《中國登月計劃》屬于計劃書中比較優(yōu)秀的內(nèi)容，歡迎參考。
1、中國登月計劃
近幾年，中國人何時在月球上留下第一行腳印，在這里插上鮮艷的五星紅旗?何時建立月球基地?這都成了許多人急切想知道的問題。根據(jù)中國已經(jīng)確定的計劃，中國首先要完成的是探月工程。整個探月工程分為三個階段，第一期工程為“繞”，二期工程為“落”，2017年進行的三期工程為“回”，之后再進行載人登月計劃。
國防科工委啟動了“嫦娥工程”第一期“繞月探測工程”，“嫦娥一號”(CH-1)衛(wèi)星選用東方紅三號(DFH-3)衛(wèi)星平臺，并使用運載能力為地球同步轉(zhuǎn)移軌道2600公斤的長征三號甲運載火箭，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空。這顆月球衛(wèi)星的在軌飛行一年。星上搭載7種有效載荷，分別是用于月球表面三維影像探測的CCD相機和激光高度計，用于月表化學元素與物質(zhì)探測的成像光譜儀和γ/X射線儀，用于月壤厚度探測的微波探測儀，用于地月空間環(huán)境探測的太陽高能粒子探測器和太陽風粒子探測器。
預計2007年“嫦娥一號”升空以后，接下來“嫦娥工程”第二期就將很快進入實質(zhì)性的階段。2009年至2015年將進入嫦娥二期工程，屆時將進行兩到三次的軟著陸巡視勘察，其中2012年向月面發(fā)射一個軟著陸器的計劃已經(jīng)基本確定，按照這一計劃軟著陸器將攜帶載有攝像機和多種探測儀器的月球車，在月球表面巡視勘查，為建立月球基地收集基本數(shù)據(jù)資料。中國進行此項任務的技術(shù)、物資條件和經(jīng)濟實力都已基本具備。據(jù)悉，二期計劃中采用的月球車，將采用全國招標的方式來選擇，目前國內(nèi)已經(jīng)有10多所科研院所和高校參與了角逐。
在此之后，中國將進行就是2017年“嫦娥工程三期”行動，即發(fā)射一顆月球無人軟著陸器，這個軟著陸器不僅要采集月壤和巖石的樣本，還要搭乘返回艙重返地球。在這個階段中，空間機器人將會充當主要角色，在衛(wèi)星維修、太空科學試驗等活動中發(fā)揮重要作用。據(jù)悉，為了盡快實施機器人登月計劃，國家早已經(jīng)成立了第一個空間機器人的專門研究機構(gòu)，即國家高技術(shù)航天領(lǐng)域空間機器人工程研究中心，并且空間機器人已經(jīng)進入研制程序。
“嫦娥工程三期”完成以后，載人登月計劃將會成為“嫦娥工程”的第四期工程。根據(jù)科學家的設(shè)計，我國所計劃采用的方式是先用運載火箭將飛船送上地球軌道，隨后，飛船自行移動至月球軌道，釋放出登陸艙，降落在月球表面，宇航員登陸月球?；顒油瓿珊?，宇航員返回登陸艙，飛離月球，與在月球軌道上等待的飛船重新對接，至此登月過程結(jié)束。
隨著神舟四號飛船的上天，中國很快就將在載人航天領(lǐng)域跨出自己那炫目的一步。至此，航天領(lǐng)域的“三駕馬車”中，中國在衛(wèi)星應用、載人航天兩個方面快馬加鞭，取得了讓世人嘆服的成就。于是，中國航天人又將探尋的目光轉(zhuǎn)向了月球。他們希望，中國月球探測計劃的提出和實施，能成為我國邁向深空探測的第一步。
探月三步走，走出自己特色
2000年11月，中國發(fā)表《中國的航天》白皮書，發(fā)展目標中明確提出“開展以月球探測為主的深空探測的預先研究”。由此，我國月球探測計劃開始“浮出水面”。
在制定計劃時，航天專家普遍達成共識：雖然我們起步較晚，但中國的月球探測活動不會重復別人已經(jīng)做過的工作。中國的月球探測計劃起點要高，要有特色，要科學地選擇我國進行月球探測的目標，既要填補我國月球探測的空白，也要為人類建立月球基地增添新的科學依據(jù)。
根據(jù)中國月球探測計劃首席科學家、國家天文臺歐陽自遠院士介紹，我國月球探測計劃將分三步走：
第一步，利用我國現(xiàn)有技術(shù)和條件，向月球發(fā)射月球探測衛(wèi)星。月球探測衛(wèi)星將繞環(huán)月軌道運行，對月球進行遙感探測，除了探明月球上蘊藏豐富的氦3、鐵、鈦、水冰等能源和資源外，還將查明月球表面的環(huán)境、地貌、地質(zhì)構(gòu)造與物理場，爭取對月球的形貌特征、資源性元素分布規(guī)律及開發(fā)利用前景有一個初步認識。
第二步，使用月球車在月球“軟著陸”，腳踏實地地在月球上進行探測。
第三步，機器人登上月球，在月球有代表性的區(qū)域進行采樣，完成任務后返回，為載人登月并且返回做準備。
事實上，中國為探測月球所做的準備已經(jīng)開始了。據(jù)了解，包括多家高校在內(nèi)的研究機構(gòu)，正在展開研制月球車的`“競賽”，一些研究機構(gòu)因為月球車研制技術(shù)日益成了宣傳，期望在日后的月球探測計劃技術(shù)招標中，自己設(shè)計的月球車能夠受到青睞。
