,工作實(shí)干,并能完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項(xiàng)任務(wù)。由于我們是機(jī)修工,這個(gè)特殊的職業(yè)決定了我們必須還有很多的工作要做,我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,兢兢業(yè)業(yè),主要的完成每月的設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃工作和日常維修工作的安排,還處理一些突發(fā)性事故。并很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的所有任務(wù)。在以后的.工作,我將一如既往,腳踏實(shí)地,我會(huì)更加積極地配合領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)任務(wù),為華峰的美好明天更加努力。
四、考勤方面。
我在做好各項(xiàng)工作的同時(shí),嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。處理好公司工作與個(gè)人之間的關(guān)系,到目前為止,考勤制度我還在制定當(dāng)中,以機(jī)修以前的制度為版本再增加一些工作的實(shí)際情況。我將會(huì)用最少的時(shí)間逐步完善考勤制度。下半年,我將更加勤懇,為自己作更多的事,自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
綜合以上幾點(diǎn),其中還有不足之處,所謂“人無完人”,我將用更多的時(shí)間帶領(lǐng)機(jī)修的全體同事發(fā)揮他們自己的專業(yè)技能,為自己和他們?nèi)ふ腋蟮陌l(fā)展舞臺(tái)。xxx同志作為xxx司機(jī)班班長,在一年的工作中,始終以牢記一句話:“千重要,萬重要,安全行車最重要!”。從而使xx在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實(shí)際工作中他是這樣做的:一、遵紀(jì)守法,安全駕駛在日常工作中,xxx認(rèn)為,要想開好安全車,首先要牢固地樹立安全第一的思想,一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī),服從交通管理人員的指揮,真正做到“馬達(dá)一響,集中思想!車輪一動(dòng),想到群眾”。他重視交通安全學(xué)習(xí),他深刻地認(rèn)識(shí)到:安全行車并不是紙上談兵,它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認(rèn)為:對(duì)待交通事故,一定要“三不放過”(原因不明不放過,整改措施不落實(shí)不放過,處罰不到位不放過)。
作為司機(jī)班班長,管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車,物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛,生產(chǎn)用客貨車一輛,小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛,灑水車一輛,平時(shí)的工作職責(zé)是管理司機(jī)的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng),工作量大而且瑣碎,如何能把工作管理好,這是我始終認(rèn)真考慮的問題,今年一開始就從自身做起,時(shí)時(shí)刻刻能嚴(yán)格要求自己,在干好本職轎車司機(jī)的同時(shí),他能夠認(rèn)真做好車輛的管理呼派車工作,合理利用車輛,使每臺(tái)車輛達(dá)到最大利用率,為了給公司結(jié)省開資,我自學(xué)起車輛維修技術(shù),通過專研和刻苦學(xué)習(xí),在短短的幾個(gè)月內(nèi),他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù),如果哪臺(tái)車輛出了毛病,我首先自己先對(duì)車輛進(jìn)行一次全面排查,查清楚是哪種故障,有時(shí)工作時(shí)間排不開,我就利用自己的業(yè)余時(shí)間一個(gè)人到單位來修理車輛,這樣不需要到維修站去修理的車輛,我能夠自己處理,這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資,而且我的這種做法感動(dòng)了班組的司機(jī),他們能夠在平時(shí)的工作中加強(qiáng)了對(duì)車輛的愛護(hù)工作,增強(qiáng)了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心,我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評(píng)!
