《公司物流年度總結》屬于年度總結中比較優(yōu)秀的內(nèi)容,歡迎參考。
1、公司物流年度總結
一、各項業(yè)務工作基本進展情況
進口化工品市場日益壯大。今年新引進會員企業(yè)共94家,注冊資金共計1.08億元人民幣,其中注冊資金在500萬元人民幣以上的有14家。截止2008年12月底,物流局共累計引進市場會員企業(yè)302家。
市場交易額大幅提高。全年引進進口型市場會員企業(yè)及內(nèi)銷分撥型企業(yè)18家,市場交易額20.4億元人民幣。
所屬企業(yè)財政稅收增幅較快。全年所屬企業(yè)財政稅收完成1.22億人民幣。
保稅物流園區(qū)業(yè)務快速發(fā)展。預計全年完成進出區(qū)總額 超過15億美元,進出區(qū)貨運量約70萬噸,受理報關單9000多票。海關稅收總額 5 億多元人民幣。
二、主要工作舉措
(一)抓住重點,實現(xiàn)稅源招商的新突破。
一是實現(xiàn)招商區(qū)域的新突破。今年在對余姚、慈溪、紹興、蕭山等地區(qū)擴大招商的同時,大力開拓杭州、河北唐山等區(qū)域的招商,專程赴河北唐山招商,積極拓展上海、北京等地相關企業(yè)及行業(yè)部門,加大當?shù)氐男麄髁Χ?,建立了較好的招商基礎。今年引進了紹興南方控股、紹興中龍進出口及余慈地區(qū)塑化金屬等一批公司。
二是實現(xiàn)招商行業(yè)的新突破。在進一步做大做強進口化工品市場的基礎上,加大了對煤炭、進口醫(yī)療器械、金屬材料等重點行業(yè)的招商力度,全年成功引進5家煤炭企業(yè)和4家經(jīng)營醫(yī)療器械的企業(yè)。
三是實現(xiàn)招商方式的新突破。今年以來,在繼續(xù)發(fā)揚以前招商經(jīng)驗及招商手段的基礎上,充分發(fā)揮了行業(yè)主管部門、稅務財會部門的招商力量,利用他們的招商資源,成功地引進了一批市場會員企業(yè)。加大了市場推介及宣傳力度;積極參加管委會組織的上海及北京的高峰論壇、易貿(mào)化工的聚酯論壇等活動,并成功地引進了幾家有較強實力的企業(yè)。同時,利用易貿(mào)化工網(wǎng)站及中國化纖網(wǎng)站進行了市場宣傳,提高提高市場的知名度。
四是加快市場交易平臺建設步伐。今年以來,我局積極參與推動市場交易平臺的設立,先后與余姚中塑在線、上海外高橋聯(lián)合發(fā)展公司、杭州中香國際有限公司、寧波眾城鋼鐵網(wǎng)、上海石油交易所及贏彩投資等企業(yè)研討關于開發(fā)市場交易平臺的可行性,并多次赴有關意向交易企業(yè)走訪調研,獲得了第一手資料,為今后市場交易平臺的正式設立打下了堅實的基礎。
(二)加大對外推介力度,確保保稅物流園區(qū)平穩(wěn)發(fā)展。
一是積極應對國家對寧波保稅物流園區(qū)的調整,起草了《關于寧波保稅物流園區(qū)功能整合問題的報告》,提出了應對措施,為管委會領導提供決策參考。另一方面,又及時與海關、港務部門溝通,使保稅物流園區(qū)避免受到波動,確保了平穩(wěn)發(fā)展。
二是繼續(xù)加大對外推介力度,分別到杭州、紹興、臺州等地推介保稅物流園區(qū)的功能和政策,吸引了這些地區(qū)的企業(yè)來園區(qū)開展業(yè)務。
三是大力拓展采購配送功能,已引進美國沃茨(水暖器材)、美國智佳(文具)等著名國際采購配送企業(yè)4家,目前,國際采購配送業(yè)務石頭較好。
(三)轉變服務方式,促進物流企業(yè)的轉型升級。
一是鼓勵倉儲物流企業(yè)倉庫轉型升級和老舊倉庫改造。今年已完成高新貨柜保稅東區(qū)倉庫和蘭羚鋼鐵公司二期棉麻專用倉庫的新建,浙金公司倉庫改建、豐盛食品二期3000平方米倉庫項目正在建設中,太平公司準備投入1300萬改建原有的老舊倉儲和堆場;大港新世紀物流公司準備收購原工進公司二期約17畝土地,與海關合作建設H986海關集裝箱查驗系統(tǒng),預計投入千萬以上。
二是加強企業(yè)服務。在全區(qū)物流企業(yè)中開展倉儲企業(yè)服務月和“干部進企業(yè)、服務促發(fā)展活動”,解決了豐盛食品公司作為漁業(yè)加工企業(yè)的政策享受問題、個別企業(yè)在用油緊張季節(jié)的柴油供應等實際困難;開展重點企業(yè)重點服務,針對冠保公司的2000萬美元增資和浙金公司的鋼材貿(mào)易問題,進行多次企業(yè)溝通和走訪;根據(jù)保稅區(qū)向綜保區(qū)轉型的發(fā)展趨勢,召開全區(qū)物流企業(yè)關于物流操作模式轉型座談會;由于今年經(jīng)濟形勢的變化,造成物流企業(yè)的空倉率的上升,為此,我局依據(jù)寧波市地稅局關于扶持企業(yè)發(fā)展的相關文件,及時與區(qū)地稅和財政部門溝通,并報管委會領導,為物流企業(yè)爭取扶持政策,目前已有1家企業(yè)已向稅務部門提出申報,多家企業(yè)已申報A級以上物流企業(yè)。
三是加強倉儲物流企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管與培訓工作。召開全區(qū)物流倉儲企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議,簽訂安全生產(chǎn)責任書;制定出臺了《關于加強全區(qū)物流倉儲企業(yè)安全管理工作的意見》,完善我區(qū)物流倉儲企業(yè)安全生產(chǎn)檢查標準;根據(jù)管委會的要求積極開展安全生產(chǎn)責任制落實情況、各項安全生產(chǎn)檢查和安全隱患排查工作及防臺抗汛的各項工作,組織專家組對物流倉儲企業(yè)開展安全生產(chǎn)檢查指導工作。
(四)進一步加強干部隊伍建設
一是舉辦各種培訓活動,不斷提高干部的素質水平。我們針對工作實際,舉辦了物流園區(qū)海關實務操作知識講座、保稅區(qū)外匯管理條例講座等一系列專題培訓,進一步提高了干部的專業(yè)知識和業(yè)務水平。
二是不斷完善內(nèi)部管理制度。配合做好財務審計工作,加強財務管理,對于審計中出現(xiàn)的問題,制訂了修改辦法,嚴格財務審批權限,加強現(xiàn)金支出的管理和控制,從源頭上防止不良現(xiàn)象的'產(chǎn)生;健全固定資產(chǎn)的管理,對物流園區(qū)海關、國檢辦公設備進行清理,目前正在辦理資產(chǎn)移交手續(xù)。