中國還專門成立了一個空間機器人的研究機構(gòu)，該中心已設(shè)計出多種太空機器人，其中用于月球表面探測的機器人輕小靈巧，會自由移動、爬坡和躲避障礙，并能適應月球上大溫差和輻射等環(huán)境。
長三甲火箭加東方紅三號衛(wèi)星
“探月三步走”已確定，但第一步如何走?我國將采取什么方法，怎樣發(fā)射自己的月球探測衛(wèi)星?這始終還是個謎。
不久前，在北京航空制造工程研究所組織的一次學術(shù)報告會上，中國運載火箭研究院火箭總指揮龍樂豪院士抑制不住自己的激動，向人們講述了正在醞釀中的我國月球探測第一步計劃的大致構(gòu)想。
龍院士介紹，采用多級大推力火箭，發(fā)射1至2噸的月球探測器進入環(huán)月軌道，環(huán)繞月球進行探測，是我國首次月球探測計劃的基本設(shè)想。
“使用長三甲火箭作運載工具，將東方紅三號衛(wèi)星稍作改進，依靠現(xiàn)有技術(shù)，一旦立項，我國有望在3年內(nèi)發(fā)射月球探測衛(wèi)星?！饼堅菏康臉酚^是大家始料未及的。
航天界人士認為，其實我國已具備發(fā)射月球探測衛(wèi)星的技術(shù)條件。
一個不可否認的事實是，雖然我國航天技術(shù)與國外先進水平相比還有很大差距，但運載火箭技術(shù)及動載能力卻大大超過美國和前蘇聯(lián)三四十年前進行第一輪探月時的能力。
醞釀中的我國探月計劃，運載火箭一共有三大類型九種方案可供選擇。其中，我國自行研制的長三甲系列的3種火箭，可分別將1600千克、2400千克和3300千克的探測器直接送入奔月軌道，由于它們運載能力大，并且已成功進行過10次發(fā)射，因此長三甲火箭是發(fā)射探月飛行器首選。
專家們還樂觀估計，即使是在將來，在月球探測器既要在月球表面著陸，又要從月球返回地球，所需的發(fā)射質(zhì)量較大的情況下，中國規(guī)劃中的最大運載能力達到28噸的新一代運載火箭，也能完全滿足要求。
一切順利的話中國會在2025年開始載人登月計劃。
2、我的中國夢活動計劃書
中國猶如一條騰起的巨龍，凝聚著正能量，顯赫地登上了世界大舞臺。下面小編給大家整理了我的中國夢活動計劃書，歡迎閱讀!
一、活動主題
中國夢，大家行
二、活動安排
?。ㄒ唬包c亮中國夢”——暢談“人生理想”
1.時間：5月份，五一小長假放假回來第一次全校集會和班會。
2.形式：全校集會活動，召開“校長一堂課”，由學校團委書記主持；班級主題團日活動，由班長或團支部書記主持。
3.內(nèi)容：
?。?）在全校（班級）范圍調(diào)查了解同學們的人生理想。
?。?）根據(jù)調(diào)查結(jié)果，邀請校長、有成就的校友或社會成功人士，為全校師生（班級同學）講述他（她）的`夢想的實現(xiàn)路徑與進程，使同學們與“夢想同路人”面對面。
?。?）安排學生代表與校長、校友、社會成功人士交流互動，暢談中學生的夢想以及對“我的中國夢”的理解和展望。
?。ǘ胺棚w中國夢”——暢想“美麗中國”
1.時間：5月份。
2.形式：在自己的家鄉(xiāng)、學校周邊等地開展“尋訪身邊的中國夢”活動，隨后進行“我的中國夢”優(yōu)秀作品評選及專題展示。
3.內(nèi)容：
（1）集中一周時間，在全校范圍內(nèi)征集暢想“美麗中國”作品，原則上是每名師生提交一份作品。
?。?）作品形式可采用書法、繪畫、手抄報、微故事及其他類型書面作品等方式創(chuàng)作“我的中國夢”主題作品。
（3）對所有作品進行分類評選與展出，吸引全校師生關(guān)注與交流。學校團委組織舉辦中學優(yōu)秀作品展示活動。
?。ㄈ凹P中國夢”——詮釋“青春力量”
1.時間：4至5月份，結(jié)合“學雷鋒紀念日”、“五四青年節(jié)”啟動開展。
2.形式：扶貧助困、扶老助殘、志愿服務等“陽光手牽手、青春心連心”行動。
3.內(nèi)容：
?。?）以學校各級部為單位，劃分若干小組，以力所能及、特點突出為基本原則，確定幫助對象和活動形式，每月開展一次“陽光手牽手、青春心連心”行動。
?。?）每次活動要有帶隊老師，活動時間以兩個小時為宜，要有文字、圖片記錄。
（3）每月底，以學校為單位，統(tǒng)一整理活動開展情況，以圖文并茂的形式，匯總活動成果和好做法、好反響。
（4）將“陽光手牽手、青年心連心”行動納入本校社會實踐教學計劃，并在學期末進行校內(nèi)相關(guān)評選，發(fā)放證書。
?。?）定向定點開展活動，使“陽光手牽手、青春心連心”行動傳幫帶做下去。
三、活動要求
要明確活動目標，突出活動主題，彰顯學校特色，豐富文化內(nèi)涵。通過實踐實現(xiàn)個人價值的有關(guān)情況記錄、整理和總結(jié)，使活動的各個環(huán)節(jié)既滲透校園文化色彩、榜樣引導作用，也能處處體現(xiàn)有益于學生成長成才的設(shè)計理念，實現(xiàn)活動的根本目的。