8、汽車維修班組長年終總結(jié)
雖然我在公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短,但是我在公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求,也使我在企業(yè)里,了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。
總的來說,我成功的完成了這次實(shí)習(xí),為我以后的工作道路起著很重要的作用。從剛開始對(duì)汽車只是整體概念性的認(rèn)識(shí),到汽車上具體部位及外形。從識(shí)別專用工具,到汽車基本保養(yǎng)維護(hù)。一步步步入維修行業(yè),這期間,臟、累是再所難免,但這其中的收獲讓我有一種成就感,覺得自己的付出值了。汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。做汽車維護(hù)修理還要做的細(xì)節(jié)的東西還有很多,因?yàn)闀r(shí)間有限,有很多自己是缺漏學(xué)不完全的,但是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低,每一件事不管是拆螺絲,上潤滑油,或者是洗發(fā)動(dòng)機(jī)零件等小小的活,我們都應(yīng)該親自參與其中,這樣子才能養(yǎng)成動(dòng)手的好習(xí)慣,這也是做汽修必備的素質(zhì)之一。
我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,對(duì)于有一些小修還不能完全會(huì)操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。通過實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,都要你付出行動(dòng)、付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦、不怕累、不怕臟,要多動(dòng)手、多動(dòng)腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。最主要的還得靠自己,師傅領(lǐng)到門,修行在自己!工作心得:
1、最好每天都能做工作日記,早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題,有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,那些工作目標(biāo)沒有完成,為什么沒有完成,自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的,經(jīng)常看看會(huì)有很大進(jìn)步的。
2、在工作時(shí),如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上級(jí)或師傅問清楚,不能亂憑空想象,亂做,這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。
3、在實(shí)習(xí)工作中,很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。
9、汽車維修班組長年終總結(jié)
2017年即將過來,在這一年里,我不懈努力,吃苦研究,勇于攻堅(jiān),成了站里的技術(shù)“大拿”,為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元,在普通的修繕崗位上,以忘我的任務(wù)精神和純熟的修繕技藝,博得了大家的尊崇和用戶的好評(píng),為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。
吃苦研究,爭做技術(shù)尖兵。書山有路,技海無涯。到維修站以后,只有初中文明的我深知:作為一名技術(shù)工人,若看不懂圖紙材料,搞不清設(shè)備原理,鉆不透車輛構(gòu)造,不但非常尷尬尷尬,而且不是合格工人。我克制文明程度偏低的有利要素,以一股不達(dá)手段不罷休的“牛勁”,努力為本人“加油充電”。為了購置一些有用的技術(shù)書籍,我常從本人的生活費(fèi)中擠出一些零錢,置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械根底》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的學(xué)問使用到消費(fèi)實(shí)際中,不斷進(jìn)步專業(yè)技藝。有時(shí),為了弄分明某一個(gè)配件的來龍去脈,比照技術(shù)材料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不放手;有時(shí),在車間里做不完的事,就拿回家里弄,一朝一夕,我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過吃苦研究,到達(dá)了業(yè)專技精,在幾次參與市或公司的技術(shù)比賽中,次次小露鋒芒,回回榜上出名。在成績背后,我沒有絲毫的自卑,我深知,本人雖是一名外聘員工,但維修站卻給了我一個(gè)真正發(fā)揮才氣的平臺(tái),在研究專業(yè)技術(shù)的道路上,容不得半點(diǎn)虛假和懶惰,要用本人的不懈努力,為企業(yè)不斷做出新奉獻(xiàn)。
勇于攻堅(jiān),破解修繕難題。我用本人聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技藝,為用戶處理了一道道難題,攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,但凡車間里一些技術(shù)難題,只需有趙師傅上手,都會(huì)迎刃而解。
今年四月份,安排告訴我有一臺(tái)帕薩特2。0車,強(qiáng)迫降檔,走了幾家修繕廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我立即帶上儀器與車主進(jìn)行試車,行駛中發(fā)覺,時(shí)速到100碼時(shí),四檔主動(dòng)降為三檔,發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說:毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,找了多家修繕廠,就是找不到毛病,在維修二站修了三次,建議換變速箱,覺得費(fèi)用太高,所以來我站檢修一下再做決議。我判別:“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,惹起強(qiáng)迫降檔”毛病的緣由,極能夠是三無催化堵塞惹起的,車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,沒發(fā)覺有成績。試車回來,我再次細(xì)致檢查,還是肯定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主許諾,假如處理不好這個(gè)毛病,本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化安裝后,發(fā)覺堵塞面積已經(jīng)到達(dá)85%以上,改換后,毛病成功排除,不但解除了用戶煩惱,也為其儉省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說:“攪擾我三個(gè)月的毛病,不到三個(gè)小時(shí)就搞定,你們維修站技術(shù)就是過硬?!?/p>