三是全面落實黨風廉政建設責任制。根據(jù)人員組織關系的變動,及時調整了黨風廉政建設領責任制范圍,進一步完善了《黨風廉政建設責任書》,通過局領導與分管科室領導、科室負責人與本科室人員層層簽訂黨風廉政建設責任書,形成主要領導親自抓、工作人員具體抓、層層抓落實的黨風廉政建設工作機制,確保了責任制的全面落實,推動了黨風廉政建設和反腐敗工作深入開展。
四、XX年工作思路
XX年是全球經(jīng)濟面臨嚴峻考驗的一年,也是我區(qū)向綜合保稅區(qū)轉型的關鍵年。做好明年的各項工作,對于保持我區(qū)良好發(fā)展勢頭,推動經(jīng)濟又好又快發(fā)展,促進和諧園區(qū)建設,具有十分重要的意義。
XX年工作的指導思想是:全面貫徹黨的十七大精神,深入落實科學發(fā)展觀,堅持以轉型發(fā)展為主線,以物流與市場為抓手,以稅源企業(yè)招商為重點,積極實施保稅物流園區(qū)區(qū)整合,加快進口化工品交易平臺建設,扎實推進物流企業(yè)轉型升級,為保稅區(qū)現(xiàn)代物流體系和專業(yè)化交易市場體系的形成奠定堅實基礎。
(一)以保稅區(qū)轉型為大局,加快建設現(xiàn)代化的國際物流功能區(qū)。
明年,我區(qū)將加快推進向綜合保稅區(qū)轉型工作,通過政策疊加、功能優(yōu)化、資源整合,使三區(qū)最終轉型整合為“統(tǒng)一政策、統(tǒng)一功能、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理”的綜合保稅區(qū)。在這一大的框架下,我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)要以為新的發(fā)展契機,合理布局,重新定位,創(chuàng)新功能,努力將我區(qū)建設成為浙江省和寧波市重要的國際物流功能區(qū)。具體要建設三個中心:
一是通過轉型,將保稅區(qū)現(xiàn)有倉儲基地建設成為國際進出口分撥中心。充分利用保稅區(qū)的政策優(yōu)勢和較為完善的物流設施,建設大宗生產(chǎn)資料進口分撥中心、生活消費品進口分撥中心以及出口采購分撥中心,形成一批國際進出口分撥配送中心。
二是通過提升,將出口加工區(qū)物流中心建設成為服務于區(qū)內(nèi)外加工企業(yè)的進口料件配送中心。以出口加工區(qū)拓展物流功能為契機,加快出口加工區(qū)物流中心建設,提升其運作功能,開展專業(yè)化的物流服務,同時,引進一批為區(qū)內(nèi)加工企業(yè)配套的第三方物流企業(yè),爭取形成一批以區(qū)內(nèi)外加工企業(yè)為物流服務對象、以料件分撥配送為主要功能的第三方物流企業(yè)群體。
三是通過整合,將保稅物流園區(qū)建設成為以出口為導向、以寧波市以及周邊地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)為依托的國際采購、國際配送中心。積極向國家有關部門爭取,保留保稅物流園區(qū)現(xiàn)有政策和功能,使之成為綜合保稅區(qū)的重要組成部分。在此前提下,充分發(fā)揮其區(qū)港合一區(qū)位優(yōu)勢以及特有的政策功能優(yōu)勢,大力拓展國際采購、國際配送功能,吸引知名國際采購集團落戶,加上現(xiàn)有已經(jīng)運作的美國沃茨、美國智佳、馬士基等國際采購中心,形成一批國際采購配送群體。
(二)以國家擴大內(nèi)需為契機,拓展稅源企業(yè)招商
在全球金融危機的宏觀形勢下,明年的招商工作,既要看到形勢的嚴峻性,充分估計面臨的巨大困難,又要看到國家和各級政府擴大內(nèi)需、刺激經(jīng)濟的決心,緊緊抓住擴大內(nèi)需這一契機,充分發(fā)揮保稅區(qū)的資源優(yōu)勢,以拓展稅源為抓手,積極實施內(nèi)部挖潛和外延擴張并舉戰(zhàn)略,培育和引進優(yōu)質企業(yè)。
一是拓展招商半徑。在繼續(xù)鞏固、挖掘紹興、上虞等成熟區(qū)域項目的基礎上,加大對杭州、上海等重點區(qū)域的招商,并積極拓展臺州、溫州、河北唐山、蘇南地區(qū)等新的招商區(qū)域。
二是擴大招商重點。積極順應國家擴大內(nèi)需的新形勢下,在引進進口化工品市場企業(yè)的同時,開展對醫(yī)療器械、鐵路機械、進口食品、建筑建材、船舶企業(yè)、電子零配件經(jīng)銷商等行業(yè)企業(yè)的招商,提高稅源質量,培育新型稅源企業(yè)。
四是轉變招商方式。一是對現(xiàn)有企業(yè)進行排摸,突出能充分發(fā)揮保稅區(qū)政策、功能優(yōu)勢的企業(yè),培育和樹立品牌企業(yè),擴大企業(yè)宣傳,引導與之相配套企業(yè)入駐,做好以商引商。二是以引進國內(nèi)外行業(yè)龍頭企業(yè)和境內(nèi)外分銷商為主攻目標,密切與中介機構、行業(yè)協(xié)會合作,做好前期調研,說服行業(yè)協(xié)會,以專業(yè)市場為載體,引導其相關或下屬會員企業(yè)進駐,提高招商的有效性。
(三)以搭建電子交易和公共服務平臺為支撐,構建多元化專業(yè)交易市場體系。
一是大力發(fā)展進口化工品市場。進一步提高市場的宣傳力度,加大對龍頭企業(yè)的招商,提升市場在整個化工品行業(yè)中的影響力。加快化工品電子交易平臺建設,完善市場交易平臺的公共服務功能,構建網(wǎng)上交易、網(wǎng)上資金結算、倉單質押融資、網(wǎng)上風險監(jiān)控及物流配送為一體的現(xiàn)有代化服務體系,爭取于明年上半年實質性啟動,使之成為華東地區(qū)有影響力的進口固體化工品電子交易中心、定價中心。
二是促進船舶交易中心建設。以拓展船舶交易中心功能為重點,開展對臺州、蕪湖等造船企業(yè)密集地區(qū)的招商。
三是積極探索,赴義烏國際精品展示交易中心調研,探索與其對接、在保稅區(qū)建立國際精品展示分撥中心的可行性。
(四)以倉儲企業(yè)升級轉型為主題,構建區(qū)域現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)體系