3、中國登月計劃
近幾年，中國人何時在月球上留下第一行腳印，在這里插上鮮艷的五星紅旗?何時建立月球基地?這都成了許多人急切想知道的問題。根據(jù)中國已經(jīng)確定的計劃，中國首先要完成的是探月工程。整個探月工程分為三個階段，第一期工程為“繞”，二期工程為“落”，2017年進行的三期工程為“回”，之后再進行載人登月計劃。
國防科工委啟動了“嫦娥工程”第一期“繞月探測工程”，“嫦娥一號”(CH-1)衛(wèi)星選用東方紅三號(DFH-3)衛(wèi)星平臺，并使用運載能力為地球同步轉(zhuǎn)移軌道2600公斤的長征三號甲運載火箭，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空。這顆月球衛(wèi)星的在軌飛行一年。星上搭載7種有效載荷，分別是用于月球表面三維影像探測的CCD相機和激光高度計，用于月表化學元素與物質(zhì)探測的成像光譜儀和γ/X射線儀，用于月壤厚度探測的微波探測儀，用于地月空間環(huán)境探測的太陽高能粒子探測器和太陽風粒子探測器。
預計2007年“嫦娥一號”升空以后，接下來“嫦娥工程”第二期就將很快進入實質(zhì)性的階段。2009年至2015年將進入嫦娥二期工程，屆時將進行兩到三次的軟著陸巡視勘察，其中2012年向月面發(fā)射一個軟著陸器的計劃已經(jīng)基本確定，按照這一計劃軟著陸器將攜帶載有攝像機和多種探測儀器的月球車，在月球表面巡視勘查，為建立月球基地收集基本數(shù)據(jù)資料。中國進行此項任務的技術(shù)、物資條件和經(jīng)濟實力都已基本具備。據(jù)悉，二期計劃中采用的月球車，將采用全國招標的方式來選擇，目前國內(nèi)已經(jīng)有10多所科研院所和高校參與了角逐。
在此之后，中國將進行就是2017年“嫦娥工程三期”行動，即發(fā)射一顆月球無人軟著陸器，這個軟著陸器不僅要采集月壤和巖石的樣本，還要搭乘返回艙重返地球。在這個階段中，空間機器人將會充當主要角色，在衛(wèi)星維修、太空科學試驗等活動中發(fā)揮重要作用。據(jù)悉，為了盡快實施機器人登月計劃，國家早已經(jīng)成立了第一個空間機器人的專門研究機構(gòu)，即國家高技術(shù)航天領(lǐng)域空間機器人工程研究中心，并且空間機器人已經(jīng)進入研制程序。
“嫦娥工程三期”完成以后，載人登月計劃將會成為“嫦娥工程”的第四期工程。根據(jù)科學家的設(shè)計，我國所計劃采用的方式是先用運載火箭將飛船送上地球軌道，隨后，飛船自行移動至月球軌道，釋放出登陸艙，降落在月球表面，宇航員登陸月球?；顒油瓿珊螅詈絾T返回登陸艙，飛離月球，與在月球軌道上等待的飛船重新對接，至此登月過程結(jié)束。
隨著神舟四號飛船的上天，中國很快就將在載人航天領(lǐng)域跨出自己那炫目的一步。至此，航天領(lǐng)域的“三駕馬車”中，中國在衛(wèi)星應用、載人航天兩個方面快馬加鞭，取得了讓世人嘆服的成就。于是，中國航天人又將探尋的目光轉(zhuǎn)向了月球。他們希望，中國月球探測計劃的提出和實施，能成為我國邁向深空探測的第一步。
探月三步走，走出自己特色
2000年11月，中國發(fā)表《中國的航天》白皮書，發(fā)展目標中明確提出“開展以月球探測為主的深空探測的預先研究”。由此，我國月球探測計劃開始“浮出水面”。
在制定計劃時，航天專家普遍達成共識：雖然我們起步較晚，但中國的月球探測活動不會重復別人已經(jīng)做過的工作。中國的月球探測計劃起點要高，要有特色，要科學地選擇我國進行月球探測的目標，既要填補我國月球探測的空白，也要為人類建立月球基地增添新的科學依據(jù)。
根據(jù)中國月球探測計劃首席科學家、國家天文臺歐陽自遠院士介紹，我國月球探測計劃將分三步走：
第一步，利用我國現(xiàn)有技術(shù)和條件，向月球發(fā)射月球探測衛(wèi)星。月球探測衛(wèi)星將繞環(huán)月軌道運行，對月球進行遙感探測，除了探明月球上蘊藏豐富的氦3、鐵、鈦、水冰等能源和資源外，還將查明月球表面的環(huán)境、地貌、地質(zhì)構(gòu)造與物理場，爭取對月球的形貌特征、資源性元素分布規(guī)律及開發(fā)利用前景有一個初步認識。
第二步，使用月球車在月球“軟著陸”，腳踏實地地在月球上進行探測。
第三步，機器人登上月球，在月球有代表性的區(qū)域進行采樣，完成任務后返回，為載人登月并且返回做準備。
事實上，中國為探測月球所做的準備已經(jīng)開始了。據(jù)了解，包括多家高校在內(nèi)的研究機構(gòu)，正在展開研制月球車的`“競賽”，一些研究機構(gòu)因為月球車研制技術(shù)日益成了宣傳，期望在日后的月球探測計劃技術(shù)招標中，自己設(shè)計的月球車能夠受到青睞。