兢兢業(yè)業(yè),滿意用戶所需?!坝脩艟褪巧系?,必需讓我滿意”,這是我的任務(wù)信條,不管何時(shí)何地,只需用戶一個(gè)電話,我是隨叫隨到。去年國慶節(jié),久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天,我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),剛把油膏上了一半,就接到修繕站長的電話:采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,急需救援。我心里分明,單位已經(jīng)放假,修繕人員不足。激烈的義務(wù)心使我顧不得染了一半的頭發(fā),趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,立即出發(fā)去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說:“不行,用戶求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不曉得怎樣焦急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí),感激之情,溢于言表。把車輛毛病排除后回到單位,已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,用戶保持要請我吃飯,被我婉言謝絕了,用戶說:“你們站不只技術(shù)一流,而且效勞到家,”。我就是這樣,想用戶之所想,急用戶之所急,幫用戶之所需,一次次用本人的滿腔熱情和實(shí)際舉動(dòng),博得了用戶的好評(píng)。
傳業(yè)授技,為師帶徒育人?!耙换P(guān)閉不是春,百花怒放春滿園”。不只本人技術(shù)過硬,還熱心帶徒,傾心育才,為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展,發(fā)揮本人的光和熱。我先后帶過30多名師傅,并在理論中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”,即對(duì)技藝進(jìn)修要分心、存心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)本人所帶的每個(gè)師傅都保持做到:循循善誘,言傳身教,既教業(yè)務(wù)技術(shù),又帶做人品德。我所帶的師傅中,有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,有的已成為單位的消費(fèi)主干。歲歲桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我存心血和汗水,為企業(yè)蓄積了人才和力氣。
我將繼續(xù)用用滿腔的熱情效勞于用戶,用優(yōu)良的技術(shù)博得了客戶,用忠誠的態(tài)度奉獻(xiàn)于企業(yè),在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。
10、公司汽車班年終總結(jié)
時(shí)間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤,很快就到年底了,這一年里大家都接觸了許多新的東西、學(xué)習(xí)了許多新的知識(shí)和技巧,是時(shí)候?qū)ψ约哼@一年的工作進(jìn)行一個(gè)全面的總結(jié)了??墒堑降自趺磳懖拍芤痤I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和重視呢?以下是小編幫大家整理的公司汽車班年終總結(jié)范文,歡迎大家分享。
20xx年,小車班在局領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各職能科室、中隊(duì)的大力支持下,上下一心,嚴(yán)守崗位,牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想,較好的完成了20xx年的各項(xiàng)工作任務(wù),在工作上取的了一定的成果,但也存在諸多不足?,F(xiàn)將20xx年的工作總結(jié)如下:
一、組織加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高政治理論素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平
緊緊圍繞提高對(duì)“安全第一”的思想觀念的認(rèn)識(shí)。結(jié)合工作實(shí)際,認(rèn)真組織學(xué)習(xí)了車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)了安全意識(shí),提升了業(yè)務(wù)能力。
二、做好本職工作,為領(lǐng)導(dǎo)和各科室、中隊(duì)搞好服務(wù)
一是立足本職工作,認(rèn)真做好車輛服務(wù)工作。積極向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)車輛及人員情況,按照領(lǐng)導(dǎo)的工作習(xí)慣調(diào)整服務(wù)方式,做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車;加強(qiáng)和各科室、中隊(duì)的日常溝通聯(lián)系,服從調(diào)度,熱情服務(wù),合理分配車輛和人員,滿足了全局上下的用車需求,20xx年沒有發(fā)生一起由于出車不及時(shí)而耽誤工作的事情。
二是認(rèn)真做好車輛的`保養(yǎng)和維護(hù)工作。做好車輛的保養(yǎng)和日常維護(hù)是安全駕駛的保證。為此,小車班堅(jiān)持在日常及時(shí)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)。在保持一個(gè)干凈、清潔乘坐環(huán)境的同時(shí),通過對(duì)車輛的保養(yǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病,小問題自己動(dòng)手解決,大問題及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)修理解決,嚴(yán)格做到“有病不出門,出門保安全”。
三、嚴(yán)格規(guī)范管理,抓好小車班隊(duì)伍建設(shè)
一是嚴(yán)格管理。全體駕駛員在工作中,堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)分工,嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真的學(xué)習(xí)《道路安全法》。牢固樹立安全第一的思想。堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng),文明駕駛,禮貌行車,全年沒出現(xiàn)過一次交通事故。
二是規(guī)范管理。我們嚴(yán)格按照《小車班車輛管理制度》執(zhí)行,認(rèn)真履行職責(zé),每一個(gè)駕駛員都嚴(yán)格遵守局里的規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律,合理利用了車輛,使每輛車達(dá)到最大利用率,同時(shí)有效的整頓了隊(duì)伍作風(fēng),保證了全年執(zhí)法車輛隨用隨出,停放整齊,調(diào)度有序,有力的保證執(zhí)法工作的開展。
四、存在的問題和今后努力方向
近半年的工作中,我們小車班根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和組織的安排,做了一些工作,取得了一些成績,但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己,也還存在著一些差距。
一是主觀能動(dòng)性仍然不強(qiáng),有負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的希望。二是對(duì)一些法律法規(guī)學(xué)習(xí)的不夠深、不夠系統(tǒng)。三是對(duì)一些駕駛員的思想動(dòng)態(tài)掌握不夠準(zhǔn)確、及時(shí)。
在今后的工作中,我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí),增強(qiáng)安全觀念,切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)意思,認(rèn)真做好服務(wù)工作,力爭取得更大的成績。