經(jīng)過幾年來的引導和努力,我區(qū)倉儲企業(yè)升級轉型已開始起步,浙金、港龍、高新物流等一批倉儲企業(yè)已邁出了實質性步伐,取得了初步成效,但仍有大批企業(yè)躑躅不前,倉儲企業(yè)經(jīng)營業(yè)務單一、服務層次較低、物流管理手段落后的現(xiàn)象依然存在,已成為阻礙保稅區(qū)物流業(yè)快速發(fā)展的瓶頸。明年要全面推進倉儲企業(yè)升級轉型工作,通過引導和鼓勵,使更多的企業(yè)加入到升級轉型的行列中來。具體將采取以下措施:
一是騰挪一批:由于受金融危機的影響,區(qū)內(nèi)有一批小型倉儲物流企業(yè)經(jīng)營虧損,要通過調研,對現(xiàn)有部分小規(guī)模、經(jīng)營情況差、有轉產(chǎn)調整意愿的倉儲企業(yè)進行淘汰或遷建,騰出物流業(yè)發(fā)展空間。
二是引進一批:大力引進1-2家跨國物流公司特別是國際知名物流企業(yè),借助他們的成熟經(jīng)驗、市場和渠道,進一步提高區(qū)域物流的運作層次和水平,形成優(yōu)勢互補,共同發(fā)展。
三是扶持一批:加大政府的引導作用,制定有利于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策,重點扶持1-2家骨干企業(yè),樹立保稅區(qū)物流服務園區(qū)品牌和企業(yè)品牌。
(五)以創(chuàng)建和諧團隊為目標,加強內(nèi)部管理
一是強化規(guī)范管理。根據(jù)實際工作情況,不斷充實、完善各項內(nèi)部規(guī)章制度,保持工作的規(guī)范化和有序性,形成以制度促高效、以制度促和諧的工作氛圍。
二是強化學習。樹立終身學習觀念。進一步加強和完善干部的教育管理機制,開展形式多樣的專業(yè)化知識培訓,努力提高干部隊伍的業(yè)務能力水平。
三是強化以人為本。加強和改進思想政治工作,增強全體人員的凝聚力和戰(zhàn)斗力。開展談心、交心、知心、暖心活動,教育每個同志愛崗敬業(yè),廉潔從政,不斷增強每個同志的團隊精神。
四是強化優(yōu)質服務。要堅持以服務促發(fā)展,以服務促招商。強化每一位工作人員的服務意識,切實為企業(yè)辦好每一件事,解決每一個難題;提高服務水平,提供專業(yè)化的服務,對重點企業(yè)指定專人服務,加強針對性和有效性;簡化辦事環(huán)節(jié),加強與相關部門的溝通,提高辦事效率。
2、物流公司年度總結
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對比較差,物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個物流模塊:
一、采購物流
采購物流是采購員與供應商達成定單后,關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍,負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后,倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力,只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,所需部門開“領料單”領用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導致的損失應有當事人負相應的責任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用,所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓,確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材,要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,所需物品均開“領料單”領用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術性培訓,降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性,加強品質管理,提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運公司存在以下問題:
1、帳務塊
物流公司每月對帳時間在月底,有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來,導致多開,只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結款帳期不定:一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因為只有張婷婷那邊的手工記帳,有的登記,有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷,導致自己最后禮虧,錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,導致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材,不加以保護包裝,直發(fā)物流,導致再次破損,線材磨損更嚴重,損失更大。有轉發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家,有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進倉不晚,偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個月的物流整頓,加強承運公司的管理,已提高了整體管理水平?,F(xiàn)實如下:
1、帳務方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運公司都有自己的帳務報表,便于查詢與做帳。當天的物流托運單,當天做帳,有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決,不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結帳,他們拿著對帳單過來對帳,有問題當時解決,沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,三十號為“結款日”,帳期為九十天(順豐和轉發(fā)物流除外)。
2、車輛的調度
現(xiàn)在公司車輛有我來調度,誰想用車,經(jīng)過確認,填寫《派車單》繳到我處,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,之后轉發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排??纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,更有利于車輛的合理調度。
物流公司這塊正在整頓,按照服務、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,相對符合我司承運標準的物流公司,簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。 銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨,能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,運輸破損承運公司應做出相應的賠償,他們在承運中也加強安全防護,大大地降低了轉運中的破損。如有磨損,客戶也會配合著我們?nèi)∽C,依裁定物流公司的相應賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運價格的降低協(xié)調,符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發(fā)物流公司的費用,讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善,從此提高我司物流服務平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先,關于供應商的回收物應加強管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場地,使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),進行有效分解。
其次,公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災,人員逃生幾率很小,造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分,給予定位管理,集中放置。最后加強安全管理,提高員工安全意識,禁止明火作業(yè)。下班后關閉電源,以防短路發(fā)生火災。
總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重,應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,進行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓,促使我司的物流總成本支出達到最低化、最優(yōu)化,才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。
3、公司物流年度總結
時光如流星劃過,瞬間即逝。進入公司工作已經(jīng)四個月了,記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的,那時對本工作的工作流程不熟,業(yè)務不精,環(huán)境也很生疏,但經(jīng)過這幾個月的鍛煉、,并在領導和同事們的悉心指導和幫助下,使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術性不高,但需要勤勞細心,每天的工作都有很多新問題發(fā)生,需不斷學習,并在第一時間去解決問題,這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學習,總結經(jīng)驗來不斷提升自己的業(yè)務水平和專業(yè)技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”,以增加庫管員管理方面的知識,并在日常生活中認真貫徹落實以備后用?,F(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結:
一、主要工作總結:
1。明確目標,理清思路,干好本職。
作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全。做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準確核對,做到單據(jù)與實物一一對應。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓。為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領以身作則,現(xiàn)場指導,隨時讓我們對所有實物進行整理清點,所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放,尤其注重發(fā)貨過程中的相關問題,為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查,有據(jù)可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查,為了做到時刻對貨物心中有數(shù),我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù),以及支數(shù),并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作,準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則,堅持先裝后卸,先進先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運,對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完,在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。