中國還專門成立了一個空間機器人的研究機構(gòu)，該中心已設(shè)計出多種太空機器人，其中用于月球表面探測的機器人輕小靈巧，會自由移動、爬坡和躲避障礙，并能適應月球上大溫差和輻射等環(huán)境。
長三甲火箭加東方紅三號衛(wèi)星
“探月三步走”已確定，但第一步如何走?我國將采取什么方法，怎樣發(fā)射自己的月球探測衛(wèi)星?這始終還是個謎。
不久前，在北京航空制造工程研究所組織的一次學術(shù)報告會上，中國運載火箭研究院火箭總指揮龍樂豪院士抑制不住自己的激動，向人們講述了正在醞釀中的我國月球探測第一步計劃的大致構(gòu)想。
龍院士介紹，采用多級大推力火箭，發(fā)射1至2噸的月球探測器進入環(huán)月軌道，環(huán)繞月球進行探測，是我國首次月球探測計劃的基本設(shè)想。
“使用長三甲火箭作運載工具，將東方紅三號衛(wèi)星稍作改進，依靠現(xiàn)有技術(shù)，一旦立項，我國有望在3年內(nèi)發(fā)射月球探測衛(wèi)星?！饼堅菏康臉酚^是大家始料未及的。
航天界人士認為，其實我國已具備發(fā)射月球探測衛(wèi)星的技術(shù)條件。
一個不可否認的事實是，雖然我國航天技術(shù)與國外先進水平相比還有很大差距，但運載火箭技術(shù)及動載能力卻大大超過美國和前蘇聯(lián)三四十年前進行第一輪探月時的能力。
醞釀中的我國探月計劃，運載火箭一共有三大類型九種方案可供選擇。其中，我國自行研制的長三甲系列的3種火箭，可分別將1600千克、2400千克和3300千克的探測器直接送入奔月軌道，由于它們運載能力大，并且已成功進行過10次發(fā)射，因此長三甲火箭是發(fā)射探月飛行器首選。
專家們還樂觀估計，即使是在將來，在月球探測器既要在月球表面著陸，又要從月球返回地球，所需的發(fā)射質(zhì)量較大的情況下，中國規(guī)劃中的最大運載能力達到28噸的新一代運載火箭，也能完全滿足要求。
一切順利的話中國會在2025年開始載人登月計劃。
4、語文中考復習計劃“舌尖上的中國”
“長鼻子”校車、舌尖上的中國、“蛟龍?zhí)枴睗撍鳌蛱焓悄暇┲锌嫉谝惶欤衔缈颊Z文下午考物理，走出考場的考生大多心情不錯，試卷里出現(xiàn)了不少社會熱點問題，非常有親切感。記者約請南京名師對首日兩門學科進行詳細點評。
【熱點考生】
雙胞胎上考場老師笑稱“要仔細辨認”
“他們兄弟倆是我們學校的‘流川楓’!”昨天，人民中學考點來了對搶眼的雙胞胎——南京市弘光中學初三(1)班的尹牡騏和尹牡骙。1.8米的瘦高個兒，清秀的面容，兩個長得幾乎一樣的帥小伙兒成績好人緣棒，雙雙是班級籃球隊的主力成員，考場老師盯著他們半天，笑稱“一會要仔細辨認”。
“以前也教過雙胞胎，可是像這哥倆這么優(yōu)秀的還是第一次!”班主任田佳打心眼里喜歡這哥倆，初三(1)班是全年級成績最好的一個班，而哥倆的成績每次都是班級前10名?！八麄兪悄欠N很穩(wěn)重很內(nèi)斂的孩子，不張揚卻非常善良，樂于幫助別人?！弊屘锢蠋煾袆拥氖?，初三快畢業(yè)的時候，班上很多同學提出來想和雙胞胎哥倆坐在一起，即使靠著也好?！拔覀儼嗟耐瑢W就喜歡和他們一起，對別的學習上有困難有問題的同學，他們總是熱心相助?！?/p>
尹牡騏和尹牡骙長得非常像，田老師不走到面前也認不出來誰是誰。“老二骙的鼻子上有一顆痣，我一般就是用這個來辨認他們兩個?！睆某跻黄鸶鐐z就一直是同座位，關(guān)系非常好，從來沒有過紅過臉鬧過別扭。有趣的是，兩個孩子心靈相通，考試成績常常一樣，錯的題目也驚人相似，幾次模擬考試的成績很靠近。高中兄弟倆還是想在一起，從小到大兩個大男孩已經(jīng)習慣了彼此在身邊。
昨天記者發(fā)現(xiàn)，老師和同學們稱呼兄弟倆都是一個字“騏”或者“骙”，很有點偶像劇男主角的感覺，而大家叫他們的媽媽也是很有意思的稱呼“雙媽”。“騏和骙在學校有不少粉絲的哦，他們是學校弘光杯籃球賽的主力隊員，長得又清秀，有點流川楓的味道哦?！币幻氐貋斫o學長送考的初一女生告訴記者。
【感人現(xiàn)場】
初一家長和學生自發(fā)來送考
16塊助威展板筑成“星光大道”
“才子文思泉涌，佳人走筆如龍”、“筑最美弘光夢，刮最炫民族風”……昨天上午8:00，人民中學考場外一群初一的孩子和家長精心布置了一條“星光大道”，他們高高舉起16塊助威展板站在通道兩側(cè)，把輕松的心情和真摯的鼓勵傳遞給每一位走過的初三學長。
清晨7點多，弘光中學初一年級兩個班的同學穿著整齊的校服，和爸爸媽媽一起來到人民中學考場，展開精心設(shè)計的兩條橫幅，在學校人行道的兩邊拉開。左邊的橫幅上寫著：“傳承精彩的夢想傳遞真摯的祝?！?右邊的橫幅寫的是：“為精彩的夢想加油為無悔的青春喝彩”。同學們的手里還舉著精心制作的展板，展板上用輕松、幽默而又時尚氣息十足的話語，寫滿了對初三學長的鼓勵和祝福。有的展板有溫暖的鼓勵：“考場輕松一點，成績勝人一籌”;有可愛的祝福：“才子文思泉涌，佳人走筆如龍”;有時尚的祝愿：“筑最美弘光夢，刮最炫民族風”。16塊展板被精心設(shè)計成各不相同的色彩，拼接起來，就形成了兩道絢麗的彩虹。
8：00，初一的同學整齊地排列在入場通道的兩側(cè)，看到初三學長陸陸續(xù)續(xù)走進考場，學弟學妹們加油助威的勁頭更足了。還有熱心的學弟，端起手里的相機，在這個特殊的時刻，為學長留下一份紀念。
【學科點評】
語文：今年的試卷著意求“真”
南京市優(yōu)秀青年教師、人民中學毛韻華老師認為：試卷的第一部分“積累與運用”，便涉及青奧會議中心、電視片《舌尖上的中國》、“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈骷皟和瘹g度六一節(jié)等熱點信息，引導學生關(guān)注社會生活。第二部分“閱讀”，四則材料有味、有趣、有情、有思，錯落有致，富有美感，都需要學生將自己的讀書經(jīng)驗與生活體驗相結(jié)合。所選唐詩清新優(yōu)美，其中自然景物的描寫和學生讀過的諸多古詩類似，學生讀來很親切;文言文《古鏡》新奇有趣，與學生熟知的光學現(xiàn)象有關(guān)，開闊了語文學習的視野。小說《兄弟》，寫小人物，小故事，語淡情濃，讓學生學會關(guān)注民工，珍惜親情;議論文《知識的責任》厚重嚴整，引導學生感受知識分子的人格力量，并培養(yǎng)自己的責任意識。
最能體現(xiàn)讀書與生活緊密相連的當數(shù)今年的作文題“帶一本書去旅行”。南京市優(yōu)秀教師、二十九中王生福老師認為：在價值導向上，今年的語文卷著意求“真”，倡導學生立足做人，熱愛讀書，練好語文基本功。例如，閱讀部分貫徹了“真閱讀”的理念，需要學生真正走進文本，闡發(fā)真情實感，不能簡單地依靠僵化的“答題公式”應對考題。再如，作文題“帶一本書去旅行”，以學生曾經(jīng)或即將經(jīng)歷的暑假生活為情境，貼近學生的真實生活，激發(fā)學生的寫作沖動，引導學生好讀書，讀好書，“讀萬卷書，行萬里路”。該作文題不僅使每一個學生都有話可說，有話想說，而且使不同層次的學生都有各自的表達空間，最大程度地發(fā)揮自己的真實水平。
物理：試題由易到難，覆蓋95%以上知識點
沿江開發(fā)區(qū)教師進修學校老師、南京市物理學科帶頭人史獻計認為：今年的中考物理試卷文字簡潔流暢，閱讀量適中，試題的`呈現(xiàn)由易到難，大多數(shù)試題素材直接來自于課本或課堂教學中的實際問題，一方面讓學生對試題的情境感覺親切，另一方面也增強了學生答題的信心，有效緩解了學生答題時的緊張心理。試題覆蓋了課本95%以上的知識點，將基礎(chǔ)知識和基本技能的考查放在首位，將“情感、態(tài)度和價值觀”的目標滲透在題目中考查。如第1題考查了學生對生活中溫度、質(zhì)量和時間的“估測”能力;第4題考查了凸透鏡成像規(guī)律;第5題考查了對家庭電路的認識;第16題以“蛟龍?zhí)枴睗撍鳛楸尘埃疾榱藟簭姾透×Φ闹R;第19題以“塑料尺”為主線，精心設(shè)計問題情境，考查了長度的測量、分子動理論等知識;第29題以電話機為背景考查了壓強、電磁波等知識。這些試題的情景設(shè)計和設(shè)問緊扣課標，考查形式靈活多樣，側(cè)重于對基礎(chǔ)知識的理解，有較強的生活氣息和時代特色，充分體現(xiàn)了“從生活走向物理，從物理走向社會”的課程理念。
南京三中物理高級教師高康寧認為：試卷中考查的知識、技能、方法不偏不怪，貼近學生生活的題目隨處可見。如第13題設(shè)置了“中考期間在考場附近禁鳴喇叭”，給學生營造了一個良好的心理環(huán)境，便于緩解學生緊張的心理壓力，充分體現(xiàn)了“以學生為本”的人文關(guān)懷。對物理實驗的考查仍然是重點，本試卷中大部分試題是圍繞實驗展開的，課本上的重要實驗幾乎全部涉及，同時更關(guān)注了學生對實驗過程的評價。如第6題考查的是物理實驗的思維方法;第26題根據(jù)實驗數(shù)據(jù)引發(fā)學生對得出的實驗結(jié)論做進一步的思考;第27題考查學生在實驗過程中排除實驗故障的能力，本題第(4)問啟發(fā)學生不要放過實驗過程中出現(xiàn)的預設(shè)以外的實驗現(xiàn)象，培養(yǎng)學生進一步探究的興趣和創(chuàng)新精神。學生只要了解實驗原理、經(jīng)歷實驗過程并掌握實驗方法，就容易解答這類試題。
5、中國黃山旅游計劃書
黃山訂制旅游行程安排 10月13日南京自駕前往黃山風景區(qū) 宿黃山溫泉度假酒店 ?用餐：///
【08：30】親們自行從南京駕車前往黃山風景區(qū)，行駛距離約350公里，行駛時間約4.5個小時。