3、恪盡職守,堅持高標準,提高服務質量。
裝卸貨時,我們必須核對各鋼廠的單據(jù),并核實單據(jù)上每項內(nèi)容與所發(fā)實物一一對應,公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前,必須對貨物所放地點、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標,裝卸貨時才會井然有序,也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況,以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢,檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全,若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來,滿意而歸。
二、經(jīng)驗教訓:
1。要對每天的工作進行歸納總結。
這一點很重要,記得剛來的時候我很迷茫,對每天的工作感覺很混亂,于是主管建議我每天寫日記,把每天的工作流程和不足做個總結,這方法真的幫了我很多忙,是我在以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中,不僅要有忘我精神,還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧,精心核對每一個細節(jié),對工作經(jīng)驗進行總結分析,歸納出怎樣才能有效利用時間,提高效率,使工作程序化、系統(tǒng)化,條理化,流水化。從而使百尺竿頭,更進一步,達到新層次,進入新境界,開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
4、公司物流年度總結
20xx年××月,我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中,不覺已經(jīng)工作了將近一年的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發(fā)的干勁,體會到的是**人作為拓荒者的艱難和堅定,這對剛剛走上工作崗位的我來說,是受益匪淺的,同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?,F(xiàn)在我將這一年來的工作情況作一簡單總結。
在思想上,我深刻地認識到,從其他行業(yè)轉入物流行業(yè),新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位,對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期,我認真了解了公司的發(fā)展概況,學習了公司的規(guī)章制度,熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識,同時,也從多方面努力摸索工作的方式、方法,積極鍛煉自己的工作能力,力求盡快完成自身角色的轉變,以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上,我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員,我清醒地認識到,辦公室是總經(jīng)理室直接領導下的綜合管理機構,是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調左右、聯(lián)系四面八方的樞紐,是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒,有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,我強化工作意識,注意加快工作節(jié)奏,提高工作效率,冷靜辦理各項事務,力求周全、準確、適度,避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下,我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
一年來,在主管領導的指導下,我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉,上級文件的處理、傳閱,每月餐票、油票的發(fā)放,以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。一年來,我參與起草了一些文件,如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等,起草撰寫了一些工作材料,參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作,同時,也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
一年的時間轉瞬即逝,我雖然做了一些工作,但仍然存在不少問題,主要表現(xiàn)在:
1、初到公司,無論從業(yè)務能力,還是從思想上都存在許多的不足,感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此,但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助,所以我在較短的時間內(nèi)適應了新的工作。