【11：30】中餐自理。
【14：30】抵達黃山溫泉度假酒店，前往溫泉度假酒店辦理入住，入住酒店自由活動。
【15：30】入住酒店自由活動。
【16：00】前往溫泉景區(qū)泡溫泉。（泡溫泉需自備泳衣）
【19：30】回客房早些休息，為第二天登山做好準備。
10月14日 溫泉度假酒店BUS黃山風景區(qū) 宿黃山山頂四星西海山莊用餐：含早/晚
【08：00】自然醒，入住酒店早餐。
【08：30】換乘景區(qū)環(huán)保車前往前山慈光閣溫泉站，（單程8元/人，需自理），行駛時間約5分鐘?；虿叫屑s10分鐘抵達溫泉站。
【09：30】乘玉屏纜車上山游覽，纜車全長2600米，高差871米，購票乘纜車等共占用時間約60分鐘。
【10：00】游覽玉屏峰、迎客松、可在玉屏樓或白云賓館中餐（人均消費約80元自理）、天都峰（往返約需3小時，體力一般者可遠觀）、蓮花新道、百步云梯、一線天、鰲魚峰、天海、光明頂、飛來石、回音壁、排云亭。全程約7公里，游玩時間約6小時。
【17：00】入住黃山黃山山頂酒店后自由活動，視天氣可赴丹霞峰觀黃山晚霞。
【18：30】入住酒店餐廳享用自助晚餐。
【20：30】前往酒店客房休息。
10與15日 黃山風景區(qū)BUS奇瑞房車宿營地 用餐：含早餐
【05：30】視天氣情況，赴黃山丹霞峰（入住西海山莊或排云樓）或獅子峰峰頂（入住北海賓館或排云樓賓館）觀黃山日出。
【06：30】入住酒店自助早餐。
【07：00】再赴西海排云亭景區(qū)，西海大峽谷（備注視每人體力及時間情況可游一環(huán)、二環(huán)原路返回或至谷底，自費100元乘觀地軌赴光明頂）、游獅子峰，猴子觀海，清涼臺，曙光亭，夢筆生花，中餐自理人均消費約100元、始信峰、探海松、石筍矼。行程距離約5公里，游玩時間約5小時。
【13：00】白峨嶺纜車下山（費用自理80元/人）纜車全長2600米高差770米或步行下山。購票乘車占用時間約1小時。
【14：00】自行駕車前往換乘中心，距離約12公里，行駛時間約30分鐘。
【14：30】車赴奇瑞房車營地，行駛時間約1個小時。
【15：30】奇瑞房車宿營地項目位于黃山西大門焦村鎮(zhèn)陳村峰景高磅頭地塊，屬黃山風景區(qū)山脈西麓。宿營地共分為汽車露營基地和企業(yè)家俱樂部兩部分。按照規(guī)劃，汽車露營基地項目設(shè)置帳篷露營區(qū)、房車露營區(qū)、自駕木屋區(qū)、溫泉度假區(qū)、拓展訓練區(qū)、兒童娛樂區(qū)、綜合服務區(qū)、接待管理服務中心、商業(yè)購物中心和多功能娛樂活動中心等。企業(yè)家俱樂部項目系高端企業(yè)家會所，屬高檔低密度用房
【16：30】附近自由活動。
10月16日 ?奇瑞房車宿營地BUS太平湖風景區(qū)宿太平湖皇冠假日酒店 ?用餐：早//
【08：00】入住酒店早餐，占用時間約30分鐘。
【09：00】太平湖人文薈萃、歷史悠久。湖畔曾發(fā)現(xiàn)距今7500萬年的白惡紀恐龍蛋化石和新石器時代的眾家山遺址，湖底“蘊藏”著千年古城——廣陽城、“三里秦淮”——龍門街等一大批文物古跡。漢代竇子明在陵陽山修道、釣得白魚升仙之說，引發(fā)了李白“杜鵑花開春已闌，歸去陵陽釣魚晚”的.詩篇。后人追蹤“屈原流放陵陽”至此，唐朝詩人李白、羅隱、杜荀鶴等人在此留有游蹤，南宋理學家朱熹題辭石刻“秀蔭”兩字仍靜臥在湖畔。
【16：00】中餐自理。
【17：00入住太平湖皇冠假日酒店。
10月17日 ?酒店BUS返程 用餐：早//
【08：00】早醒入住酒店早餐。
【09：00】辦理退房手續(xù)，后續(xù)行程親們自行安排，結(jié)束一段愉快的旅程。
6、中國黃山旅游計劃書
D1 早上7：00坐大巴到西遞古村
D2 13:00入住藍山酒店，休息購物
D3 17:00 游覽屯溪老街
第二天
D1：早上6點起床，在汽車站旅游集散中心或黃山長途汽車站，乘坐“屯溪--湯口”或“屯溪--湯口--太平”的旅游中巴車，從湯口換乘中心乘“湯口--云谷寺”的新國線環(huán)保車到云谷寺風景區(qū)
D2：8:30坐云谷新索道到小夢幻或徒步到白鵝嶺。
D3：從小夢幻到豎琴松——黑虎松——始信峰——北海景區(qū)——曙光亭 D4西海大峽谷：團結(jié)松———西海飯店——排云樓賓館——排云亭
經(jīng)太平索道路口——一線天——回音谷——一環(huán)交叉路口（走右邊）——二環(huán)（走左邊）——谷底——山洞——步仙橋——上行到天?！“自瀑e館 D4：到光明頂看日落，回到白云賓館休息。
第三天
D1：5：30分起床到光明頂看日出。
D2：到天海從 鰲魚峰到百步云梯——蓮花亭——迎客松。
D3：從迎客松經(jīng)臺階路到蓬萊三島.一線天，上小心坡過蒲團石到達天都峰的北路口 ?——經(jīng)天上玉屏---天橋---鯽魚背---仙桃石----天都石室到達峰頂，
D5 從天都南路下：跳板石——---步鐘梯——天地一線——三姑洞——老虎口——半山寺——立馬橋——月芽亭——慈光閣
D6：慈光閣坐景交下山（一般是16點半左右到湯口）。回程。
游覽各景點步行所需時間：
換乘中心→云谷寺：25分鐘 換乘中心→慈光閣：20分鐘
云谷寺→白鵝嶺：2個半小時 小夢幻→始信峰 20分鐘
白鵝嶺到黑虎松：10分鐘 黑虎松→始信峰：10分鐘
黑虎松→夢筆生花：15分鐘 夢筆生花→曙光亭：10分鐘
曙光亭→清涼臺：5分鐘 清涼臺→獅林大酒店：5分鐘
獅林大酒店→團結(jié)松：15分鐘 團結(jié)松→排云亭：25分鐘
排云亭→飛來石：40分鐘 排云亭→西海大峽谷→步仙橋：4小時飛來石→光明頂：25分鐘 步仙橋→天海：1小時
光明頂→天海：15分鐘 白鵝嶺→白鵝山莊→光明頂：45分鐘
天海→鰲魚峰：15分鐘 鰲魚峰經(jīng)一線天或鰲魚洞到百步云梯：30分鐘百步云梯→玉屏樓：1小時 玉屏樓→天都老道口：25分鐘
老道口→天都峰頂：50分鐘 天都峰頂→半山寺：1小時
半山寺→慈光閣：1小時 老道口→半山寺：45分鐘
交通 150/人
住宿，西遞門票等 370/人
西遞：交通費40元/人（來回）
市區(qū)至湯口 30/人（來回）
新國線專用登山交通26元/人（來回）
黃山門票75元/人（有效證件）
黃山索道：65元/人（單程）
屯溪老街 70/人
食品100/人
黃山旅游必備物品：
1服裝鞋帽：登山鞋（運動鞋）、沖鋒衣褲、抓絨衣、替換衣褲、（寬松運動休閑服裝也可以）、有羽絨服的除夏天外最好帶上，帽子、手套。
2、食品飲料：自備（一個早餐，一個晚餐，兩個午餐）（可選方便面、米、牛肉干、巧克力、火腿腸。盡量帶熱值高的食品）盡量多帶腐化物資。水(1升－2升) ，飯盒筷子，打水的容器。
3、醫(yī)藥用品：感冒藥、腸胃藥、消炎藥、跌打損傷藥、暈車藥。配備自身常用藥。
4、其它用品：身份證及有效證件、一次性登山雨衣（山高風大不宜打傘，湯口各酒店都有賣）、地圖、手套、手電筒、手機、相機頭燈或手電筒、洗漱用品
7、中國舞蹈教學計劃書
計劃是指用文字和指標等形式所表述的組織以及組織內(nèi)不同部門和不同成員，在未來一定時期內(nèi)關(guān)于行動方向、內(nèi)容和方式安排的管理事件，下面就是小編整理的中國舞蹈教學計劃書，一起來看一下吧。
一、準備活動內(nèi)容
1.各關(guān)節(jié)活動：
?。?）頭部活動 （2）手腕活動
（3）踝關(guān)節(jié)活動 （4）膝關(guān)節(jié)活動
2.上身運動
?。?）提肩 （2）雙提肩 （3）肩繞環(huán) （4）振 臂 （5）擴 胸
3.全身運動：
（1）體前屈 （2）體轉(zhuǎn)運動 （3）體前屈涮腰
二、課程內(nèi)容：
1.提高班課程：
?。?）少兒拉丁倫巴，恰恰恰基本動作的復習
?。?）少兒拉丁倫巴，恰恰恰基本步法的展開提高講解
?。?）少兒拉丁舞倫巴和恰恰恰套路，牛仔基本步的學習
2.初級班課程：
?。?）倫巴基本步
?。?）恰恰基本步
?。?）適當加入牛仔舞蹈的教學
課程時間：一季度每星期兩節(jié)課
一、課程周期內(nèi)容計劃
1.少兒基本舞步的提高講解，讓學生將基本動作完成的更加標準及熟練，提高及達到良好的的拉丁舞感。
2.少兒拉丁舞成套動作的.提高教學，針對不同舞步講解不同的動作風格，使學生動作流暢性更好，建立剛好的拉丁舞框架。
3.倫巴舞以及恰恰舞為重點提高舞種，適當加入牛仔，桑巴，以及斗牛舞蹈的提到教學。
二、基本技術(shù)：
1.少兒拉丁倫巴：基本律動，庫卡拉恰，搖擺步，方步，定點轉(zhuǎn)，手對手，紐約，四分之一轉(zhuǎn)， 以及套路組合。
2.少兒拉丁恰恰舞：基本律動，橫移步，前進后退，四分之一，定點轉(zhuǎn)，紐約步，高位扭臀，以及銅牌組合。
三、基本素質(zhì)：
1.協(xié)調(diào)性：基礎(chǔ)動作協(xié)調(diào)，手腳配合協(xié)調(diào)，音樂和動作協(xié)調(diào) 。
2.柔韌性：身體柔韌素質(zhì)，拉丁舞感強烈 。
3.表現(xiàn)力：情感表現(xiàn)、培養(yǎng)自信，舞蹈氣質(zhì) 。
學期教學目標：
1.掌握少兒體育舞蹈的基本知識、基本技術(shù)、基本技法和方法，以及舞蹈動作難度的把握。
2. 掌握基本的練習方法，培養(yǎng)音樂感，將舞蹈套路完成的熟練，有強的表現(xiàn)能力。
3. 培養(yǎng)學生具有一定表演比賽能力和欣賞比賽能力。
4. 在少兒體質(zhì)不斷增強的情況下，還將逐漸養(yǎng)成高貴、典雅的藝術(shù)氣質(zhì)。
8、阿波羅登月輔助計劃
為登月飛行進行準備的4項輔助計劃是：