2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智,而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成,但自己不會主動牽著工作走,很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神,忙碌于日常小事,工作沒有上升到一定高度。
3、工作不很扎實,不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生,身上缺乏青年人應有的朝氣,學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病,不能專注于工作學習,很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中,我將努力改正自身缺點,以更大的熱情投入到工作中去。首先,加強學習,主動學習。身處當今知識經(jīng)濟時代,必須時刻學習方能不落伍,所以我將把加強學習,提高政治思想素質和業(yè)務工作水平,樹立良好的職業(yè)道德,作為一項日常重要工作來抓,以嚴肅的態(tài)度,飽滿的熱情,嚴格的紀律,全身心地投入學習,為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次,提高服務意識,改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員,我將本著為人民服務的原則,熱情、主動地做好自己的本職工作,為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次,提高工作能力,勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜,但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,以積極的心態(tài)面對每天的工作任務。同時,我也將注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,不斷在工作中學習、進取、完善自己,以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對一年來工作的總結,說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”,在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。
5、公司物流年度總結
年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年,物流公司財勞部與時俱時,搶抓機緣,增強財政打點,在公司率領的關心撐持下,以“資金收受接管、煤款結算、經(jīng)費節(jié)制”為中心工作,發(fā)揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風,充實操作會計的反映與看管本能機能,增收節(jié)支,較好地完成了公司率領交給的各項使命,下面就財勞部的工作做出總結陳述請示。
一、財政工作回首回頭回憶
物流公司行業(yè)在精采的宏不美觀經(jīng)濟布景下,走上了輝煌之路,物流公司價錢一路攀升,物流公司發(fā)賣也呈現(xiàn)了求過于供的場所排場,面臨這千載一時的年夜好機緣,財勞部當真執(zhí)行公司下達的各項經(jīng)濟指標,積極進取,全力拼搏。1—11月份實現(xiàn)發(fā)賣收入35。44億元,比去年同期多回籠貨泉資金10。56億元;車運量完成705。44萬噸,地銷482。55萬噸,累計實現(xiàn)開票發(fā)賣754。37萬噸。面臨發(fā)賣、出產(chǎn)兩旺的年夜好場所排場,財勞部想方設法壓縮各項經(jīng)費支出,實現(xiàn)了集團公司發(fā)賣利潤的最年夜化,首要默示在以下幾個方面:
1、當真詳盡地做好煤款收受接管工作,保證資金平安,加速資金收受接管,提高資金回生效率和質量。
煤款收受接管是財勞部工作中的重中之重,它直接關系到集團公司的保留和成長。1—11月份共收受接管現(xiàn)匯22。56億元,銀行承兌匯票6。78億元。其中:現(xiàn)匯比上年同期多收受接管13。68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了0。89億元;1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元,收取利息80萬元,銀行承兌匯票收受接管率為17。5%,比去年同期下降了16個百分點,提高了資金的收受接管質量,實現(xiàn)了集團公司益處的最年夜化。
此外,出格是地銷回款難度較年夜,營業(yè)量年夜,每筆營業(yè)的金額較小,增添了7840多個用戶,財勞部工作人員對每一筆營業(yè)都要當真核對。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯,保證了資金的平安和完整。
2、提高處事質量,知足用戶要求,做好煤款結算工作
煤款結算是財勞部的一項基本性工作,軌范多,工作量年夜,無論哪道工作環(huán)節(jié)呈現(xiàn)差錯,城市給公司帶來不成挽回的經(jīng)濟損失蹤,他們看待工作任勞任怨,卻從不言累,為煤款收受接管做出了較猛進獻。
3、嚴酷遵守財政軌制,增強財政看管
財勞部人員少,營業(yè)繁雜,出格是帳務措置,必需嚴酷遵守財政軌制,增強內(nèi)部節(jié)制,對不合適手續(xù)的一律不予報銷,嚴酷節(jié)制支出,做好會計信息的匯總和陳述請示工作,保證各類會計報表的實時、切確地編制和陳述請示,為率領做出發(fā)賣抉擇妄想供給了切確依據(jù)。今年十月份,還組織人員到廣東、浙江各年夜用戶單元進行對帳,實時發(fā)現(xiàn)和更正錯誤,保證公司的帳目與客戶的帳面相一致,降低了經(jīng)營風險。
二、財政工作中的不足及存在的問題
財勞部在增強財政打點和內(nèi)部節(jié)制方面,雖然取得了必然的成就,但離率領的要求還有必然的差距,此后應提高員工的自身素質,增強自身的法令意識和責任心。此外,應增強財政檔案的打點工作,使財政檔案打點工作更科學更前進前輩。