①徘徊者號探測器計劃(1961—1965年)：共發(fā)射9個探測器，在不同的月球軌道上拍攝月球表面狀況的照片1.8萬張，以了解飛船在月面著陸的可能性。但探測器曾多次發(fā)射失敗。
②勘測者號探測器計劃(1966—1968年)：共發(fā)射5個自動探測器在月球表面軟著陸，通過電視發(fā)回8.6萬張月面照片，并探測了月球土壤的理化特性數(shù)據(jù)。
?、墼虑蜍壍拉h(huán)行器計劃(1966—1967年)：共發(fā)射3個繞月飛行的探測器，對40多個預選著陸區(qū)拍攝高分辨率照片，獲得 1000多張小比例尺高清晰度的月面照片，據(jù)此選出約10個預計的登月點。
④雙子星座號飛船計劃(1965—1966年)：先后發(fā)射10艘各載2名宇航員的飛船，進行醫(yī)學—生物學研究和操縱飛船機動飛行、對接和進行艙外活動的訓練。
9、阿波羅登月計劃各次任務
綜述
阿波羅計劃中包括11次載人任務，從阿波羅7號一直到阿波羅17號，全部從佛羅里達州的肯尼迪航天中心發(fā)射。阿波羅4號到阿波羅6號都是無人測試飛行(正式地講沒有阿波羅2號和阿波羅3號)。
阿波羅1號飛船
1967年1月27日。宇航員維爾基爾-格里森、 愛德華-懷特和羅杰-查菲在當晚一場大火中身亡。當時這場大火吞沒了他們的阿波羅1號飛船。原計劃2月21日飛船發(fā)射并把他們送上地球軌道14天，就在進行這次發(fā)射的模擬演習中，他們死于地面。
國家航空與航天管理局官員說，大概是一個電火花點燃了阿波羅飛船座艙的純氧。這三名宇航員如同真地飛行那樣并肩坐在肯尼迪角第34號發(fā)射架上的“土星” 1號火箭頂部，就在這天下午6點31分，發(fā)生大火。
他們被卡在關(guān)閉的艙門后面，無法使用阿波羅安全系統(tǒng)，因為被導彈拖車擋住了。急救人員試圖接近他們，卻被艙內(nèi)滾滾冒出的濃煙阻擋。空軍及國家航空航天局收集了所有與火災有關(guān)的資料。官員們說：“人員和飛船的損失給阿波羅登月計劃以嚴重打擊。面對預算削減的困難，阿波羅計劃一直努力奮斗以求在60年代末實現(xiàn)登月。
阿波羅7號飛船
阿波羅7號飛船第一次載人太空飛行 (1968.10.11)
經(jīng)過幾次不載人的地球軌道飛行之后，1968年10月11日阿波羅7號終于載著3名宇航員繞地球飛行了163圈。7號飛船任務是，測試(指令艙上的)登月艙對接系統(tǒng)。
阿波羅8號飛船
阿波羅8號飛船首個抵達月球的人造飛船(1968.12.21)
邁出載人月球探測第一步的是阿波羅8號，由Frank Borman、James Lovell與William Anders所組成的阿波羅8號團隊，12月21日搭乘土星5號火箭升空，它從繞地球軌道進入繞月球軌道，1968年12月21日，阿波羅8號 宇宙飛船的成員從地球飛到月球后又安全地回到了地球。任務是測試阿波羅指揮艙系統(tǒng)在地球和月球軌道之間的太空及繞月軌道上的性能，包括通信、跟蹤和生命保障各個方面。評估宇航員在開展繞月軌道任務期間的表現(xiàn)。
阿波羅9號飛船
阿波羅9號飛船載人登月艙在地球軌道首飛(1969.3.3)
阿波羅9號在繞地球軌道上進行了長時間飛行，并對登月艙進行進一步檢驗。任務是測試人類在太空環(huán)境中的反應和失重狀態(tài)。
阿波羅10號飛船
阿波羅10號則飛入繞月球軌道，并使登月艙下降到離月球表面15公里以內(nèi)，以檢驗其性能。
阿波羅11號飛船
阿波羅11號飛船人類的一大步(1969.7.16--24)1969年7月阿波羅11號終于在月球著陸，使逐步推進的阿波羅登月計劃達到高潮，阿姆斯特朗也成為登陸月球第一人，美國在月球探測中取得了最為輝煌的成果。此外對帶回來的月球巖石和塵埃的研究也起了很大作用。NASA已公布了阿波羅登月計劃的十大發(fā)現(xiàn)。
阿波羅12-17號飛船
“阿波羅”12-17號飛船從1969年11月至1972年12月，美國相繼發(fā)射了“阿波羅”12、13、14、15、16、17號飛船，其中除“阿波羅”13號因服務艙液氧箱爆炸中止登月任務(三名宇航員駕駛飛船安全返回地面)外，共有12名宇航員均登月成功。
阿波羅13號飛船 最輝煌的失敗(1970.4.11--17)阿波羅13號(Apollo 13)是阿波羅計劃(Project Apollo)中的第三次載人登月任務。發(fā)射后兩天，服務艙的氧氣罐發(fā)生的爆炸嚴重損壞了航天器，使其大量損失氧氣和電力;三位宇航員使用航天器的登月艙作為太空中的救生艇。指令艙系統(tǒng)并沒有損壞，但是為了節(jié)省電力在返回地球大氣層之前都被關(guān)閉。三位宇航員在太空中經(jīng)歷了缺少電力、正常溫度以及飲用水的問題，但仍然成功返回了地球。事后，阿波羅13 號飛船機組人員洛弗爾回憶說：我們終于活了下來，但是很懸。我們的任務失敗了，但我更愿 意把它看作是一次輝煌的失敗。