三、此后的工作籌算
首先提高財政人員的營業(yè)手藝和政治素養(yǎng)。跟著市場經(jīng)濟進一步成長,企業(yè)會計也在不竭成長,對財會人員的政治素質和營業(yè)手藝要求越來越高,任何驕傲驕傲和不思進取都將被裁減。是以,此后要操作一切可能的時刻組織員工進行進修培訓。
其次,在財政打點方面應下鼎實力,嚴酷節(jié)制支出,提高資金收受接管的質量,增強資金平安各方面的打點,為集團公司的成長和起飛而全力奮斗。
6、公司物流年度總結
回首2xx年,物流公司以市場為中心,以倉儲物流為重點,穩(wěn)步拓展物流業(yè)務。面對壓力,迎難而上,順應現(xiàn)代物流發(fā)展,超額完成了全年經(jīng)濟指標。一年來,我們的主要工作總結是:
一、以倉儲物流為重點,穩(wěn)步拓展物流業(yè)務。
一年來,我們把××××的7平方米的庫房和××××15平方米的現(xiàn)代庫房承租工作作為日常工作的重點,實現(xiàn)了出租庫房的最大化利用,本年內(nèi)始終保持滿倉狀態(tài),庫房利用率12。譬如佳通輪胎一家租庫6平方米,全由我們管理,出入庫用掃碼器,跟超市一樣,在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階,同時拉動了以儲帶運的貨代業(yè)務。擴大了物流作業(yè)連環(huán)節(jié),同時運輸貨代業(yè)務也不斷發(fā)展壯大,以存儲業(yè)務帶動的(信息、保管、裝卸,分揀、運輸)市內(nèi)各大超市配送(家樂福、樂購、華聯(lián)、中興、麥德龍),國內(nèi)、省內(nèi)、市內(nèi)的整車及零擔發(fā)運。快速消費品等相關業(yè)務也成為了增收渠道,自管客戶7家,托管客戶14家,貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設備、輪胎等,主要品牌客戶有深圳中興通訊、廣州和黃天百、新疆美克美家,佳通輪胎均為上市企業(yè),客戶21家。浙江吉利汽車、新疆美克美家、廣州和黃物流、珠海愛普斯物流、山東佳怡物流、上海無憂物流、山東力諾太陽能、江蘇麗天、北京普訊、石家莊石藥、吉林普康、黑龍江葵花、黑龍江北大荒、香港德國寶、丹沙中福、天津天師、深圳中興、遼寧盛祥、佳通輪胎、安吉聯(lián)合、貨代客戶不斷增多。
二、要戰(zhàn)勝經(jīng)濟風暴,實現(xiàn)物流公司利潤指標
經(jīng)濟風暴席卷全球,國際經(jīng)濟形勢嚴峻,國內(nèi)經(jīng)濟前景不明,眾多中小企業(yè)倒閉,企業(yè)紛紛裁員減薪“瘦身”,為迎擊經(jīng)濟風暴做準備。我們聯(lián)運作為一個物流服務提供商,與實體經(jīng)濟企業(yè)發(fā)展狀況緊密相連,經(jīng)濟風暴下,中小企業(yè)經(jīng)營不善紛紛倒閉肯定會在一定程度上減少物流需求,這樣或多或少我們聯(lián)運受到了一定的影響:
1、物流總量減少,利潤減少。
2、同一地點廠家送貨量減少,成本增加。
3、蛋糕變小,競爭激烈,利潤變薄。但是,我們政府正積極采取措施,穩(wěn)定國內(nèi)金融市場和經(jīng)濟發(fā)展,幫助中小企業(yè)度過難關。眾多出口受阻的企業(yè)也積極轉向國內(nèi)市場,同時增加了市場的需求,進一步拉動國內(nèi)物流運輸業(yè)的發(fā)展。所以面對經(jīng)濟風暴,單位多次召開員工大會,給員工鼓勁打氣,我們無須懼怕,物流行業(yè)的前景是美好的,我們要有十足的信心,信心比黃金還重要,信心才可以自救,要戰(zhàn)勝經(jīng)濟風暴,實現(xiàn)利潤指標,依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作。每天,我們都要斗志高昂,以2的激情投入到工作中去,認真完成每一項任務,并積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起,為公司排憂解難,為公司的良好經(jīng)營做出積極的努力。
三、以公路、鐵路為基礎,促進企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
一方面強化內(nèi)功,增強硬件設施和提高企業(yè)形象;另一方面,主動走出去,在留住老客戶的同時,大力開拓新客源。腳走路,使得“××倉儲區(qū)”成為了兩個部門的物流重地,走近聯(lián)運團隊,幾乎每一位員工心中都裝著這一理念。公司這三年的發(fā)展變化,員工是看在眼里,喜在心里。在競爭異常激烈的行業(yè)格局下,我們意識到在普通貨物運輸領域,我們靈活度明顯不夠,沒有優(yōu)勢可言,我們的傳統(tǒng)商譽優(yōu)勢發(fā)揮不出來,因此我們將目標瞄準在全員跑市場、抓業(yè)務。在市場上下功夫,大家都知道企業(yè)能不能發(fā)展,“市場”說了算。做好了市場,才有生存的空間。聯(lián)運的市場就是每一個客戶,只有客戶滿意了,聯(lián)運才有市場,而讓客戶滿意的關鍵是不斷提高聯(lián)運服務質量。我們在8月份開展了“服務質量月”活動。親切的微笑,及時的客戶回訪,貨物按時按質按量的送達
7、公司物流年度總結
回顧xx年年走過的歷程,不禁感概萬千。展望未來,在年的工作中,物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機,努力奮斗,強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作:
一、繼續(xù)提高員工素質:我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材,使廣大駕駛員熱愛本職工作,在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,禮讓三先風格高的思想品質。
二、加強部門服務水平:為了提高客戶對物流配送的滿意度,使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,了解客戶銷售情況,為了征求客戶對運輸工作的建議,我部將制定了駕駛員行車服務卡,讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度:由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,造成管理工作存在漏洞,對此部門根據(jù)崗位具體情況,先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》,本部從全局利益出發(fā),按照制度執(zhí)行,對個別紀律散漫,有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設:目前部門各崗人員54人,其中后勤人員9人,駕駛員41人,基本能夠滿足各崗位人需求,我部結合崗位工作具體情況,從員工中挑選出班組長,讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在,以便在工作中各司其職,各盡其責,繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算:為了降低運營成本,本部先后采取了一系列有效措施,隨著成本率的提高,普通輪胎使用壽命過短,易破易爆,不僅費用較高,也給行車安全埋下隱患,經(jīng)過市場摸底調查,貨比三家,決定改用質量可靠,價格合理的“佳通”系列輪胎,并且簽約定點守信合同,有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家,選購質價更為合理的零配件,一定程度上減少了運營成本,而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設,不斷提高人員素質,強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭取比上年度取得更好的效益。
8、物流公司年度總結
XX年是公司實現(xiàn)跨越發(fā)展的重要一年。一年來,在集團領導的正確領導下,公司上下團結一心,全面貫徹落實科學發(fā)展觀,堅持以市場為導向,以效益為中心,搶抓機遇,克難攻堅,奮力拼搏,認真落實公司各項工作部署,生產(chǎn)經(jīng)營和重點工作取得可喜成績。超額完成集團下達的年度經(jīng)營指標。
一、各項指標完成情況
全年營業(yè)總收入達到xx萬元,同比上年增長147%;實現(xiàn)利潤xx萬元,同比上年增長148.92%。全面超額完成既定目標。
二、積極服務茶葉市場,運輸服務保障有力
該年度,公司切實加強了人員組織和調度的靈活性,縮短車輛整備時間,強調作業(yè)的緊湊性,確保了運輸作業(yè)安全及時。利用電子信息化設備系統(tǒng)做好取樣、過磅、跟蹤定位、卸車工作中的信息共享,及時銜接,提高卸車效率,降低了各項開支。
三、大力開拓外埠市場,社會物流持續(xù)壯大
在積極穩(wěn)定原有線路的同時,為全面完成今年的生產(chǎn)經(jīng)營任務,市場部通過主動開拓外埠市場,加大了創(chuàng)收力度。通過建立完善的客戶檔案,鞏固和發(fā)展客戶關系,積極貫徹以物流促貿(mào)易,以貿(mào)易帶物流的經(jīng)營思路。與此同時,市場部人員著力提高個人素質,服務水平大大提高。
四、不斷強化基礎管理,管理水平逐步提升
今年,物流公司管理提升活動扎實有效推進,實行實行全員目標管理責任制、基本工資與效益掛鉤、定崗定編、實行全員安全考核責任制,使得公司行政面貌煥然一新。
財務管理堅持收支兩條線,審批一支筆和內(nèi)部控制多節(jié)點的要求,嚴格執(zhí)行國家有關發(fā)來、法規(guī)和財務規(guī)章制度,厲行節(jié)約。
績效管理積極創(chuàng)新績效考核模式,對相關人員按任務目標實行獎懲,極大的調動了員工工作積極性。鼓勵各生產(chǎn)單位對績效獎金實行二次分配。
嚴格執(zhí)行各類管理制度,加強對制度落實情況的檢查指導,加大對各類違規(guī)的處罰力度。人事部深入推進職工崗位績效管理工作,完善全員崗位績效考核辦法和指標體系,按績效考核結果兌現(xiàn)績效工資。
建立了完善的服務質量標準,確保公司服務水平和服務質量,沒有發(fā)生一起因服務質量導致的投訴事件。加強了精益管理理念宣貫工作,開展了“三化”達標工作,加強了制度和流程建設。
在安全管理方面堅決落實安全生產(chǎn)責任制,做到安全責任無盲區(qū)、無死角,安全管理“橫向到邊,縱向到底”,真正形成“一級抓一級,一級向一級負責”的管理體制。通過采取評優(yōu)中“安全一票否決制”,強化了每個人的安全責任。
五、加強和諧企業(yè)建設,職工隊伍穩(wěn)定
通過開展各項主題實踐活動,激發(fā)了廣大干部職工加快發(fā)展、爭創(chuàng)佳績的信心和熱情。通過勞動競賽、合理化建議及廣泛開展的各種文體活動,深化了職工民主管理,加強了各部門的協(xié)調配合,有效化解了矛盾,職工隊伍保持穩(wěn)定。
縱觀全年工作情況,盡管取得了一定成績,也存在著所多不足之處。一是規(guī)章制度執(zhí)行上有待加強,嚴格按章辦事;二是進一步強化內(nèi)部管理,努力增收節(jié)支,做好成本核算,結合物流信息綜合管理平臺,精細化管理,節(jié)約成本擴大效益;三是要強化安全生產(chǎn)管理,維護客戶關系,不斷提升各部門員工職業(yè)素質和職業(yè)道德,提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”;四是繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展,開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目,發(fā)展目標客戶,努力拓展業(yè)務,提高淡季業(yè)務量;五是繼續(xù)貫徹施行集團公司提出的“三管齊下”的營銷策略,開拓市場、勇闖高峰。
我們將以XX年度工作為契機,認真分析形勢,強化執(zhí)行,將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標,創(chuàng)造新業(yè)績,開創(chuàng)新局面,爭取在新的一年里創(chuàng)造更加驕人的業(yè)績。